Miksi VI on ruman tylsä?

Miksi VW ei uskaltanut -tai osannut- muotoilla uusimmasta kuutoskopan Golfista menevälinjaisempaa ja silmälle enemmän iloa antavaa korimallia? Miksi se on lähes 1:1 samannäköinen kuin "ikivanha" eli lähes 7,5-vuotta vanha vitoskorimalli? Onko kyse tosiaan uskalluksen puutteesta? Vai onko ylin johto niin patavanhoillista etteivät sallineet muuttaa korin muotoja?

Nyt uusi tuleva Focus porskuttaa raikkaasti omassa sfäärissään muotoilun osalta, samaten Astra, Giulietta ja Citikan C4. Myös Hyundai I30 on paremman näköinen.
17766
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Hillittyä ja hyvin myyvää...... Se lienee VW tarkoituskin.

Äänestä
  • Vai hillittyä ja hyvin myyvää? Ovatko immeiset sokeita? Eihän Golf ole edes hillittyä vaan siis RUMAA. Rumempaa luokkansa autoa ei löydy. Kenet ne ottivatkaan piirtämään tuon kutoskoppaisen? En nimittäin millään usko että Alfa 156:n ja Seat Leonin muotoillut Walter da Silva olisi edes krapulassa onnistunut tuhraamaan tuonnäköisen luomuksen, varmasti hänen pikkupoikansa tekemä piirros laatikkoautosta on mennyt vahingossa Walterin salkkuun ja se on sitten hyväksytty Wolfsburgissa.

    Äänestä

  • silmiä särkee kirjoitti:

    Vai hillittyä ja hyvin myyvää? Ovatko immeiset sokeita? Eihän Golf ole edes hillittyä vaan siis RUMAA. Rumempaa luokkansa autoa ei löydy. Kenet ne ottivatkaan piirtämään tuon kutoskoppaisen? En nimittäin millään usko että Alfa 156:n ja Seat Leonin muotoillut Walter da Silva olisi edes krapulassa onnistunut tuhraamaan tuonnäköisen luomuksen, varmasti hänen pikkupoikansa tekemä piirros laatikkoautosta on mennyt vahingossa Walterin salkkuun ja se on sitten hyväksytty Wolfsburgissa.

    Golf on myydyimpiä autoja. Taitaa sinuakin vain harmittaa kun rahat ei riitä uuteen Golfiin.

    Äänestä

  • silmiä särkee kirjoitti:

    Vai hillittyä ja hyvin myyvää? Ovatko immeiset sokeita? Eihän Golf ole edes hillittyä vaan siis RUMAA. Rumempaa luokkansa autoa ei löydy. Kenet ne ottivatkaan piirtämään tuon kutoskoppaisen? En nimittäin millään usko että Alfa 156:n ja Seat Leonin muotoillut Walter da Silva olisi edes krapulassa onnistunut tuhraamaan tuonnäköisen luomuksen, varmasti hänen pikkupoikansa tekemä piirros laatikkoautosta on mennyt vahingossa Walterin salkkuun ja se on sitten hyväksytty Wolfsburgissa.

    On myös autossa kuin joku ulkonäkö. Golfi on todennäköisesti euroopan eniten myyty pirssi. ON SE VAAN KUMMA.

    Äänestä

  • Koukussa Golfiin kirjoitti:

    On myös autossa kuin joku ulkonäkö. Golfi on todennäköisesti euroopan eniten myyty pirssi. ON SE VAAN KUMMA.

    Se joka sanoo ettei ulkonäöllä ole väliä, valehtelee. Sama homma pätee sekä auton että vastakkaisen sukupuolen osalta. Jos vastassa on rumantylsä kohde, sen ohittaa mieluusti ja heti. Jos taas look kolahtaa, haluaa jatkaa eteenpäin yhdessä tavalla tai toisella. Simppeliä.

    Golf on automaailman Seinäruusu.

    Äänestä

  • Vollkekuski kirjoitti:

    Se joka sanoo ettei ulkonäöllä ole väliä, valehtelee. Sama homma pätee sekä auton että vastakkaisen sukupuolen osalta. Jos vastassa on rumantylsä kohde, sen ohittaa mieluusti ja heti. Jos taas look kolahtaa, haluaa jatkaa eteenpäin yhdessä tavalla tai toisella. Simppeliä.

    Golf on automaailman Seinäruusu.

    Silloin ei elämässä välttämätta kaikki palikat satu kohdalleen jos ajattelukyky on tuollainen .HEH. Moni kakku päältä kaunis.

    Äänestä

  • Vollkekuski kirjoitti:

    Se joka sanoo ettei ulkonäöllä ole väliä, valehtelee. Sama homma pätee sekä auton että vastakkaisen sukupuolen osalta. Jos vastassa on rumantylsä kohde, sen ohittaa mieluusti ja heti. Jos taas look kolahtaa, haluaa jatkaa eteenpäin yhdessä tavalla tai toisella. Simppeliä.

    Golf on automaailman Seinäruusu.

    Mulla on autona VW Golf Variant 1,4 TSI 90 kW DSG 6. sukupolvi ja vaimona suomalaista syntyperää oleva 173 cm vaaleahiuksinen yli 40-vuotiaanakin katseenkestävä nainen. Molemmat ovat mielestäni kivan näköisiä. Auto on varmasti hintaluokkansa paras ja nainen on taattua suomalaista luotettevaa laatua. Järkevä ja hyvä nainen, niin kuin suomalaiset naiset usein ovat.

    Anna minun olla onnellinen autoni ja vaimoni kanssa. Aja sinä Alfalla ja ota joku venäläinen pimu, jos haluat. Tule sitten tänne kahden kolmen kuluttua kertomaan, missä kunnossa se Alfa on ja vieläkö on tankotanssija Ludmila kuvioissa mukana, kun on saanut pysyvän oleskeluluvan Suomeen.

    Äänestä

Ja miksi ostit ruman auton ja nyt valitat? Eihän se haittaa vaikka joku auto on ruma kunhan se ei ole oma. Vai oletko jokin luonnevikainen kun valitat muiden ongelmista, olisit fiksumman oloinen kun ymmärtäisit olla edes hiljaa, jos sulla olis potenssi ongelma, niin varmaan huutaisit kurkkusuorana tästäkin????

Äänestä

Silloin kun kyseistä mallia odoteltiin,tyttöni toi kuvia 2uudesta volkkarista".

Kaula oli samanlainen kun audissa ja kaksiovinen malli oli matalampi kuin 4 ovinen.

Audin maskia ei tullut eikä muitakaan muutoksia.

Maski otettiin 4 mallista,eli mentiin taaksepäin.

Äänestä
  • -Mitä helkkaria VW tekee Audin maskilla tai Ladan takavaloilla.

    Äänestä

toisissa autoissa on muotoilu, toisissa LAATU, valinta on sinun.

kyllä se tyylikkään naisenkin valinta on riskisijoitus,
valitsinkin Golffin ja sellaisen "työkirveellä tehdyn" sivistyneen naisen,
molemmat valitsin 1975, enkä ole katunut.

kaveri silloin 1975 ei valinnut Vw, nyt on kokeillut jo 5 automerkkiä,
en tiedä koska osaa valita oikean.

Äänestä
  • Se sun kaveri on eronnut?

    Äänestä

Eihän Golf mikään kaunotar ole – eikä siitä sellaista ole edes pyritty tekemään! Firmassa on opittu, että ajattomuus ja ärsyttämättömyys myy. Tilastot todistavat asian.

Itselläni on kolmatta vuotta viitoskoppainen Golf Variant. En pidä autoa kauniina, etenkään sen kromilla pilattu keula ei ole lainkaan mieleeni. Kuutoskori on mielestäni selvä askel parempaan päin, enkä varmasti ole mielipiteineni yksin!

Kalliskin auto oli ostaa, tärkeimpiin kilpailijoihinsa verrattuna. Minua puhuttelivat ulkonäköä enemmän ajotuntemukset (tuhtivääntöinen 118 kW:n ja 240 Nm:n TSI-moottori DSG7-automaatti), kilpailijoihin nähden halvat ylläpitokustannukset (kulutus, huollot, vakuutukset), hyvä vaihtoarvo ja auton yleinen toimivuus. Räksyttäjät saavat väittää näistäkin mitä haluavat, jätän väitteet omaan arvoonsa!

Mallisukupolvien samankaltaisuus saa aikaan myös sen, etteivät vanhemmat mallit ”vanhene käsiin” kovin herkästi. Kymmenvuotiaalla Volkkarilla ajava ei joudu silmätikuksi autonsa ulkonäön vanhúuden johdosta.
Tällä on oma osuutensa myös jälleenmyyntiarvon muodostumisessa.

Ja mitä noihin ”omissa sfääreissään muotoilun osalta” liihotteleviin päiväperhoihin tulee: minusta auton tulee näyttää ensisijaisesti autolta eikä poppikoneelta (kannettavalta stereolaitteelta), pölynimurilta tai silitysraudalta!

Äänestä
  • Pate Vanhoilliselta asiallinen ja paikkaansa pitävää tekstiä. VW panostaa suunnittelussaan ajattomiin malleihin ja kovin radigaaleja muutoksia ei lähdetä uusiin malleihin tekemään.

    Uusi Polo 6R on suunniteltu lähes samaan muottiin Golfin kanssa, jota en pidä huonona asiana. Itsellä vuoden 2011 Polo 1.6 TDI Bluemotion Technology, jonka muotoiluun ja käytettävyyteen olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Polossa niin kun Golfissakin kabiinin sisäilme on rauhallisen ajaton, josta painikkeet löytyvät sieltä mistä pitääkin, eikä näin ole mikään painikehirvitys, kuten mm. uudessa Opel Astrasta voimme todeta.

    Hyvä VW, jatkakaa samaan malliin. :-)

    Äänestä

  • Polo11 kirjoitti:

    Pate Vanhoilliselta asiallinen ja paikkaansa pitävää tekstiä. VW panostaa suunnittelussaan ajattomiin malleihin ja kovin radigaaleja muutoksia ei lähdetä uusiin malleihin tekemään.

    Uusi Polo 6R on suunniteltu lähes samaan muottiin Golfin kanssa, jota en pidä huonona asiana. Itsellä vuoden 2011 Polo 1.6 TDI Bluemotion Technology, jonka muotoiluun ja käytettävyyteen olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Polossa niin kun Golfissakin kabiinin sisäilme on rauhallisen ajaton, josta painikkeet löytyvät sieltä mistä pitääkin, eikä näin ole mikään painikehirvitys, kuten mm. uudessa Opel Astrasta voimme todeta.

    Hyvä VW, jatkakaa samaan malliin. :-)

    -on hyvä auto!

    Äänestä

  • Polo11 kirjoitti:

    Pate Vanhoilliselta asiallinen ja paikkaansa pitävää tekstiä. VW panostaa suunnittelussaan ajattomiin malleihin ja kovin radigaaleja muutoksia ei lähdetä uusiin malleihin tekemään.

    Uusi Polo 6R on suunniteltu lähes samaan muottiin Golfin kanssa, jota en pidä huonona asiana. Itsellä vuoden 2011 Polo 1.6 TDI Bluemotion Technology, jonka muotoiluun ja käytettävyyteen olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Polossa niin kun Golfissakin kabiinin sisäilme on rauhallisen ajaton, josta painikkeet löytyvät sieltä mistä pitääkin, eikä näin ole mikään painikehirvitys, kuten mm. uudessa Opel Astrasta voimme todeta.

    Hyvä VW, jatkakaa samaan malliin. :-)

    Golf ja Polo ovat onnettoman rumia, oikein tekee pahan olon kun niitä näkee. Kirveellä veistettyjä.

    Audi on satakertaa komeampi.

    Äänestä

"Nyt uusi tuleva Focus porskuttaa raikkaasti omassa sfäärissään muotoilun osalta"

Entäs sisätilat? Tuo uusi Focus on ulkoapäin oikein kivan näköinen, mutta sisätilat onkin sitten taidettu suunnitella puolessa tunnissa ja pienessä hiprakassa. Vai mitä mieltä olette tästä keskikonsolista, jonka pelkkä näkeminen aiheuttaa päänsärkyä:

http://www.autotoday.fi/modules/utility/files/large/Ford_Focus_2011_Ohjaamo.jpg

Golf on sentään tyylikäs sisältä, mikä onkin tietysti ihan kiva juttu, kun itse sitä autoa kuitenkin sieltä sisältä käsin ajelee :) Mutta olet toki oikeassa, että Golfia paremman näköisiäkin autoja on markkinoilla, kuten vaikkapa uusi Astra, mutta kolikon toinen puoli muotoilussa on, että pyöreät ja nätit linjat vaativat aina veronsa ja sisätilat ovat pienemmät.

Mutta sekin täytyy sanoa, että ei Golf minusta missään nimessä ruman näköinen auto ole. Ehkä hiukan tylsähkö vain, jos vertaa johonkin Alfa Romeo Giuliettaan, mutta ne joille ulkonäkö näyttelee isointa roolia autonostossa, päätyköön johonkin toiseen merkkiin kuin Volkkariin. Itselleni kuitenkin tärkeintä oli saada pieni turbokone kaksoiskytkinautomaatilla. Toki olisin voinut ostaa saman konsernin jonkun toisen merkin - kuten vaikkapa Seatin tai Skodan - samalla tekniikalla, mutta sen verran vaikutti tunteet omaankin autovalintaani, että päädyin omasta mielestäni laadukkaan mielikuvan omaavaan Volkswageniin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


muodon taantumus kirjoitti:

Miksi VW ei uskaltanut -tai osannut- muotoilla uusimmasta kuutoskopan Golfista menevälinjaisempaa ja silmälle enemmän iloa antavaa korimallia? Miksi se on lähes 1:1 samannäköinen kuin "ikivanha" eli lähes 7,5-vuotta vanha vitoskorimalli? Onko kyse tosiaan uskalluksen puutteesta? Vai onko ylin johto niin patavanhoillista etteivät sallineet muuttaa korin muotoja?

Nyt uusi tuleva Focus porskuttaa raikkaasti omassa sfäärissään muotoilun osalta, samaten Astra, Giulietta ja Citikan C4. Myös Hyundai I30 on paremman näköinen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu