Tervehdys kaikille !
Ajattelin vaihteeksi näinkin päin eli kertoa miten tyytyväinen olen uuteen menopeliini. Entinen autoni oli Golf vm.99 ja muutama kuukausi sitten vaihdoin sen 6:een. Yksinkertaisesti siitä syystä, että olin jo vaihtamassa autoani uuteen golfiin kun havahduin siihen, että golfin hinta nousi lisävarusteineen (vaikka ne eivät välttämättä muissa autoissa ole lisävarusteita; 4-ovisuus, ilmastointi etc.)lähelle 6:sta. Tosin itselläni kasvoi ruokahalua ja otinkin 1.8 sijaan 2.0 litraisen. Kun kävin vielä koeajamassa 6:n huomasin että vaikka golf on tilava on Matukka vielä tilavampi ! No pelotti vähän kun tein kaupat ja tälläkin palstalla on vain puhuttu puoltamisesta oikealle ym. korin kieroudesta. Nyt voin rehellisellä rintaäänella sanoa, että ainakaan noita vikoja ei minulla ole ollut. Olen nyt ajanut lähes 5000 km ja kaikki on toiminut erittäin hyvin. Auto on mukava ajaa, potkua riittää sopivasti (2.0 sport) ja varusteitakin on (elegance) tavan taaviaselle ihan riittävästi. Voin omasta puolestani suositella lämpimästi Mazda 6:sta neljän golfin jälkeen. Toivottavasti yhteinen taipaleemme sujuu yhtä mukavissa merkeissä kuin tähänkin asti. Tietysti kruununa kaikelle vielä se että tuo ikioma mammakin tykkää uudesta "perheen jäsenestämme". Hyvää kesää kaikille !
Ajattelin vaihteeksi näinkin päin eli kertoa miten tyytyväinen olen uuteen menopeliini. Entinen autoni oli Golf vm.99 ja muutama kuukausi sitten vaihdoin sen 6:een. Yksinkertaisesti siitä syystä, että olin jo vaihtamassa autoani uuteen golfiin kun havahduin siihen, että golfin hinta nousi lisävarusteineen (vaikka ne eivät välttämättä muissa autoissa ole lisävarusteita; 4-ovisuus, ilmastointi etc.)lähelle 6:sta. Tosin itselläni kasvoi ruokahalua ja otinkin 1.8 sijaan 2.0 litraisen. Kun kävin vielä koeajamassa 6:n huomasin että vaikka golf on tilava on Matukka vielä tilavampi ! No pelotti vähän kun tein kaupat ja tälläkin palstalla on vain puhuttu puoltamisesta oikealle ym. korin kieroudesta. Nyt voin rehellisellä rintaäänella sanoa, että ainakaan noita vikoja ei minulla ole ollut. Olen nyt ajanut lähes 5000 km ja kaikki on toiminut erittäin hyvin. Auto on mukava ajaa, potkua riittää sopivasti (2.0 sport) ja varusteitakin on (elegance) tavan taaviaselle ihan riittävästi. Voin omasta puolestani suositella lämpimästi Mazda 6:sta neljän golfin jälkeen. Toivottavasti yhteinen taipaleemme sujuu yhtä mukavissa merkeissä kuin tähänkin asti. Tietysti kruununa kaikelle vielä se että tuo ikioma mammakin tykkää uudesta "perheen jäsenestämme". Hyvää kesää kaikille !
Vastaukset 18
Vanhimmat
Onnea järkevästä ja hyvästä valinnasta! Itselläni on takana jo yli vuosi ja 20000 km Mazda6 GT:llä.
Onhan kuutonen ihan eri luokkaa tiloiltaan kuin Golf-luokan pelit. Mazdan moottorit on kaikki pirteitä, jopa 1,8 l riittää kuljettamaan kuutosta riittävästi. Golf-luokan autotkin on jo niin painavia, että 1,6 l on niihinkin jo alitehoinen, puhumattakaan pienimmistä 1,4 l moottoreista, joita tuon luokan kulkupeleihin myös tarjotaan.
Tälle palstalle on eksynyt kevään myötä provoilijoita, jotka kuutosen testivoitoista ärsyyyntyneinä ovat kirjoitelleet tänne ties mitä perättömyyksiä. Tuo kuutosten korien kierous on yksi noista provoilijoiden kylvämistä vitseistä. On tosin totta, että kuutosissa on ollut ongelmia puoltamisen kanssa, mutta siitä on kirjoitettu ihan liikaa todelliseen ongelmaan nähden.
Itselläni ongelma hoidettiin vuosi sitten takuukorjauksena. Aavistuksenomaista puoltamista joissain olosuhteissa tuntui kuitenkin silti jääneen, varsinkin talvirenkailla, joten teetin nyt ekassa määräaikaishuollossa vielä 4-pyöräsuuntauksen, jossa säädettiin lopullisesti kulkukulma yms camberit kohdalleen. Kulkukulma oli 0,01 astetta ja se säädettiin 0,00 ja pientä heittoa oli muissakin arvoissa, joita hienosäädettiin. Nyt auto kulkee tosi suoraan. 4-pyöräsuuntaus tosin maksaa 144 € eli sitä ei kannata ihan huvin vuoksi teettää, jos takuuaika on umpeutunut. Kyllä se kuutonenkin siis suoraan kulkee, kunhan se vaan säädetään kulkemaan suoraan.
Minä olen ymmärtänyt että 6:n camberia ei voi säätää ? Voisiko joku joka oikeasti tietää asiasta, kertoa olenko ymmärtänyt väärin.
(tai täytyy kysyä seuraavan huollon yhteydessä)
Omassa 6:ssa puoltovika on korjattu, mutta kiinostaisi kuitenkin tietää voiko camberia todella säätää kuten tällä palstalla ajoittain väitetään.
Ainakin minulla camber-arvo muuttui säätöjen jälkeen. Sain tehdyt säädöt paperilla. Jos sitä ei voi erikseen säätää niin sitten muut säädöt vaikutti siihen ja se muuttui sen seurauksena.
koria suoraksi.ja aina kerra kaksi vuodessa
Kyllä synnytystilanteessa pitäis olla kätilöiden varovaisia. Kun lapsi lipeää käsistä ja päätyy lattian kautta kahdella pompulla sängylle, aiheutuu vammoja jotka saattavat ilmetä aivotoiminnan vajauksena vasta murrosiässä.
Murrosiässäkin kaverit potkivat häntä minkä ehtivät, äidin ostama värikäs pipokin oli liian kireällä....
...niinpä hän päätti aikuistuttuaan kostaa kaiken ja ampuu nykyään puskista kaikkea liikkuvaa. Hän on havainnut anonyymin nettikeskustelun oivaksi paikaksi suoltaa ulos kaiken sen pahan olon jonka hän sisimmässään tuntee.
Mazdat nyitään suoraksi, kaki kerra vuodesa... tulihan tämäkin selväksi.
Onnittelut hyvästä valinnasta. Tämän palstan ongelmana on vaikeus suodattaa tieto ja muu sekalainen plörinä toisistaan, kuten nettikeskusteluissa yleensäkin.
Hyvää kesää ja turvallisia kilometrejä !
Moi,
Todellakin naurattaa kun tätä palstaa lukee. Kaikkea vikaa sitä Mazda 6:sta voikin löytää ja keksiä, ja kukahan kaiken mustamaalaamisen takana on?!?!? Kai nykytrendi on, että autot testataan kuluttajilla ja niissä pitää ilmeisesti ollakin uutena jotain vikaa. Kuutosen kohdalla asia ei vain ole näin.
Omalla kuutosella, farkku 2.0 elegance, on ajettu 28tkm. Lievä puolto korjattiin kun se tuli esille aikoinaan talvirenkaiden vaihdon jälkeen. Ei mitään moittimista sen jälkeen. Menee kesällä ja talvella kuin juna. Joku voi hakea autoilta erilaisia elämyksiä ja nautintoja, mutta minulle yksi päällimmäisiä asioita autonvalinnassa oli täydellinen toimivuus, enkä ole tässä asiassa joutunut pettymään. Sitäpaitsi kuutonen on esimerkiksi mutkaisella asvaltilla todella nautinnollinen ajettava.
Siis, kerrassaan mainio auto hintaisekseen ja kokoisekseen. Ihmettelen miksei näitä myydä paljon nykyistä enemmän, ilmeisesti japsivastaiset asenteet istuvat tiukassa tai jotain...
Onnea teille "viattoman" auton omistajat.
2 kertaa itse olen käynyt puollon takia huollossa...nyt huollon mukaan puoltoa ei ole? Mutta kun on!!! Ohjauskelkkaa on säädetty molemmilla kerroilla.
Pikkaisen kyrsii, mutta autoa ei tekisi todellakaan mieli vaihtaa - on se sen verran tyylikäs kärry.
Oletko varma että auto puoltaa, eikä vaan vie tien kallistusten suuntaan? Sellainen taipumus kuutosella on taajamanopeuksissa, ja auto tuntuu vakautuvan selvästi moottoritiellä ja siellä sillä on suorastaan ilo ajaa.
Onko autoosi tehty 4-pyöräsuuntaus ja oletko saanut siitä paperitulosteen, jossa näkyy vanhat ja uudet arvot kulkukulmasta, sekä camber ja caster -arvot ennen ja jälkeen säätöjen?
Minullakin auto korjattiin reilun puollon vuoksi vuosi sitten ja säädöt tehtiin ilman 4-pyöräsuuntausta. Takuukorjauksen jälkeen auto vaikutti hyvältä kesärenkailla, mutta talvirenkaat toivat taas aavistuksenomaisen puoltamisen esiin. Teetin nyt 20000 km huollossa omaan laskuun 4-pyöräsuuntauksen (144 €) ja nyt menee suoraan. Ilmeisesti Mazdalla haluavat teettää asiakkaiden piikkiin ohjauskulmien hienosäädöt ja 4-pyöräsuuntaus tehdään takuuna vain pakon edestä. Vuosi sitten ennen kuin maahantuoja oli selvittänyt puoltamisen syyn oli se jopa kieltänyt liikkeitä tekemästä autoihin 4-pyöräsuuntausta takuuna.
Moi
Mullakin farkku 2.0 elegance, ajettu 22 tkm. Puoltovika piti korjauttaa heti kättelyssä. Sen jälkeen huoletonta ajelua. Talvella oli jossakin vaiheessa ongelmana takajarrujen jäätyminen. Ei auttanut vaikka piti vanteita puhtaina, jarrut jämähti oli käsijarru päällä tahi ei. Myös jarruttaessa hitaissa nopeuksissa kuuluu joskus vinkunaa. Huolto ei löytänyt mitään vikaa.
Tuosta junavertauksesta olen eri mieltä. Mielestäni M6 on herkkä tuulille, eikä tilanne muutu moottoritienopeuksissakaan. Verrokkina vm. -95 4x4 Mondeo, se meni kuin juna (varsinkin talvella) vaikka vanha olikin.
Mutta toisaalta, kevyt ja tarkka ohjaus, miellyttävä ajettava ja mielestäni kivan näköinenkin...
Enpä näin äkkiä keksi mistä merkistä olisin löytänyt rahoilleni parempaa vastinetta.
Hyvä auto.
Vaikkuttais kierolta korilta!
Unohdit kehua vielä sen urheilullisen metelin, jota matukka pitää, se se vasta on mannaa korville, eipä juuri kuulu emännän nalkutus vieressä...
Kunpa tuo olisikin totta...
Hienoa että muistutit asiasta ja vielä ihan naulankantaan ;=). Nimittäin vanha autoni oli golf 1.4 joten siihen verrattuna matukka on mannaa korville... Sitäpaitsi ihmettelen eikö ihmiset kuuntele esim. musiikkia autossaan. ? Itse en huomaa äänistä tuon taivaallista kun poppi soi. Tietty ymmärrän että esim. sinä kuulut siihen vanhempaan sukupolveen joka istuu mamin kanssa autossa hiljaa ja pohtii mitä kivaa söisi kesämökillä :=)
Kyllä mä ainakin haluun kuunnella musaa ilman taustamelua, meinaan taustamelu ei kuulu musiikkiin. Ja jos kaveri puhuu vieressä ei tarvii pysäköidä kuullakseen.
...ei tarvitse kuunnella mamman nalkutusta, kun taustamelu on niin huumaava.
kaikki muu panee maailmassa vastaan, ainoastaan uusi mazda6:ni puoltaa! olen erittäin tyytyväinen.