Olen vaihtamassa autoa ja loppusuoralla on kaksi vaihtoehtoa, kumpikin kaksilitrainen 140 heppainen neliveto. Hinta kummassakin 30 tontun paikkeilla. Olen kummastakin saanut hyvän tarjouksen, Kugan kohdalla vaihto auto hyvitys nykyseen Mondeooni on 3t parempi, lisäksi toimitusaika olisi noin puolet Yetin arvioidusta. Koeajossa kumpikin miellytti, tosin Yeti tuntui kokonaisuutena vähän joka alueella hitusen paremmalta. Kugassa ulkonäkö oli parempi.
Valinnan tuskaa...
Valinnan tuskaa...
Vastaukset 30
Vanhimmat
Miksi ees kysyt täällä skodauskovaisten palstalla moista asiaa? Täällä on on siis sairas meininki tän skodan palvonnan suhteen joten voit olla varma että vikoja et tule täältä kuulemaan skodasta. Ja nämä suosittelisivat yetiä sulle vaikka saisit uuden mersun tai bemarinkin samaan hintaan. Sama kun menisit papilta kysymään valitsisko jeesuksen vai sen toisen kaverin?
Oliko pakko tappaa asiallinen keskustelu ennenkuin se edes pääsi alkamaan? Minulla olisi ollut asiallinen mielipide mutta alkoi tuommoinen tyyppi niin vituttamaan että en pysty nyt keskittymään.
ei täällä Skoda ihmiset kerkiä asiosta keskustelemaan asiallisesti ennekuin sinun laisesi reppanat iskevät kiinni.
ihan sama kumman otat kaikki itäautot on samanlaisii mosset volkat latat skeidat
kumpikaan kysyjän automerkeistä ei ole mikään itäauto. Antero saattaakin olla pelkkä Tero.
Kuka sinulle maksaa tästä FUD:ista? Jos kirjoituksesi ei olekkaan FUD:ia niin paneppa tulemaan muutama linkki jossa skoda uskovaiset kieltävät tosiasiat, niin panen tulemaan kolme linkkiä jokaista sinun linkkiäsi lohden jossa toistetaan "itä auto", "täys paska", "kommari kapine" tai jotakin muuta yhtä älyllistä.
Ota Yeti ja tingi siihen 3t varusteita esim Webasto ja maalipinnan käsittely ja Nokia 7 talvirenkaat vanteilla.
Varmasti tekevät kaupat.
kuugan ottaisin ennemmin siinä on kokoa ja näköä!skoda on itääuto
Et ole tainnut olla tekemässä autokauppaa koskaan? Kukaan ei saa 3t varusteita tingattua mukaan, ei ainakaan Yetiin, jossa odotusajat lähenee 9 kuukautta. Miksi ihmeessä kauppias antaisi alennusta muutamaa satasta enemmän kun tuotetta ei saada myyntiin kysyntää vastaavaa määrää. Kugan tilannetta en tunne, tosin en ymmärrä miten kukaan voi verrata Kugaa Yetiin. Nehän on ihan eri planeetalta!
14 uutta autoa olen ostanut ja ikä on 47 vuotta. Aina olen alennukset saanut,mutta pääasiassa tarvikkeina joiden hankinta merkkiliikkeille on puoli-ilmaista. 3000 euron tarvike-erä maksaa liikkeelle vajaat 1500 euroa.
mut vaadi kaupanpäälle KARVANOPAT
Miulle riitti kun katsoi Kugan alle. Semmosta tukivarsihimmelikköä ei "crosscountry" autossa pidä olla.
Näen eurokuvat silmissä kun se kokonaisen VUODEN takuun perästä alkaa pyytää tukivartta ,koirankuula , kallituksevakaajan kumeja, reaktiotankojen päitä, heloja ,puslia...
Ja onneton maavara vielä.
Hyvähän se oli ajaa tiellä , Niin on kyllä Yetikin.
Onnetonko maavara. Kugassa 20cm. Yeti 18cm. Elikkä Kuga ehdottomasti hyvä valinta tuonkin puolesta, eikä Kuga näytä sammakolta niikuin yeti :D
Hah. Päätit sitten hämmentää kaksi vuotta sitten aloitettua viestiketjua.
Mutta juttuhan on niin, että Kugat, Qashqait ja muut, nehän on niitä, jotka näyttää sammakoilta. Qashqai jopa tiineeltä sammakolta.
Yetissä on särmää, Yetissä on äijämeininkiä.
Kyllähän tosiasia on että jeti on ihan täys PASKA. Kaksi vuotta itellä sellanen oli, takasin en ottas vaikka maksettas. Fordit jyrää, nyt alla Mondeo ja oma sutjakkaa menoa.
Jaa jaa. Onhan näitä juttuja kun vaan jaksais kuunnella. Itsellän on myös pari vuotta ollut Yeti, ja kun vaihdon aika tulee, niin seuraavakin on ehkä Yeti, siksi hienosti auto on toiminut ja sillä on hyvä ajaa.
Jos maksettava summa on molemmissa sama niin ota ihmeessä reilusti sisä- ja etenkin tavaratiloiltaan Kuga.
Ja jos Yeti on tuon 3t kalliimpi niin siitäkin huomaa että Yeti on törkeästi ylihinnoiteltu.
Mutta kummassakaan ei ole todellista nelivetoa. Koota on noista luotettavampi.
Koeajoin joulukuussa kovien pakkasten aikaan CRVn, Kugan ja Yetin. Nuo oli erittäin helppo pistää paremmuusjärjestykseen, eli Yeti, Kuga, CRV. Ainoa jota kohtaan syntyi ostohaluja oli Yeti. Ajoin perään vielä Dusterin ja vaikka se oli kaikin puolin karu noihin aikasempiin verrattuna, niin katsottuani lompakkoani, oli valintani Duster. Säästin kymppitonnin ja aika tulee näyttämään miten Romanina rauta kestää. Toistaiseksi ollut vasta yksi käynti korjaamolla ja mittarissa 8000km. Moottorin joku liitos valutti nestettä ja oikeaa takajarrua herkisteltiin, lisäksi jotain vaihdettiin sytytyspuolelta. Näitähän sattuu takuuaikana merkillä kuin merkillä joten siksi ei vielä huolestuta. Ajo nelivedolla on ollut huisan mukavaa näillä lumitilanteilla!
...Foresterin. Se on noista paras. Aito Japanilainen (esim. Toyota ei ole).
Käsittääkseni tuo neliveto muuttunut huonompaan citymaasturi suuntaan, kertovat myös natisevan sieltä ja täältä, takapää pompottaa herkästi, liekö keksitty ratkaisu, kulutus korkeahko? Subaru myös harkinnassa.
Kugalla en ole ajanut, mutta Yeti minulla on ollut reilun vuoden (2.0 tdi 140hp, Experience, Webastolla), 37000km ajettu. Käyttökokemukset ovat olleet positiiviset.
Auto on erinomainen ajaa, ajovalot ovat mahtavat (2-ksenonit), neliveto toimii minun tarpeisiini hienosti, pitkän matkan keskikulutus on ollut kulutusmittarin mukaan 5,8-6,5 litran välillä. Auto on kerran huollettu (~28000 kohdalla), öljyä ei ole tarvinnut lisätä kertaakaan (Octavioihin piti lisätä ~10-15 tuhannen välein), mitään korjauksia ei ole tarvinnut tehdä. Webasto on hyvä lisävaruste yli -15 asteen pakkasilla ajoon lähdössä auton saattamiseksi lämpimäksi.
Ainoat moitteet tulevat paksusta keskipilarista (risteyksississä oikealle pitää katsoa huolella) ja takapuskurissa oleva syvennys takaluukulle kerää lunta, joka voi jäätyä> joskus on ollut vaikea aukaista luukkua.
Mielestäni Yeti näyttää nykymaasterihin (mm Kuga) verrattuna ryhdikkäältä!
Kokemuksieni perusteella voin suositella Yetiä vilpittömästi. Hauskoja autoiluhetkiä!
Kuinka kävi?
jos toinen on skoda niin tottakai valitset foortin.ei kannata noihin itäautoihin sotkeentua.
Näyttää siltä, ettei Kuga herätä ihmisissä kovin paljoa kiinnostusta. Vuoden 2010 rekisteröinnit näyttävät tältä:
KUGA 215 autoa - Yeti 924 autoa.
Tässä valossa en ihmettele, miksi hyvitys on Fordiin parempi, heillähän on selvästikin kova hinku yrittää saada autoja myydyksi.
En minä ainakaan osta autoa UUTENA jossa on vuoden takuu. Ei se pitkä ole svobodassakaan mutta sentään kaksinkertainen Kuugeliin verrattuna
Oletko nähnyt koskaan autokauppiasta, jolla ei olisi kova hinku saada autonsa kaupaksi?
Oletko koskaan jutellut eläkkeelle jäänen autokauppiaan (ei omistaja) joka
kehuu automerkkiään, jota kauppasi vuosikymmenet.
Ja ajelevat edelleen samalla merkillä,vuodesta toiseen , aina uuteen vaihtaen.
Auton merkki alkaa T:llä. Itse ajan muulla merkillä, mutta tätä asiaa en lakkaa ihmettelemästä.
Olishan noita oikeita pikkumaastureitakin ollut cittarien sijaan niinkuin Suzuki Grand Vitara, Subaru Forrester ja Land-Rover Freelander.
Yetin laatu ollut ainakin huikean hyvää, toivotaan että laatu pysyy samana.