Dacia Dusteri krääsäversio 1.5 rellun diselillä, jalopuuntapaista listaa ja sähköhärpäkkeitä.
Ajoltaan ja etenemiskyvyltään ihan nassakka peli, maantielläkin meni moitteettomasti, sisämelu ei juurikaan muista länsiwermeistä poikennut.
Mutta mutta, Dacian alkuperäinen Pirkka-auto idea on hukattu tuossa mallissa, yritetty ympätä kaikenmaailman elektronista kilkettä mukaan.
Ilmeisesti maahantuojalla ei joko olla tai sitten uskalleta olla tilanteen tasalla ja vääränlaiset Passatti markkinointisopulit valitsevat Suomessa myytävät mallit.
Tuon dieselin kun saisi samalla varustetasolla kuin hinnat alkaen viinadusterin niin avot, siinä olisi todellista käyttöautoa etsivälle todellinen vaihtoehto.
Ei olisi turhia rikki meneviä kilkkeitä ja helppo jopa itse huoltaa ja korjata, kuin ennen vanhaan.
Kunhan Dacialla ei mentäisi samaan halpaan kuin mitä Nissanin Tiidan kanssa tehtiin.
Maahantuojalla yritettiin kaupata muualla maailmalla hinnaltaan ja varustetasoltaan halpismerkkiä Suomessa varusteltuna krääsämallina ja metsään meni.
Dacialla jo kertaalleen yritettiin korotella hintoja mutta laskettiin takaisin, hyvä niin, sillä Daciaa ei kaupata millään muulla kuin hinnalla ja teknisellä yksinkertaisuudella.
Ajoltaan ja etenemiskyvyltään ihan nassakka peli, maantielläkin meni moitteettomasti, sisämelu ei juurikaan muista länsiwermeistä poikennut.
Mutta mutta, Dacian alkuperäinen Pirkka-auto idea on hukattu tuossa mallissa, yritetty ympätä kaikenmaailman elektronista kilkettä mukaan.
Ilmeisesti maahantuojalla ei joko olla tai sitten uskalleta olla tilanteen tasalla ja vääränlaiset Passatti markkinointisopulit valitsevat Suomessa myytävät mallit.
Tuon dieselin kun saisi samalla varustetasolla kuin hinnat alkaen viinadusterin niin avot, siinä olisi todellista käyttöautoa etsivälle todellinen vaihtoehto.
Ei olisi turhia rikki meneviä kilkkeitä ja helppo jopa itse huoltaa ja korjata, kuin ennen vanhaan.
Kunhan Dacialla ei mentäisi samaan halpaan kuin mitä Nissanin Tiidan kanssa tehtiin.
Maahantuojalla yritettiin kaupata muualla maailmalla hinnaltaan ja varustetasoltaan halpismerkkiä Suomessa varusteltuna krääsämallina ja metsään meni.
Dacialla jo kertaalleen yritettiin korotella hintoja mutta laskettiin takaisin, hyvä niin, sillä Daciaa ei kaupata millään muulla kuin hinnalla ja teknisellä yksinkertaisuudella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
minusta taas lähtivät heti alkuun markkinoimaan liian halvalla. Katos ,miten voit hyvittää entisestä jos kate myyjälle ja liikkeelle on muutama % Et mitenkään. Kansa kääntyy kiukkuisena ovelta. kun ei rellu tai volvo kelpaa vaihdossa.
Niinkun tiedän.
Eipä automyyjäkin viiti vaivautua.
Suoraa ostajien suosikki.
Aika näyttä Dusterin laadun. Jämäkältä vaikuttaa mutta korelaiselta vähän näyttää. (ulkonäkö)
onkin auto joka kannattaa ostaa käteisellä ilman vaihtoautoa. Ajaa se aitten muutaamassa kymmenessä vuodessa loppuun, kärrätä kaatikselle ja ostaa sitten tilalle uusi Dacia.
Rellun kone jos se on pakkasen kestävä.