Karlasta kokemuksia

mutta kuinka on juuri tuon Kian tuntemus??
Taitaa joustot lähteä takuuasioissa kun vieraissa käy.

Se maksaa sitten vai mikä on syynä auton huollattamiseen yleiskorjaamossa? Tuo 80000km huolto taitaa olla "iso" huolto joka merkkiliikkeessä maksanee kaikkineen vajaan neljäsataa. Jos halvin yleiskorjaamo tekee sen kolmeensataan, niin onhan siinä vajaan satasen erotus eli yksi tankillinen bensaa.

Mutta se on sitten toinen juttu että onko huolto tehty samalla tavalla. Merkkikorjaamot tekevät järkyttävät määrät erilaisia korjauksia, ohjelmointeja ym. toimenpiteitä autoihin huoltojen yhteydessä, jotka valmistaja on ohjeistanut tekemään "kun auto tavavataan eli huollon yhteydessä". Työt ovat siis osa huoltoa, varsinaiset turvallisuuteen jne, vaikuttavat viat ovat sitten takaisinkutsuja joista täytyy lähettää asiakkaalle kirje.

Nämä tällaiset lisätyöt jäävät yleiskorjaamoilta tekemättä, kun heillä ei ole yhteyttä valmistajaan/maahantuojaan. Lisäksi aina kun on kyseessä takuunalainen auto, niin jos huoltoa ei ole tehty merkkikorjaamolla, niin asiakkaalla on takuutapauksissa näyttövastuu että huolto on tehty huolto-ohjelman mukaisesti, jos huollolla on vaikutusta kyseiseen vikaan. Ja kun yleiskorjaamoilta puuttuu tuo napanuora valmistajaan, niin he eivät saa tietoa huolto-ohjelman muutoksista jne. eli mahdollisuudet huoltojen tekemiseen täydellisesti ovat rajalliset.

Toki yleiskorjaamotkin voivat ryhmäpoikkeusasetuksen vuoksi "ostaa" yhteyden tehtaan sivuille, merkkitesterin jne. mutta niistä joutuu maksamaan kuukausi tai vuosimaksua saman verran kuin merkkikorjaamotkin, joten eivät he osta niitä, koska he joutuisivat hankkimaan ne käytännössä kaikille merkeille. Tai sitten pitäisi erikoistua vaan rajalliseen määrään merkkejä, että saisi kuoletettua nuo kulut.

Meikäläiselle mahdollinen muutaman kympin säästö kerran vuodessa on niin pikku juttu, että en sen takia ota riskiä että joutuu toimittamaan lisäselvityksiä takuutapauksissa tai että auto ei toimikkaan luotettavasti, kun on vaikka jäänyt huollossa tekemättä esim. joku johtimen lisäsuojaus, jonka tekemättömyys saattaa estää vaikka auton käynnistymisen. Ennenmmin hankin sen hintaisen auton, että on vara ylläpitää ja ajaa sillä.

Jokainen toki huollattakoon autonsa missä itse tykkää.

jos pystyt vakuuttamaan maahantuojan huollon ammattitaidosta ja kaikkien huolto-ohjelman töiden tekemisen laadusta.

muuta tapahtunut, kuin vain omistaja muuttui.

laskeppa kuinka paljon saat bonusta käteen. Ei taida riittä järkeväksi perusteeksi pelkästään.

omistamia liikeitä keskenään, Etelä-savon autoa ja Karlaa.

Ovat kuulemma kilpailukykyiset huollot myös.

Karlassa voi vaihdattaa öljyt, mutta muuten ne koululaiskorjaajat eivät kykene korjaushommiin.

Ei voi suositella Karlaa...Oli toyota corollan murrosnivel rikki. Korjaus arvio oli parisataa. Soittivat että ei löydy eikä PYSTY vaihtamaan pelkkää murrosta vaan otettava Etelä-savon autosta koko vetoakseli murroksineen. Hinta nousi puolella. Noh auto oli jo palasina ajokelvottomana niin ei muuta kun tyhmänä vetoakselin vaihtoon. Saimme auton takaisin ja kappas edelleen nakutti murros vaihtoivat väärälle puolelle koko akselin. Myyjä vain levitteli käsiään kun reklamoin asiasta ja totesi että kyllä se vääränpuoleinenkin vetonivel oli vaihtokunnossa. Autolla ajettiin rutisevalla murroksella vielä vuosi ja veimme sen toiseen paikkaan korjattavaksi ja kumma juttu osasivat vaihtaa siihen pelkän murroksen.

Karla on niin paska korjaamo kun olla ja voi, ystävän autosta oli ohjainyksikkö rikki. Vaihtoivat uuden turbon, lambda-anturin ja paljon muuta osaa. Hinta yli 2000€. Korjaus kesti yli 3 kuukautta. En voi suositella Karlaa kenellekkään.