Mitkähän mahtavat olla venttiilien välykset b20k moottorissa?? Jos joku tietäis niin olisin todella kiitollinen.
Välykset!!??
Henna
141033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tarkastatettaessa imu/pako kylmänä 0.30-0.40 kuumana 0.35-0.45 Säädettäessä imu/pako kylmänä 0.35-0.40 kuumana 0.40-0.45
Kiitoksia ja toivottavast onnistuu, ei siis ole mun auto kysees vaan isukin....
Jos vielä kertoisit auton mallin ja vuosimallin...
No tossahan tuli hyvät arvot... unohd mitä kysyin... toivottavasti säät välykset kohdilleen...
Kerro nyt ne auton tiedot, eli 240? vuosimalli moottori ilmeisesti bensakone mutta mikä tyyppi, löytyy lohkosta kohokirjaimin. saat heti volvon antamat arvot kyseiselle moottorille.
että 200 sarjaan joku on vaihtanut vanhemman koneen, ei vaan ole kovinkaan todennäköistä. Tyyppinumero on myös, jos tarra tallella näkyvissä jakoremmin suojakopassa. Sinällään ei oikein väliä kun arvot on samat B19, B200 ja B230 moottoreissa, mitkä ovat yläpuolisella nokalla. Nämä nyt kaikkein helpoimmat, sitten kun mennään muihin välyksiin, on otettava vähän isommat kirjat.
Edellyttää että on vakionokalla.
Muuta en tiedä kun että auto on 240 farkku ja bensakoneella, vuosimallistakaa ei tietoa... muistaisin et olis joku -84 tai ainakin sinne päin. Ei jaksa käydä soittelemaan ja kyselemään, ei se ukko sinne konepellin alle kuitenkaa jaksa mennä kattomaa. Sanoo että kone on b20k ja kai se on sitä uskottava.
b20k ??? Mikäs moottori tämä on? Ja missä autossa?
...
Ei voi tietää mikä se on mut niin mulle se kerrottii... auto kuitenkin on volvo 240 eli onko se sit b200, ehkä sit jossakin vanhoissa ollu b20, en tiedä.
240:ssä on ollut molempia B20 ja B200 moottoreita ja näissä on eri välykset ventiileille.
B20 poistui mallistosta 70 luvun puolivälissä. Sen tunnistaa siitä, että nokka akseli ei ole kannessa. Ilmeisesti moottori on B200k, jonka välykset on kerrottu ylempänä.
Utelu B20k konetta kohtaan johtui siitä etten ollut sellaisesta kuullut, mutta se ei tarkoita etteikö sellaista ole valmistettu ja viety jollekkin markkina aluelle.
Hei erkki
Trabantissa ei tietääkseni ole koskaan ollut Volvon B20 moottoria.
Mutta älä ylläty jos joskus käyt armejan ja törmäät B20:een oudossa paikassa. Esimerkiksi Bofors on käyttänyt niitä tykin hydraulikan voimanlähteenä.
Voi olla että se on toi b200 koska ei se auto kuitenkaa mikää niin ikäloppu ole vaikka vanha onkin. Ilmankos isukki ihmetteli kun kerroin noi arvot ja sano et ei kyl taida olla oikeat...