Kun rengastyypeittäin ajetut kilometrit jaetaan rengastyypeittäin ajetuilla onnettomuuksilla, huomataan että nastarenkaat ovat yliedustettuja. Miksi tällaisia renkaita hyväksytään tieliikenteeseen, jotka saavat kuljettajan uskomaan yliluonnolliseen ja unohtamaan järjenkäytön?
Nastarenkaat yliedustettuja onnettomuuksissa
halolla päähän
8254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kitkaspedelle on näemmä tilastomatematiikka turhan vaikeaa, kun tulokset ovat huuhaata.
Eipä ihme, että niinkin yksinkertainen asia kuin tiellä pysyminenkin tuotaa vaikeuksia. Mutta eipä hätää, nastarenkaat ovat ratkaisu.
Meidän lukutaitoisten on mahdollisuus tutustua tutkintalautakunnan raportteihin kuolonkolareista osoitteessa
http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit/. Tosin lukutaito korreloi erittäin vahvasti positiivisesti ajotaidon kanssa ja ajotaito taasen negatiivisesti junttirenkaiden käytön kanssa.
Seltä voi sitten nastapelle koettaa (huonolla menestyksellä) löytää kitkarenkaisen auton kuolonkolareita. Nastapellejen kolarointeja sen sijaan löytyy ongelmitta - varsinkin huonoilla sellaisilla ajettuja.
.
Tekniikan Mailman rengastestissäkin ensimmäisen kerran testattiin kulunutta nastarengasta ja yllätys oli suuri, sen heikosta pidosta.
Myös liikenneturva on kiinnitänyt asiaan huomiota. Tuolla kerrotaan mm.
"Huonot renkaat ovat suurin ajoneuvotekninen riskitekijä autossa. Liikennevahinkojen tutkijalautakuntien selvitysten mukaan jokin rengasriski on ollut mukana useassa vakavassa liikenneonnettomuudessa. Yleisimmät rengasriskit vakavissa onnettomuuksissa ovat olleet keliin sopimattomat renkaat, heikkokuntoiset nastarenkaat tai ylipäätään kuluneet renkaat."
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/viikon_vinkki.php?we_objectID=2166
.
"Myös kitkarenkaat käyvät. Tällöin on vain muistettava, että jäisellä kelillä ne ovat huomattavasti liukkaammat kuin nastarenkaat."
Kitkarengasko kuluneenakin pitää kuin tauti?
Minulla on vanhat ja kuluneet nastarenkaat. Paremmin ne kuitenkin pitävät kuin kitkarenkaat.
mistä saat milläkin rengastyypillä ajetut kilometrit?
Tuo TM:n viimeisin talvirengastesti kuluneilla renkailla aiheutti melkoisen paineen kitkamiehille. Ongelmana tuossa testissä on vain se, että ei ole tietoa millasia renkaita käytettiin ja kuinka paljon ne poikkesivat vastaavista keskiverto kuskin keskiverto renkaista ja testattava oli vain yhdet renkaat kutakin vertailua varten. Ei tuolla testillä ole kovinkaan suurta tieteellistä ja todenpäräistä merkitystä.
Tosihan on se, että nastat on ainoat jotka pitävät tietyllä kelillä jossa kitka on huonommillaan ja säädösten muuttuessa nastarenkaista on viety tuota ominasuutta pois. Toisaalta nastarenkaan ominaisuudet lähenee kitkarengasta kokoajan lammeelien ja meteriaalien lähetessä toisiaan.
On se hyvä etä on mahdollisuus valita haluamansa.
Ja seuraava vääntö täällä alkaa kesärenkaiden halpis vastaan merkkirengas kisailusta.
Olen käyttänyt kokovuotisia renkaita jo toistakymmentä vuotta.
Turhaa on investoida moniin renkaisiin ja tressata renkaanvaihdoilla joka kevät ja syksy.
Kukaan ei ole tutkinut kuinka pajon nastarenkaiden teihin jusimien urien vuoksi sattuu onnttomuuksia.
Talvella polanteiseen tihen voi muodostua hyvinkin syvät rengasurat, jolloin ohittaminen vaarallisia.