Ahaa, opinpahan uutta autoista.
Eli luulin aina että laturi lataa akun ja kaikki sähkölaitteet ottaa virran sitten akulta. Pääosinhan se on niin mutta Moottori ohjausjärjestelmä, Elektroninen pa-suihkutus, sähköinen pa-pumppu, sytytyslaitteet ja ESP,ABS sekä sähköinen ohjaustehostin ottaa virran suoraan laturilta, tai siis laturi antaa tehon näille. Ed. mainituthan ei toimi kun on pelkät virrat päällä(paitsi herätteet), sittenhän ne toimii kun auto käynnissä ja laturi lataa.
Tiesittekö tätä, että starttimoottori vie eniten tai vaatii eniten tehoa, eli joissain dieseleissä jopa 3000W verran (3kW).
Eli luulin aina että laturi lataa akun ja kaikki sähkölaitteet ottaa virran sitten akulta. Pääosinhan se on niin mutta Moottori ohjausjärjestelmä, Elektroninen pa-suihkutus, sähköinen pa-pumppu, sytytyslaitteet ja ESP,ABS sekä sähköinen ohjaustehostin ottaa virran suoraan laturilta, tai siis laturi antaa tehon näille. Ed. mainituthan ei toimi kun on pelkät virrat päällä(paitsi herätteet), sittenhän ne toimii kun auto käynnissä ja laturi lataa.
Tiesittekö tätä, että starttimoottori vie eniten tai vaatii eniten tehoa, eli joissain dieseleissä jopa 3000W verran (3kW).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Et 0ppinutkaan.
”Tiesittekö tätä, että starttimoottori vie eniten tai vaatii eniten tehoa, eli joissain dieseleissä jopa 3000W verran (3kW).” Mitäs merkitystä sillä on, onhan Sulla se ihmeellinen laturi joka hoitaa kaiken, lämmittää penkitkin joten vaimos torttukin aina käyttö lämmin.
Laturihan sen tehon antaa. Menkää kouluun
Tai siis laturi ei sitä tehoa anna vaan se antaa sen virran. Minkä takia autossa on laturi? Miettikää sitä ensin, vastatkaa sitten.
Eli laturi antaa virtaa.
Selkeytys: Laturi eli vaihtovirtageneraattori tuottaa moottorin käydessä tarvittavan virran sähköjärjestelmään. Akku käytetään tasaamaan laturilta tuleva virta siten, ettei mahdollisia virtapiikkejä aiheudu.