V-8 ja suorat pakoputket takalaidan läpi?

Lapsellista

sama homma sulla

Onkose Välittäjä-Saaristolainen siinä taas vauhdissa. Ainakin tekniikka ja tiedot menee siihen koriin.

mt tj kirjoitti:

Onkose Välittäjä-Saaristolainen siinä taas vauhdissa. Ainakin tekniikka ja tiedot menee siihen koriin.

tässä sekalaisessa seurakunnassa. :-D
Omassa veneessä 454 v8 ( viritetty, tehot n.450 hp ) , kesäautona 390 cid v8-koneinen 60-luvun jenkkiauto ( museorekisterissä ), käyttöautona Chrysler 300C 5,7HEMI-koneella. Ruohonleikkurissa hiukkasen pienenmpi kone ( Brigg&Stratton ). 2-pyöräinen kulkine; 60-luvun PappaTunturi !
Olisi tosiaan mielenkiintoista ,kun joku näistä huutelijoista kerrankin esittäytyisi. Minkälaisella kalustolla ne "tosimiehet" sitten ajelevat. Veikkaus, että todellisuudessa , veneenä 80-luvun buster 28hp Tohatsu-koneella. Autona Lada Samara tai 80-luvun Corolla. 80-luvun Ladat jo paalattu/viety vuosias sitten takaisin mistä ovat tulleetkin. Nythän ne ei kelpaa edes venäläisille.
Palkka tulee peruspäivärahasta. Vaimo 70v, kuin Siperian suolakaivoksilta karannut kottikärryntyöntäjä ( Ex-neuvostoliiton työn sankari) jne... menestystarinoita.

HEMI5.7 kirjoitti:

tässä sekalaisessa seurakunnassa. :-D
Omassa veneessä 454 v8 ( viritetty, tehot n.450 hp ) , kesäautona 390 cid v8-koneinen 60-luvun jenkkiauto ( museorekisterissä ), käyttöautona Chrysler 300C 5,7HEMI-koneella. Ruohonleikkurissa hiukkasen pienenmpi kone ( Brigg&Stratton ). 2-pyöräinen kulkine; 60-luvun PappaTunturi !
Olisi tosiaan mielenkiintoista ,kun joku näistä huutelijoista kerrankin esittäytyisi. Minkälaisella kalustolla ne "tosimiehet" sitten ajelevat. Veikkaus, että todellisuudessa , veneenä 80-luvun buster 28hp Tohatsu-koneella. Autona Lada Samara tai 80-luvun Corolla. 80-luvun Ladat jo paalattu/viety vuosias sitten takaisin mistä ovat tulleetkin. Nythän ne ei kelpaa edes venäläisille.
Palkka tulee peruspäivärahasta. Vaimo 70v, kuin Siperian suolakaivoksilta karannut kottikärryntyöntäjä ( Ex-neuvostoliiton työn sankari) jne... menestystarinoita.

Puhutsä äitistäs joka paalutettiin jo ajat sitten, ku alkoi taudit vaivaa ja paskaa tuli molemmista reijistä? Sulla ei sit ole panna putkee minnekää mut auot kuonoos täälä?

toi systeemi ole sellainen, jotta voi valita meneekö pakokaasut vetolaitteen kautta vai suoraan. Näyttäisi olevan käyttölaite läpälle.

Minä vaan aattelin kirjoitti:

toi systeemi ole sellainen, jotta voi valita meneekö pakokaasut vetolaitteen kautta vai suoraan. Näyttäisi olevan käyttölaite läpälle.

me valistuneet veneilijät kutsumme 454 moottoria 7.4 litraiseksi. Virityksesi ei ole kovin onnistunut, koska parjaamissasi perheautoissa teho taitaa olla tänäpäivänä 100 hv/litra. Eli teho/litra suhde on
varmaan sama kuin toisessa kesäkulkineessasi , siinä Tunturissa.

Mutta lohduksi voit kuunnella miltä kuulosti toissaedellisellä nousukaudella 2 x 540 moottoria
kuivahkoilla putkilla
http://www.youtube.com/watch?v=vhRzDJb2DC8&feature=related

PS Ja muistakaa rekisteröityneen käyttäjä sanat:
Se, että olet autoasentajalinjalla amiksessa ei tee sinusta asiantuntijaa. Tosin se tekee sinusta perusveneiljääkin vaarallisemman huoltomiehen..

hurts kirjoitti:

me valistuneet veneilijät kutsumme 454 moottoria 7.4 litraiseksi. Virityksesi ei ole kovin onnistunut, koska parjaamissasi perheautoissa teho taitaa olla tänäpäivänä 100 hv/litra. Eli teho/litra suhde on
varmaan sama kuin toisessa kesäkulkineessasi , siinä Tunturissa.

Mutta lohduksi voit kuunnella miltä kuulosti toissaedellisellä nousukaudella 2 x 540 moottoria
kuivahkoilla putkilla
http://www.youtube.com/watch?v=vhRzDJb2DC8&feature=related

PS Ja muistakaa rekisteröityneen käyttäjä sanat:
Se, että olet autoasentajalinjalla amiksessa ei tee sinusta asiantuntijaa. Tosin se tekee sinusta perusveneiljääkin vaarallisemman huoltomiehen..

Eikö Välittäjä-LKV enää uskalla tuhrata ja sutata nimmariaan?

hurts kirjoitti:

me valistuneet veneilijät kutsumme 454 moottoria 7.4 litraiseksi. Virityksesi ei ole kovin onnistunut, koska parjaamissasi perheautoissa teho taitaa olla tänäpäivänä 100 hv/litra. Eli teho/litra suhde on
varmaan sama kuin toisessa kesäkulkineessasi , siinä Tunturissa.

Mutta lohduksi voit kuunnella miltä kuulosti toissaedellisellä nousukaudella 2 x 540 moottoria
kuivahkoilla putkilla
http://www.youtube.com/watch?v=vhRzDJb2DC8&feature=related

PS Ja muistakaa rekisteröityneen käyttäjä sanat:
Se, että olet autoasentajalinjalla amiksessa ei tee sinusta asiantuntijaa. Tosin se tekee sinusta perusveneiljääkin vaarallisemman huoltomiehen..

"Valistunut veneilijä kutsuu 454:sta 7.4 litraiseksi".... annan sun tietoillesi suuren arvon ja tietotaitosi on varmasti keskitasoa parempi. Miksi valistuksesi ei kuitenkaan enää riitä tuon 2*540 kohdalla vai onko laskimen patterit loppu.

Valittaja_LKV kirjoitti:

Eikö Välittäjä-LKV enää uskalla tuhrata ja sutata nimmariaan?

Olet pettänyt minut, missä viipyy sun vakio "homo" kommenttisi.
Roikut aina keskusteluissa joissa on puhetta jenkkiveneistä vaikka et sellaista ole koskaan omistanut.
Eikö sulle löytyisi paremminkin sopivia aihealueita kuin veneily...

2T for ever kirjoitti:

"Valistunut veneilijä kutsuu 454:sta 7.4 litraiseksi".... annan sun tietoillesi suuren arvon ja tietotaitosi on varmasti keskitasoa parempi. Miksi valistuksesi ei kuitenkaan enää riitä tuon 2*540 kohdalla vai onko laskimen patterit loppu.

Ne jätetään laskematta yhteen. Esim. 2x2T ei tee yhtä nelitahtista. Jossain vaiheessa kannattaa
vain lopettaa.

hurts kirjoitti:

me valistuneet veneilijät kutsumme 454 moottoria 7.4 litraiseksi. Virityksesi ei ole kovin onnistunut, koska parjaamissasi perheautoissa teho taitaa olla tänäpäivänä 100 hv/litra. Eli teho/litra suhde on
varmaan sama kuin toisessa kesäkulkineessasi , siinä Tunturissa.

Mutta lohduksi voit kuunnella miltä kuulosti toissaedellisellä nousukaudella 2 x 540 moottoria
kuivahkoilla putkilla
http://www.youtube.com/watch?v=vhRzDJb2DC8&feature=related

PS Ja muistakaa rekisteröityneen käyttäjä sanat:
Se, että olet autoasentajalinjalla amiksessa ei tee sinusta asiantuntijaa. Tosin se tekee sinusta perusveneiljääkin vaarallisemman huoltomiehen..

omassa 454cid isohkolohkossa venekäytössä, 450 hp kuules ihan hyvä lukema. Hyvin on riittänyt. Kun ei sentään ole kyse mistään offshore-luokan kilpaveneestä. Sinä "hurts" et tiedä v8-koneista mitään. Mene vain tarkistamaan, että se vm. 1981 pikkubusterisi vielä tallessa siellä rannalla olevassa lumikinoksessa.

hurts kirjoitti:

me valistuneet veneilijät kutsumme 454 moottoria 7.4 litraiseksi. Virityksesi ei ole kovin onnistunut, koska parjaamissasi perheautoissa teho taitaa olla tänäpäivänä 100 hv/litra. Eli teho/litra suhde on
varmaan sama kuin toisessa kesäkulkineessasi , siinä Tunturissa.

Mutta lohduksi voit kuunnella miltä kuulosti toissaedellisellä nousukaudella 2 x 540 moottoria
kuivahkoilla putkilla
http://www.youtube.com/watch?v=vhRzDJb2DC8&feature=related

PS Ja muistakaa rekisteröityneen käyttäjä sanat:
Se, että olet autoasentajalinjalla amiksessa ei tee sinusta asiantuntijaa. Tosin se tekee sinusta perusveneiljääkin vaarallisemman huoltomiehen..

Pissisten puuhaa noi suorat putket. Ainoa tarkoitus on näyttää muille ja se on aina köyhää.

HEMI5.7 kirjoitti:

omassa 454cid isohkolohkossa venekäytössä, 450 hp kuules ihan hyvä lukema. Hyvin on riittänyt. Kun ei sentään ole kyse mistään offshore-luokan kilpaveneestä. Sinä "hurts" et tiedä v8-koneista mitään. Mene vain tarkistamaan, että se vm. 1981 pikkubusterisi vielä tallessa siellä rannalla olevassa lumikinoksessa.

Anteeksi, että kusin päähäsi!