ei käyntiin.

No tuo on vasta 1kk vanha eli ajettu on ja käyntiihän tuo lähti pitkän starttauksen jälkeen(useampi 30s).
Mitenkähän tiepalvelu suhtautuu kotipihallle jääneeseen autoon?
Veikkaan kuitenkin hehkureleen sulaketta tai hehkurelettä ongelman aiheuttajaksi.

voihan vitalis kirjoitti:

No tuo on vasta 1kk vanha eli ajettu on ja käyntiihän tuo lähti pitkän starttauksen jälkeen(useampi 30s).
Mitenkähän tiepalvelu suhtautuu kotipihallle jääneeseen autoon?
Veikkaan kuitenkin hehkureleen sulaketta tai hehkurelettä ongelman aiheuttajaksi.

Lue lisää

ainakin toisen merkin(laatu)tiepalvelu hakee auton mitä vaan ilman kuluja. Kaskon hinauspalvelu ei ainakaan ennen korvannut pihaan hyytyneitä autoja.

akun koko vaikuttaa asiaan??

Menee Wetterille maanantaina,epäilivät tuota polttainesuodatimmen lämmitystä myös,on kuulemma ollut syksyllä yksi tapaus.

voihan melkein vital kirjoitti:

Menee Wetterille maanantaina,epäilivät tuota polttainesuodatimmen lämmitystä myös,on kuulemma ollut syksyllä yksi tapaus.

Hyundai ehti jo syksyllä paistatella laatuykkösenä, ja varmaan se sitä tietyin perustein onkin. Mutta kun ne löpölämmittimet eivät lue laatutilastoja, niin ne saattavat ottaa ja hajota! Kaikkein inhottavin on tietysti tilanne, jossa vika on kiistaton mutta sen aiheuttajaa ei löydetä.

Toivotaan että saadaan pelit kuntoon ja talvi jatkuu autoilunkin kannalta miellyttävästi!

voihan melkein vital kirjoitti:

Menee Wetterille maanantaina,epäilivät tuota polttainesuodatimmen lämmitystä myös,on kuulemma ollut syksyllä yksi tapaus.

Haluan rekkarin! Olet kirjoitustyylistä päätellen se sama älykääpiö joka kirjoittaa useamman eri merkin palstalle kaiken maailman shittiä muka omina kokemuksinasi. Oletko tänään mies vai nainen? Onko allasi tänään Audi vai Kia? Matkustatko huomenna Keski- Eurooppaan vai Amerikkaan?

Dirlewanger kirjoitti:

Haluan rekkarin! Olet kirjoitustyylistä päätellen se sama älykääpiö joka kirjoittaa useamman eri merkin palstalle kaiken maailman shittiä muka omina kokemuksinasi. Oletko tänään mies vai nainen? Onko allasi tänään Audi vai Kia? Matkustatko huomenna Keski- Eurooppaan vai Amerikkaan?

Lue lisää

saat rekkarin samantien,ei ole kuitenkaan tarkoitus laittaa julkiseen jakeluun,kuinkas se jatkossa menee kaupaksi,kun olen vaihtamassa,saattaa jopa Wetterikin tarjota liian vähän.
Toivottavasti huomenna selviää sillä tuo ei tuosta ilman lämmittämistä käyntiin lähde.
Selvyyden vuoksi, auto on muijan ja meikä ajaa sillä joskus,oma on sitten Subaru Outback diesel,ei vielä vikaa.,myös aiemmin on Subbe ollut joten vertailupohjaa itämaiden ihmeisiin on..

voihan vitalis jne kirjoitti:

saat rekkarin samantien,ei ole kuitenkaan tarkoitus laittaa julkiseen jakeluun,kuinkas se jatkossa menee kaupaksi,kun olen vaihtamassa,saattaa jopa Wetterikin tarjota liian vähän.
Toivottavasti huomenna selviää sillä tuo ei tuosta ilman lämmittämistä käyntiin lähde.
Selvyyden vuoksi, auto on muijan ja meikä ajaa sillä joskus,oma on sitten Subaru Outback diesel,ei vielä vikaa.,myös aiemmin on Subbe ollut joten vertailupohjaa itämaiden ihmeisiin on..

Lue lisää

No niin,tuli klo 14.00 Wetteriltä,pakkasta 17 astetta,2 tuntia pakkasessa ja käyntiinhän se lähti,mukisematta.
Oli kuulemma polttoainesuodatin tukossa,2480km ajettu,on tainnut olla Korean pojilla kesälöpöt tankissa ja vähän epäpuhtauksia mukana.
Toivottavasti toimii,vaikuttaa ainakin siltä.

voihan vitalis kirjoitti:

No niin,tuli klo 14.00 Wetteriltä,pakkasta 17 astetta,2 tuntia pakkasessa ja käyntiinhän se lähti,mukisematta.
Oli kuulemma polttoainesuodatin tukossa,2480km ajettu,on tainnut olla Korean pojilla kesälöpöt tankissa ja vähän epäpuhtauksia mukana.
Toivottavasti toimii,vaikuttaa ainakin siltä.

Lue lisää

Todennäköisempää on että polttoainesuodatin on jäätynyt polttoaineen sisältämän veden määrästä. Yhden 60 tkm ajetun pa-suodattimen sahalla avanneena en jaksa uskoa, että suodatin olisi tukkeutunut varsinaisista epäpuhtauksista. Toki vesikin on epäpuhtaus naftan seassa ja siksi pa-suodattimessa on vedenerotin. Kun diesel ei lähde käyntiin ensimmäinen asia on tutkia polttoaineensyötön toiminta. Käytännön toimenpiteenä vaihdetaan pa-suodatin ja kokeillaan käynnistyykö.

Toisaalta ei myöskään ole satavarmaa että vikaa olisi edes löydetty. On mahdollista että on vain tehty jotain ja vika on poistunut. Itse vika on voinut olla esim jään aiheuttama tulos pa-putkessa. Sisätiloissa jäällä on taipus sulaa. Jos ongelma oli suodattimen tai pa-linjan jäätyminen, tankissa saattaa olla vettä edelleen. Vesi ei tee hyvää pa-järjestelmälle.

Omaa autoa korjauttaessa (ei ole hyundai) olen kuullut merkkiliikkeeltä vaikka mitä ihme selityksiä vian aiheuttajasta ja korjauksista. Yksikään saamistani monista selityksistä ei pitänyt paikkaansa. Oma diagnoosini oli ainut oikea. Kun vikaa ei löydetä, mutta on tehty jotain, asiakkaille selitetään mitä sylki suuhun tuo jotta asiakas kokisi saaneensa ammattitaitoista palvelua.

H-spekulantti kirjoitti:

Todennäköisempää on että polttoainesuodatin on jäätynyt polttoaineen sisältämän veden määrästä. Yhden 60 tkm ajetun pa-suodattimen sahalla avanneena en jaksa uskoa, että suodatin olisi tukkeutunut varsinaisista epäpuhtauksista. Toki vesikin on epäpuhtaus naftan seassa ja siksi pa-suodattimessa on vedenerotin. Kun diesel ei lähde käyntiin ensimmäinen asia on tutkia polttoaineensyötön toiminta. Käytännön toimenpiteenä vaihdetaan pa-suodatin ja kokeillaan käynnistyykö.

Toisaalta ei myöskään ole satavarmaa että vikaa olisi edes löydetty. On mahdollista että on vain tehty jotain ja vika on poistunut. Itse vika on voinut olla esim jään aiheuttama tulos pa-putkessa. Sisätiloissa jäällä on taipus sulaa. Jos ongelma oli suodattimen tai pa-linjan jäätyminen, tankissa saattaa olla vettä edelleen. Vesi ei tee hyvää pa-järjestelmälle.

Omaa autoa korjauttaessa (ei ole hyundai) olen kuullut merkkiliikkeeltä vaikka mitä ihme selityksiä vian aiheuttajasta ja korjauksista. Yksikään saamistani monista selityksistä ei pitänyt paikkaansa. Oma diagnoosini oli ainut oikea. Kun vikaa ei löydetä, mutta on tehty jotain, asiakkaille selitetään mitä sylki suuhun tuo jotta asiakas kokisi saaneensa ammattitaitoista palvelua.

Lue lisää

Mitäs luulet, kuinka kauan tarvitaan aikaa jäätyneen järjestelmän sulamiseen esim. 10 asteen lämpötilassa parkkihallissa? Hyundai ehti seisoa puolitoista tuntia marketin alakerrassa ja lumet ja jäät irtoilivat koripinnoilta täysin. Käynnistyminen oli kuitenkin todella tuskallista! Jos suodatin ehtii jäätyä, ei sulaminen välttämättä palautakaan toimivuutta - voisiko se olla niin?

Nau nau kirjoitti:

Mitäs luulet, kuinka kauan tarvitaan aikaa jäätyneen järjestelmän sulamiseen esim. 10 asteen lämpötilassa parkkihallissa? Hyundai ehti seisoa puolitoista tuntia marketin alakerrassa ja lumet ja jäät irtoilivat koripinnoilta täysin. Käynnistyminen oli kuitenkin todella tuskallista! Jos suodatin ehtii jäätyä, ei sulaminen välttämättä palautakaan toimivuutta - voisiko se olla niin?

Lue lisää

Ihmeelliseltä tuo jäätymisongelma kuitenkin tuntuu,myös tukkeutuminen,koska tunnin lämmityksen jälkeen lähti käyntiin kuin palmun alta. Toki voi olla mahdollista,koska startatessa kylmänä vaatii enemmän löpöä ja jos suodatin on tukkeentunut niin eihän sitä välttämättä tule riittävää määrää.
Epäilin liikkeeseen vietäessä hehkujen toimintää ja myös lämpötila-anturin vikaa,mutta
marssijärjestys oli maahantuojan taholta kuitenkin tälläinen ja suodatin vaihdettiin,toistaiseksi toimii.

voihan jne. kirjoitti:

Ihmeelliseltä tuo jäätymisongelma kuitenkin tuntuu,myös tukkeutuminen,koska tunnin lämmityksen jälkeen lähti käyntiin kuin palmun alta. Toki voi olla mahdollista,koska startatessa kylmänä vaatii enemmän löpöä ja jos suodatin on tukkeentunut niin eihän sitä välttämättä tule riittävää määrää.
Epäilin liikkeeseen vietäessä hehkujen toimintää ja myös lämpötila-anturin vikaa,mutta
marssijärjestys oli maahantuojan taholta kuitenkin tälläinen ja suodatin vaihdettiin,toistaiseksi toimii.

Lue lisää

Itselläni ollut useita erimerkkisiä dieseleitä ja esim. Kia 1.6 crdi ei tiennyt talvesta mitään, no mulla on niissä ollutkin webastot ja jos oikein ymmärsin, niin tuo aloittaja ei lämmittele autoaan, vaikka pitäisi niin moottorin kunnon, kuin ympäristösyidenkin vuoksi!

Tuohon kilometrimäärään ei polttonestesuodatin tukkeudu, ellei tankata törkyä, tai sitten nilkutetaan vaihtelevissa lämpötiloissa vajaalla polttoainesäiliöllä ja ajellen pakkasesta lämpimään eestaas, mikä lisää kondenssiveden määrää säiliössä.

Jotenkin tuntuu, ettei likikään kaikki osaa oikeaa auton pitoa, siitä ne ongelmat useinkin lähtee.

talviautoilija kirjoitti:

Itselläni ollut useita erimerkkisiä dieseleitä ja esim. Kia 1.6 crdi ei tiennyt talvesta mitään, no mulla on niissä ollutkin webastot ja jos oikein ymmärsin, niin tuo aloittaja ei lämmittele autoaan, vaikka pitäisi niin moottorin kunnon, kuin ympäristösyidenkin vuoksi!

Tuohon kilometrimäärään ei polttonestesuodatin tukkeudu, ellei tankata törkyä, tai sitten nilkutetaan vaihtelevissa lämpötiloissa vajaalla polttoainesäiliöllä ja ajellen pakkasesta lämpimään eestaas, mikä lisää kondenssiveden määrää säiliössä.

Jotenkin tuntuu, ettei likikään kaikki osaa oikeaa auton pitoa, siitä ne ongelmat useinkin lähtee.

Lue lisää

Kuuleppas,kaikkaialla missä muija tarvii ei ole sähkötolppia,saati edes sähköä,eikä sinne bussit kulje. Kaikki eivät ymmärrä mihin autoa tarvitaan
Jostain kumman syystä aiemmissa autoissani (noin 20 diesel)ei ole ollut tuonkaltaista vikaa,ehkäpä tämä on sitten lajinsa ainoa,toivottavasti.

Nau nau kirjoitti:

Mitäs luulet, kuinka kauan tarvitaan aikaa jäätyneen järjestelmän sulamiseen esim. 10 asteen lämpötilassa parkkihallissa? Hyundai ehti seisoa puolitoista tuntia marketin alakerrassa ja lumet ja jäät irtoilivat koripinnoilta täysin. Käynnistyminen oli kuitenkin todella tuskallista! Jos suodatin ehtii jäätyä, ei sulaminen välttämättä palautakaan toimivuutta - voisiko se olla niin?

Lue lisää

Sulatus asteen pakkasesta vaatii tunteja. Tullut todennettua omassa tallissa, jossa pidän lämpötilana 5.. 8 astetta. Ensimmäisenä lämpimälle alttiit pinnat sulavat ensiksi.

Itsellä oli yhdessä dieselissä temppuileva ajonestolaite. Toisinaan sahautti useasti ja pitkään ennen kuin käynnistyi. Useimmiten käynnistyi normaalisti. Ajonestolaitteelle ei tehty mitään koskaan.

H-spekulantti kirjoitti:

Sulatus asteen pakkasesta vaatii tunteja. Tullut todennettua omassa tallissa, jossa pidän lämpötilana 5.. 8 astetta. Ensimmäisenä lämpimälle alttiit pinnat sulavat ensiksi.

Itsellä oli yhdessä dieselissä temppuileva ajonestolaite. Toisinaan sahautti useasti ja pitkään ennen kuin käynnistyi. Useimmiten käynnistyi normaalisti. Ajonestolaitteelle ei tehty mitään koskaan.

Lue lisää

talviautoilija kirjoitti:Jotenkin tuntuu, ettei likikään kaikki osaa oikeaa auton pitoa, siitä ne ongelmat useinkin lähtee

Ajattelitko sitten niin,että vika on suurimmaksi osaksi käyttäjissä?
Jos näin niin silloinhan kaikki ovat laadukkaita,tarkoitukseensa sopivia ja virheettömästi tehtyjä autoja. Mihin sitä takuuta tarvitaan? Tyhmien ihmisten tekemien vaurioiden korjaamiseen,kas kun ovat käynnistäneet auton,ainakin yrittäneet.
Et kai ole korjaamoalalla? Helppo sysätä huollonkin virheet autoilijalle

voihan vitalis kirjoitti:

talviautoilija kirjoitti:Jotenkin tuntuu, ettei likikään kaikki osaa oikeaa auton pitoa, siitä ne ongelmat useinkin lähtee

Ajattelitko sitten niin,että vika on suurimmaksi osaksi käyttäjissä?
Jos näin niin silloinhan kaikki ovat laadukkaita,tarkoitukseensa sopivia ja virheettömästi tehtyjä autoja. Mihin sitä takuuta tarvitaan? Tyhmien ihmisten tekemien vaurioiden korjaamiseen,kas kun ovat käynnistäneet auton,ainakin yrittäneet.
Et kai ole korjaamoalalla? Helppo sysätä huollonkin virheet autoilijalle

Lue lisää

Ja vikahan oli sitten polttoainesuodattimessa,eli jopa korjaamokin osuu joskus oikeaan.
Auto lähti tänään 27 asteen pakkasesta käyntiin, hyvin joskin hieman raksuttaen.
Selvyyden vuoksi taas kerran,sähköt olivat 8 kilometrin päässä eikä webastoa ollut,että ympäristöhän siinä taas pilattiin..
Auto toimii kuitenkin ja on jopa hyvä ajaa.

voihan vitalis kirjoitti:

Ja vikahan oli sitten polttoainesuodattimessa,eli jopa korjaamokin osuu joskus oikeaan.
Auto lähti tänään 27 asteen pakkasesta käyntiin, hyvin joskin hieman raksuttaen.
Selvyyden vuoksi taas kerran,sähköt olivat 8 kilometrin päässä eikä webastoa ollut,että ympäristöhän siinä taas pilattiin..
Auto toimii kuitenkin ja on jopa hyvä ajaa.

Lue lisää

En ole koskaan käyttänyt minkäänlaista esilämmitystä autossani, terve auto ja kuski pärjää ilman aivan hyvin, jopa paremmin kun ei tule moottoridatan kanssa ristiriitaa kun jokin osa on lämpimämpi kuin toinen. Jos on kylmä niin jysäytän auton käymään ja tulen sisälle juomaan kupposen kahvia, auto kyllä lämpiää kohtuullisesti n 10 minuutissa eikä nuo kylmäpäästöt niin suuria ole tyhjäkäynnillä kuin ajaessa.

Tuo ilmansaastuttaminen on täysin huuhaata ja markkinointikikka myydä kaikkea sälää mitä "pitää ostaa" ja tarinat auton moottorin "supernopeasta" kylmäkulumisesta ovat aivan yhtä lahopäisiä, öljyt ja autot ovat aivan eri luokkaa kuin 80-luvulla jolloin kerrottiin auton kuluvan kylmäkäynnistyksessä saman verran kuin matka helsingistä rovaniemelle ja takaisin, hölönpölön. Jokaisella autollani ja ovat ollet myös vanhoja bensa 80- lukulaisia, olen ajanut 250 300 000km ilman palikoitten hajoamista. Tuskin noiden lämppärien valmistaminen ja jatkuva myös monasti turha käyttäminen mikään ekoteko on.

voihan jne. kirjoitti:

Kuuleppas,kaikkaialla missä muija tarvii ei ole sähkötolppia,saati edes sähköä,eikä sinne bussit kulje. Kaikki eivät ymmärrä mihin autoa tarvitaan
Jostain kumman syystä aiemmissa autoissani (noin 20 diesel)ei ole ollut tuonkaltaista vikaa,ehkäpä tämä on sitten lajinsa ainoa,toivottavasti.

Lue lisää

ÄLÄ TAAS KIRJOITTELE PASKAA. Jauhat useilla eri palstoilla näitä satujasi. Olet milloin mies ja milloin nainen, ikä ja automerkki vaihtelevat myös aina tarpeen tullen eli n. 1h välein. Kirjoitustaidottomuutesi paljastaa sinut ja erityisesti tuo täysin väärä pilkkujen sijoittelu. Käy päätohtorilla hoitamassa lääkitys kuntoon ja palaa takaisin mielikuvitusmaailmastasi Peter Pan vai pitäisikö sanoa Petra Pan?

Dirlewanger kirjoitti:

Haluan rekkarin! Olet kirjoitustyylistä päätellen se sama älykääpiö joka kirjoittaa useamman eri merkin palstalle kaiken maailman shittiä muka omina kokemuksinasi. Oletko tänään mies vai nainen? Onko allasi tänään Audi vai Kia? Matkustatko huomenna Keski- Eurooppaan vai Amerikkaan?

Lue lisää

Vitali ei jatkoon😎💪

Hyundai ajettu 260 000 km.Hyvin lähtee,ilman troikkaakin.

Hyvä. Juuri tuo ruljanssi käytiin autoni osalta läpi, vaikka se ongelman ilmaantumisesta varaosan asentamiseen kestikin hurjat 47 päivää. Alkuvaiheessa diagnoosi nimittäin oli vain "vetinen polttoaine", mutta vian uusiuduttua asiaan oli pakko paneutua. Eka varaosatoimitus oli klassisesti väärä, joten viivettä kertyi lisää!

Nyt Hyundain diesel on käynnistynyt sekunnissa tai parissa, kuten pitääkin.