Puoliperävaunu

Voidaanko katsastaa Suomessa puoliperävaunu Toyota HiLux:n perään tai muunkaan lava-pakettiauton perään. Silleen lavalle tehdään vetopöytä ja siitä perävaunu kuin lavetti konsanaan. Näin olisi halpaa ja edullista kuljettaa omalla neliveto lava-autolla esim. trakotereita sinne ja tänne ympäri ämpäri Suomea.
Fordson Major tai Valmetti 500 painaa 1800- 2500 kg.
92651
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Jos kyseessä on auto joka painaa alle 3550kg ei voida tehdä. Muutenkin pitää olla veto ja hallinta kykyä enemmän kuin hilux:ssa tai vastavassa. Hommaat avolava sprinteri (sellasen jossa on jatko ohjaamoja) teet siitä veturin niin voit saada lavetille 1800kg kantavuutta, HEH onko järkeä?? Ja lavettia et saa tehdä enää itse.. Pitää olla tarkat lujuuslaskelmat rungosta, akseleiden kiinityksistä ja luokka saumat..jne, jne..

Mutta normaalin trailerin saat tehdä valmiilla akseleilla eikä kukaan kysele..Sitten tuossa lavetti hommassa on yksi kysymys,,, Miten meinastit väsätä jarrut siihen?? Peräkärryn abs:lla vai??

Äänestä
  • Katsos kun en ottanut mitenkään etukäteen asiosita selvää. Aloin kyselemään josko joku tietäisi ilman isoa tietosanakirjaa.
    Sinun tiedot valaisi paljon. Olen ajatellut veturiksi esimerkiksi CMC kempsu, neliveto, cumminsin kone, jatko-ohjaamo ja lyhkänen lava. Automaatti vaihteisto. Trailerit ovat 5000-8000 € , Kukkaron pohjalla on lavetin mentävä reikä.
    Olen tehnyt dollin, jolla vedän traktoreita. Dollissa on matala akseli, päällä keskitapilla kiinnitettävä hinattavan traktorin eturattaille sopiva kaukalo ja menoksi vaan. Hinaan henkilöautolla pikkutraktoreita, Patrollilla isoja. Matkanopeus on 50 km tunnissa, se tässä jurppii. Teen sellaisia 500 km:n matkoja yhteen suuntaan. Halpahan se yhdistelmä on. Traktorin voimansiirto siinä on lujilla ja heikot renkaat paukahtelevat pitkillä hinausmatkoilla.

    Äänestä

Katso www.ake.fi ja sieltä ajoneuvotekniikka.
Henkilö ja pakettiautohin saa kytkeä vain keskiakseli perävaunuja.
Kuorma-autoihin on eri juttu mutta sitten tarvitaan
iso E kortti.

Amerikassa on näitä puoliperävaunuja (fifth wheel)
joita vedetään pick-upin lavalla olevalla vetopöydällä ja jarruina on jonkinmoinen sähkösysteemi. On suomessakin muutama mutta pick-upit on rekisteröity kuorma-autoiksi.

Äänestä
  • Tuommoisesta viidennestä pyörästä myytiin makkaraa tai jotakin parisen kuukautta sitten Tampereen keskustorilla. Vilkaisin tekniikkaa tarkemmin kuin mitä oli myynnissä...

    Äänestä

  • Joo jenkeissä käytetään sähköllä toimivia jarruja,niitä on nykyään ainakin muutama versio.. Saas nähdä koska suomessa rupeaa tulemaan vastaan.Vanhimmat on mangeetti toimisia eli jarruvalosta tulee virta joka kytkee vasta mangeetin hidastamaan pyörimistä, näitten ongelmana on pyörien kuumeneminen..

    Äänestä

  • Suomessa on ollut muutaman vuoden sellanen kortti kuin C1E!! Sillä saa ajaa yhdistelmää 12 tonniin asti!! Ei tarvitse ajokokemusta, eikä maksa paljoa. Tarvitsee olla varsinainen C-kortti ja käydä pollareilta kysyy ajokorttia varten joku lupa (Korotusta varten) maksaa n40€. sitten käydä kats.konttorilta hakemassa iltalukemiset ja jättää se lupa sinne, varata kirjalliseen aika ja illalla lukea.. Sitten siihen ajokokeeseen.. Sulla pitää olla itsellä kalusto, Käy kuorma-auto traileri,tuon kuorma-auton kohdalla ollaan tarkkoja se EI saa painaa liikaa eikä liian vähän, kysy ennen kuin varaat ajo ajan. ite ajoin sen 508mb trailerilla eikä ollut ongelmia.. tuo konttori veloittaa n70€. Lisäksi tulee passikuvat.. Itellä maksoi kaikkiaan 115€ ilman p-aine kuluja

    Äänestä

  • Olen katsellut Amerikan malleja puoliperävaunuissa ja siksi aloitin tämän keskustelun. Samalla tavalla siellä vedetään mm. dolleja asuntoauton perässä. Dollin päällä roikkuu "pikkufiiatti", jolla käydään cityssä ostoksilla. Tein kyseisen dollin, jolla vedän traktoreita ja on edullista sekä vaivatonta kuljettamista. Vetovehkeenä on mersu 300 nelimatic.

    Äänestä

  • psa kirjoitti:

    Suomessa on ollut muutaman vuoden sellanen kortti kuin C1E!! Sillä saa ajaa yhdistelmää 12 tonniin asti!! Ei tarvitse ajokokemusta, eikä maksa paljoa. Tarvitsee olla varsinainen C-kortti ja käydä pollareilta kysyy ajokorttia varten joku lupa (Korotusta varten) maksaa n40€. sitten käydä kats.konttorilta hakemassa iltalukemiset ja jättää se lupa sinne, varata kirjalliseen aika ja illalla lukea.. Sitten siihen ajokokeeseen.. Sulla pitää olla itsellä kalusto, Käy kuorma-auto traileri,tuon kuorma-auton kohdalla ollaan tarkkoja se EI saa painaa liikaa eikä liian vähän, kysy ennen kuin varaat ajo ajan. ite ajoin sen 508mb trailerilla eikä ollut ongelmia.. tuo konttori veloittaa n70€. Lisäksi tulee passikuvat.. Itellä maksoi kaikkiaan 115€ ilman p-aine kuluja

    Itselläni on kyllä ajokortissa kaikki kirjaimet, ajan harrastuksena urheiluseurojen linja-autoja ja kavereiden metsäkonelavettia, isälläni oli sora-auto vielä 90-luvulla ja itse olen melkein 60 v. mies. On sitä ajokokemusta minulla jo 40 vuotta.

    Äänestä

  • EU:ssa kirjoitti:

    Olen katsellut Amerikan malleja puoliperävaunuissa ja siksi aloitin tämän keskustelun. Samalla tavalla siellä vedetään mm. dolleja asuntoauton perässä. Dollin päällä roikkuu "pikkufiiatti", jolla käydään cityssä ostoksilla. Tein kyseisen dollin, jolla vedän traktoreita ja on edullista sekä vaivatonta kuljettamista. Vetovehkeenä on mersu 300 nelimatic.

    tosta mb kyllä lähtee laatiko kohta korjamolla moisella vetämisellä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


EU:ssa kirjoitti:

Voidaanko katsastaa Suomessa puoliperävaunu Toyota HiLux:n perään tai muunkaan lava-pakettiauton perään. Silleen lavalle tehdään vetopöytä ja siitä perävaunu kuin lavetti konsanaan. Näin olisi halpaa ja edullista kuljettaa omalla neliveto lava-autolla esim. trakotereita sinne ja tänne ympäri ämpäri Suomea.
Fordson Major tai Valmetti 500 painaa 1800- 2500 kg.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu