Onko kukaan muuttanut Volvon SP280 vetolaitetta vastaavaksi duopropiksi. Onnistuuko homma pelkästään vetolaitteen alaosan vaihdolla. Mistä osat kannattaisi hankkia ja kannattaako (Lisää vauhtia, pienepi kulutus?)
SP DP:ksi
VPforewer
3326
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Pelkän alaosan vaihto riittää, mutta kustannuksista en osaa sanoa muuta kuin, että halpaa se ei varmaan ole Vovon hinnoittelun tuntien.
Kyllä vaihdosta varmaan on hyötyä, sitä enemmän mitä nopeampi vene on, mutta polttoaineen kulutuksen väheneminen on niin pientä, että tuskin vaihtoa sillä pystyy milloinkaan maksamaan takaisin.
Uskoisin, että suurin etu on ajomukavuuden paraneminen, kun ohjauksen "kampeaminen" jää pois, sekä "vauhtiveneissä parempi pito kiihdytyksissä.
Minulla itselläni on laiskanpulskea matkavene SP290-vetolaitteella. Siihen en vaihtaisia Duopropia edes ilmaiseksi. Syy on siinä, että pienessäkin raapaisussa pohjaan DP:n potkuriakseli taipuu melko varmasti, varsinkin jos käytössä on teräspotkurit. Seurauksena voi olla matkan katkeaminen ja ainakin kallis remontti. Koska koluan paljon luonnonsatamia, minulle paraempi vaihtoehto on SP alumiinipoturilla.
Kertokoot he enemmän, ketkä ovat vaihdon tehneet.
Ok, eipä taida kannattaa kun tuo meidänkin vene on ennemminkin sellainen puoliplaanaava. Ajatuksena oli että saisin enemmän kuormituskestoa ilman että tarvitsisi tinkiä nopeudesta tai polttoaineenkulutuksesta. Nyt ei jaksa ottaa kaikkia kierroksia enään viisi hlö kyydissä. Ehkä vaihdan pelkän propellin ja hyväksyn sitten sen että vauhti tippuu kevyemmällä kuormalla.
Vaihda potkuriksi malli, jonka nous on sama mutta halkaisija pienempi, niin nopeus ei pienene.
Jos vain sellainen on tarjolla.