Tänään sitten kytkin rupes ääntään nipponissani! Auto kun on paikallaan ja polkaisee kytkimen pohjaa alkaa kuulumaan matala bassovoittoinen "MURINA" ja kun kytkimen löysää ääni loppuu hetken päästä siitä kun on kytkimen löysännyt! oisko kaksoimassavauhtipyörä? Kytkinpoljin on muuttunut hieman raskaammaksi kuin aiemmin! Voisi 130 000km ajettu dieseli olla jo kytkimen puolesta loppu? auto siis MAzda 5 diesel 2.0 TD.
MAZDA 5 kytkin
hermot riekaleina
3718
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mazda käyttää sellaista tekniikkaa dieselissä kun painaa kytkimen pohjaan niin dieselin syöttö lisääntyy kuulema helpomman eteenpäin lähdön takia. Toisinsanoen lisää tavaraa pukataan sylinteriin kun kytkin painetaan pohjaan.
Veikkaisin tuota vauhtipyörää kun on juuri tuo kaksoismassa, itse kytkinlevystä harvoin ääntä tulee. Yleensä tuo vauhtipyörän ääni on kolkotusta tai naksutusta kytkin pohjassa ja hieman kovenee liikkeellelähdössä. Oikein kuluneena ja kone kuumana voi kuulua myös kytkinpoljin ylhäällä. Ei tuo mitään paikkoja riko mutta ikävä ääni kuunnella. Kaksoismassavauhtipyöriä on vaihdeltu siitä asti kun niitä on alettu käyttää ja etenkin dieseleissä. Kysy korjaamolta onko varaosana saatavana ns. taksimallin vauhtipyörää, eli ihan tavallinen yksiosainen vauhtipyörä.
Kysyin huollosta niin tuo "Murina" kuuluu kuulema asiaa kun mazdassa painetaan kytkin pohjaan ja sitten kun sen löysää niin tuo murina loppuu. Mitään kolkutusta tai naksutusta ei kytkimestä kuulu.