Tupakointikin kiellettiin jokunen vuosi sitten. Siitäkin huolimatta, että joidenkin mielestä sitä ei olisi voinut kieltää.
Nastarenkaat voisi kieltää kokonaan
Marja Puska
23550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
ne nastarenkaat vai mitä sulla on niitä vastaan kun ne pitäs kieltää.
ottaa henkeen aika monellakin ja nastarenkaat on suuri tekijä katupölyn synnyssä.
tota mää en tiennykkään mää luulin että se tulee vaan siitä hiekotuksesta jota talvis aikaan suoritetaan mutta kyllä täällä meidän lähikaupungissa ainakaan tänä talvena ei pääsis eteen ei taakse jos ei olis nastarenkaita saattashan kyllä kitkoillakin kitkutella ei oo kokemusta mutta täällä meidän teillä niillä ei tekis mitään sen verran on testattu.
nastarenkaista syövän tai jonkun muun taudin?
Nastarenkaat taitaa ehkäistä kuolemia eikä lisätä niitä, toisin kuin tupakka
nastarenkaita aika useesti olis paikallaan jäärata renkaatkin kyllä mun mielestä ne pitäs hyväksyä tieliikenteessä semmoisissa paikoissa asuville jotka niitä tarvii.
Ainakaan täällä periferiassa nastoja ei tarvitse. Pääkaupunkiseudulla ja muissa suuremmissa taajamissa sen sijaan voi aika ajoin olla (uusien) nastojen antama lisäpito ihan tarpeen.
hiekkateillä mullakin on ajettava viistoista kilsaa päästäkseni päätielle varsinkin keväisin on mielenkiintoista jäätikköö ja tähänkin aikaan pääsääntöisesti sellasta kivaa uraista täällä ei kuluneilla nastoilla ajella täytyy olla melko tuoreet aina alla.
enää mutta ei nastarenkaitakaan kokonaan pidä kieltää, vielä, eihän tupakointiakaan kokonaan ole kielletty. Nastavero olisi kyllä ihan paikallaan.
Nykyiset nastat on jo niin olemattomat, että nastarenkaiden paremmuus hyviin kitkarenkaisiin nähden alkaa olla aika pientä heti kun nastoista on paras terävyys pois kulutettu. Siitä huolimatta teitä ja katuja nastat kyllä urauttavat ja jauhavat katupölyä uhkaamaan terveyttämme.
Kyllä niistä nastoista uria jäätikköön jää, niin luulisin niillä pitoa parantava vaikutus olevan.
Tiukempaan paikkaan mulla on ketjut vetopyöriin. Sen kun tietäis vähän etukäteen, ketjuja on vaikeampi tuhrata alle, kun auto ei liiku.
ketjut yhdessä renussa kun sillä ei meinannu päästä mäkiä ylös vaikka oli uudet nastat mut sen jälkeen kun ostettiin uudet ja vaihdettiin renkaitten merkkiä ei tarvinnu enää ketjuja.
Tämä kun on vaalipiirien rajaseutua, niin kansanedustajia ei ole ollut.
Nelostietä ja yhtä muuta tietä lukuunottamatta muiden teiden kunto on sitä sun tätä.
Tämä tie, minkä varrella asun on kapea, mäkinen, mutkainen ja polanteinen. liikennettä väliin kun nelostiellä ja puolet on melkein raskastaliikennettä.
Kyllä minä oloni turvallisemmaksi tunnen, kun alla on nastarenkaat.
tiedä kukaan jos ei asu niiden takana meillä on täällä mäkinen ja mutkainen tie mutta hiljainen lukuunottamatta satunnaisia tukkirekkoja ja maitoautoja mun mielestä ne kovasti liikennöidyt polanteiset tiet on just niitä pahimpia joihin en ollenkaan kaipaa ajelemaan.
No ite en tarvi ketjuja, se on sitten mahasta kiinni lumessa, jos on kiinni. Ei siinä ketjut auta.
Mutta mulla oli yks kaveri. No se kuoli jo muutama vuos sitten. Se teki ketjuja autoihin. Silloin oli silleen, että kaikkiin rengaskokoihin ei yksinkertaisesti saanut lumiketjuja kaupoista valmiina. Vaikka net on euroopassa ihan yleisä, kaikki autot siellä ei ole. Täällä aika paljon sellaisia pakettiautoja, joita ei sveitsissä myydä, tai jotain.
ja kun aloitus oli nastoista, siittä sitten. Mulla on, ja tulee olemaan nastat. Nykyrenkaat on kyllä renkaina kai hyvät, mutta nastat on anuksesta. Se on just toi, kaikkialla ei tarvi pitäviä renkaita kui n ehkä kerran talvessa. No sekin nyt vähän näyttää olevan. Seurailin tässä tsadissa, miten kitkarengasautoilijat keilaili pitkin katuja. Joopajoo, ei se kummi ota jäähän.
Iteasiassa, olen vähän samaa mieltä, kuin jokunen muukin. Kitkat toimii, pohjoissuomessa. Kun on pakkasta ja lunta, kyllä se kulkeminen on muusta kiinni kuin nastoista. Se kun auto on mahastaan kiinni lumessa, siihen ei auta mitkään renkaat. Niinno, pakko tynnustaa kun tullut naristua, mun piti hakea tässä lumilapio kun auto nyt jäi kinni hankeen :DD
Mutta piikkirattaat on ok. Sehän se onkelma on, että niitä tarvii loppujenlopuksi vain muutaman kerran vuodessa. Yleensä ajais vaikka kesäslikseillä. Mutta kun tuo renkaanvaihto kotikonstein on vähän eri asia, kuin formuloissa.
Mä ostaisin milloin tahansa kunnon vanhanajan nastarenkaat, jos jostain saisi. Tai laittaisin rallirattaat alle, jos saisi. Nykyiset nastarenkaat on lähinnä vitsi. Piikit on, mutta ei pitoa.
=DW=
Mahastaan se silloin on kiinni, kun Mersu ei liiku, mutta tiedät hyvin, jos saa kymmenen senttiä nytkymään, niin mersu kyllä lähtee. Silloin ne ketjut auttaa. Saman auttaa kuusenoksat, takakontissa olevaa hiekka-astiaa ei kannata paljon vajentaa, kun siellä tarvitaan painoa.
Puhutaan ennakoivasta ajotavasta sun muuta. Mutta tiellä ei olla yksinään, vaikka kuinka ennakoi, tulee yhtäkaikki yllättäviä tilanteita, ja silloin pito on tarpeen.
Joskus on niin liukkasta, että 40/tunti on suurin nopeus, mitä uskaltaa ajaa, vaikka kuinka on nastat alla. Tie on silloin niin liukas, ettei siinä jalan pysy pystyssä.
Sanotaan, ettei äänestämisellä ole mitään vaikutusta, se on kyllä pitkä vale.
Tämä on vaalipiirien rajaseutua, eikä lähimailta ole kansanedustajia ollut, sen näkee teiden kunnosta.
Tuolla pohjoisemmassa, kun ajelee (Sinun kesäpaikkasi lähinurkilla), tiet on paljon parempia.
Saa tunnin ajella, niin oikein säikähtää, jos joku tulee vastaan.
Jos vertaa tähän tiehen, niin liikennettä joskus niin paljon, ettei pimeällä pitkiä valoja pysty juuri käyttämään, kun vastaantulevaa liikennettä on niin paljon.
Ei ihan pidä paikkansa. Mua huvittanut yks juttu. Mulla on vanhasta muistista, kai laittomatkin lisäpitkät keulassa. Wotteja niin perkuleesti. Aikanaan niistä oli paljonkin hyötyä, pitkiä taipaleita. Nyt on vaan käynyt niin, että toi munkin maantie tuossa lähellä on niin vilkasliikenteinen, että eipä niitä voi juuri käyttää. Enenpi tarvii keskisuomessa, jossain kuningaskunnassa. Ja ihan etelässä on sitten katuvalot moottoriteilläkin. Harvemmin tulee enää lapissa käytyä. Siellä hyvät valot on pakolliset, poro tekee pahaa jälkeä. Hah, pohjoisessa on suolata hyötynsä tienpidolle. Mutta kun porot tulee sitten tielle nuolemaan sitä stanan suolaa :DDD
Mä en tiedä, mutta mun mielestä mese on paras meniä lumessa ollut, mitä oon omistanut ikinä. Tai no takatuuppari fiiatti oli kyllä hyvä, se meni kyllä- Vähän oli arvauksessa, että minnepäin :DDD
Mulla sattu tsadissa aikanaan hauskasti. Siis puhuen lumessa kiinni olemista. Meillä oli duunipaikan vieressä rakentamaton tontti, jossa pidettiin autoja. Kerran kattelin kun joku nuori tsadilainen oli uuden mtstan kanssa kiinni. Perinteisesti mahasta. Ja painoi kaasua kuin pöliä. Mä sitten menin, koska se oli mun tiellä, koputtaan ikkunaan, että "voisko sen auton saada niinkuin ajaa pois haitosta?" Tyyppi kyllä suuttui a vihoissaan pästi mut rattiin tyylillä "mikä sä luulet olevasi". No mä tosiaan runkutin sen auton irti ja ajoin kadulle. Outo ilme oli tyypillä.
Kyllä mese kulkee lumessa. Siihen asti kun se ei makaa pohjasta kiinni. Tuli mieleen yks kaveri. Ei mersumies. Se tilasi coswortin saksasta. Meinas, että eivät olleet millään tahtoneet tajuta tehtaalla, kun se välttämättä halusi voortinsa korotetulla alustalla :DDDD
Talviautoilu hauskaa hommaa. Lumessa. Pakko vielä vähän. Tsadissa noidutaan lunta. Totta onkin, sitä on paljon. Ongelmana kaupungissa toi pois kuljetus. Hah, parkkipaikalla pitää suunnilleen miettiä, kenen naapurin kanssa on sen verran kehnoissa väleissä, että sen katolle viittii lumet luoda oman autonsa päältä :DDD
Mutta täälläpäin tosiaan on se, lunta mahtuu mettään ja pellolle kyllä. Kunhan joku ne sinne kippais. Mulla on aina lumilapio autossa. Eikä sekään aina riitä. Mä kerran nukuin autossa nuorena yön, kun tiellä oli niin saatanasti lunta, ei päässyt enää mihinkään. Kun se on meinaan pitkä matka joku kymmenen kilometriä luoda maantietä auki lapiolla :DDDDD
Aura-auto tuli aamulla, mulla oli lumilapio auton katolla pystyssä, että ei keilaa mua pellolle. Auto ite ei näkynyt kinoksesta ollenkaan :DDD
Kuka valopää se muuten on myynut tsadin tiekarhut eestiin??
=DW=
Palatessani sveduista Suomeen 60-luvun jälkipuoliskolla hankin kuplafokkariini vain taakse ns. puolinastoitetut maastorenkaat.
Maastorengas ei ollut talvirengas vaan siinä oli pituussuuntainen sahakuvio.
Nastoja puolet normaalimäärästä.
Tällä yhdistelmällä, edessä tavalliset kesärenkaat, takana moraalia nostamassa hieman enemmän pitoa, ajelin alueemme lumnisilla teillä 2,5 talvea haavereitta.
Varovaisuutta se opetti varsinkin jarrutustilanteissa koska kaikilla muilla oli alla pitävämmät renkaat.
Täydellisen nastakiellon alussa rytisisi sen minkä rytisee.
Sitten tilanne tasaantuisi.
Johan nytkin osa pk-seudun autoilijoista on täysin avuttomia kunnon lumimyräkän tullessa.
Osalla on kytkin-kaasu yhdistelmän hallinta täysin hukassa.
Ajourat syntyvät, yllätys, yllätys, ajamalla.
Jumalauta! Jengi köröttää uskollisesti samoja raiteita pitkin.
Jos ajorataan maalattaisiin kesällä urien levyiset "raiteet" niin huomattava osa autoilijoista ei pytyisi pysymään niissä.
Mutta ajourat! Jippii!
ainakaan minulta. Stadissa tuo teiden yleiskunto vaihtelee sään mukaan niin paljon. Tänä talvena kun ennätysmäärä tullut lunta ja väliin sulaa väliin jätyy tienpinta ja sitten taas lämpöasteilla loskaksi...niin nastat kyllä täällä ehdottomat. Kaikkia teitä kun millään edes pahimman lumipyryn aikana ehditä auraamaan..Pitäisi olla ehkä semmoin aluekohtainen juttu. Suomi on varsin pitkä maa..ja talvi erilainen riippuen missä päin asut. Rannikkoseudulla on omat vaikeutensa aina sään kanssa. Kuvitelkaa sellainen perustalvi...normaali pakkanen ja siihen lisätään tämä kosteus mikä tulee mereltä...mikäli meri ei ehtinyt umpeen..siis mantereelle tämä kosteus leijailee... Tänä vuonna vielä tuo ennätyksellinen lumentulo..
Tällähetkellä täällä on semmoinen ajokeli että, osittain tienpinta jäässä, sumua, lunta vielä reilusti...mukavaa...Nastat siis suojelevat oikeesti pahoilta liikennekuolemilta kun näitä kolareita sattuu...Peltiähän sitähän täälläkin rutisee...mutta pitävät edes jotenkin jarruttaessa äkillisesti jos tuo välimatka väli autojen välillä ...olisi aina riittävä..tuolla Kehilläkin. Päivittäin tulee minunkin ajattua.
Tsau:Friidu
Eikös se uutissa ollut pari päivää sitten että, myös Vaasan seudulla kunnon lumisateet...
kummilla olet tottunut ajamaan..kuvioiduilla vai nastoilla...ei sinänsä voi laittaa paremmusjärjestykseen.. Pääasiahan että, hallitset autosi;) Nastojen on oltava uudehkot...ei tylsillä nastoilla tee mitään sama kuin ajaisi ilman...eli kunnon talvirenkaat a. ja o.
Tsau:Friidu
Minulla on 12-vuotta vanhat nastarenkaat.
Talvikilometrejä en ole laskenut mutta onhan niitäkin kertynyt.
Kuitenkin nastanysät ovat tallella.
Samoin kulutuspintaa tuntuvasti.
Kuitenkin ilman otsoni on kovettanut kumin ja kuluneiden nastojen paras terä pelkkä muisto vain.
Helkutin huono pito sekä lumella että jäällä mutta näillä kuitenkin sompaillaan.
Tulee melkein nuoruus mieleen.
.Ymmärtää tuon miehen näkökulman jos, nuoruudesta asti kortti kuten minunkin miehelläni....Itse vähän tästä aina sanon tai muistan kysyä;)) Huonoilla rengailla en itse taas uskaltaisi täällä ajaa enkä missään...eiväthän ne mitkään rengaat pidä...jos, ajotaidossa sitten puutteita..eli ei osaa sitä kytkintä ja kaasua sopivassa suhteessa...Ei saisi kehua itseään....mutta, olen kyllä aika taitava tässä ajamisessa jopa miehet jotka kyydissä olleet kehuneet ajotaitoani...mutta, se missä onnaa varmasti aina on tuo hitsin taskuun parkkiraaminen...siinä todella kehno;))) En edes yritä... Tuo nopeusjuttu vähän ihmetyttää eivätkö ihmiset ymmärrä (siis osa) mikä on tilannenopeus? Eli ajettaisiin myös tämä huomioiden...Ei aina voi säässä kun säässä painaa täysillä...tai voi...mutta, lopputulos voi olla kurja...
Tsau:Friidu
Joskus ajat sitten oli mun mielestä hyväkin auto alla. Noh,ysiparisaapi. Siinä oli kiintoisat talvirenkaat. ei kuluneet mitenkään, eikä nastat irtoilleet ollenkaan. Eikä ne pitäneet mitenkään missään keliolosuhteissa :DDD
Merkki jääköön mainitsematta.
Mulla enenpi ollut toi eteenpäin pääseminen se onkelma, siis lumi. Auto ei liiku, jos rattaat ei ota tiehen kiinni. Sillä osolla tullut kaikenlaista kiintoisaa. Joskus ajelin himpelaadiin ja katoin, kuja tukossa. No se perinteinen "Vatanen Alen, Mikkola" ja kakkonen silmään ja kaasu pohjaan. Niinno, siinä menikin loppuyö autoa pellolta kaivaessa. Ja toinen oli se, kun riiuureussulta kotio hinautuessa maantie oli tukossa ja sitten vaan hanaa... Meni siinäkin aikansa. Ennätys oli kylläkin kolme päivää kun kaivoin autoa kinoksesta. Mökille joo. Katoin, että meidän mese menee mistä vaan. Meni juu, kun nousi hangen päälle. Sitten kun siihen asti kun hanki petti, siihen loppui meneminen :DDD
No pakko mainita. Naapuri oli kiinnostinut rallin ajamisesta, ajeli paljon. Sitten se hommas neliveto Lancian ja lähti kilpailuun. Muuten meni kai ihan hyvin, mutta karturi oli sanonmut ekassa mutkassa, että "Tiukka oikee", siis vasemmalle kääntyvään mutkaan. Se siitä.
Mun mielestä nastakummit on kyllä hieno keksintö, niille vaan harvemmin käyttöä, iso maavara ois paljon hyödyllisempi.
=DW=
vois ei tunnu kivalta kunne edellä ajavan nastat ropisee tuulilasiin....joten hyvät kanssa autoilijat pidetään huolta niistä renkaista.