Siellä oli sitten veneeni suojakattorakennelma lysähtänyt kasaan. Lainapeite oli kyllä ehjä, mutta en jaksanut punnertaa siitä kovettuneita lumia pois. Oli ainakin kolme kuutiota takatilassa. Sisään ei päässyt ja etukannelle oli jo tuiskuttanut 30 senttiä pressun allekin lunta.
Eivät olleet kestäneet pattingit (5x10 sm) lumenpainoa, vaan kolme niistä oli taipunut poikki. Lopun työn sitten oli tietysti tuuli tehnyt.
Pitänee kai miehissä yrittää viedä uutta pattinkia, lapioida tyhjäksi ja nostaa pressu uudelleen. Joka tapauksessa keväällä on jonkin asteen lumi/vesivaurio kansiluukun reunoilla ja takatilan lattian hyttisaumoissa.
Toinen tapa olisi ottaa pressu pois ja antaa tuulen ja auringon kohta tehdä tehtävänsä.
Laitoin seuran nettiin tiedot ainakin viidestä rysähtäneestä kaverista.
Eivät olleet kestäneet pattingit (5x10 sm) lumenpainoa, vaan kolme niistä oli taipunut poikki. Lopun työn sitten oli tietysti tuuli tehnyt.
Pitänee kai miehissä yrittää viedä uutta pattinkia, lapioida tyhjäksi ja nostaa pressu uudelleen. Joka tapauksessa keväällä on jonkin asteen lumi/vesivaurio kansiluukun reunoilla ja takatilan lattian hyttisaumoissa.
Toinen tapa olisi ottaa pressu pois ja antaa tuulen ja auringon kohta tehdä tehtävänsä.
Laitoin seuran nettiin tiedot ainakin viidestä rysähtäneestä kaverista.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Joo noita romahtaneita halleja on näkynyt monia ja melkonen joukko veneitä, joissa on aivan jumalaton määrä lunta päällä.
En ymmärrä ettei ihmiset käy lumia pudistelemassa veneen päältä pois.
Venelehtikin suositteli kerran kaksi talvessa veneellä käyntiä, joka tällaisina talvina on aivan liian vähän.
Jestas, Venelehti on suositellut huolehtimaan veneestään. Huh huh...
Mikä nyt on ongelma? Itse tein kunnon katoksen ja puhdistan lumia talven aikana. Pitäisikö jokaisen touhon keppirakennelmat korvata vakuutuksesta vai mistä on kyse?
Älä paljasta kaikille ymmärtämättömyyttäsi!
Kyllä 45 asteen kulmaan laitettu pattingista tehty runko on kestänyt ennen. Jaa mikäkö on ongelma? Koetapa itse viedä 70 sentin hangessa viisimetrisiä pattenkeja telakka-alueelle Helsingissä. Siinä saa maksaa neljälle äijälle muutamasta tunnista.
Veneessä olevaa lunta ei voi suoraan lapioida laidan yli. Siinä on telakan ahneuksissaan naapuriveneet laitettu ½ metrin päässä nojalleen. Sitten kun nämä herrat rakentaa sen katoksen uudelleen onkin ilta jo ehtinyt ja 4x9 = 36 tuntia työtä ja se on a'20 € alvi! Lasketko..... ? Etkö?....
no 20x36=720€ ja alvi 1,23x720=886€!
Vakuutuksessa on omavastuu 950 euroa. Alkaako päässäsi nyt raksuttaa? Vakutus ei siis kata mitään.
Tuolla kulmalla ei mole mitään tekemistä kestävyden kanssa. Tukipisteiden/tolppien väli ja jako määräävät kuorman. Kakkosnelonen kestää 0,6m jaolla jos tolppaväli on 2,5m. Jos tolppaväli on 3m niin jako on 0,35m
Meinaatko, että 5 metrin pattinki vaakatasossa kestää saman painon, kuin 45 asteen kulmassa? Oletko amk-insinööri, vai Loimaan merkonoomi?
En ole esittänyt tuollaista väitettä.
tuossahan se lukee ylempänä 13.59 mälsäkuono!
Ei siinä muuten lue sellaista väitettä.
Olet siis Loimaan merkonomi.
Liian suuri on omavastuu mullakin. Se oli silloin uudessa veneessä tarpeen. Kerran konnat mursi sisään ja varastivat mitä saivat. Joukossa oli vakuutuksen mukaan irtainta, joka ei kuulunut veneeseen mm. vaatteita, viinaa, työkaluja, viihde-elektroniikkaa. Oven korjaus, raketit, liivit ja siistiminen jäi sopivasti alle 1500, joka on omavastuuni. Alue on vartioitu ja verkkoaidalla ympäröity.
Toisen kerran kylkeen ilmestyi painauma repeämä. Oman venekerhon maitokärryt löytyivät siitä vierestä merestä. Oli jollakin karannut käsistä ja kärry kolhi venettä. Senkin korjausta oli turha vakuutukseen viedä, paikkaus ja uusi gelgoutti oli noin 1100. Kerhon jäsen ei koskaan ilmoittautunut.
Maksan vuodessa toistatuhatta venevakuutuksestani ja nyt neljän vuoden aikana olen törsännyt 2600 omasta pussistani ja ne maksut 4600 euroa!
Ymmärrän vitutuksenne. Nyt jos laskee omavastuuta, alkaa vanhentuneen veneen vuosimaksut vain nousta. Rahaa menee vielä enemmän hukkaan ja polttaakaan ei uskalla.