Mazda6 dieselit ?

Mazda 626 stw 1998 dti 175tkm ajettu hyvin on mennyt tähän asti vääntöä tasaisesti kiihtyvyys ei mikään raketti mut verkaisesti vain nopeus nousee vänöllä.Kulutuksen olen saanu pidetyä 5,5 - 6 litraa sadalle on mentty maantie ajossa mummolaan 4,7/l/100km 3Henken kuorma.
Muuten yksi pieni ongelma on ruvennut kylmällä moottorilla vähän yskimään vedättäessä joka vuoeden aikana välillä kuten eilen 7C mut loppuu heti kun kone lämpenee.tai jos on esilämmittetty moottori ei tee.Olen joka Huolon yhteydessä vaihdattanut kaikki suodattimet automme käy 3kk välein 15tkm huolossa ja olen ollu huolto hintoihin tyytyväinen ja autoon myös.Huolossa sanoi päälikkö koneen pitäis olla luja huoletulla koneella,kun automme on aina ollu mazdan huolettavana.Ei pitäis olla matka eikä mikään 500tkm.Täytyypi viellä sanoa koko korikin on hyvän näköinen ja ajoasento ja PENKIEN säädöt MYÖS TAKANA pituus ja kallistus!!!JA Jopa apukuskin tuolin saa nurin 90astetta jos tarvis paras auto joka meitin perheessä on ollu ja käytössä myös.

heppu kirjoitti:

Mazda 626 stw 1998 dti 175tkm ajettu hyvin on mennyt tähän asti vääntöä tasaisesti kiihtyvyys ei mikään raketti mut verkaisesti vain nopeus nousee vänöllä.Kulutuksen olen saanu pidetyä 5,5 - 6 litraa sadalle on mentty maantie ajossa mummolaan 4,7/l/100km 3Henken kuorma.
Muuten yksi pieni ongelma on ruvennut kylmällä moottorilla vähän yskimään vedättäessä joka vuoeden aikana välillä kuten eilen 7C mut loppuu heti kun kone lämpenee.tai jos on esilämmittetty moottori ei tee.Olen joka Huolon yhteydessä vaihdattanut kaikki suodattimet automme käy 3kk välein 15tkm huolossa ja olen ollu huolto hintoihin tyytyväinen ja autoon myös.Huolossa sanoi päälikkö koneen pitäis olla luja huoletulla koneella,kun automme on aina ollu mazdan huolettavana.Ei pitäis olla matka eikä mikään 500tkm.Täytyypi viellä sanoa koko korikin on hyvän näköinen ja ajoasento ja PENKIEN säädöt MYÖS TAKANA pituus ja kallistus!!!JA Jopa apukuskin tuolin saa nurin 90astetta jos tarvis paras auto joka meitin perheessä on ollu ja käytössä myös.

Onko kyseessä sellainen nykiminen eli että veto katkeilee terävästi? Autossasi on kai sama moottori kuin minun 323Td:ssä mutta 10 hevosta enemmän, joten luulen, että voin antaa vinkkejä omani perusteella. Syy voisi löytyä ruiskutuspumpun solenoidiventtiilistä. Katsoppa linkki
http://www.globaldenso.com/TECHNOLOGY/car-parts/index.html. Mielestäni minulla on kuvan kaltainen jakajatyyppinen pumppu. Siinä päällä on sellainen solenoidimöykky. Tuo kun alkaa temppuilemaan niin ajoon tulee kenguruefekti. Tämä on tietenkin vain veikkaus viasta mutta itselläni tuo vaihdettiin takuuseen 30tkm kohdalla. Nyt uusi on kestänyt jo 230tkm. Vian selvitys kesti kohdallani viikon mutta sain toisen auton silloin käyttööni huollon ajaksi. Ruiskutuspumppu kävi Porvoossa keikan ja siellä löysivät vian. Venttiili olisi silloin maksanut n.1000mk. Mitä lie tätänykyä. Onko sinulle laitettu ensimmäisen hihnanvaihdon yhteydessä jokin kamppanjajuttu, joka estää nokkaremmin hyppäämisen rattaalta silloin, kun autoa pidetään vaihteen varassa mäessä. Tällöin sopivassa tilanteessa hydraulinen kiristin antaa myöten ja käynnistyksen yhteydessä kilahtaa. Hihnanvaihtoväli on minulla 75tkm. Oli ostohetkellä muistaakseni 100tkm mutta lyhennettiin.

Autoon tehtävät kamppanjajutut kuulostaa siltä niinkuin asiaa korjattaisiin enemmänkin. Tässä tapauyksessa kyseessä on se, että hihnatilaan on ruuvattu pitempi pultti, jonka pää tulee millin päähän hihnasta. Tämän on tarkoitus toimia rajoittimena. Ajatteleppa sellaista tavallista pulttia, jonka pää on kaikkea muuta kuin kiiltäväksi hiottu. Kaikia rosoja ja muita epämääräisyyksiä. Jos se vastaa hihnaan jossakin vaiheessa, niin takuuvarmasti jää jäljet eikä kesto parane. Sellainen juttu sinne kuitenkin on laitettu.

Minulla on koneen ilmaotossa vapaavirtaussuodatin. Se on sellainen, joka käy vakion tilalle. Olen huomannut, että suodatin likaantuu niin nopeaa, että tulee hintoihin vaihtaa vakiota 15 tai 30tkm välein. Nykyinen suodattimeni on pestävä ja n. 15tkm välein sen olen pessyt. Kämmenen kokoisia lehtiä ja muuta moskaa siihen jää.

Itsellänikin on nuo penkkijutut. Ihan käytännöllisiä yksityiskohtia

TTM kirjoitti:

Onko kyseessä sellainen nykiminen eli että veto katkeilee terävästi? Autossasi on kai sama moottori kuin minun 323Td:ssä mutta 10 hevosta enemmän, joten luulen, että voin antaa vinkkejä omani perusteella. Syy voisi löytyä ruiskutuspumpun solenoidiventtiilistä. Katsoppa linkki
http://www.globaldenso.com/TECHNOLOGY/car-parts/index.html. Mielestäni minulla on kuvan kaltainen jakajatyyppinen pumppu. Siinä päällä on sellainen solenoidimöykky. Tuo kun alkaa temppuilemaan niin ajoon tulee kenguruefekti. Tämä on tietenkin vain veikkaus viasta mutta itselläni tuo vaihdettiin takuuseen 30tkm kohdalla. Nyt uusi on kestänyt jo 230tkm. Vian selvitys kesti kohdallani viikon mutta sain toisen auton silloin käyttööni huollon ajaksi. Ruiskutuspumppu kävi Porvoossa keikan ja siellä löysivät vian. Venttiili olisi silloin maksanut n.1000mk. Mitä lie tätänykyä. Onko sinulle laitettu ensimmäisen hihnanvaihdon yhteydessä jokin kamppanjajuttu, joka estää nokkaremmin hyppäämisen rattaalta silloin, kun autoa pidetään vaihteen varassa mäessä. Tällöin sopivassa tilanteessa hydraulinen kiristin antaa myöten ja käynnistyksen yhteydessä kilahtaa. Hihnanvaihtoväli on minulla 75tkm. Oli ostohetkellä muistaakseni 100tkm mutta lyhennettiin.

Autoon tehtävät kamppanjajutut kuulostaa siltä niinkuin asiaa korjattaisiin enemmänkin. Tässä tapauyksessa kyseessä on se, että hihnatilaan on ruuvattu pitempi pultti, jonka pää tulee millin päähän hihnasta. Tämän on tarkoitus toimia rajoittimena. Ajatteleppa sellaista tavallista pulttia, jonka pää on kaikkea muuta kuin kiiltäväksi hiottu. Kaikia rosoja ja muita epämääräisyyksiä. Jos se vastaa hihnaan jossakin vaiheessa, niin takuuvarmasti jää jäljet eikä kesto parane. Sellainen juttu sinne kuitenkin on laitettu.

Minulla on koneen ilmaotossa vapaavirtaussuodatin. Se on sellainen, joka käy vakion tilalle. Olen huomannut, että suodatin likaantuu niin nopeaa, että tulee hintoihin vaihtaa vakiota 15 tai 30tkm välein. Nykyinen suodattimeni on pestävä ja n. 15tkm välein sen olen pessyt. Kämmenen kokoisia lehtiä ja muuta moskaa siihen jää.

Itsellänikin on nuo penkkijutut. Ihan käytännöllisiä yksityiskohtia

Kiitti Vihjeestä!!!Tuli tarpeeseen Menen Huoltoon ja mainitsen:Olemmekin jo Korjaamon päälikön kanssa mieteiskelleet.Mutta auto ei taas pitkiin aikaan tehny ja nyt rupes nykimään.olen vain ajetellut suodattimista johtuvan kun työskentelin maarakenus alalla ja luulin sen johtuvan pölystä:!!!Siitä ajatelin johtuvan nykimisen!!!Mutta KIITOOOOS!!!Luulempa Vian nyt löytyvän!!!!Itse asun mäntsälä joten lyhyt matka porvooseen.

TTM kirjoitti:

Onko kyseessä sellainen nykiminen eli että veto katkeilee terävästi? Autossasi on kai sama moottori kuin minun 323Td:ssä mutta 10 hevosta enemmän, joten luulen, että voin antaa vinkkejä omani perusteella. Syy voisi löytyä ruiskutuspumpun solenoidiventtiilistä. Katsoppa linkki
http://www.globaldenso.com/TECHNOLOGY/car-parts/index.html. Mielestäni minulla on kuvan kaltainen jakajatyyppinen pumppu. Siinä päällä on sellainen solenoidimöykky. Tuo kun alkaa temppuilemaan niin ajoon tulee kenguruefekti. Tämä on tietenkin vain veikkaus viasta mutta itselläni tuo vaihdettiin takuuseen 30tkm kohdalla. Nyt uusi on kestänyt jo 230tkm. Vian selvitys kesti kohdallani viikon mutta sain toisen auton silloin käyttööni huollon ajaksi. Ruiskutuspumppu kävi Porvoossa keikan ja siellä löysivät vian. Venttiili olisi silloin maksanut n.1000mk. Mitä lie tätänykyä. Onko sinulle laitettu ensimmäisen hihnanvaihdon yhteydessä jokin kamppanjajuttu, joka estää nokkaremmin hyppäämisen rattaalta silloin, kun autoa pidetään vaihteen varassa mäessä. Tällöin sopivassa tilanteessa hydraulinen kiristin antaa myöten ja käynnistyksen yhteydessä kilahtaa. Hihnanvaihtoväli on minulla 75tkm. Oli ostohetkellä muistaakseni 100tkm mutta lyhennettiin.

Autoon tehtävät kamppanjajutut kuulostaa siltä niinkuin asiaa korjattaisiin enemmänkin. Tässä tapauyksessa kyseessä on se, että hihnatilaan on ruuvattu pitempi pultti, jonka pää tulee millin päähän hihnasta. Tämän on tarkoitus toimia rajoittimena. Ajatteleppa sellaista tavallista pulttia, jonka pää on kaikkea muuta kuin kiiltäväksi hiottu. Kaikia rosoja ja muita epämääräisyyksiä. Jos se vastaa hihnaan jossakin vaiheessa, niin takuuvarmasti jää jäljet eikä kesto parane. Sellainen juttu sinne kuitenkin on laitettu.

Minulla on koneen ilmaotossa vapaavirtaussuodatin. Se on sellainen, joka käy vakion tilalle. Olen huomannut, että suodatin likaantuu niin nopeaa, että tulee hintoihin vaihtaa vakiota 15 tai 30tkm välein. Nykyinen suodattimeni on pestävä ja n. 15tkm välein sen olen pessyt. Kämmenen kokoisia lehtiä ja muuta moskaa siihen jää.

Itsellänikin on nuo penkkijutut. Ihan käytännöllisiä yksityiskohtia

Katselin meidän autoni huoltokirjaa autoomme on tehty KAMPANJA huolttona 40tkm kohdalla TAKUUSEN jakohihnan vaihto!!!70tkm kohdalla 40 70=120tkm kohdalla vaihdoimme hihnan.Eli meidän auto juu nykkii terävästi pehmeälläkin vedolla ja voimakas jos laita tehoa enemmän.Vika kyllä jänskisti hävii kun kone lämpenee.

Heppu kirjoitti:

Katselin meidän autoni huoltokirjaa autoomme on tehty KAMPANJA huolttona 40tkm kohdalla TAKUUSEN jakohihnan vaihto!!!70tkm kohdalla 40 70=120tkm kohdalla vaihdoimme hihnan.Eli meidän auto juu nykkii terävästi pehmeälläkin vedolla ja voimakas jos laita tehoa enemmän.Vika kyllä jänskisti hävii kun kone lämpenee.

Minulla hyvittivät hihnan hinnan 75tkm kohdalla mutta työtä ei. Kyllä kovasti kuulostaa tuolta solenoidiventtiilin vialta. Jos vähänkään kovemmin painaa kaasua, niin hirvittää ja lakki lentää päästä. Tuntuu siltä, että kohta jotakin hajoaa. Minullakin se vika esiintyi kylmällä tai viileällä koneella. Lämpimänä se kyllä toimi normaalisti. Ei diesel juurikaan muusta syystä voi nykiä, kuin polttoaineen saannin puutteesta. Tuo venttiili on olennainen osa siinä.

TTM kirjoitti:

Minulla hyvittivät hihnan hinnan 75tkm kohdalla mutta työtä ei. Kyllä kovasti kuulostaa tuolta solenoidiventtiilin vialta. Jos vähänkään kovemmin painaa kaasua, niin hirvittää ja lakki lentää päästä. Tuntuu siltä, että kohta jotakin hajoaa. Minullakin se vika esiintyi kylmällä tai viileällä koneella. Lämpimänä se kyllä toimi normaalisti. Ei diesel juurikaan muusta syystä voi nykiä, kuin polttoaineen saannin puutteesta. Tuo venttiili on olennainen osa siinä.

Olen samaa mieltä nyt nyt kun tarkemmin ajattelen.!!!poltoaine järjerjestelmän rakennetta kun oikein aatelen mitä on tärkeittä toimintoja,että mootori pyörii ja käy ja toimii kuten monet viat. Eräs maarekennus huolon opettaja kerran sanoi tunnilla."ET aatelpaakaa koko rakennetta ja päätelkää ja luokaa visio!!!".Mutta en ole ossanna luoda tota mut onnex on tämä palsta ja TTM:joka autttaa voi.

KIITOLLISUUDEN VELASSA JA KIITOS VIELLÄ KERRAN!!! OLEN TODELLA OTETTU!!!.
Laitan vian seuraavan huolon yhteydessä Car poikien huolon korjaamon päälikön tietoon mainitsen laitettaisko kuntoon vika löytyneen sieltä.Ainkin tarkisteistaisiin koska olenhan jo maininnut vuoden verran kun nykii.
Olemme aina vain nauraskelleet ,että suodattimien vaihdolla olemme saaneet niin sanosti lisä-aikaa.Mutta nyt se loppu tuli.Kiva kun kerroit ja kerron sitten lisää kunhan huolto aika on ja saamme vian paikalistettua.
Ilomielin kerron tällä palstalla menee tietty joku aika.Huolon teetätin joku aika sitten nyt ei ennee tuu hirveästi kilometrejä kun olen pitkällä lomalla mut aina sitä meidän ajossa kertyy.Mutta jos vika vaivaa kuten se tekee voinhan tietty mennä laittatamaan.
Autohan ei meillä ole ollu uuvesta Lähtien vaan 125tkm ja 1,5vuotta sitten tuli nyt ajettu 1,5v aikana mittarissa on nyt 180tkm.Ja ainahan se nykiminen on välillä muistattunut.
Nyt pari päivää menny ,että ei tehnyt.Ei edes kun Läksin Hyvinkäältä kylmältä mootorilla.Lämpö tila oli 8 astetta.Tuntuu kuin olisi tuurista kiini milloin ventiili reistaillee.Ja sitähän se on.

heppu kirjoitti:

Olen samaa mieltä nyt nyt kun tarkemmin ajattelen.!!!poltoaine järjerjestelmän rakennetta kun oikein aatelen mitä on tärkeittä toimintoja,että mootori pyörii ja käy ja toimii kuten monet viat. Eräs maarekennus huolon opettaja kerran sanoi tunnilla."ET aatelpaakaa koko rakennetta ja päätelkää ja luokaa visio!!!".Mutta en ole ossanna luoda tota mut onnex on tämä palsta ja TTM:joka autttaa voi.

KIITOLLISUUDEN VELASSA JA KIITOS VIELLÄ KERRAN!!! OLEN TODELLA OTETTU!!!.
Laitan vian seuraavan huolon yhteydessä Car poikien huolon korjaamon päälikön tietoon mainitsen laitettaisko kuntoon vika löytyneen sieltä.Ainkin tarkisteistaisiin koska olenhan jo maininnut vuoden verran kun nykii.
Olemme aina vain nauraskelleet ,että suodattimien vaihdolla olemme saaneet niin sanosti lisä-aikaa.Mutta nyt se loppu tuli.Kiva kun kerroit ja kerron sitten lisää kunhan huolto aika on ja saamme vian paikalistettua.
Ilomielin kerron tällä palstalla menee tietty joku aika.Huolon teetätin joku aika sitten nyt ei ennee tuu hirveästi kilometrejä kun olen pitkällä lomalla mut aina sitä meidän ajossa kertyy.Mutta jos vika vaivaa kuten se tekee voinhan tietty mennä laittatamaan.
Autohan ei meillä ole ollu uuvesta Lähtien vaan 125tkm ja 1,5vuotta sitten tuli nyt ajettu 1,5v aikana mittarissa on nyt 180tkm.Ja ainahan se nykiminen on välillä muistattunut.
Nyt pari päivää menny ,että ei tehnyt.Ei edes kun Läksin Hyvinkäältä kylmältä mootorilla.Lämpö tila oli 8 astetta.Tuntuu kuin olisi tuurista kiini milloin ventiili reistaillee.Ja sitähän se on.

Mukava jos neuvoistani on ollut apua. Turvallisia kilometrejä jatkossakin.