twingon jako hihna

Et kyllä tiiä yhtään mistä puhut!!! vaan nissanissa pitää noin tehä tojotassa riittää ku puhaltimen moottorin ottaa irti ni pääsee sitä kautta käsiks, voi olla et joutuu laturin irrottaan jos on läski

toyotaexpertti kirjoitti:

Et kyllä tiiä yhtään mistä puhut!!! vaan nissanissa pitää noin tehä tojotassa riittää ku puhaltimen moottorin ottaa irti ni pääsee sitä kautta käsiks, voi olla et joutuu laturin irrottaan jos on läski

luulen että olet väärässä jos otat puhaltimen moottorin irti niin männät iskee sen jälkee käsille ja siitä vasta rumaa jälkeä tuleekin

toyotaexpertti kirjoitti:

Et kyllä tiiä yhtään mistä puhut!!! vaan nissanissa pitää noin tehä tojotassa riittää ku puhaltimen moottorin ottaa irti ni pääsee sitä kautta käsiks, voi olla et joutuu laturin irrottaan jos on läski

tästä oli apua mutta mitenkä tuon ratin kanssa menetellään? Kuinka sen saa irti, mittariston kanssa ei ollut ongelmia ja konepellin alla olen touhunnut ennenkin mm vaihatessa öljyjä ja lisäsin tuulilasin pesun nesteitä kun pääsivät loppumaan viime kuussa. Apuja vielä kerran????
T: Avuton...

tojotatietäjä kirjoitti:

luulen että olet väärässä jos otat puhaltimen moottorin irti niin männät iskee sen jälkee käsille ja siitä vasta rumaa jälkeä tuleekin

Eikä käy, männät iskee käsille vaan jos otat pois ohjaus tehostimen ilman et avaat säiliön kannen. et oo varmaan autoo eläissäs nähnykkää!!

AVuton... kirjoitti:

tästä oli apua mutta mitenkä tuon ratin kanssa menetellään? Kuinka sen saa irti, mittariston kanssa ei ollut ongelmia ja konepellin alla olen touhunnut ennenkin mm vaihatessa öljyjä ja lisäsin tuulilasin pesun nesteitä kun pääsivät loppumaan viime kuussa. Apuja vielä kerran????
T: Avuton...

mittaat ensiksi sielkä sulakerasiasta tasavirtavaihtovirtakilowattituntimittarilla että tuleeko airpäkille virtaa jos tulee niin otat sulakkeen pois sen jälkeen on turvallista irroittaa ratti. ja rattihan lähtee sen jälkeen ihan kuusikoloruuveilla irti ei sen kummempaa

AVuton... kirjoitti:

tästä oli apua mutta mitenkä tuon ratin kanssa menetellään? Kuinka sen saa irti, mittariston kanssa ei ollut ongelmia ja konepellin alla olen touhunnut ennenkin mm vaihatessa öljyjä ja lisäsin tuulilasin pesun nesteitä kun pääsivät loppumaan viime kuussa. Apuja vielä kerran????
T: Avuton...

Ajaisit mersulla niin ei tarvisi patonginkuljettimen kanssa painia.

Terv. 50v ammattiajoa mersulla, reilusti yli 2miljoonaa kilometrii.

AVuton... kirjoitti:

tästä oli apua mutta mitenkä tuon ratin kanssa menetellään? Kuinka sen saa irti, mittariston kanssa ei ollut ongelmia ja konepellin alla olen touhunnut ennenkin mm vaihatessa öljyjä ja lisäsin tuulilasin pesun nesteitä kun pääsivät loppumaan viime kuussa. Apuja vielä kerran????
T: Avuton...

Mieheni laittoi relluumme alkon kassin hihnan tilalle kun viimeksi meni poikki kesällä -78. hyvin on kestänyt, uudesta polostakin vaihettiin ketju pois ja kassi tilal. viinat juodaan pois kassista ja sitten asennetaan. Suosittelen!

tojotatietäjä kirjoitti:

mittaat ensiksi sielkä sulakerasiasta tasavirtavaihtovirtakilowattituntimittarilla että tuleeko airpäkille virtaa jos tulee niin otat sulakkeen pois sen jälkeen on turvallista irroittaa ratti. ja rattihan lähtee sen jälkeen ihan kuusikoloruuveilla irti ei sen kummempaa

Ei tartte, riittää et otat akun irti ni ei airpakki toimi, tosimies ottaa muutenki airpakin pois

kassialma52 kirjoitti:

Mieheni laittoi relluumme alkon kassin hihnan tilalle kun viimeksi meni poikki kesällä -78. hyvin on kestänyt, uudesta polostakin vaihettiin ketju pois ja kassi tilal. viinat juodaan pois kassista ja sitten asennetaan. Suosittelen!

kiitos kaikista hyvistä vinkeistä, Olen vaimoni kanssa absolutisteja emmekä käy alkosssa, mutta käykö jokin muu kassi hyvin tähän?? Olen kuullut wolksvagen transitiin vaihdettavan kassi mutta onko tämä kuinka pitkäaikainen vaihtoehto?

Avuton... kirjoitti:

kiitos kaikista hyvistä vinkeistä, Olen vaimoni kanssa absolutisteja emmekä käy alkosssa, mutta käykö jokin muu kassi hyvin tähän?? Olen kuullut wolksvagen transitiin vaihdettavan kassi mutta onko tämä kuinka pitkäaikainen vaihtoehto?

S-marketin kassi käy hyvin kans, mut älä laita K-kaupan kassii ne ei kestä. Siwan kassi käy kans mut joutuu useemmin vaihtaan

Avuton... kirjoitti:

kiitos kaikista hyvistä vinkeistä, Olen vaimoni kanssa absolutisteja emmekä käy alkosssa, mutta käykö jokin muu kassi hyvin tähän?? Olen kuullut wolksvagen transitiin vaihdettavan kassi mutta onko tämä kuinka pitkäaikainen vaihtoehto?

Riippuu kassista

taksimersumies10 kirjoitti:

Ajaisit mersulla niin ei tarvisi patonginkuljettimen kanssa painia.

Terv. 50v ammattiajoa mersulla, reilusti yli 2miljoonaa kilometrii.

oletko ajanut tuon 2miljoonaakilometriä samalla mersulla jos olet niin mikä malli mahtaa olla kyseessä.
itse omista vm78 200d mersun ja sillä on lykitty menemään jo 2.5miljoonaa kilometriä lähinnä kaupunkiajoa eikä tunnu mersussa vielä missää, kerran olen kyllä joutunut vaihtamaan takaiskarin mukulakivien takia ja lamppukin on palanut vuonna 85 jos oikein muistan mutta mitään suurempaa ei ole vielä tarvinnut tehdä. MERSU 4 EVER

autoasiantuntija kirjoitti:

Riippuu kassista

itse suosin bioskaa.

autoasiantuntija kirjoitti:

Riippuu kassista

Millanen vaihtoväli näis K-kaupan kasseis on? Mun volvoon asennettiin just sellanen mut oon jo ajanu 4 vuotta ja 200 000 kilsaa et olisko sit aika vaihtaa vai hä

Ja käviskö kangaskassi

volvomies10 kirjoitti:

Millanen vaihtoväli näis K-kaupan kasseis on? Mun volvoon asennettiin just sellanen mut oon jo ajanu 4 vuotta ja 200 000 kilsaa et olisko sit aika vaihtaa vai hä

Ja käviskö kangaskassi

olen kokenut lidlin pakaste kassit aivan mahtaviksi eivät kulu juuri ollenkaan ajanut kassilla jo 500000km eikä vaihtoa näy

volvomies10 kirjoitti:

Millanen vaihtoväli näis K-kaupan kasseis on? Mun volvoon asennettiin just sellanen mut oon jo ajanu 4 vuotta ja 200 000 kilsaa et olisko sit aika vaihtaa vai hä

Ja käviskö kangaskassi

Ihme ku ei oo vielä katkennu! Mut toisaalta taas volvot on nii matala viritteisii paskoi et on kestäny tollaki. Asennappa S-marketin kassi kestää 500tkm ainakin.

autoasiantuntija kirjoitti:

Riippuu kassista

Ei ei älä usko noita kassi tarinoita, ne vedättää sua selkeesti, tiedän miten homma toimii.
Kertakäyttökassit eivät käy, koska eivät kestä kuumuutta lainkaan, joten Sinun pitää käyttää tietenkin luoononmukaista materiaalia ja suosittelen kangaskassia, koska se kestää usemmankin käytön ja toimii monesti jopa viikonkin kerrallaan, ennenkuin sekin pitää vaihtaa. Selkokielellä sanottuna se toimii välikappaleena hybdridi pyörän takapään alustanosan kierretapin välikappaleena silloin kuin maanvetovoima painaa osia suoraan läntisellä pallonpuoliskolla suoraan kaakkoon kun ilmavirtaus on etelästä pohjoiseen ja sieltä edelleen itään päin, tällöin alkaa kappale vetää puoleensa maan vetokentässä ja olet saanut työn tehtyä. Jatkan tarinaa myöhemmin, nyt pitää ottaa päivälääke..

mersufani92 kirjoitti:

oletko ajanut tuon 2miljoonaakilometriä samalla mersulla jos olet niin mikä malli mahtaa olla kyseessä.
itse omista vm78 200d mersun ja sillä on lykitty menemään jo 2.5miljoonaa kilometriä lähinnä kaupunkiajoa eikä tunnu mersussa vielä missää, kerran olen kyllä joutunut vaihtamaan takaiskarin mukulakivien takia ja lamppukin on palanut vuonna 85 jos oikein muistan mutta mitään suurempaa ei ole vielä tarvinnut tehdä. MERSU 4 EVER

Kyllä mersu kestää!! Sillä ajelee varmasti vielä sillonkin kun riisikupit on ruostunu pois! Omalla DIESEL MERSULLA on ajettu jo 3,7 miljoonaa km alkuperäsellä tekniikalla eikä tunnu missään! Ei tartte ees öljyy lisätä toisin ku mulla oli Tojota vuonna 67 ni siihen sai lisätä öljyy 10km välein ja jakohihna katkes joka päivä matkal raviradalle!!

Autonmasentaja* kirjoitti:

Ei ei älä usko noita kassi tarinoita, ne vedättää sua selkeesti, tiedän miten homma toimii.
Kertakäyttökassit eivät käy, koska eivät kestä kuumuutta lainkaan, joten Sinun pitää käyttää tietenkin luoononmukaista materiaalia ja suosittelen kangaskassia, koska se kestää usemmankin käytön ja toimii monesti jopa viikonkin kerrallaan, ennenkuin sekin pitää vaihtaa. Selkokielellä sanottuna se toimii välikappaleena hybdridi pyörän takapään alustanosan kierretapin välikappaleena silloin kuin maanvetovoima painaa osia suoraan läntisellä pallonpuoliskolla suoraan kaakkoon kun ilmavirtaus on etelästä pohjoiseen ja sieltä edelleen itään päin, tällöin alkaa kappale vetää puoleensa maan vetokentässä ja olet saanut työn tehtyä. Jatkan tarinaa myöhemmin, nyt pitää ottaa päivälääke..

kyllä olen huomannut saman että ei kannata ostaa noita kertakäyttökasseja AIVAN PASKOJA laitoin omaan mersuun (vm78 200d) sokeriruokosta tehdyn kassin ja tuntu että tehoakin irtosi enemmän joten päätin sen jälkeen viedä ratsuni dynoon ja olin ratketariemusta kun kassi toi jopa 54HP LISÄÄ TEHOA JA 300NM VÄÄNTÖÄ LISÄÄ kyllä nyt kehtaa taas raitilla ajella ja tyttöjä ajattaa =) MERSU 4 EVER!

mersufani92 kirjoitti:

kyllä olen huomannut saman että ei kannata ostaa noita kertakäyttökasseja AIVAN PASKOJA laitoin omaan mersuun (vm78 200d) sokeriruokosta tehdyn kassin ja tuntu että tehoakin irtosi enemmän joten päätin sen jälkeen viedä ratsuni dynoon ja olin ratketariemusta kun kassi toi jopa 54HP LISÄÄ TEHOA JA 300NM VÄÄNTÖÄ LISÄÄ kyllä nyt kehtaa taas raitilla ajella ja tyttöjä ajattaa =) MERSU 4 EVER!

ITse laitoin kangaskassin ja tuli persdynolla ainaki 100HP lisää ja naisia tulee ovista ja ikkunoista

Leiffi kirjoitti:

Kyllä mersu kestää!! Sillä ajelee varmasti vielä sillonkin kun riisikupit on ruostunu pois! Omalla DIESEL MERSULLA on ajettu jo 3,7 miljoonaa km alkuperäsellä tekniikalla eikä tunnu missään! Ei tartte ees öljyy lisätä toisin ku mulla oli Tojota vuonna 67 ni siihen sai lisätä öljyy 10km välein ja jakohihna katkes joka päivä matkal raviradalle!!

Lähinnä vanhalla pystärimersulla pimeetä taksia pyöritetty helsingin yössä, toiminut myös vuoden 79 pankkiryöstössä pakoautona

melkein 4 miljoonaa kilometriä mittarissa ja jokapäiväisessä ajossa joten kilometrejä tulee kokoajan lisää

Rane46 kirjoitti:

ITse laitoin kangaskassin ja tuli persdynolla ainaki 100HP lisää ja naisia tulee ovista ja ikkunoista

Oma mersuni 0-100 1,5s 0-200 3s ja vasta kolmannel vaihteel mennää

Kävin paikallisessa autoalan liikkeessä kyselemässä näitä s-marketin/k-kaupan pusseja renaultiini mutta palvelu ei ollut kovin hyvää ja lopulta heittivät minut liikkeestä ulos. Mistä näitä s-marketin pusseja oikein saa?

avun tarpeessa kirjoitti:

Kävin paikallisessa autoalan liikkeessä kyselemässä näitä s-marketin/k-kaupan pusseja renaultiini mutta palvelu ei ollut kovin hyvää ja lopulta heittivät minut liikkeestä ulos. Mistä näitä s-marketin pusseja oikein saa?

Hei avun tarpeessa!
Luitko aiemmat kirjoitukset aiheesta? Autonasentaja (insinööri) kertoi että kangaskassit olisivat parhampia, luotan tähän. Oman tvingoni aion korjata hänen antamillaan ammattilais neuvoilla

T.

Avuton....

avun tarpeessa kirjoitti:

Kävin paikallisessa autoalan liikkeessä kyselemässä näitä s-marketin/k-kaupan pusseja renaultiini mutta palvelu ei ollut kovin hyvää ja lopulta heittivät minut liikkeestä ulos. Mistä näitä s-marketin pusseja oikein saa?

ärrältä saa tiskin alta mutta joutuu tietty pulittaa extraa hieman

ärränmyyjä kirjoitti:

ärrältä saa tiskin alta mutta joutuu tietty pulittaa extraa hieman

Volvooni ovat usein laittaneet käytetystä kortongeista hihnan. ei se volvossa kulu kun tehopuoltakaan ei pahemmi ole. maksun olen suorittanut takahuoneen puolella, tiskin alta, tai oikeastaan alla. mutta näin volvon kanssa.