Alkuperäinenkin panasonikki taitaapi olla sen 48ah joten jatkuuko ei niin kovin pirteä starttaus jatkossakin? lähtee se ihme kyllä juuri ja juuri lämmittämättä käyntiin 20-25 pakkassta kun lämmittimen johto sattuu olemaan joskus irti seinästä toisen pään tietysti olessa autossa. Akku tila on lyhkänen joten ei mene tavis 63 ah akut.
48ah optima yellow 2.5L subaruun ?
Lyhyt akku kotelo
5620
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ihan perusakku esim. Varta tai Bosch, jos ei ole hirveitä rokkivehkeitä tms. 60 Ah akkuja saa myös 230 mm pitkinä (~70 €). Yrittivät myydä minulle 60 Ah:n ihan tavallisen exiden akun hintaan 155 €. AD:stä sai Vartan "puoleen hintaan". Ehkä se vähän äkäisemmin starttaa alkuperäiseen Panasoniciin verrattuna.
Vaihdoin juuri optiman uuden,alkuperäisen tilalle.
Kertoillaan käyttökokemuksia myöhemmin,kun nähdään miten selviää webaston käytöstä,itsellä vahva epäily vaikka on Optima.
Kuka pässi sinulle möi juuri väärän akun ? vaihda se oikeaan jos mahdollista.
Oikea akku olisi ollut keltakantinen yellowtop se on syväpurkausmalli joka ei menen rikki kuten red top joka on erinomainen ja vahva käynnistysakku. Webastokäytössä tarvitaan suuri ah määrä ja yellowtopistakin pitää olla suurin eli 75Ah että on mitä ottaa pois sieltä akusta kun webasto jauhaa. Osaatko muuten webaston oikean käytön? oikea käyttö on : max 20min päällä kun auto ei ole käynnissä ja loput kun auto jo käy mitä tarve on ja puhallin on 1 asennossa sisätilaan siis lämpöhanan ollessa auki. Webasto on tietysti 5,2kw malli . Webasto käytössä akku kestää monta vuotta ja typerien ihmisten vouhkatessa että 1v ja uusi akku on sitä että eivät osaa käyttää sitä. Webaston pitää muuten kuumeta täyteen lämpöön enen sammutusta niin ei nokeennu ja toimii varmasti luotettavasti jos sen sammuttaa sen 3min jälkeen olevan käynnistysvaiheen jälkeen niin taas typerät ihmiset sanovat että ei ne kestä ja itse hajotavat webastonsa syyn ollessa siis itse eikä webasto. Jos ajoaikasi on 15min akkusi olkoon mikä vaan malli tyhjenee varmasti. eli 20min webastokäyttöä akun varassa ja 15min ajoa ja auto sammuu ja taas illemmalla 20min webastoa ja 15min ajoa niin tyhjäksi menee. Sekin on oma vika ei tekniikan sillä elämme oikeassa maailmassa jossa asioilla on tiety valmistumis ajat eli tässätapauksessa latausaika.
Ehkä punakantinen kestää jos lyhyt lämmitysaika ja se tosiaan riittää se lyhyt sillä 2h lohkolämmitintä on 1.1kw lämpöä joka haihtuu koko ajan pois ja 16min webastoa (3min startti aika ja 13min 5,2kw tehoa) 1.1kw ja auto käyntiin on liki samaa lämmitys ja webasto auttaa kokoajan kun auto käy saavuttaen pian normilämmön vaikka puhaltimet on jo isolla.Näin se homma pelaa ja kaikki toimii.
joo on noita webastoja ollut vuodesta 89 ja kantapäänkauttain on jotain opittu.
Akkua suositteli akkuliikkeen kaveri(taas tuttu) ja takuu pelaa vähintään 2 vuotta jne,jos menee vaihdetaan keltaiseen.
Lohkolämmitin ja akkulaturi autossa myös,jotta käyttö väliaikaista ja ajonaikana pakkasilla.
Täällä käytössä XT ridgessä yellow top YT S 4,2 55A nyt toista vuotta. Hyvin on virta riittänyt Webasto käyttöön ja lyhyttä ajoa on aika paljon.
Ridgessä joutui pidentämään johtoa 15cm ja lisäämään muutaman prikan akun kiinnitysraudan muttereiden alle.