Mielipiteitä / kokemuksia kaivataan!
Millaisia kokemuksia on n. 60 tkm ajetuista pyöristä. Tyyppivikoja?Ominaisuuksia tai omituisuuksia? Erityisen kallita huoltoja?Soveltuvuus parin- kolmensadan km:n reissuille?
Matkapyöriksi varmasti löytyy muitakin mutta tuntuu FZR:n hankinta-arvo olevan melko siedettävä, kun 4-5.5k€:n hintaluokassa on aika iso valikoima
Millaisia kokemuksia on n. 60 tkm ajetuista pyöristä. Tyyppivikoja?Ominaisuuksia tai omituisuuksia? Erityisen kallita huoltoja?Soveltuvuus parin- kolmensadan km:n reissuille?
Matkapyöriksi varmasti löytyy muitakin mutta tuntuu FZR:n hankinta-arvo olevan melko siedettävä, kun 4-5.5k€:n hintaluokassa on aika iso valikoima
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakin 87-88 malleissa oli nokkien laitimmaisten laakeripintojen voitelu liian heikkoa, ei se menoa haitannut, mutta oli selvästi havaittavissa kantta irrotettaessa. Toinen ominaisuus on tasainen öljynkulutus, noin 1 l/1000km.
Pyöränä se on kyllä ok, ehkä vähän raskas eikä niin ketterä, mutta jos ketteryyttä haluaa, niin ostaa sitten 600:n...
Voimahan siitä ei tavallisen pulliaisen tarpeisiin lopu.
Ne alkaa lähes kaikki viemään öljyä 50 tkm:n jälkeen. Loppuu männänrenkaiden vaihdon ja hoonauksen jälkeen. Muuten kestäviä pelejä!
Joo, kiitokset hyvistä kommenteista! Tosiaan, tuntuu olevan tuon ikäluokan koneissa hinta jo sitä luokkaa ettei nyt enää kauhean korkealta putoa missään tapauksessa.
Onko tuolle kapineelle hankala tehdä esim. venttiilisäätöjä itse ( vai kannattaako antaa homma mp-korjaamolle) Mites kulutusosien ( jarrukamat ym )hinta ja saatavuus?
työlästä.Itselläni oli FZR 1000 EXUP -91.Esim. venttiilien säätö vaatii paljon purkamista.Koneen kallistuskulman takia tilaa on todella vähän.Rakotulkki täytyy melkein olla Yamahan oma, että mahtuu väliin.Melkein antais liikkeen tehdä.Samoin tulppien vaihto työlästä(tilan puute)muihin pyöriin verrattuna.Muuten pyörä on erinomainen joka suhteessa!
Ok, ei tosin FZR liene ainoa kapine jossa mitoitus sanelee menetelmät ja työkalutkin. Mutta unohtui kysyä mikä on jammun venttiilityön "intervalli" .10 tkm? Onko tuo säätö välilevyillä?Mites startti / laturi ym apulaitteet, vaatiiko myllyn irroituksen???
Kiitos tiedoista jo etukäteen!!!
että joutuu kannen "putsaamaan" karstasta.oma mopo vei sen verran öljyä että pakovenat eivät enää sulkeutuneet tiiviisti,karstottuvat niin pahasti,samalla kun kannen purkaa kantsii vaihtaa ohjarikumet.ventt. tarkistus tais olla 25000km välein,säätö tapahtuu paloja vaihtamalla.