Mitäköhän kaikkia työmahdollisuuksia minulla olisi, kun minulla on C-kortti muttei ammattipätevyyttä?
Nuoren kuskin työmahdollisuudet ilman ammattipätevyyttä?
traktorikuski
362143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Kun menet puoleksi vuodeksi aikkariin venyttelemään nahkaa ja suoritat CE korotuksen ja ammattipätevyyden.
Sitten pääset pöristelemään sorapötköä 10 € läpituntipalkalla / rahtia kilometripalkalla.
Joka tapauksessa rikastuminen on varmaa.
Juu äkkirikastumiseen tällä pyrinkin! Tosiaan olen menossa armeijaan I/2012 joten mietiskelen vain eri vaihtoehtoja traktorilla ajeluun, kun oman alan työt ovat nyt vähissä (sähköasentaja). Valtran hytissä tienaan tuon kympin tunnissa, mutta vaihtelukin virkistäisi.
Periaatteessa et saa ajaa ilman ammattipätevyyttä töissä C ajoa lainkaan.
Jos sattuis löytymään Riistäjäkapitalisti joka ei välitä siitä niin sitten voisit ajella ennen sotaväkeä...
Intissä autokuskiksi ? valtio kustantais CE pätevyys, olis siitäkin leikkimisestä jotain hyötyä.
Ilman ammattipätevyyttä saa ajaa esim. hakkuriauton työmaalle jos teet haketta ko. koneella itse. Tai kuskata koneen tai tarvikkeita työmaalle jos käytät sitä/niitä itse. Tai ajaa kurkkuja torille ja myydä ne itse. Muttet saa viedä kurkkuja torille jonkun toisen myytäväksi. Vaihtoehtoja siis on, mutta melko rajallisesti. Myös poliisin saattaa olla vaikea joissakin tapauksissa näitä tulkita.
Ammattipätevyys vaaditaan kaikkeen KAUPALLISEEN kuljetukseen. Ainakin tuo kurkkujen kärrääminen torille on kaupallista ajoa. Riippumatta siitä kuka ne myy ja kenen tilille dollarit kilahtaa.
on höpötyksesi. Ota nyt selvää asoista ennenkuin täällä avaudut
Kaada itelles vaan.
Kerro, mikä tuossa höpöttäjän avautumisessa ei pitänyt paikkaansa.
tuo kurkkujen kärrääminen torille. Nyt vaikka aluksi. Jatkoksi vaikka kaikki KAUPALLINEN.
Ei se oikeasti ole niin vaikeaa katsoa laista miten ammattiåätevyysvaatimus on määritelty. Käytännössä siitä varmasti tulee tulkintavaikeuksia pitkäksi aikaa.
...asioista ennenkuin täällä avaudut.
Höpöttäjä puhui täyttä asiaa. Kurkkuja saa viedä torille VÄHÄISESSÄ määrin, ilman ammattipätevyyttä. Laista löytyy nimenomaan tuo KAUPALLINEN termi.
LAKI KUORMA- JA LINJA-AUTONKULJETTAJIEN AMMATTIPÄTEVYYDESTÄ
1. luku
2 §
Soveltamisala
Tämä laki koskee kuorma- ja linja-auton sekä niiden ja hinattavan ajoneuvon muodostaman ajoneuvoyhdistelmän kuljettajalta tieliikenteessä vaadittavaa ammattipätevyyttä. Vaarallisten aineiden kuljettajien pätevyydestä on lisäksi voimassa, mitä siitä vaarallisten aineiden kuljetuksesta annetussa laissa (719/1994) ja sen nojalla säädetään.
Tässä laissa säädetty ammattipätevyys vaaditaan myös muun Euroopan talousalueen valtion (ETA-valtio) kansalaiselta ja sellaisen muun maan kansalaiselta, joka on työsuhteessa ETA-valtioon sijoittautuneeseen yritykseen tai jota ETA-valtioon sijoittautunut yritys käyttää kuljettajana.
Tämä laki ei koske kuljettajaa, jos:
1) ajoneuvon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45 kilometriä tunnissa;
2) ajoneuvo on poliisin, pelastusviranomaisen tai puolustusvoimien käytössä niiden tehtäviin liittyvissä kuljetuksissa taikka poliisitehtäviä hoidettaessa tullin tai rajavartiolaitoksen käytössä;
3) ajoneuvoa koeajetaan sen korjaamisen, huoltamisen tai katsastamisen yhteydessä tai sen parantamiseksi teknisesti taikka kysymyksessä on uuden tai muunnetun ajoneuvon koeajo ennen ajoneuvon liikenteeseen hyväksymistä;
4) ajoneuvoa käytetään kiireellisessä hätätilanteessa pelastustarkoituksiin poliisin tai pelastusviranomaisen taikka poliisitehtäviä hoidettaessa tullin tai rajavartiolaitoksen määräyksen perusteella;
5) ajoneuvoa käytetään ajo-oikeuden tai tässä laissa tarkoitetun perustason ammattipätevyyden tai jatkokoulutuksen saamiseksi annettavassa ajo-opetuksessa;
6) ajoneuvoa käytetään yksityisesti muihin kuin kaupallisiin tavarakuljetuksiin;
7) linja-autoa käytetään yksityisesti muihin kuin kaupallisiin henkilökuljetuksiin, jotka suoritetaan kuljettajan kanssa samassa taloudessa asuvien kuljettamiseksi ja linja-auto on heistä jonkun omistuksessa; taikka
8) ajoneuvolla kuljetetaan materiaaleja tai laitteita, joita kuljettaja ammattiaan harjoittaessaan käyttää, eikä ajoneuvon kuljettaminen ole hänen päätoimensa, taikka ajoneuvolla kuljetetaan vähäisessä määrin omia tuotteita, joita kuljettaja myy tietyssä paikassa, eikä ajoneuvon kuljettaminen ole hänen päätoimensa.
Tämä laki ei koske myöskään ulkomailla vakinaisesti asuvaa kuljettajaa, joka tuo maahan tilapäistä käyttöä varten ulkomailla rekisteröidyn linja-auton ja käyttää sitä muihin kuin kaupallisiin henkilökuljetuksiin ajoneuvon mukana tulleiden matkustajien kuljettamiseksi täällä. Kuljettajan tulee kuitenkin täyttää siinä ETA-valtiossa voimassa olevat kuljettajaa koskevat vaatimukset, josta kuljetus on lähtöisin. (15.8.2008/532)
8) ajoneuvolla kuljetetaan materiaaleja tai laitteita, joita kuljettaja ammattiaan harjoittaessaan käyttää, eikä ajoneuvon kuljettaminen ole hänen päätoimensa, taikka ajoneuvolla kuljetetaan vähäisessä määrin omia tuotteita, joita kuljettaja myy tietyssä paikassa, eikä ajoneuvon kuljettaminen ole hänen päätoimensa.
Tätähän se kädenvääntö tulee syntymään.
Torikauppias myy vuodessa esim 500t kurkkuja muita rehuja. Omiaanhan tuo myy kun ostaa ne aamulla tukusta. Luuletko että tullaan kyselemään ammattipätevyyttä?
Putkimiestä käyttää muistaakseni AKEkin esimerkkinä sallitusta kuljettamisesta ilman ammattpätevyyttä. Minusta hyvinkin KAUPALLISTA toimintaa.
Toisaalta AKEn väitteen mukaan kirjastoauton kuljettajalta vaaditaan ammattipätevyys. Mitähän KAUPALLISTA siinä toiminnassa on? Tai miten se kirjastobussin ajo on päätoimi jos ajoa on päivässä 2h ja kirjoja lainataan 6h
Kyllä näistä vielä hyvä soppa syntyy
Järkeä saa käyttää. Tuskin kukaan, sinun lisäksesi, pitää kaupaalisena ajona, jos putkimies kuljettaa työkalujaan ja tarvikkeitaan. Sen sijaan, jos vihannesmyyjä kuljettaa vihanneskuormaansa tuskin kukaan kiistää kuljetuksen kaupallista luonnetta.
Siltikin niitä vihanneksia saa kuljettaa vähäisiä määriä. Sinäkö sen määrittelet paljonko se on? 50kg, 500kg, 5t ja montako kertaa päivässä?
Samaan syssyyn voit miettiä mitä ne putkimiehet tarvikkeet ovat. On nimittäin hiukan eri juttu kuin työkalupakki ja jenkapakka. 40t valurautaviemäriä ei ole metreissä paljon. Sen saa putkimes kuskata työmaalleen keralla kunhan ajopeli on sopiva. Kunhan myös asentaa ne. Eikä tarvitse asentaa yksin. Tuskin homma hoituu talkoina eli olisko kuitenkin vähän kaupallista hommelia?
Samanlaista kädenvääntöä on tiedossa kuin kinastellessa siitä milloin piharakentaja tai sorakeisari tarvitsee liikenneluvan
Meillä on oikeuslaitos olemassa sitä varten, että se tulkitsee lait ja määrittelee rajat. Porsaanreikiä etsitään, tai lakia rikotaan surutta, mutta tuskin tästä liikennelupa käytäntöä suurempaa ongelmaa muodostuu. Toisilleen kateelliset autoilijat ovat parhaita lain valvojia.
EI SITTEN mikään.
Mutta ,jos ei sinä päivänä saa yhtäkään kurkkua myydyksi,
ei se voi ollakaan KAUPALLISTA.
Jutustahan ei käy selville koska olen C-kortin ajanut, eli tarvitsetko nyt jo ammattipätevyyden vai riittääkö tää muiden mukana 20xx vuoteen mennessä...
eikä jollakin sertifikaatilla jossa on leima.
Siis jos olet ajannut ennen 10.09.2009 C-kortin niin silloin sinä saat ajaa ja ammattipätevyys koulutus pitää suorittaa 2014 mennessä.
niin mutta kai ammattipätevyyden voi suorittaa 9/9 -14 jälkeenkin, jos tulee tarvetta sellaseen,kun tällä hetkellä ei tarvetta mulla ainakaan oo.
Ilman ammattipätevyyttä C-kortilla voi mm:
Olla töissä sähkömiehenä/putkimiehenä/raksamieenä tms. ja ajella firman kuorma-autolla työkohteeseen...
Myöskin voit olla töissä ajamssa nosturiautoa esimerkiksi....
Mutta et saa toimia autonkuljettajana... eli liikenneluvallisiin autoihin ei ole asiaa, eikä myöskään jos toimenkuva on vain auton ajaminen...
Onko se nyt todella niin iso kynnys hankkia se ammattipätevyys!
Jos peruskoulu tökki niin ammattipätevyyden hankkiminen ei ole
samanlaista kuin peruskoulu. Minä sanon suoraan ei muuta kuin
ammattipätevyyskoulutukseen ja sassiin. Ilman koulutusta ei nykymaailmassa
pärjää.Kun on koulutus hallussa sinulla on paljon paremmat mahdollisuudet
saada sellainen týö missä viihdyt. Itse oli nuorena tyhmä näissä asioissa
mutta vanhempana viisastuin ja opiskelin ja se kannatti todella!!!
OLEN 100% SAMAA MIELTÄ edellisen kirjoittajan kanssa.
Miksi mennä siitä missä aita on matalin kun onneksi Suomessa on
mahdollisuus kouluttautua ammattiin ja saada siihen jopa rahallista
tukea. OPISKELEMAAN KULJETUSALAA MARS MARS:
Hemmetti soikoon....koulun penkille. Mikä siinä on niin vaikeaa.
Kaikki on kiinni asenteesta. Jos todella haluaa ajella työkseen niin
on myös valmis istumaan sen lyhyen ajan koulunpenkillä.'
NYT ASENNETTA KEHIIN. Ihan tosissaan! säälittävää säätämistä.
Puupenkki se oli vänkärin puolella monissa 1960-luvun kuormureissakin.
Kyllä,mutta näissä koulunpenkeissä meno on tasaisempaa ja ruokatunnilla
syödään vähän parempaa kuin silavaa ruisleivällä ja pullosta maitoa päälle.
Olen kokenut tuon kaiken. 1960-luvulla. Joten sinne vaan opiskelemaan
kuljetusalaa. Se kannattaa.
Piti tulla tarkistamaan vieläkö sitä ihmetellään. Nyt vaan ottamaan
selvää eri koulutusmahdollisuuksista ihan internetin ihmemaailmasta.
Tulet huomaamaan koulutus kannattaa aina ja aikuiskoulutus on jopa
hauskaa . Saatat tavata siellä jopa hyviä tyyppejä.
Harkitsisin kuljetusalaa viis kertaa, ennen kun lähtisin. Joudut opiskelemaan ammattipätevyyden (parhaimmillaan monta vuotta) sen jälkeen työn saannista ei ole mitään takeita. Yleensä paikkoihin vaaditaan viiden vuoden kokemus ja kaiken maailman kortit (joita ei koulusta kaikkia saa). Ammattipätevyys on uusittava viiden vuoden välein ja jos satut olemaan työttömän, kun aika koittaa, joudut kustantamaan kurssit itse. Viisi päivää, joista jokainen maksaa rekisteröinteineen ynnä muine kuluineen yli 100€. Mistä työtön repii yli 500€ kun sekään ei ole tae, että työtä saisi. Pahimmassa tapauksessa olet työtön vielä viiden vuoden jälkeen ja maksat taas nuo kurssit -turhaan. Lisäksi digipiirturikortti tulee uusia viiden vuoden välein ja se kustantaa 110€. Jos et uusi ammattipätevyyttä, tuskin saat työtäkään!
Sossu maksaa kyllä kun huolella perustelet. Jos olet tekijämiehiä
niin päivääkään et ole työttömänä. Itse asiassa V-käyrä tulee olemaan
korkealla koska sinun pitäisi olla ajossa yötäpäivää. Köyhät kyykkyyn
puhuu täyttä potaskaa oikein isolla P_llä. Jos luis iltapäivälehdet
ammatit joissa perusduunari tienaa sikana on mm.kuljettajan työ
kouraan 3111´eur/kk keskiansio. Eli parhaat käärii noin 4500 eur.
ajattele sitä. Kurssille mars. ja heti.
Köyhät kyykkyyn... missä maailmassa elät. Kuljettajan paikkoja on auki satoja.
Liksa on kohdillaan. Ja kun huomaat vielä paremman duunin niin eikun vaihdat firmaa.
Kun ammattipätevyys astuu voimaan niin hommat vaan paranee ja valinnanvara lisääntyy. Mikä niissä kursseissa pelottaa... Voit vaikka nukkua koko päivän
koska minkäänlaisia kokeita ei ole. Riittää,että olet läsnä.
Monet kuljetusyritykset ovat hoksanneet fiksusti tehdä koulutuspäivästä samalla
kuljettajien hemmottelupäivän. Ensin koulutus sitten saunat ja kunnon
ruokailu juomineen. Kaikille jää hyvä mieli. Yrittäjä vähentää kaiken verotuksessa
ja hänellekin jää hyvä mieli.
Noi on ihan skeidaa noi vaatikukset abce kortti on kuin joulukortti saat heittää pois kun aika on ummes. Pölöhöjen touhua noi kurssit.
Kur kurssi kurssii. Maailma muuttuu. Sinunkin on muututtuva. Eikö se ole
'hyvä asia ettei kuka tahansa voi tuurata lomaasi. Pitää olla myös ammattitaitoa.
ei riitä ,että olen jyväjemmari ja ajelempa kun´tilalla ei ole hommia näin talvella.
Sähkömies tai hitsari uusii kortin,samoin työturvallisuus kortti uusitaan 5 v välein.
En ole kuullut yhdenkään näiden alojen edustajan valittavan.
Ole onnellinen,että voit sanoa olevasi alalla jossa vaaditaan ammattipätevyyttä.
Ennen olit vain "autokuski" Niin kauan kun kuljettajat eivät itse arvosta työtänsä
ei sitä arvosta muutkaan.
Hyvä kurssi kurssii. älä ole vaatimaton.Voit viedä vaikka risukuorman
omasta pihastasi kaatopaikalle. Mutta älä ota siihen naapurin risuja.
Se on laitonta. Tai voit kuskata heppa-autolla ponin kilpailuihin mutta
älä ota tyttäresi kaverin ponia kyytiin koska se on laitonta.
Ihan selvä logiikka. Valitsemamme päättäjät ovat kyllä ammattitaitoista
porukkaa. Ai niin kohtahan ne on taas eu-vaalit. Yes oikein odotan.
Mikä ihmeen järki. Kyseessä liikenneturvallisuus??
Mitä eroa on sillä onko kyydissä oma vai tyttären kaverin poni näin
Liikenneturvallisuuden kannalta. Ihan vaan kysyn?
Vastaus selvä. Kaikki kyydissä oleva on ihan omaa. Hyvä vastaus.
Viranomainen tyytyväinen .minä tyytyväinen. Tyttären kaveri erittäin
tyytyväinen. Näin se vaan menee. Ketään ei aikuisten oikeesti kiinnosta
omistussuhteet. laki jota ei valvo kukaan. Ihan oikein.
SUORAAN SANOEN MAHDOLLISUUTESI ON SURKEAT
MEINAAN SEN ENSIMMÄISEN KIRJOITTAJAN: MUTTA HÄN OLIKIN TRAKTORIKUSKI JA SYSEISESSÄ APARAATISSA EI MITÄÄN OPPEJA TARVITA:
AINOASTAAN HURTTIA HUUMORIA