kyseisessä volvossa polttimon kestoikä on aivan liian lyhyt. Vaihdoin viime Lokakuussa takavalojen polttimoita ja eilen oli kolme neljästä palanut, vaihdoin kaikki neljä. Sama koskee etuvaloja sekä erityisesti niitä oranssisia äärivaloja.
Missä vika? Voiko asialle tehdä jotain?
Asiallisia vastauksia kiitos :)
Missä vika? Voiko asialle tehdä jotain?
Asiallisia vastauksia kiitos :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hankin marraskuussa 120 000 ajetun nelikymppisen. Kaikki neljä parkkilamppua perästä tuli vahdettua marras- joulukuussa. Ja taas oli viimeviikolla yksi pimeänä. Olen myös alkanut seurailla muita nelikymmppisiä ja kas, on melkein sääntö, että ainakin yksi parkki on pimeänä. Mitä tulee äärivaloihin niin joulukuussa katsastuksessa oli yksi pimeänä ja katsastusmies edellytti sen korjaamista. Ei kuitenkaan vaatinut näyttöä. Nyt on mennyt jo toinenkin. Toivottavasti menevät kaikki niin ei katsastusmiesten tarvitse asiasta ruikuttaa. Kyseisten turhanpäiväisten lamppujen vaihto kun ei ilmeisesti ole kovin yksinkertaista ja halpaa hommaa.
halpaa vaihtaa nuo äärivalot. Niitäkin olen vaihdellut vajaan kahden vuoden aikana ainakin 5-kertaaja arvaa maksaako!! Ajattelin, jos tekisi nuo äärivalot LED:eistä... ei ainakaan minun elinaikana tarvitsisi vaihtaa.
Samaa olen minäkin havainnut tuolla liikenteessä,että yllättävän monessa V40 -mallissa on tavalot pimeänä. Erityisesti takaluukussa olevat takavalot, koska niitä on hankala vaihtaa. Ruotsin insinöörillä on varmaan pienet kädet, sillä valojen huoltoluukku on todella pieni ja ahdas. Näin ne saa vaihdettua suhteellisen kivuttomasti: Avataan huoltoluukku, iroitetaan sähköliitin lamppukannasta sekä työnnetään se tieltä hieman sivuun. Irroitetaan lamppukanta. Sumuvalon poltin otetaan irti kannasta ennenkuin kanta on mahdollista tuoda ulos luukusta. Sitten vaihdetaan uudet lamput ja sama homma takaperin. Lamppukanta sisään ilman sumuvalopolttimoa.....
Volvolandian keskustelufoorumista löytyy F-A-Q palstalta neuvoja miten ne äärivalot vaihdetaan.