Tämä on kyllä tosi hauska palsta, mitä tulee seurattua vähintään viikottain, vaikka täältä taitaa puuttua ihan tavalliset lomapurjehtijat, ainakin kirjoituksista päätellen.
Täällä on selvästi kahdenlaisia purjehtijoita:
Ensimmäinen ryhmä valitsee ja varustelee veneensä maailmanympäripurjehdusta varten. Mikään tavanomainen standardiveneen ratkaisu ei kelpaa. No tietysti, jos aallot vyöryvät veneen ylitse jatkuvasti, niin onhan ne vinssit syytä ylimitoittaa pari kokoa ja kiinnittää vähintäin M20 pulteilla. Veneessä on tietysti oltava kahdennetut järjestelmät ja kaikki on syytä tehdä itse, koska koskaan ei tiedä joutuuko 30 m/s tuulessa purkamaan ja kokoamaan moottorin itse. Tähän ryhmään myös kuuluvat ne kirjoittajat, joille purjehdus Suomesta Visbyyn vastaa suurinpiirtein pallonkiertoa.
Sitä vartenhan pitää tehdä reittisunnitelmia ja ennenkaikkea pelastautumissuunnitelma. Myrskyt nousevat sekunneissa ja jos ei ole varustautunut hyvin, niin huonosti käy.
Toinen ryhmä voi pahoin, jos veneen LYS ei ole vähintäin 1,47 ja kaikki rakenteet hiilikuitua.
Veneessä saa olla ainoastaa Trangia-keitin, koska kaikki muu on turhaa ja hidastaa kulkua.
Tämä ryhmä halveksii sydämestään esim bavaristejä, koska eihän veneessä saa olla mukavaa ja onhan oltava satamassa ennen kaikkia muita.
Luonnollisesti kaikista veneistä on nopeuspolaarit, joita tutkitaan ja analysoidaan, jos nyt jotenkin saisi 0,01 solmua lisää vauhtia.
Missäköhän ovat kaikki ne normaalit purjehtijat, jotka lukeutuvat samaan kastiin kanssani?
Ei kai kukaan uskalla tunnustaa kuuluvansa tähän ryhmään, minkä uskon olevan enemmistö purjehtijoista.
Tässä vähän taustaa:
Olen purjehtinut noin 23 v ja joka kesä noin 1000-1200 mailia.
En ole koskaan, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta, kryssinyt. Se on pirun tylsää ja vastatuulta varten on moottori.
Viikonloppupurjehdukselle lähtiessä perjantai-iltana, jos on vastatuuli tai kevyt tuuli, niin en edes nosta purjeita. Paljon mukavampaa on ajella koneella ja ehtiä ajoissa satamaan grillaamaan ja juomaan parit oluet.
Tunnustan: juon olutta joskus myös purjehtiessani.
En ole koskaan käyttänyt septin imutyhjennystä. Sitä varten on tyhjennysventtiili pohjassa.
Käytän pelastusliivejä ehkä pari kolme kertaa kesässä kovalla avomeriosuuksilla ollessani yksin kannella.
Ja ne ovat paukkuliivit, joita en ole koskaan tarkastanut...
Täällä on selvästi kahdenlaisia purjehtijoita:
Ensimmäinen ryhmä valitsee ja varustelee veneensä maailmanympäripurjehdusta varten. Mikään tavanomainen standardiveneen ratkaisu ei kelpaa. No tietysti, jos aallot vyöryvät veneen ylitse jatkuvasti, niin onhan ne vinssit syytä ylimitoittaa pari kokoa ja kiinnittää vähintäin M20 pulteilla. Veneessä on tietysti oltava kahdennetut järjestelmät ja kaikki on syytä tehdä itse, koska koskaan ei tiedä joutuuko 30 m/s tuulessa purkamaan ja kokoamaan moottorin itse. Tähän ryhmään myös kuuluvat ne kirjoittajat, joille purjehdus Suomesta Visbyyn vastaa suurinpiirtein pallonkiertoa.
Sitä vartenhan pitää tehdä reittisunnitelmia ja ennenkaikkea pelastautumissuunnitelma. Myrskyt nousevat sekunneissa ja jos ei ole varustautunut hyvin, niin huonosti käy.
Toinen ryhmä voi pahoin, jos veneen LYS ei ole vähintäin 1,47 ja kaikki rakenteet hiilikuitua.
Veneessä saa olla ainoastaa Trangia-keitin, koska kaikki muu on turhaa ja hidastaa kulkua.
Tämä ryhmä halveksii sydämestään esim bavaristejä, koska eihän veneessä saa olla mukavaa ja onhan oltava satamassa ennen kaikkia muita.
Luonnollisesti kaikista veneistä on nopeuspolaarit, joita tutkitaan ja analysoidaan, jos nyt jotenkin saisi 0,01 solmua lisää vauhtia.
Missäköhän ovat kaikki ne normaalit purjehtijat, jotka lukeutuvat samaan kastiin kanssani?
Ei kai kukaan uskalla tunnustaa kuuluvansa tähän ryhmään, minkä uskon olevan enemmistö purjehtijoista.
Tässä vähän taustaa:
Olen purjehtinut noin 23 v ja joka kesä noin 1000-1200 mailia.
En ole koskaan, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta, kryssinyt. Se on pirun tylsää ja vastatuulta varten on moottori.
Viikonloppupurjehdukselle lähtiessä perjantai-iltana, jos on vastatuuli tai kevyt tuuli, niin en edes nosta purjeita. Paljon mukavampaa on ajella koneella ja ehtiä ajoissa satamaan grillaamaan ja juomaan parit oluet.
Tunnustan: juon olutta joskus myös purjehtiessani.
En ole koskaan käyttänyt septin imutyhjennystä. Sitä varten on tyhjennysventtiili pohjassa.
Käytän pelastusliivejä ehkä pari kolme kertaa kesässä kovalla avomeriosuuksilla ollessani yksin kannella.
Ja ne ovat paukkuliivit, joita en ole koskaan tarkastanut...
Vastaukset 12
Vanhimmat
On paljon purjehtijoita, jotka ovat purjehtineen vaikkapa 60 vuotta ja eivät koskaan ole avautuneet täällä. Sana on vapaa.
Itsekin kuvittelen olevani normaaliveneilijä ja yritän pitää turvallisuudesta ja säännöistä kiinni, sekä huomioida myös muut. Itse kuitenki kryssin enemmän, johtuen ihan siitä että vanhassa homeskandissani on niin äänekäs kone, että purjehdus on monin verroin mukavampaa lähes aina.
Totta, että jotkut kokevat olevansa "tosimiehiä" vain kun pallo on kierretty ja toiset taas silloin kun saavat ohittaa toisiaan kahden poijun välisellä matkalla. Tällöin kaikissa unelmavenejutuissa on tietenkin vääntöä risteilyaluksen ja jollan välillä. Nämä jutut ovat kuitenkin useimmiten otsikoimaasi hauskaa ajanvietettä tylsän (veneilyttömän) talvikauden aikana.
Itse asiassa, käytännön pulmissa täällä on ihan hyviä ja järkeviä juttuja.
Kaveri on laskenut 23 vuotta paskansa mereen, onhan sekin jonkinlainen saavutus, vaikkakin ei suositeltavaa.
En kehtaa paljastaa mihin satamaan purjehdin, mutta: olin vesillä yksin ja tuuli alkoi nousta reippaisiin lukemiin. Autopilotti ei toiminut ja olin aika lailla sidottu ruoriin koska olin kapealla väylällä. Minua alkoi pikkuhiljaa kusettaa. Arvelin selviäväni seuramme suojaiseen saaritukikohtaan. Noin mailin päässä kusihätä oli jo melkoinen (eturauhanen vaivaa). Lopulta olin satamamme sisäänajoaukolla ja huomasin sataman tyhjäksi. Hienoa, saatoin ajaa kylkikiinnitykseen. Kaikki meni hyvin ja vene oli vaivatta kiinni laiturissa. Aloin raivoisasti riisua haalaria päältä. Koska oli syksy ja ilmat jo lähellä pakkasia, oli minulla alushousujen lisäksi tekninen alusasu ja fleese-housut. Kusihätä oli siinä vaiheessa aivan hillitön ja käteni olivat sen verran kohmeessa, että vetoketjun avaaminen tuotyti vaikeuksia. Kun se vihdoin aukesi, aloin kaivaa kylmissään olevaa piliäni esiin siinä tietenkään onnistumatta. Oli se ihanaa, kun lämpö täytti haalarini sisuksen. Onneksi satoi kaatamalla eikä ketään ollut paikalla. Riisuin lopulta kaikki päältäni ja kävin huuhtelemassa vaatteet saunalla. Tulin veneelle ja laitoin vaatteet kuivumaan. Vene oli lämmin ja kuivia housuja löytyi. Avasin oluen ja aloin nauttimaan tuulen vongunnasta vanteissa.
En ole tästä vielä aikaisemmin kenellekään puhunut, mutta kun sitä avautumista joku esitti.
Täältä löytää paljon hyvää asiatietoa monesta aiheesta, kunhan malttaa lukea kaikki ketjut läpi. Jos asennoituu tähän ennakkoluulottomasti eikä provosoidu tahattomasta tai tahallisesta typeryydestä, väittelyistä sun muusta, niin viesteistä löytyy paljon arvokkaita, omakohtaiseen kokemukseen perustuvia vinkkejä, tarinoita ja nettiosoitteita. Jos taas ajattelee, että Suoli 24 on täynnä vain sitä itseään, niin sen jälkeen mitään muuta ei silmä löydäkään.
Mielipide ja siihen vastauksena tuleva täysin päinvastainen mielipide tarkoittavat vain, että yhtä oikeaa totuutta ei ole ja asioita voi tehdä monella tavalla, joista toinen, molemmat tai ei kumpikaan ole oikeita. Lukijan vastuulle jää päättää milloin kannattaa toimia täällä annettujen ohjeiden mukaan ja milloin taas turvautua oikean ammattilaisen apuun, oli kyse sitten varusteiden hankinnasta, veneen ohjailusta tai moottorin huollosta.
Lisäksi nettikirjoittelussa eniten huomiota saa kärjistynyt mielipide, vaikka viestien seassa olisi paljon neutraaleja ja asiallisia kirjoituksia. Todellisessa elämässä ihmiset eivät ole ollenkaan yhtä mustavalkoisia, fanaattisia tai typeriä. Oikeasti ihmiset ovat mukavia ja auttavaisia otuksia. Joskus vaan se pieni toverillinen v*ttuilu saattaa olla ansaittua =)
Tosielämässä ihmiset ovat mustavalkoisia, fanaattisia tai typeriä. Ei internet tee ihmistä huonommaksi kuin on, internet on neutraali tietoverkko.
Kem wc onkin kivempi (tyhjentää minne vaan pusikkoon), sinne ei meidän paatissa paskota muuten kuin hätätapauksessa, muuten aina maihin. Kaikille avoimia puucee/wc satamia on itämeri täynnä.
Kem wc on ikävän näköinen kun sen sisukset kippaa mereen. Varsinkaan satamassa et saa ystäviä silloin eli en suosittele.
Kirjoitin, että kem wc tyhjennetään lähimpään pusikkoon. Suosittelen kem wc:tä, niin ei tarvitse säheltää septisysteemien kanssa.
Uskon että lähes jokainen meistä mittaa muut veneilijät janallaan niin että on itse normaalina janan keskellä ja muut ovat sitten molemmin puolin itseään. Uskallan myös sanoa että ääripäät tulevat aina paremmin esiin täällä kuin suuri massa. Sosiologiassa suuri massa arvottaa "normaalin" ja massan ulkopuolelle jäävät vähemmistöt arvotetaan epänormaaleiksi.
Tapoja on monia ja asenteet muuttuvat hitaasti, mutta suosittelen sinua katsomaan ympärillesi ja seuraamaan aikaasi. 23 vuotta sitten oli ehkä normaalia kulkea vesillä ilman liivejä ja päästää jätökset suoraan veteen. Oma arvioni on että asenteet turvallisuuteen ja ympäristöön ovat muuttuneet ajan saatossa niin paljon että enää toimintasi ei ole normaalia. Näin ollen uskallan sanoa sinulle että arvioi uudelleen - oletko enää normaali veneilijä vai oletko vanhoihin tapoihin juuttunut ja epänormaali?
että hahmottelit aika tarkkaan normaalipurjehtijan (nimenomaan sanan "tieteellisessä" merkityksessä eli lukumääräperusteisesti arvioituna). Ilmoittaudun kyllä itse samaan kategoriaan, parilla poikkeuksella:
-kyllä minä kryssinkin, jos olosuhteet tuntuvat siihen sopivan, olosuhteiden sopivuutta miettiessäni otan huomioon tuulen suunnan ja voimakkuuden lisäksi käytettävissä olevan tilan ja muun liikenteen (minua ette näe luovimassa Merisataman läpi, mutta Sipoonselällä voitte nähdäkin)
-septityhjennystä pyrin käyttämään, vaikka esim. Hki-Tallinna -välillä kyllä avaan pohjaventtiilin. Vaikka veneilijöiden päästöt ovat pieni murunen kokonaisuudessa, niin silti perusidea on mielestäni oikea ja pyrin sitä tukemaan omillakin tekemisilläni. Vaikken mikään ekoilija olekaan, jätteitä en lajittele enkä kierrätä paitsi palautuspulloja.
Ai joo, ja katsastajana kyllä suosittelen sitä paukkuliivien tarkastamista. Lainkin takia, ellei sinulla ole esittää virkamiehelle riittävää määrää tavallisia liivejä, mutta ihan oman turvallisuudenkin takia. Säiliö tai laukaisupatruuna on voinut löystyä tai patruuna jumittua tai liiveissä voi yksinkertaisesti olla reikä, jota et vain ole huomannut.
Yksin kulkiessani minulla on liivit päällä, vaikka toisaalta se on vähän turhaa; jos silloin putoaa veneestä, niin peli on joka tapauksessa todennäköisesti menetetty. Lapset pitävät aina ja aikuiset saavat valita itse, jos pysyvät istumalaatikossa.
Mutta joo, olet oikeassa siinä, että palstan perusteella muodostettu kuva suomalaisista purjeveneilijöistä olisi aika vääristynyt. Ei se Bavariakaan livenä aiheuta mihinkään suuntaan sellaisia tunteenpurkauksia kuin täällä kohtaa :)
Oman huomattavan ryhmänsä tällä palstalla muodostavat ne kirjoittajat, joilla ei (vielä) ole omaa venettä. Heillä on kuitenkin vahva näkemys purjehdukseen ja kova halu vesille. Käynnissä on käytetyt palstan aktiivinen seuraaminen, jotkut ehkä laittaneet oman ilmoituksen "halutaan ostaa".
Näillä kavereilla on hakusessa varsinainen toiveiden tynnyri. Paitsi hintaa ei saisi olla yli kymppitonnin tjsp. Uuusi dieseli ja uusi purjegarderobi pitäisi löytyä siitä huolimatta. Ja ymmärtäähän sen. Kun itse ostin 50 000 hintaisen vanhan suomipurren, niin olihan se iso raha. Monelle aivan liian iso.
Nyt on muuten hyvä hetki ostaa vene. Ja kunnostaa rästipuutteet. Soitto purjeneulomoon paljasti että purjekerran saisi nyt noin 30 prosenttia halvemmalla kuin vielä pari vuotta sitten.