Mazda 3 (2010) ja moottorin alasuoja

Mites on muiden uuden malliset Kolmoset kestäneet talven lumikokkarekosketuksia? Allekirjoittaneella alkoi öljynvaihtoluukun etureuna repsottaa jo alkutalvesta. Sitä pois ottaessani huomasin, että oli kerännyt aikamoisen jääpaakun muovisuojan ja moottorin väliin. En edes harkinnut luukun korjaamista ja takaisin kiinnittämistä. Pääseepähän vedet valumaan luukusta poijes.
Nyt sitten alkaa näyttää siltä, että aukon reunoistakin on muovisuojus alkanut ottaa osumaa..

Kysymys kuuluu, mitä virkaa tuolla muovisella ja helposti kevyissäkin talvikosketuksissa vaurioituvalla moottorin alasuojalla on? Varmasti liukasta hiemaan auton aerodynamiikkaa, mutta muuten? Vettä ja märkää pääsee suojasta huolimatta ihan riittävästi moottoritilaan, eli kosteudelta suojaus ei voi olla syy.
Entäs kivet?

Voinko turvallisin mielin ottaa suojan poijes aina talvikaudeksi, niin ei tarvitse murehtia sen jokavuotisesta uusimisesta?
Tai sitten laitan kyllä vaihtoehtoisesti vahvempaa tavaraa tuon rimpulan tilalle..


Sivumennen sanottuna, on vm. 2010 Mazda 3 (1.6 diesel) kulkenut ensimmäiset 20tkm oikein kiltisti. Ei mitään valittamista. Webaston asennuksen jälkeen on tosin alkanut kuulua lievää resonanssiääntä moottoritilasta kun kone käy kylmänä tyhjäkäyntiä (eli ravistaa hieman lämmintä konetta enemmän). Pitää käydä asennusliikkeessä pyytämässä, että vilkaisevat koskemansa paikat läpi.