Missä vika kun kolmio palaa jatkuvasti mittaristossa? Eikä luistonesto toimi.Auto pitäisi leimata pian,mutta mahtaako olla haittana leiman saamiselle tuo vika?
bmw e34 luistonesto?
sdgfw
2557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Et saa leimaa, jos häiriövaloja palaa taulussa.
Aikoinaan kun kyselin erään toisenmerkkisen auton kohdalla samanlaisen ongelman perään, niin ensimmäinen huollon kysymys kuului, että "pyöriikö kaikki pyörät varmasti?". Luistonesto voi kuulemma etuvetoisissa autoissa loukkaantua jo hieman pidemmästä käsijarrukäännöksestä, kun takapyörät on jumissa ja etupyörät pyörii joutavaa. Silloin aikoinaan vika poistuikin itsekseen muutaman kilometrin normaalilla ajolla.
Arvauksena heittäisin, että yksi tai useampi pyörissä olevista pyörimistunnistimista on rikki, jumissa, jäätynyt tmv. Oletko kokeillut sulattaa auton lämpimässä tallissa kunnollla?
Ainakin uudemmissa e39 jonkinlaien tyyppivika on, että tuolta luiston eston ohjaus boksista suojahartsin sisältä kytkennät katkeavat. Tällöin ei myös abs-jarrut toimi, jos boksi vika. Uusi boksi oli ainakin e39n n. 800 e ja korjauksia muutama pulju tekee n. 100-200 e hintaan. Toki voi itse korjata myös hyppylangoilla, jos kolvi pysyy kädessä.
Vikakoodin luvulla selviää, onko se vain halpa anturi pyörän kohdalta vai vähän kalliimpi boksi. Kannattaa huomata, että vaikka boksi olisi rikki, niin silti vikakoodi näyttää jonkun pyörän anturia vialliseksi. Ja kun vaihdat tämän rikkinäisen ehjäksi, niin vikakoodien mukaan viallinen anturi onkin muualla.. Näin siis boksi vian kanssa.