Lentoliikenne

yrittäjä inssi

Miksi Varkautelaiset eivät käytä omaa lentoliikennettä Joroisista, vaan Varkautelaisten yritysten
työntekijät näyttävät kulkevan Kuopion lentoaseman kautta. Itse käytän lähes aina kuin mahdollista
Joroisten kenttää. Tuntuu tosi hassulta lentää muutaman matkustajan kanssa yhdessä, on kuin
lentäisi yksityiskoneella. Helsingissä näen Varkautelaisia henkilöitä odottamassa Kuopion lentoa,
niin täytyy ihmetellä miksi ei kelpaa Varkauden kone, kun olisi lyhyempi matka sitten lennonjälkeen kotiin.

338

5025

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Peteköpe

      Laittakaa ne varkauden virkamiehet ja navitaskehityksen porukka lentämään edetakaisin helsingin
      ja varkauden väliä, niin eivät tee niin paljon vahinkoa.

      • Lentoon.

        Hyvä idea. Kannatan. Kerrankin asiaa tällä palstalla.

      • lentänyt
        Lentoon. kirjoitti:

        Hyvä idea. Kannatan. Kerrankin asiaa tällä palstalla.

        riitä kun paikalliset kansanedustajat Rajamäen johdolla pääsevät työpaikalleen noin 300 tuhannen euron vuosittaisella Varkauden kaupungin veronmaksajien tuella......huh ja huh

      • Tatsunni

        Ja tankataanpa vielä lentsikkaan uutta 95Ekymppiä ja katsotaan moniko uskaltaa lähteä yölennolle.(Ei sillä että se lentokoneeseen sopisi, mutta...)

      • nuoriso lentosäätiö
      • FLY HIGH
      • TARKKAILIJA
        lentänyt kirjoitti:

        riitä kun paikalliset kansanedustajat Rajamäen johdolla pääsevät työpaikalleen noin 300 tuhannen euron vuosittaisella Varkauden kaupungin veronmaksajien tuella......huh ja huh

        VOISI SE RAJAMÄKIN SÄÄSTÄÄ VERONMAKSAJIEN RAHOJA LENTÄMÄLLÄ KUOPIOSTA TAI KÄYTTÄMÄLLÄ JUNAA KUN SATTUMOISIN ON ITSE VR:N
        HALLINTONEUVOSTON PUHEENJOHTAJA !!!!

      • Anonyymi

        Tampere kuopio lennon hinta kolme ja puoli sataa. Lontooseen pääsee alle satasella hehhh mikä hintaero.

    • finncomm_1

      Olen lentänyt kahdesti tammi-helmikuun aikana helsinkiin Varkaudesta, molemmilla kerroilla mennen-tullen on ollut n. 40 henkilöä koneessa, joten kommentti "muutaman matkustajan kanssa" ei ainakaan oman kokemuksen mukaan pidä kutiaan.

      • Matti_R

        Olet tainnut mennä bussilla Kuopioon, kun noin monta ihmistä olet nähnyt
        yhdellä kertaa. Totuus näkyy kaupungin maksamista korvauksista, kun
        matkustajia ei riitä niin maksuosuus vain kasvaa.
        Olisiko Navitas Kehityksen johtajan syytä mennä käymään lentoasemalla,
        jos loppus tuo kakan jauhanta sitten. Ai nii, mitäs tämä uusi johtaja on
        saanut aikaan, kun eduskuntavaali ehdokaskin lehdessä arvostelee häntä.

      • "w"inssi
        Matti_R kirjoitti:

        Olet tainnut mennä bussilla Kuopioon, kun noin monta ihmistä olet nähnyt
        yhdellä kertaa. Totuus näkyy kaupungin maksamista korvauksista, kun
        matkustajia ei riitä niin maksuosuus vain kasvaa.
        Olisiko Navitas Kehityksen johtajan syytä mennä käymään lentoasemalla,
        jos loppus tuo kakan jauhanta sitten. Ai nii, mitäs tämä uusi johtaja on
        saanut aikaan, kun eduskuntavaali ehdokaskin lehdessä arvostelee häntä.

        minäkin käytän silloin tällöin varkauden lentoja, mutta jatkolennoille se ei vain onnistu. Ihmettelen milloin lennoilla on edes puolta tuosta sinun mainitsemastasi määrästä henkilöitä, sillä minun kohdallani on ollut kone myös lähes tyhjä. Puhutaan asioiden todenperäisyyden mukaan, eikä eletä valheessa kuten varkauden kaupungin päättäjät ja virkamiehet. Silloin, kun erotamma täällä varkaudessa toden ja valheen, niin meillä on hyvät mahdollisuudet saada vielä kaupunki jaloilleen. Tällä palstalla on ainakin yksi hyvä kirjoittaja (Varkkila), joka kertoo asiat niin kuin ne on, eikä kaunistele asioita. Meidän on hyväksyttävä täällä tosiasiat ja siitä se sitten lähtee.

      • , viilaaja
        "w"inssi kirjoitti:

        minäkin käytän silloin tällöin varkauden lentoja, mutta jatkolennoille se ei vain onnistu. Ihmettelen milloin lennoilla on edes puolta tuosta sinun mainitsemastasi määrästä henkilöitä, sillä minun kohdallani on ollut kone myös lähes tyhjä. Puhutaan asioiden todenperäisyyden mukaan, eikä eletä valheessa kuten varkauden kaupungin päättäjät ja virkamiehet. Silloin, kun erotamma täällä varkaudessa toden ja valheen, niin meillä on hyvät mahdollisuudet saada vielä kaupunki jaloilleen. Tällä palstalla on ainakin yksi hyvä kirjoittaja (Varkkila), joka kertoo asiat niin kuin ne on, eikä kaunistele asioita. Meidän on hyväksyttävä täällä tosiasiat ja siitä se sitten lähtee.

        ei. Voitaisko pysyä tosiaan totuudessa? "W"inssi veti linssiin. Jos olet inssi, niin minä olen Greta Garbo.

      • 40-35=5
        , viilaaja kirjoitti:

        ei. Voitaisko pysyä tosiaan totuudessa? "W"inssi veti linssiin. Jos olet inssi, niin minä olen Greta Garbo.

        olipa hyvä kirjoitus.

      • "w"inssi
        , viilaaja kirjoitti:

        ei. Voitaisko pysyä tosiaan totuudessa? "W"inssi veti linssiin. Jos olet inssi, niin minä olen Greta Garbo.

        Kaikki totta, hyväksy tosiasiat.

      • Varkkila

        niin sen putken pitää olla melkoisen täynnä mennen tullen, että se olisi taloudellisesti kannattavaa.
        Terveisin, useammin kuin kaksi kertaa lentävä.

      • työnpuolesta
        Varkkila kirjoitti:

        niin sen putken pitää olla melkoisen täynnä mennen tullen, että se olisi taloudellisesti kannattavaa.
        Terveisin, useammin kuin kaksi kertaa lentävä.

        Hullu ei ole se joka pyytää, vaan se joka maksaa.

      • kokous
        työnpuolesta kirjoitti:

        Hullu ei ole se joka pyytää, vaan se joka maksaa.

        viimeksi kun lensin25.1 aamulla oli koneessa 23 ja palatessa illalla 27.aika samoja on luvut olleet joka kerran

      • Par kertaa lentänyt
        Varkkila kirjoitti:

        niin sen putken pitää olla melkoisen täynnä mennen tullen, että se olisi taloudellisesti kannattavaa.
        Terveisin, useammin kuin kaksi kertaa lentävä.

        olen kaksi kertaa lentänyt. Kerran lensin lenskarilla ja kerran lensin ulos kapakista! Terveisin nm. lentänyt.

    • Keva

      Käyttäisin mieluusti "omaa" lentokenttää Joroisissa reissuun lähtiessä, mutta matka on pakko aloittaa Kuopiosta, jos meinaa keretä jatkolennolle Eurooppaan.

      Nytkin huhtikuussa on lähdettävä Kuopiosta, kun jatkolento Helsingistä lähtee klo 7:50 ja Joroisten koneella ei kerkee tuohon...

      Ja jos jatkolento lähtee vasta iltapäivällä, ei kehtaa lähteä koko päiväksi Helsinki-Vantaalle hengailemaan ja odottelemaan, vaan Kuopiosta pääsee näppärästi.

      • Varkkila

        vaikka sitä ei kaikki suostu myöntämään.

      • "w"inssi
        Varkkila kirjoitti:

        vaikka sitä ei kaikki suostu myöntämään.

        varkauden lentoaseman matkustajat siirtyneet kuopioon.

        Lentomatkustaminen lisääntyi Kuopiossa alkuvuonna vuoden takaiseen verrattuna. Matkustajamäärät kasvoivat Kuopion lentoasemalla yli kymmeneksellä viime vuoden tammikuusta.

        Suurinta kasvu oli kotimaan-lennoilla, mutta myös ulkomaille lennettiin Kuopiosta viimevuotista enemmän. Lentoaseman kautta kulki tammikuun aikana runsaat 21 000 matkustajaa.

        YLE Savo

      • Ropelit vatkoomaan
        "w"inssi kirjoitti:

        varkauden lentoaseman matkustajat siirtyneet kuopioon.

        Lentomatkustaminen lisääntyi Kuopiossa alkuvuonna vuoden takaiseen verrattuna. Matkustajamäärät kasvoivat Kuopion lentoasemalla yli kymmeneksellä viime vuoden tammikuusta.

        Suurinta kasvu oli kotimaan-lennoilla, mutta myös ulkomaille lennettiin Kuopiosta viimevuotista enemmän. Lentoaseman kautta kulki tammikuun aikana runsaat 21 000 matkustajaa.

        YLE Savo

        Lisäys oli siis Varkautelaisia? Eikö lentojen tukemisen hinta ole pikkuraha siihen verraten mitä niitä käyttävät yritykset tuovat tuloja Varkauteen. Verrataan vaikka Navitas kehitykseen. Sinne pumpataan rahaa ja nähdään vasta päiväunia työpaikoista muualla kuin Navitaksessa.

      • mielenkiintoinen kev
        Ropelit vatkoomaan kirjoitti:

        Lisäys oli siis Varkautelaisia? Eikö lentojen tukemisen hinta ole pikkuraha siihen verraten mitä niitä käyttävät yritykset tuovat tuloja Varkauteen. Verrataan vaikka Navitas kehitykseen. Sinne pumpataan rahaa ja nähdään vasta päiväunia työpaikoista muualla kuin Navitaksessa.

        Edellisen kehitysyhtiön hän ajoikin osaamattomuuttaan konkursikypsäksi joka lakkautettiin.
        Varkaus tuki lentoliikennettä tämän miehen vastaesitystä vastaan http://www.varkaudenseudunps.net/
        Nyt asia on hallinto-oikeudessa ja säädekirjaakin tutkitaan laittomasta lentoliikenteen tukemisesta.
        Voisiko herra Husu ottaa kantaa? Eikö 1,5 miljoonaa lentoliikennetukea riittänyt, vaan Navitas Kehitys vielä markkinoikin lentoyhtiötä Varkauden verovaroin, saati Tsupari joka on velvoittanut kaikki kaupungin palkalistalaiset käyttämään lentoja Helsinkiin, vaikka matkustus-sääntö vaatii halvinta matkustusvaihtoehtoa käytettävän ;)

      • kerran kuukaudessa
        Ropelit vatkoomaan kirjoitti:

        Lisäys oli siis Varkautelaisia? Eikö lentojen tukemisen hinta ole pikkuraha siihen verraten mitä niitä käyttävät yritykset tuovat tuloja Varkauteen. Verrataan vaikka Navitas kehitykseen. Sinne pumpataan rahaa ja nähdään vasta päiväunia työpaikoista muualla kuin Navitaksessa.

        5.3 palaan kotisuomeen .ja tiedustelin lentohintoja..se on lauantai Varkauteen ei lennetä ,Kuopioon hki.-kuo yhdendsuuntainen lento 317 euroa joten tule junalla .pieksänmäkeen hinta 49.80

      • Ropelit vatkoomaan.
        mielenkiintoinen kev kirjoitti:

        Edellisen kehitysyhtiön hän ajoikin osaamattomuuttaan konkursikypsäksi joka lakkautettiin.
        Varkaus tuki lentoliikennettä tämän miehen vastaesitystä vastaan http://www.varkaudenseudunps.net/
        Nyt asia on hallinto-oikeudessa ja säädekirjaakin tutkitaan laittomasta lentoliikenteen tukemisesta.
        Voisiko herra Husu ottaa kantaa? Eikö 1,5 miljoonaa lentoliikennetukea riittänyt, vaan Navitas Kehitys vielä markkinoikin lentoyhtiötä Varkauden verovaroin, saati Tsupari joka on velvoittanut kaikki kaupungin palkalistalaiset käyttämään lentoja Helsinkiin, vaikka matkustus-sääntö vaatii halvinta matkustusvaihtoehtoa käytettävän ;)

        eläpä sotkeennu ja sotke itsensä munaavaa PötyPekkaa tähän asiaan. Oletko kuullut koskaan demokratiasta päätöksenteossa. Missäs muuten tämä Satusetä oli kun talousarviota laadittiin?
        Jos Pötyn jälkiesitykset olisi toteutunut Varkaudesta olisi mennyt satoja työpaikkoja.

      • "w"inssi
        kerran kuukaudessa kirjoitti:

        5.3 palaan kotisuomeen .ja tiedustelin lentohintoja..se on lauantai Varkauteen ei lennetä ,Kuopioon hki.-kuo yhdendsuuntainen lento 317 euroa joten tule junalla .pieksänmäkeen hinta 49.80

        kirjoituksesi perusteella et ole saanut edes kerran kuukaudessa. Tarkista ensin hinnat
        ennen kuin kirjoittelet tuommoisia hintoja tänne.

      • Odotellaan kauhulla
        Ropelit vatkoomaan. kirjoitti:

        eläpä sotkeennu ja sotke itsensä munaavaa PötyPekkaa tähän asiaan. Oletko kuullut koskaan demokratiasta päätöksenteossa. Missäs muuten tämä Satusetä oli kun talousarviota laadittiin?
        Jos Pötyn jälkiesitykset olisi toteutunut Varkaudesta olisi mennyt satoja työpaikkoja.

        Aikoinaan Pekka puhui ennen valtuustoon valintaansa Stora Enson loppumisesta, Biodieselin koelaitoksesta ja viimeinen kuulemani huhu akkutehtaankin siirtymisestä EU:n tukien loputtua Aasiaan, kun on sekin vain koelaitos, ei muuta kuin pikku projekteja.

        Kaupungin valtuusto ei talousarvio kokouksessaan tuonut yhtään uutta työpaikkaa vaan varmisti herrakerholle 1,5 milj. euroa tyhjien tilojen mittaamiseen ;)

      • Ropelit vatkoomaan
        Odotellaan kauhulla kirjoitti:

        Aikoinaan Pekka puhui ennen valtuustoon valintaansa Stora Enson loppumisesta, Biodieselin koelaitoksesta ja viimeinen kuulemani huhu akkutehtaankin siirtymisestä EU:n tukien loputtua Aasiaan, kun on sekin vain koelaitos, ei muuta kuin pikku projekteja.

        Kaupungin valtuusto ei talousarvio kokouksessaan tuonut yhtään uutta työpaikkaa vaan varmisti herrakerholle 1,5 milj. euroa tyhjien tilojen mittaamiseen ;)

        ei ole tehnyt yhtään esitystystä. Lue EI YHTÄÄN esitystä valtuustolle joissa olisi ollut mitään järkeä. Pekka ja moni muu on puhunut Ensosta ja Bio-dieselistä jo ennen Pekan valintaa valtuustoon. Ainoa joka noissa asioissa on ulkona on Pekka. Pekka ei ole perillä noista asioista. StoraEnso ei ole loppunut jos täältä pysäytetään joku kone. Miksi Persujen pitää tuppaantua asioihin joita eivät ymmärrä.

    • Usein matkaava

      Varkauden lentoaikataulut on ilmeisesti suunniteltu kansanedustajien aikataulujen mukaan, jatkolennoille Eurooppaan (edes Skandinaviaan) ei onnistu nykyisillä aikatauluilla. Onneksi meillä on Kuopio.
      Itse näkisin, ettei Joroisissa edes lentoasemaa tarvita, vaan keskitetään suosiolla lentoliikenne Kuopioon.

      • odotellaan vastausta
      • silmät aukesivat
        odotellaan vastausta kirjoitti:

        http://www.yle.fi/vaalit/2008/id99952.html
        oikein tehdyn eriävän mielipiteen, joka on nyt hallinto-oikeudessa.

        http://www.youtube.com/watch?v=ODuOBVD5guc

        Pakka on sekaisin Husun kokoomuksella! Suljettua lippuäänestystäkään, ei osattu suorittaa ilman Minnan 15 minuutin neuvottelutauko pyyntöä. Rajamäki taas herjaa kaupungin lakimiestä lehdessä kyllä kävi ilmi, että Kari oli väärässä :

      • sinisilmääääää
        silmät aukesivat kirjoitti:

        http://www.youtube.com/watch?v=ODuOBVD5guc

        Pakka on sekaisin Husun kokoomuksella! Suljettua lippuäänestystäkään, ei osattu suorittaa ilman Minnan 15 minuutin neuvottelutauko pyyntöä. Rajamäki taas herjaa kaupungin lakimiestä lehdessä kyllä kävi ilmi, että Kari oli väärässä :

        Oliko tuo henkilö joka kävi pöntössä puhumassa sieltä kellokoskelta?

      • henkilöön meneminen
        sinisilmääääää kirjoitti:

        Oliko tuo henkilö joka kävi pöntössä puhumassa sieltä kellokoskelta?

        http://www.mtv3.fi/vaalikone/

        ettei ihan Jammu setä.

      • sinisilmääääää
        henkilöön meneminen kirjoitti:

        http://www.mtv3.fi/vaalikone/

        ettei ihan Jammu setä.

        Kellokoski (ruots. Mariefors) on taajama Tuusulan pohjoisosassa. Se sijaitsee Järvenpään pohjoispuolella Keravanjoen varressa samannimisen kosken ympärillä, aivan Mäntsälän rajan pinnassa.

        Ajattelin vain, kun oli niin tutun näköinen.

      • oootuupi
        silmät aukesivat kirjoitti:

        http://www.youtube.com/watch?v=ODuOBVD5guc

        Pakka on sekaisin Husun kokoomuksella! Suljettua lippuäänestystäkään, ei osattu suorittaa ilman Minnan 15 minuutin neuvottelutauko pyyntöä. Rajamäki taas herjaa kaupungin lakimiestä lehdessä kyllä kävi ilmi, että Kari oli väärässä :

        sekaisin sillä henkilöllä joka kävi puhujapöntössä näyttelemässä. Olisiko matot rullalla. Samoin näillä lakeijoilla jotka levittävät palstoille noita ällön linkkejä.

      • hellu__rei
        oootuupi kirjoitti:

        sekaisin sillä henkilöllä joka kävi puhujapöntössä näyttelemässä. Olisiko matot rullalla. Samoin näillä lakeijoilla jotka levittävät palstoille noita ällön linkkejä.

        ei tarvitse omaa lentokenttää, koska sieltä ei pystytä hyödyntämään varkautelaista yrityselämää.
        kentän käyttöaste on yrityselämän tarpeista katsoen lähes nolla. Kaikkein paras vaihtoehto
        on Kuopion kenttä.

      • Varkkila
        oootuupi kirjoitti:

        sekaisin sillä henkilöllä joka kävi puhujapöntössä näyttelemässä. Olisiko matot rullalla. Samoin näillä lakeijoilla jotka levittävät palstoille noita ällön linkkejä.

        Saman huomannut ! Katsokaapa dokumentteja henkilöpalvonnasta eri aikakausilta..."Meidän isä aurinkoinen tulee meidät pelastamaan...äänestäkää isä aurinkoista....meidän pelastajamme!!!" Samanlaista sanailua täälläkin palstalla...Kyllä minua hävettäisi kirjoitella moista nuoleskelua.

      • Auki on
        silmät aukesivat kirjoitti:

        http://www.youtube.com/watch?v=ODuOBVD5guc

        Pakka on sekaisin Husun kokoomuksella! Suljettua lippuäänestystäkään, ei osattu suorittaa ilman Minnan 15 minuutin neuvottelutauko pyyntöä. Rajamäki taas herjaa kaupungin lakimiestä lehdessä kyllä kävi ilmi, että Kari oli väärässä :

        P. Keto teki aikanaan valtuustoaloitteen kokouksien kuvaamisesta, mutta sille ei tullut kannatusta. Eipä ihme, ei taida monikaan valtuutettu tahtoa tulla julkisesti häväistyksi. Varkaushan on tunnetusti osannut pitää hiljaista linjaa kokouksistaan ja päätöksistään, . Moniko kaupunkilainen edes tietää että valtuustosaliin pääsee seuraamaan kokousta ihan vaan sillä vaivalla että menee kaupungintalolle. Liikuntarajoitteisen on aika vaikea päästä paikan päälle ja videointi olisi hyvä juttu, saisi kotona katsella.

        Kedolle tsemppiä vaaleihin!

      • Tollola
        Auki on kirjoitti:

        P. Keto teki aikanaan valtuustoaloitteen kokouksien kuvaamisesta, mutta sille ei tullut kannatusta. Eipä ihme, ei taida monikaan valtuutettu tahtoa tulla julkisesti häväistyksi. Varkaushan on tunnetusti osannut pitää hiljaista linjaa kokouksistaan ja päätöksistään, . Moniko kaupunkilainen edes tietää että valtuustosaliin pääsee seuraamaan kokousta ihan vaan sillä vaivalla että menee kaupungintalolle. Liikuntarajoitteisen on aika vaikea päästä paikan päälle ja videointi olisi hyvä juttu, saisi kotona katsella.

        Kedolle tsemppiä vaaleihin!

        tämä Persumainos liittyy lentoliikenteeseen.
        Mitä tule kokousten kuvaamiseen. mitä järkeä on veronmaksajien rahoilla järjestää Pelle sirkusta. Se kuvanpätkä mikä pyörii täällä palstoilla, on täyttä sirkusta. Siinä esiintyvä mies ei tiedä mitään kokouskäytännöistä. Tai sitten hän on niin tyhmä, että aliarvio äänestäjiä. Se oli täysin järjestetty vaalitempaus, joka oli kuvauksia myöten suunniteltu etukäteen.

      • hyi hyi PÖTY

        ei näytä tajuavan, että tässä keskustelulinjassa puhutaan lentoliikenteestä.
        Ei ole ihme, että pöty sekoilee valtuustossakin. Miten tallainen pöty voisi olla
        eduskunnassa, kun ei tajuaisi siellä edes mitä aiheita milloinkin käsitellään.
        Kyseinen pöty eduskunnassa laittaisi meidät varkautelaiset vielä enemmän
        naurunalaisiksi, että olemme valinneet hänet äänestämällä sinne.

      • 2-paikka kiukaasta

        "johon hän tuli karkuun etelän kiireitä".

        Varkaudessa on pitänyt kiirettä:

        -uimahalli
        -abc
        -grilli
        -kartsaa pakulla muutamakierros kaupungilla
        -luottamustehtävä kerrankuussa.

        MITEN KERKEET KAIKKI HOITAA?????????

      • kerran kuukaudessa
        2-paikka kiukaasta kirjoitti:

        "johon hän tuli karkuun etelän kiireitä".

        Varkaudessa on pitänyt kiirettä:

        -uimahalli
        -abc
        -grilli
        -kartsaa pakulla muutamakierros kaupungilla
        -luottamustehtävä kerrankuussa.

        MITEN KERKEET KAIKKI HOITAA?????????

        "w"inssi.... taas tarkistin finnairin lennon hinnan nyt 327.18??? ja 5.3 on lauantai jolloin ei lennä blue1 .. joten voi voi sua

      • halvintaetsivä
        kerran kuukaudessa kirjoitti:

        "w"inssi.... taas tarkistin finnairin lennon hinnan nyt 327.18??? ja 5.3 on lauantai jolloin ei lennä blue1 .. joten voi voi sua

        kun olit kirjoittanut aiemman viestisi, silloin oli Hki-Kuo välin hinta reilun satasen.
        Nyt näyttää hinta olevan 309€

      • kerran kuukaudessa
        halvintaetsivä kirjoitti:

        kun olit kirjoittanut aiemman viestisi, silloin oli Hki-Kuo välin hinta reilun satasen.
        Nyt näyttää hinta olevan 309€

        en viitsi maksaa hki -koupio lennosta yli 300 euro kun Las Vegasin matka maksaa 753euroa

      • Kellokosken
        sinisilmääääää kirjoitti:

        Oliko tuo henkilö joka kävi pöntössä puhumassa sieltä kellokoskelta?

        ite Prinssi!

      • Peter Äng
        Kellokosken kirjoitti:

        ite Prinssi!

        oliko se kukkaniitty?

      • "w"inssi
        kerran kuukaudessa kirjoitti:

        en viitsi maksaa hki -koupio lennosta yli 300 euro kun Las Vegasin matka maksaa 753euroa

        on ainakin navitaksen tj. ja navitaksen palkkaamat konsultit.
        Olisihan siellä kiva nähdä joskus muitakin ihmisiä.

      • helsinki kokous
        "w"inssi kirjoitti:

        on ainakin navitaksen tj. ja navitaksen palkkaamat konsultit.
        Olisihan siellä kiva nähdä joskus muitakin ihmisiä.

        Rissalassa oli varkautelaisia lentomatkustajia yksi joroisten konelastillinen.
        Ei tunnu matka kelpaavan heille joroisten kentältä.

      • entinen työlentelijä
        helsinki kokous kirjoitti:

        Rissalassa oli varkautelaisia lentomatkustajia yksi joroisten konelastillinen.
        Ei tunnu matka kelpaavan heille joroisten kentältä.

        En ymmärrä, mikä tässä jutussa on niin vaikeata. Hyvin monet varkaudessa asuvat (eivät välttämättä varkautelaisten yritysten työntekijät) käyttävät Kuopion lentokenttää sen vuoksi, että sieltä lähteviltä aamulennoilta on paremmat yhteydet esimerkiksi Keski-Eurooppaan suuntautuville jatkoyhteyksille. Samoin Kuopioon saapuvat myöhäiset koneet palvelevat muualta tuleveia ja tänne matkaavia paremmin kuin Varkauden koneet.

        Olettehan valittajat huomanneet, että Varkauden aamulento on Helsingissä sen jälkeen kun suurin osa klo 7:30 - 9:30 lähtevistä "Euroopan lennoista" on lähtenyt. Ja olettehan huomanneet myös sen, että suuri osa illan "paluulennoista" tulee Helsinki-Vantaalle vasta sen jälkeen kun Varkauden viimeinen lento on lähtenyt - ja jopa jo palannutkin Helsinkiin.

        Tarviiko tuohon Kuopion kentän käyttöön olla mitään muuta syytä? Tilanne olisi Varkauden lentojen osalta ihan toinen, jos täällä olisi se yöpyvä vuoro, joka oli joskus vuosituhannen vaihteen tienoilla. Se laskeutui Varkauteen joskus puolen yön jälkeen ja lähti aamukuuden maissa. Se "toimi kuin tennissukat" Varkautelaisille.

      • Hotellissa yöpynyt
        helsinki kokous kirjoitti:

        Rissalassa oli varkautelaisia lentomatkustajia yksi joroisten konelastillinen.
        Ei tunnu matka kelpaavan heille joroisten kentältä.

        Se on tämä aikatauluongelma, kun jatkoyhteydet vaatii aikaisemmin lähtöä... eilen illalla oli Joroisten kentällä ihan kivasti lähtijöitä...

      • bruno2
        helsinki kokous kirjoitti:

        Rissalassa oli varkautelaisia lentomatkustajia yksi joroisten konelastillinen.
        Ei tunnu matka kelpaavan heille joroisten kentältä.

        Jos olisi ajaneet HelsinkiVantaalle päin olisivat jo puolessa välissä matkaa ja ehkä aiemmin siellä. Kunnon pysäköintitilat ja kun palaa senkun lähtee köröttelee Varkauteen. Pelkästään Helsinkiin juna menee nykuisin niin nopeasti ettei muulla kannata tuota väliä kulkea. Joroisten lentoaseman keskeisyyttä vaan ei olla täällä osattu hyödyntää. Mm. suora lento Eurooppaan palvelisi niin Kuopiota, Joensuuta,Mikkeliä, Savonlinnaa ja muita paikkakuntia täällä itä-Suomessa. Jos Helsingistä Malagaan maksaa edestakainen lento nyt halvimmillaan se noin 300€ niin onhan se sika kallista tuo lipun hinta välillä H:ki-Kuopio. Jos junarata oikaistaisiin Varkaudesta Haukivuoreen ja samoin Mikkelistä Heinolaan josta on jo rata Lahteen kestäisi Pendolinolla reilu 2 tuntia matka HelsinkiVantaalle. Kestävää kehitystä kunnioittaen. Joensuustakin se nopeuttaisi sähköistyksen myötä valtavasti. Teollisuuttakin se palvelisi Vuosaaren satamaan menevää liikennettä.

      • Entinen työlentäjä
        Hotellissa yöpynyt kirjoitti:

        Se on tämä aikatauluongelma, kun jatkoyhteydet vaatii aikaisemmin lähtöä... eilen illalla oli Joroisten kentällä ihan kivasti lähtijöitä...

        Laskepas kulut, jota työnantajalle tulee siitä, kun työntekijä(t) lähtevät jo edellisenä iltana: Hotellityöpyminen, päivärahat, vapaa-ajan matkatunnit jne...

        Lisäksi tuo yhtälö ei oikein toimi työviikon kestävällä työmatkalla - kas kun sunnuntai-iltana ei Varkaudesta lennä konetta Helsinkiin eikä myöskään lauantaina, jos ja kun Keski-Euroopan lennot lähtevät aamulla ennen 8:30 ja palaavat illalla klo 18:00 jälkeen.

        Tuo Brunon alapuolella esittämä junvavaihtoehto olisi hyvä, jos Mäntyharjun ja Heinolan välille saataisiin oikorata sekä koko väli - myös Lahti - Heinola - sähköistettuä, mutta se on varmasti jossain kaukana tulevaisuudessa.

        Lisäksi tuo Brunon esittämä autolla ajaminen Helsinkiin on turvallisuusriski - aamuyöllä lähtemisineen ja myöhään mahdollisesti pitkän matkapäivän jälkeen paluineen. Ja sitä paitsi - sekään ei ole ilmaista.

        Tiestitkös Bruno, että joissain valistuneen turvallisuuskulttuurin omaksuneissa yrityksissä voi olla kielto, että useampaa kuin kahta saman teamin, jaoksen tms henkilöä ei saa olla samassa henkilöautossa / taksissa. Samoja rajoitteita ei välttämättä ole lentoliikenteessä, sillä se on henkilökilomtereillä mitattuna moninkertaisesti turvallisempaa kuin maantieliikenne.

        Suosittelen liikenneturvallisuudesta puhuttaessa muistelemaan, kuinka kävi Mikkelin Viljavuuspalvelun väelle Vihantasalmella joitain vuosia sitten

        Nykyinen ratkaisu on käyttää lentoliikennettä Kuopion kautta, kun parempaa ei ole!

      • pienyrittäjä:D
        Entinen työlentäjä kirjoitti:

        Laskepas kulut, jota työnantajalle tulee siitä, kun työntekijä(t) lähtevät jo edellisenä iltana: Hotellityöpyminen, päivärahat, vapaa-ajan matkatunnit jne...

        Lisäksi tuo yhtälö ei oikein toimi työviikon kestävällä työmatkalla - kas kun sunnuntai-iltana ei Varkaudesta lennä konetta Helsinkiin eikä myöskään lauantaina, jos ja kun Keski-Euroopan lennot lähtevät aamulla ennen 8:30 ja palaavat illalla klo 18:00 jälkeen.

        Tuo Brunon alapuolella esittämä junvavaihtoehto olisi hyvä, jos Mäntyharjun ja Heinolan välille saataisiin oikorata sekä koko väli - myös Lahti - Heinola - sähköistettuä, mutta se on varmasti jossain kaukana tulevaisuudessa.

        Lisäksi tuo Brunon esittämä autolla ajaminen Helsinkiin on turvallisuusriski - aamuyöllä lähtemisineen ja myöhään mahdollisesti pitkän matkapäivän jälkeen paluineen. Ja sitä paitsi - sekään ei ole ilmaista.

        Tiestitkös Bruno, että joissain valistuneen turvallisuuskulttuurin omaksuneissa yrityksissä voi olla kielto, että useampaa kuin kahta saman teamin, jaoksen tms henkilöä ei saa olla samassa henkilöautossa / taksissa. Samoja rajoitteita ei välttämättä ole lentoliikenteessä, sillä se on henkilökilomtereillä mitattuna moninkertaisesti turvallisempaa kuin maantieliikenne.

        Suosittelen liikenneturvallisuudesta puhuttaessa muistelemaan, kuinka kävi Mikkelin Viljavuuspalvelun väelle Vihantasalmella joitain vuosia sitten

        Nykyinen ratkaisu on käyttää lentoliikennettä Kuopion kautta, kun parempaa ei ole!

        olen kanssasi täysin samoilla linjoilla.

      • reissutyöläinen
        bruno2 kirjoitti:

        Jos olisi ajaneet HelsinkiVantaalle päin olisivat jo puolessa välissä matkaa ja ehkä aiemmin siellä. Kunnon pysäköintitilat ja kun palaa senkun lähtee köröttelee Varkauteen. Pelkästään Helsinkiin juna menee nykuisin niin nopeasti ettei muulla kannata tuota väliä kulkea. Joroisten lentoaseman keskeisyyttä vaan ei olla täällä osattu hyödyntää. Mm. suora lento Eurooppaan palvelisi niin Kuopiota, Joensuuta,Mikkeliä, Savonlinnaa ja muita paikkakuntia täällä itä-Suomessa. Jos Helsingistä Malagaan maksaa edestakainen lento nyt halvimmillaan se noin 300€ niin onhan se sika kallista tuo lipun hinta välillä H:ki-Kuopio. Jos junarata oikaistaisiin Varkaudesta Haukivuoreen ja samoin Mikkelistä Heinolaan josta on jo rata Lahteen kestäisi Pendolinolla reilu 2 tuntia matka HelsinkiVantaalle. Kestävää kehitystä kunnioittaen. Joensuustakin se nopeuttaisi sähköistyksen myötä valtavasti. Teollisuuttakin se palvelisi Vuosaaren satamaan menevää liikennettä.

        Eipä sitä paljon tee mieli hypätä Vantaalla auton rattiin, kun palaa työmatkalta toiselta puolelta maailmaa eikä ole nukkunut kunnolla yli vuorokauteen. Sitä on jo aikaerostakin niin takussa, että on vaaraksi itselleen ja muille liikenteessä. Kaikista kätevin se on ottaa jatkolento Kuopioon tai jos aikataulut sopii niin Varkauteen. Matkalaukkujen kanssa ei tekisi mieli esim. junaan ahtautua.

      • Varkkila
        reissutyöläinen kirjoitti:

        Eipä sitä paljon tee mieli hypätä Vantaalla auton rattiin, kun palaa työmatkalta toiselta puolelta maailmaa eikä ole nukkunut kunnolla yli vuorokauteen. Sitä on jo aikaerostakin niin takussa, että on vaaraksi itselleen ja muille liikenteessä. Kaikista kätevin se on ottaa jatkolento Kuopioon tai jos aikataulut sopii niin Varkauteen. Matkalaukkujen kanssa ei tekisi mieli esim. junaan ahtautua.

        Juuri näin...Siinä tulet koneesta ulos ja haet laukkusi..Painelet pihalle ja etsit bussin, joka vie sinut ja matkalaukkusi junalle ja siitä sitten kotiinpäin huristelemaan muutama tunti ja sitten taas ulos junasta matkalaukkujen kanssa ja etsimään kyytiä kotiovelle...Hohhoijakkaa...Tulee nykymenetelmällä hiukkasen vaikeeta.
        Jos tuollainen suora junayhteys olisikin supernopea pohjoisen reitti suoraan lentokentältä Varkauteen, niin voisihan sitä ajatella...Yksikin junanvaihto ja odottelu asemalla....Forget it.

      • Ropelit vatkoomaan
        Varkkila kirjoitti:

        Juuri näin...Siinä tulet koneesta ulos ja haet laukkusi..Painelet pihalle ja etsit bussin, joka vie sinut ja matkalaukkusi junalle ja siitä sitten kotiinpäin huristelemaan muutama tunti ja sitten taas ulos junasta matkalaukkujen kanssa ja etsimään kyytiä kotiovelle...Hohhoijakkaa...Tulee nykymenetelmällä hiukkasen vaikeeta.
        Jos tuollainen suora junayhteys olisikin supernopea pohjoisen reitti suoraan lentokentältä Varkauteen, niin voisihan sitä ajatella...Yksikin junanvaihto ja odottelu asemalla....Forget it.

        Löysääppäs kengän nauhoja. Jos vaikka helppais. Eikö se ole sama odotteleeko kentällä vai asemalla? Eikä työmatkoja reissaavat rahaa matkatavaroita kollisotalla. He jättävät kahvinkeittimet ja Juhlamokat kotiin. Tuskin raahaavat HK:n sinistäkään ja Turun sinappia.

      • monesti lentävä
        Ropelit vatkoomaan kirjoitti:

        Löysääppäs kengän nauhoja. Jos vaikka helppais. Eikö se ole sama odotteleeko kentällä vai asemalla? Eikä työmatkoja reissaavat rahaa matkatavaroita kollisotalla. He jättävät kahvinkeittimet ja Juhlamokat kotiin. Tuskin raahaavat HK:n sinistäkään ja Turun sinappia.

        hyväksy tosiasia, että varkaudella ei ole vara työntää miljoonia joroisten kentän lentoliikenteen tukemiseen. Meillä käytetään kuopion kenttää
        edullisuudensuhteen ja hyvien jatkoyhteyksien vuoksi. Kuopioon et tarvitse
        lähteä paljon aikaisemmin, kuin joroisiinkaan ja lähtöjä on useita päivässä.
        Mielestäni varkaus voisi tukea syöttöliikennettä täältä varkaudesta kuopion kentälle.

      • Varkkila
        Ropelit vatkoomaan kirjoitti:

        Löysääppäs kengän nauhoja. Jos vaikka helppais. Eikö se ole sama odotteleeko kentällä vai asemalla? Eikä työmatkoja reissaavat rahaa matkatavaroita kollisotalla. He jättävät kahvinkeittimet ja Juhlamokat kotiin. Tuskin raahaavat HK:n sinistäkään ja Turun sinappia.

        Jos olet kentällä odottamassa jatkolentoa, niin mahdolliset matkatavarat on jo chekattu eteenpäin pois käsistä. Jos matkustat pois kentältä ja menet sinne junaan bussilla, niin raahaat koko ajan kamoja mukana ja mietit seuraavaa aikataulua. Junassa on myös vaikeampi valvoa matkatavaroitaan, jos poistuu esim. veskiin tai ravintolavaunuun.
        Kentällä on paremmat alueet matkustajalle vaikkapa etätyöskentelyyn ja oleskeluun...Monet firmat varmaan sopii "Business loungen" käytöstä jne.
        Kukin matkustaa omalla tavallaan noiden matkatavaroiden kanssa ja varmasti paljon ja lyhyitä reissuja matkustava yrittää matkustaa mahdollisimman kevyesti.

      • Ropelit vatkoomaan
        monesti lentävä kirjoitti:

        hyväksy tosiasia, että varkaudella ei ole vara työntää miljoonia joroisten kentän lentoliikenteen tukemiseen. Meillä käytetään kuopion kenttää
        edullisuudensuhteen ja hyvien jatkoyhteyksien vuoksi. Kuopioon et tarvitse
        lähteä paljon aikaisemmin, kuin joroisiinkaan ja lähtöjä on useita päivässä.
        Mielestäni varkaus voisi tukea syöttöliikennettä täältä varkaudesta kuopion kentälle.

        kuin johonkin kehitysprojektiin,tai paremminkin linnunpoikasten lentoopetukseen. Sinne on mennyt miljoona, miljoonan perästä. Mitä on tulos. Muutama vaurastunut koulutusyrittäjä. Paljon kumartamaan ja koputtamaan oppineita, nöyriä ylikoulutettuja työn hakijoita. Ei yhtään todellista työpaikkaa.
        Muutama itsensä työllistänyt lentomatkustaja tuo rahat taatusti takaisin. Jo yksi hankittu iso projekti maailmalta paikkaa kenttäkulut moninkerroin. Jos tilaaja saadaan kerran tänne sillävarjolla, että täällä on lentokenttä, se on siinä. Aikatauluja ei koskaan saada tyydyttämään täydellisesti kaikkia JuhlaMokka matkustajia.

    • Lentävä Kalaukko

      Missä olivat päättäjät viime viikolla ?
      Esa Pakarinen täytti 100vuotta viime viikolla ja siten Varkaus olisi hyvin voinut muistaa häntä esim. antamalla lehtokentälle Esa Pakarisen nimen.

      • luttilan late

        Miten olisi mahdollista järjestää kuopion kentältä yhteiskuljetuksia varkauteen.
        Eilen illalla taas useita takseja ajeli peräjälkeen kuopiosta varkauteen.
        Miksi leppävirtalaiset osallistuvat varkauden lentoliikenteen tukemiseen,
        kun kuitenkin käyttävät 100% kuopion kenttää.

      • bruno2
        luttilan late kirjoitti:

        Miten olisi mahdollista järjestää kuopion kentältä yhteiskuljetuksia varkauteen.
        Eilen illalla taas useita takseja ajeli peräjälkeen kuopiosta varkauteen.
        Miksi leppävirtalaiset osallistuvat varkauden lentoliikenteen tukemiseen,
        kun kuitenkin käyttävät 100% kuopion kenttää.

        Kuljetus HelsinVantaalle. Miksi tehdä turha mutka pohjoiseen. Sen kummemmin tarkistamatta kyllä Leppävirralta lennetään Joroisten kautta aina kun vain vuorot sattuu sopimaan niinkuin Varkautelaisillekkin. Jos oikeasti annettaisiin kilpailla lennot myös ulkolaisten yhtiöiden kanssa tuettuna ne tulisi kilvan lentämään riskitöntä vuoroa.

      • Entinen työlentäjä
        bruno2 kirjoitti:

        Kuljetus HelsinVantaalle. Miksi tehdä turha mutka pohjoiseen. Sen kummemmin tarkistamatta kyllä Leppävirralta lennetään Joroisten kautta aina kun vain vuorot sattuu sopimaan niinkuin Varkautelaisillekkin. Jos oikeasti annettaisiin kilpailla lennot myös ulkolaisten yhtiöiden kanssa tuettuna ne tulisi kilvan lentämään riskitöntä vuoroa.

        Bruno: Yksinkertaisia vastauksia

        Helsinki-Vantaan lentokentälle menee matka-aikana Varkaudesta jollain joukkoliikennevälineellä (=Bussi) noin neljä tuntia. Tähän pitää lisätä vielä se aika, kun matkustaja kulkee kotoaan paikkaan, josta se bussi lähtee (=liikenneasema). Tämä aika on Varkauden kaupunkialueella 5 - 30 min. Eli nyrkkisääntönä kotiovelta Helsinki-Vantaalle tarkoittaisi noin 4,5 tuntia ja ja siihen kun lasketaan aika, jolloin tulee olla kentällä lähtöselvityksessä ennen koneen lähtöä, siihen voi lisätä huoleti vielä vähintään puoli tuntia, ehkä tunnin. Näin kokonaisaika Helsinki-Vantaalle koti ovelta kasvaakin yllättäen noin 5,5 tunniksi - eikö vaan. Oletetaan, että lento lähtee noin klo 8:00, niin sehän tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että kotoa pitäisi lähteä lennolle ehtiäkseen noin 2:30 aamuyöllä. Lähtisikö sinä Brunoseni siihen aikaan, kun vaihtoehtona on:

        Kone lähtee Kuopiosta klo 6:00 ja on Helsingissä noin 6:50, jolloin on hyvää aikaa siirtyä lähtöaulassa jatkolennolle, kun matkustaja ja matkatavarat on tsekattu jatkolennolle jo Kuopiossa. Se, että ehtii Kuopion aamulennolle Varkaudesta tarkoittaaa sitä, että lentokentällä on oltava noin 20 - 30 min ennen koneen lähtöä, eli aikaisintaan 5:30, jollon ehditään hyvin tekemään tsekkaus jatkolennolle sekä matkatavaroiden bookkaus. Tästäkin lienemme samaa mieltä. Varkauden keskustasta taksi ajaa Rissalaan noin tunnin tuohon vuorokauden aikaan (49 min on ennätys erään taksikuskin kyydissä) - tunti ja vartti, niin varmasti tule kiire. Tuohon kun lasketaan vielä nämä kaupunkialueen muut kimppakyydin noudot ja peräkaupunginosat (Könönpelto, Häyrilä), niin lisäaikaa tulee varttitunti. Eli taksi tulee hakemaan kotoa kuuden lennolle aikaisintaan 04:00. Tosin oman empiirisen kokemuksen pohjalta taksi ei ole koskaan käynyt hakemassa minua noin aikaisin, yleensä aika on ollut noin 4:45- 4:55 aikoihin. Tähän voi vaikuttaa se, että asun Luttilan perukoilla, josta yleensä on Kuopioon lähtiessä viimenen kyytiin tulija.

        Tästä lopputuloksena voi todeta sen, että vaikka Bruno kuinka yrität selittää "mustan valkoiseksi", niin taksi - lentoyhteys Kuopion kautta on nopeampi vaihtoehto kuin bussi Varkauden ja Hki-Vantaan välillä.

        Lisäksi tässä pohdinnassa kannattaa huomioida se, että tuota kuvittelemaasi bussiyhteyttä ei ole olemassa ja luulenpa, ettei kukaan liikennöitsijä sellaista ole järjestämässä. Yhtenä perusteena voi olla matkustajamäärien vaihtelevuus päivittäin / viikoittain. Taksiliikenne Kuopioon on huomattavasti joustavampi ja sen kapasiteettia voidaan säätää kulloisenkin tarpeen mukaan.

        Aiemmissa viesteissäsi olet "humputtanut" niitä suoria lentoja Varkaudesta Keski-Eurooppaan. Niissäkin on pari ongelmaa:

        Kaikki Keski-Savon lentomatkaajat eivät ole menossa samaan kohteeseen. Vaihtoehtoja voi olla kymmeniä - kuinka yksi vuoro tämän "hanskaisi"

        Varkauden kentän lentoliikenne on "de facto" annettu Fincomin monopoliksi tällä surullisen kuuluisalla lentoliikennesopimuksella ja sen muuttaminen ei taida olla tällä hektellä yhdenkään sopimusosapuolen intressissä.

        Sanoit yllä olevassa viestissä yhden oleellisen asian: "kunhan vain vuorot sattuu sopimaan". Jos lentovuorot olisivat sellaiset, että ne palvelisivat muitakin matkustajia kuin kansanedustajia ja virkamiehiä, niin varmasti liikematkustajat niitä käyttäisivät. Koska tilanne on tällä hetkellä se mikä on, niin taksiralli aamuin-illoin Kuopion ja Varkauden välillä jatkuu. Tämä sen vuoksi, että lentäminen Kuopioista Helsinkiin ja sieltä eteenpäin on tällä hetkellä se kustannustehokkain ja joustavin vaihtoehto

        M.O.T

      • jatkolentäjä
        Entinen työlentäjä kirjoitti:

        Bruno: Yksinkertaisia vastauksia

        Helsinki-Vantaan lentokentälle menee matka-aikana Varkaudesta jollain joukkoliikennevälineellä (=Bussi) noin neljä tuntia. Tähän pitää lisätä vielä se aika, kun matkustaja kulkee kotoaan paikkaan, josta se bussi lähtee (=liikenneasema). Tämä aika on Varkauden kaupunkialueella 5 - 30 min. Eli nyrkkisääntönä kotiovelta Helsinki-Vantaalle tarkoittaisi noin 4,5 tuntia ja ja siihen kun lasketaan aika, jolloin tulee olla kentällä lähtöselvityksessä ennen koneen lähtöä, siihen voi lisätä huoleti vielä vähintään puoli tuntia, ehkä tunnin. Näin kokonaisaika Helsinki-Vantaalle koti ovelta kasvaakin yllättäen noin 5,5 tunniksi - eikö vaan. Oletetaan, että lento lähtee noin klo 8:00, niin sehän tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että kotoa pitäisi lähteä lennolle ehtiäkseen noin 2:30 aamuyöllä. Lähtisikö sinä Brunoseni siihen aikaan, kun vaihtoehtona on:

        Kone lähtee Kuopiosta klo 6:00 ja on Helsingissä noin 6:50, jolloin on hyvää aikaa siirtyä lähtöaulassa jatkolennolle, kun matkustaja ja matkatavarat on tsekattu jatkolennolle jo Kuopiossa. Se, että ehtii Kuopion aamulennolle Varkaudesta tarkoittaaa sitä, että lentokentällä on oltava noin 20 - 30 min ennen koneen lähtöä, eli aikaisintaan 5:30, jollon ehditään hyvin tekemään tsekkaus jatkolennolle sekä matkatavaroiden bookkaus. Tästäkin lienemme samaa mieltä. Varkauden keskustasta taksi ajaa Rissalaan noin tunnin tuohon vuorokauden aikaan (49 min on ennätys erään taksikuskin kyydissä) - tunti ja vartti, niin varmasti tule kiire. Tuohon kun lasketaan vielä nämä kaupunkialueen muut kimppakyydin noudot ja peräkaupunginosat (Könönpelto, Häyrilä), niin lisäaikaa tulee varttitunti. Eli taksi tulee hakemaan kotoa kuuden lennolle aikaisintaan 04:00. Tosin oman empiirisen kokemuksen pohjalta taksi ei ole koskaan käynyt hakemassa minua noin aikaisin, yleensä aika on ollut noin 4:45- 4:55 aikoihin. Tähän voi vaikuttaa se, että asun Luttilan perukoilla, josta yleensä on Kuopioon lähtiessä viimenen kyytiin tulija.

        Tästä lopputuloksena voi todeta sen, että vaikka Bruno kuinka yrität selittää "mustan valkoiseksi", niin taksi - lentoyhteys Kuopion kautta on nopeampi vaihtoehto kuin bussi Varkauden ja Hki-Vantaan välillä.

        Lisäksi tässä pohdinnassa kannattaa huomioida se, että tuota kuvittelemaasi bussiyhteyttä ei ole olemassa ja luulenpa, ettei kukaan liikennöitsijä sellaista ole järjestämässä. Yhtenä perusteena voi olla matkustajamäärien vaihtelevuus päivittäin / viikoittain. Taksiliikenne Kuopioon on huomattavasti joustavampi ja sen kapasiteettia voidaan säätää kulloisenkin tarpeen mukaan.

        Aiemmissa viesteissäsi olet "humputtanut" niitä suoria lentoja Varkaudesta Keski-Eurooppaan. Niissäkin on pari ongelmaa:

        Kaikki Keski-Savon lentomatkaajat eivät ole menossa samaan kohteeseen. Vaihtoehtoja voi olla kymmeniä - kuinka yksi vuoro tämän "hanskaisi"

        Varkauden kentän lentoliikenne on "de facto" annettu Fincomin monopoliksi tällä surullisen kuuluisalla lentoliikennesopimuksella ja sen muuttaminen ei taida olla tällä hektellä yhdenkään sopimusosapuolen intressissä.

        Sanoit yllä olevassa viestissä yhden oleellisen asian: "kunhan vain vuorot sattuu sopimaan". Jos lentovuorot olisivat sellaiset, että ne palvelisivat muitakin matkustajia kuin kansanedustajia ja virkamiehiä, niin varmasti liikematkustajat niitä käyttäisivät. Koska tilanne on tällä hetkellä se mikä on, niin taksiralli aamuin-illoin Kuopion ja Varkauden välillä jatkuu. Tämä sen vuoksi, että lentäminen Kuopioista Helsinkiin ja sieltä eteenpäin on tällä hetkellä se kustannustehokkain ja joustavin vaihtoehto

        M.O.T

        vastauksesi oli tosi tyhjentävä ja hyvä. Toimita teksti suoraan varkaudenkaupungin
        virkamiehille ja päättäjille, että hekin ymmärtäisivät miksi Joroisten kenttä on
        turhaa rahanhaaskausta yrittäjien näkökulmasta.

      • Varkkila
        jatkolentäjä kirjoitti:

        vastauksesi oli tosi tyhjentävä ja hyvä. Toimita teksti suoraan varkaudenkaupungin
        virkamiehille ja päättäjille, että hekin ymmärtäisivät miksi Joroisten kenttä on
        turhaa rahanhaaskausta yrittäjien näkökulmasta.

        Olen kanssasi samaa mieltä, että edellinen kirjoittaja puhuu asiasta, josta hänellä on tietoa, ei mitään "positiivisuushaihatteluita". Selkeitä juttuja ja esimerkit perään...Noo, vielä se Truuno nousee ja silloin on kauppakeskukset rakenteilla ja juna ajaa suoraan sen kauppakeskuksen alakerrasta Helsinki-Vantaalle 1,5 tunnissa.... :)

    • lisää kentälle

      Minusta Joroisten lentokenttä voitaisiin julistaa ESA PAKARINEN lentokentäksi !

      • MatkaManne

        ei nimi tuo yhtään uutta asiakasta, kyllä sisältö ratkaisee.
        Taidat olla aivan kuin täällä kirjoittava Truuno.

      • Varkkila
        MatkaManne kirjoitti:

        ei nimi tuo yhtään uutta asiakasta, kyllä sisältö ratkaisee.
        Taidat olla aivan kuin täällä kirjoittava Truuno.

        Nyt osuit ytimeen...Katsos täällä pari tyyppiä kirjoittaa ensin omalla rekisteröidyllä nikillään kaikenlaista ja sitten kun eivät pärjää haastattelussa, niin tulee pikkuiset apunikit mukaan keskusteluun :)

      • PerheenÄiti
        Varkkila kirjoitti:

        Nyt osuit ytimeen...Katsos täällä pari tyyppiä kirjoittaa ensin omalla rekisteröidyllä nikillään kaikenlaista ja sitten kun eivät pärjää haastattelussa, niin tulee pikkuiset apunikit mukaan keskusteluun :)

        Varkauden lennot on paljon kalliimpia kuin Kuopion lennot Helsingistä. Olisimme ottaneet
        paluulennon etelän lomaviikon jälkeen Varkauteen, mutta Kuopioon perheemme matka oli lähes puolet halvempi. Meillä ainakin hinta ratkaisi tämän ja tietysti aikataulu, näinollen emme tarvitse virua Vantaalla niin kauan.

      • Varkkila
        PerheenÄiti kirjoitti:

        Varkauden lennot on paljon kalliimpia kuin Kuopion lennot Helsingistä. Olisimme ottaneet
        paluulennon etelän lomaviikon jälkeen Varkauteen, mutta Kuopioon perheemme matka oli lähes puolet halvempi. Meillä ainakin hinta ratkaisi tämän ja tietysti aikataulu, näinollen emme tarvitse virua Vantaalla niin kauan.

        Ei kuulemma pidä paikkaansa...Huoh....

        Eli loppupäätelmä minulla ainakin oli, etten usko tuota tietäjää, vaan ostin Kuopion liput. Koska pankin tiliotekin oli tästä asiasta sitten kanssani samaa mieltä, niin eihän tässä kohta tiedä ketä uskoa :)

      • purje-lentäjä
        Varkkila kirjoitti:

        Ei kuulemma pidä paikkaansa...Huoh....

        Eli loppupäätelmä minulla ainakin oli, etten usko tuota tietäjää, vaan ostin Kuopion liput. Koska pankin tiliotekin oli tästä asiasta sitten kanssani samaa mieltä, niin eihän tässä kohta tiedä ketä uskoa :)

        kun meiltä varkaudesta on vain yksikansanedustaja. Olisiko halvempaa
        lennättää häntä vaikka lentokerhon pienkoneella.

    • salkku-ukko

      ihmetyttää

      miksi varkauden kentältä vielä kannattaa lennättää muutamaa ihmistä
      pääkaupunkiin. Kone on aina lähes tyhjä, kun olen sillä lentänyt.

    • monestilentävä

      salkku-ukolle.
      Käyttäkää Kuopion kenttää, niin meidänkin yrityksessä tehdään. Meillä
      yrityksen johto on antanut vapaat kädet valita mikä on joustavin matkustusmuoto
      ja sopiiko lentoaikataulut kellekkin parhaiten.

      • Juhlamokkaa salkussa

        Ajatko taxilla Kuopioon?

        Jos ajat niin olisit jo melkein samassa ajassa Vantaalla ja samalla rahalla.

      • Varkkila
        Juhlamokkaa salkussa kirjoitti:

        Ajatko taxilla Kuopioon?

        Jos ajat niin olisit jo melkein samassa ajassa Vantaalla ja samalla rahalla.

        Siis taksilla meno aamulla ja paluu illalla "melkein samassa ajassa ja samalla rahalla..." Ei voi ihan mennä näin. Perustele väitteesi.

      • nykyinen työlentäjä
        Juhlamokkaa salkussa kirjoitti:

        Ajatko taxilla Kuopioon?

        Jos ajat niin olisit jo melkein samassa ajassa Vantaalla ja samalla rahalla.

        Luepas tästä ketjusta "entisen työlentäjän" kirjoitukset tuosta hieman ylempää. Siinä taitaa olla aika seikkaperäinen selvitys Varkauden lentoliikenteestä ja sen vaihtoehdoista ennenkun alat sössötämään jotain Vantaalle ajamisesta taksilla...

      • Business Class
        nykyinen työlentäjä kirjoitti:

        Luepas tästä ketjusta "entisen työlentäjän" kirjoitukset tuosta hieman ylempää. Siinä taitaa olla aika seikkaperäinen selvitys Varkauden lentoliikenteestä ja sen vaihtoehdoista ennenkun alat sössötämään jotain Vantaalle ajamisesta taksilla...

        Me vain sössötämme ja teemme näin koska työmatkamme ulottuvat aina ulkomaille, emme tule illaksi kotiin kuten Varkkila jolla siitä huolimata on kollikaupalla matkatavaroita.
        Teemme aina, jos Varkaden lennot ei käy, niin käytämme taksia. Saammeko tehdä niin vai pitääkö siihen hakea näiltä palstalentäjiltä ja Juhlamokan kantajilta lupa.
        Varkauden lennot ovat saaneet suurta kiitosta ulkomaisilta asiakkailtamme.

      • Varkkila
        Business Class kirjoitti:

        Me vain sössötämme ja teemme näin koska työmatkamme ulottuvat aina ulkomaille, emme tule illaksi kotiin kuten Varkkila jolla siitä huolimata on kollikaupalla matkatavaroita.
        Teemme aina, jos Varkaden lennot ei käy, niin käytämme taksia. Saammeko tehdä niin vai pitääkö siihen hakea näiltä palstalentäjiltä ja Juhlamokan kantajilta lupa.
        Varkauden lennot ovat saaneet suurta kiitosta ulkomaisilta asiakkailtamme.

        Hermostuttaako totuus?

    • tyhjäsalkku

      Lopettakaa tuon lentoliikenteen tukeminen verovaroilla. Rajamäki voi
      lentää kuopion kautta eduskuntaan, koska varkaudesta seuraavassa
      eduskunnassa hän on ainut varkautelainen kansanedustaja.

    • Kaikki kentälle

      Varkauteen olisi saatava joku Norwegian lentämään halvalla että koko seudulle saataisiin matkailijoita ja samalla uusia ideoita.

      Baltic Air voisi myös tulla kysymykseen mutta taitaa lentää jo Kuopioon Riiasta ?

    • siivetönv

      Ihmettelen vähän että kilpailutukseen ei muut lentoyhtiöt osallistuneet.... olisko pitänyt olla enemmän vaihtoehtoja kuin kolmiolento SLN-Vrk-Hki ?
      Luulisi että vaikka joku näistä halppis yhtiöiden pohjoisen tai Jyväskylän lennoista voisi koukata Varkauden kautta. Ehkä veroeurot kelpais niillekin...

      Mutta nyt ei taida olla taas mitään tehtävissä kun diili on FC:n kanssa... miten kauan lie sopimus voimassa?

      • Berliini

        Minusta kannataisi alkaa mietimään miten saataisiin lisää matkailijoita SAIMAA alueelle ja siten miettiä miten - mistä olisi maksavia matkustajia tänne tulossa.

        Berliinistä voitaisiin suoraan lentää Varkauteen ja siten saada ainakin keski Euroopasta kesäisin matkailijoita.

        Monella on sukulaisia keski Euroopassa ja siten moni muukin voisi lentää samoilla lennoilla.

    • tsuparille kenkää

      Kävisi nuo naton koneet pommittamassa varkauden kentän tuhannenpäreeksi,
      niin loppuisi tämä paskan jauhanta. Eikö niillekkin euroille olisi käyttöä
      siellä varkauden veloille.

      • Pure Water Air

        Varkauden lentokenttä tarvitsee ehdottomasti lisää matkustajia.
        Jonkun olisi hyvä saada sitä käyttämään - sillä infra on jo olemassa ja aluella esim. 50.000 käytössä olevaa kesämökkiä alle 50km säteellä.

        Tänne pitäisi saada Kreikan tapaan matkailijoita houkuteltua ja siten siinä samalla kenttä vilkastuisi ja saisi suoria lentoja oikeisiin ( Pietari ) kaupunkeihin.

    • antti andritsa

      Miksi lähes tyhjä lentokone ajaa varkaus helsinki väliä.

    • ropeli räpättää

      uudet tiedot varkauden lentoaseman matkustajamääristä ovat karmeeta
      luettavaa. Pudotusta on paljon ja kunnat joutuvat todennäköisesti taas lisää maksumiehiksi. Miksi muuten varkauden lehti ei uutisoinut aiheesta, mutta savon sanomat julkaisi kyseisestä asiasta jutun.

      • pelon ilmapiiri

        No pekuhan vastusti koko lentoliikennetukea siksi Janne on kieltänyt Ahoa kertomasta WL:n kautta, ettei suosio enempää nousisi.

      • Aahahaahhhaaaa
        pelon ilmapiiri kirjoitti:

        No pekuhan vastusti koko lentoliikennetukea siksi Janne on kieltänyt Ahoa kertomasta WL:n kautta, ettei suosio enempää nousisi.

        Aahhahhaaa hahaahaa...haahhaahahahhaaa...ettei suosio enempää nousisi... Aahhahhaahhhaaa,en kestä..hahahhaaahaaa..kieltänyt Ahoa...aaaahhahhhahahhaa..Päivän paras!

      • tosihan se on ;)
        Aahahaahhhaaaa kirjoitti:

        Aahhahhaaa hahaahaa...haahhaahahahhaaa...ettei suosio enempää nousisi... Aahhahhaahhhaaa,en kestä..hahahhaaahaaa..kieltänyt Ahoa...aaaahhahhhahahhaa..Päivän paras!

        nauratko ilosta vai surusta ennen itkua?

      • hei kamoon pahvi
        tosihan se on ;) kirjoitti:

        nauratko ilosta vai surusta ennen itkua?

        Navitaksen WL:n 300 000 euron lehtitukihan on ansaittava ja Janne naapurin pojalle sanelee mitä saa julkaista ja mitä ei. Siksi SS julkaisee asioita joita WL ei.

    • WL:ssä julkaisu
    • tässähän tämä esitys
    • pitkänenä

      Varkauden syöksy jatkuu
      Tämän päivän mielipidekirjoittaja WL:ssä kirjoittaa samasta asiasta, kun Perus Pekka puhui jo pari vuotta sitten lue:

      Akkutehdasko on vain koelaitos?
      A A 09:29 Olimme vaimoni kanssa reissussa ja jatkolennolla Pariisista Helsinkiin ja viereemme istui johtajatyypiltä vaikuttava herrasmies. Hän kaivoikin heti kannettavan tietokoneen esiin ja alkoi tehdä sillä töitä. Itse olimme väsyneitä reissusta ja nukuimme melkein koko matkan.

      Helsinkiä lähestyessämme en kuitenkaan malttanut olla jututtamatta kyseistä henkilöä ja kysäisin, että jatkuuko matka vielä Helsingistä. Hän kertoi, että lentää vielä Pohjois-Suomeen. Saman kysymyksen hän teki minulle ja kerroin hänelle, että pitää vielä ajaa autolla Varkauteen.

      Yllätykseni hän kertoi minulle, että hän tulee muutaman viikon kuluttua Varkauteen. Kysyin, minne Varkauteen? Hän kertoi tulevansa tarkastuskäynnille ja tarkastamaan Varkauden akkutehdasta. Kerroin hänelle Enson tehtaiden alasajosta ja satojen työpaikkojen menetyksistä Varkaudessa. Kerroin myös, että on hieno asia, että Varkaus on saanut paikkakunnalle hienon innovatiivisen uuden teknologian ja sitä kautta monia työllistävän akkutehtaan.

      Siihen mies vastasi, että kyseinen tehdas tulee toimimaan koelaitosperiaatteella ja jossain vaiheessahan tuotanto viedään ulkomaan halpamaihin. Olin niin äimänä, että en osannut muuta sanoa kun, että näinhän se suuntaus valitettavasti Suomessa viime aikoina on ollut. Mikä mahtaa olla asiassa totuus?

      Tyrmistynyt veronmaksaja

    • lennetään Kuopiosta

      ei riitä varkauden koneeseen enää matkustajia. Kannattaako sitä lennättää
      pientä porukkaaa vasten tänne ja nämäkin, kun ovat verovaroilla työskenteleviä.

      • hglwghöl

        Kuopiosta on lennetty jo vuosia. Kannattaisi laittaa nuo lentoliikenteen tuet tueksi maaliikenteeseen Kuopion kentälle. Järkevät aikataulut menipä minne tahansa tai oli tulossa mistä tahansa. Jonkin verran pitää kaukoliikennettä käyttää, niin yö- ja aikaisen aamun koneet on välttämättömiä.

        Kuopion kenttää käyttää yllättävän paljon myös Pohjois-Karjalan yritykset johtuen aikatauluista ulkomaanliikenteen jatkolennoille ja myös Finnairin monopoliasema kotimaanliikenteessä Joensuussa näkyy hinnoissa.

      • Rajamäen työmatkakon

        Varkauden kaupungin palveluksessa olevat, on pakoitettuja käyttämään lentoliikennettä ja jos lennoille ei ole kysyntää elinkeinoryhmäläiset lentävät pizzalle Helsinkiin, tai muikuille Savonlinnaan, jotta käyttöä olisi. Liikematkalaiset lähtevät maailmalle aina Kuopiosta johon myös palaavat.

    • kulkijat lentäen

      Voisiko Kuopion kentälle järjestää varkaudesta kuljetukset aamu- ja yö koneelle.
      On aivan järjetöntä, kun monta taksia ajelee peräjälkeen tuota väliä päivittäin.

    • kertokaa???

      Missä oli matkustajat tänään aamukoneesta? Ketä varten
      nämä lennot on tarpeellisia?

    • varkaudesta kyllä..

      Outo yleistys, kyllä minä ainakin käytän työmatkoihin varkaudesta lähteviä ja -tulevia lentoja ehdottomasti mieluummin kuin mitään Kuopioon tulevaa. Mitä järkeä on törsätä ainutkertaista elämäänsä taksissa istumiseen Varkaus Kuopio välillä?

      • jjjggkgkg

        Jatkoyhteyksien kannalta parempi tunti taksissa kuin kymmenen kentällä tai yö hotellissa.

    • välilaskuja

      lennä varkauteen. Autolla olet nopeammin perillä.

      Miksi varkaus maksaa paljon enemmän lentotukea, kuin esim. savonlinna?

      • anteeksi vaan

        ei pidä paikkaansa

    • hitsari Tane

      Oi voi, kyllä on varkaus helsinki varkaus lippujen hinnat nousseet.

      Ei ole enää tavan duunarilla surffata lentokoneella varkauden kentältä.
      Kuopio on huomattavasti edullisempi.

    • hgtööhgö

      Kuopion kenttä on ainoa itä-Suomen kentistä, jonka tarjonta täsmää jatkoyhteyksiin. Ei noita Suomessa ole Oulun ja Vaasan lisöksi muitakaan. Turku ja Tampere on kotimaan liikenteen osalta heikkoja (rautatieyhteys ), mutta suorat yhteydet Tukholmaan ja Kööpenhaminaan pelastavat., mutta aikataulu-ongelmat niilläkin lennoilla on. Jyväskyläkin tukee lentoliikennettä ja ei sen yhteydet aikataulullisesti paljoa Varkautta paremmat ole.

    • kyllä vi****aa

      hitsari tanelle, ole hyvilläsi, että jos sinulla on vielä edes työpaikka.
      Älä edes haaveile lennoista, anna Hannun, Pentin ja muiden eliitin lentää
      verorahoillamme. Maksetaan vain herrojen lennot ja sampijuhlat.

    • päiväkävijänä

      Olipa iltakone taas tyhjänä.

    • ropelit räpättää

      Viimeisiä lentoja ajelee. Syksyllä "loppuu" ellei tukija saa lisää.

      on se niin hienoa asua varkaudessa, kun oikein yksityiskoneella
      saa lentää varkaus helsinki väliä, kun ei ole matkustajia.

    • nostetta siipiin

      Älä räpättäjä huoli, kyllä lennot jatkuu vaikka tyhjällä koneella.
      Rahaa on kaupungilla millä mällätä.

    • oma suu lähinnä

      Rajamäki sai eduskunnalta joululahjarahaa 200 000 euroa lentoliikenteen tukemiseen, siis omien työmatkojensa varmistamiseen.

    • verojenmaksajat

      voi vesselit tuohon summaan hujautetaan vielä nollaperään, että
      ropelit pyörähtelee.

    • höpläoblast

      Bruno tule apuun! Kaveri on tulossa elokuussa tänne Perthistä Australiasta ja lentoyhteydet ei täsmää. Kuopioon pitää lentää ja minun mennä sieltä hakemaan. Olisiko suora lento Varkaudesta Australiaan tai edes Singaporeen tai muuhun Aasian ja Oseaanian solmukohtaan mahdollista? Olisihan se paljon helpompaa.

      Tuonne Kuopioon aikataulut natsaa yllättäen monella eri vaihtoehdolla hyvin. Varkauteen ei oikein millään ja ei edes tiedä lentääkö tänne mikään enää silloin.

    • Siipiveikko

      Airpro ei lennä lainkaan Varkauteen parhaana turistikautena 25.6. - 5.8.2012, vallan hirmuista !

      Miten nuo kiireiset eliittituristit pääsevät nyt ihailemaan Jurgenin hienoa aluskahvilaa tai seilaamaan Keinäsen luksusveneellä ?

    • Peni- Jatteri

      Pentti ja Hannu, miten varkaus selviää nytten, kun ropeli hirvitys ei lennäkään kesällä varkauteen. Entä turistit, kaikkiin turisti kaupunkeihin lentää koneet, eikö varkaus
      olekaan turistirysä.

    • Kesälomallla

      Eduskunta on kesälomalla.

    • lentäjän tytär

      Paras turistikausi on alkamassa, mutta varkaudessa lentoliikenne lakkautetaan siksi aikaa. Varmaan olisi viisainta lakkauttaa koko lentoliikenne, kun talviaikaan ei ole kuin
      muutama ihminen koneessa.

      • esitys kaatui aikoin
    • rthejyjry

      Eikö Varkaudessa käy matkailijoita ollenkaan, kun lentoliikenne lakkaa
      juhannukselta? Ketä varten yleensä Varkaudesta järjestetään lentoja Helsinkiin:

    • vaalit tulossa 28.10

      Rajamäen rykmentti lentelee varkautelaisetn maksamana.

    • tietämätön

      Paljonko lentotuki on Varkauden kaupungin osalta?

    • huh hellettä

      Turistikausi alkoi, lennot Varkauteen lakkasi, mutta ei Savonlinnaan.

    • sukulaisia etelässä

      Joo, samaa ihmettelen minäkin, miten parhaan turistikauden aikana voidaan lentoliikenne lopettaa.

      • härskiä menoa

        Kansanedustaja Kari Rajamäkihän on nyt lomalla siinä syy.

    • R.Ajala

      Varkauden tiet ovat huonommat kuin Venäjän karjalassa. Pääasia
      että lentoliikennettä tuetaan valtavilla summilla, mutta teiden kunnostamiseen
      ei sitten löydy rahaa. Jos lentoliikenteen tukirahat käytettäisiin kaupungissa teiden kunnostamiseen, olisi Varkaudessa Suomen parhaimmat kadut.

    • Bu ha haa Bu ha haa

      Jos haluat saman jatkuvan, anna äänesi demareille, kokoomukselle ja krisuille.

    • tehkää jotain

      lentoliikenteen tukieuroilla laitettaisiiin koulut kuntoon ja tiet ajettavaan kuntoon.

    • entinen nukkunut
    • Kannattaako tämä

      17.8.2012 WL:ssä oli juttua, kun Rajamäki otti esille, että vienti vaatii lentoyhteykset varkaudesta. Kyllä, soodakattila se lentorahtina viedään usbekistaniin, tai paperirullat puolaan. Ei kun vaan lentotukea jaetaan vasemmalta ja oikeelta, eikös joku aika sitten ollu kampanja jossa pääsi halvalla lentämään helsiinkiin varkaudesta, muistanko oikein?


      Kuinka paljon on matkustajia varkauden lennoilla, vaikkapa vuositasolla. Onko muita kuin eduskuntaan matkaavat?

    • Vettä kaivoon

      Jeps, ja vastahan täälläkin kehuttiin, miten Rissala on niin lähellä ja pääsee nopeasti maailmalle.

    • Matkamies maan

      Siinä kun meet Rissalaan olet jo menossa puolessa välissä Vantaata. Kun Rissalan kone on Vantaalla oot sinäkin. Et sillee. Kyllösen ehdotus siirtää kenttien hallinto Maakuntahallinnolle on perse...tä. Lopputuloksen tietää Kuopio päättää lopettaa Varkauden kentän, Mikkeli Savonlinnan ja Vaasa Seinäjoen. Kun lopputulos on varamaa jo ennakkoon eikö Kari voi tuoda sen julkisuuteen muuten kunnallisvaaleissa demareille rökäletappio odottamassa.

      • jhästjäs

        Korjataan hieman, että Mikkeliin ei edes ole säännöllistä lentoliikennettä enää, ainoastaan puolustusvoimain liikennettä maavoimien esikunnan takia. Savonlinnaan on tuettua liikennettä ja oopperajuhlien takia kesäkaudella muuta liikennettä. Seinäjoen lentokenttä on yksityinen, ei Finavian ja Kokkolan kentän liikenne on kannatavaa, tosin kentä pito ei ole.

        Muuenkin nuo välimatkat, matkustamisen kokemus ja realiteetit eivät taida Savontien profeetalla olla kunnossa. Ainakaan lentämisen osalta.

    • Tarkkis:)

      Savonlinnan kentän käyttöaste puolet suurempi kuin Varkauden.

      • tähän saatava muutos

        http://www.varkaudenseudunps.net/zz250810.php

        Kari Rajamäen eduskunta matkat käyneet kalliiksi Varkauden veronmaksajille. Kesällä parhaaheen loma-aikaan lentotoiminta lopetetaan.

    • Alhaalla Varkaus

      Firmat maksaa monien lennot Varkaus Joroisten kentältä ja siten moni " yksityinen " menee sentakia mielummin Kuopioon Rissalan kentälle !

      Se että onko siinä mitään järkeä - voi aina kysyä niiltä jotka yleensä lentävät ?

    • News Varkaus

      Voisiko joku laittaa linkin että miten lippuja tilataan ?

    • Raksa Matti

      Perjantaina Kuopio koneessa kuultua. Isohko yritys varkaudesta käyttää
      myös talvellakin Kuopion kenttää.

    • persujen kova nousu
    • fukukuffk

      Luulisi jokaisella valtuutetulla olevan sen verran järkeä päässä,
      että lentoliikenteen tukeminen lopetetaan ja välittömästi.
      Kuopiosta lennettynä liput on huomattavasti halvempia, kuin
      joroisista lennettäessä ja aikataulut varmasti passaa jatkolennoille.

    • Heikki Matero

      Lopetetaanko lentoliikenteen tukeminen uuden valtuuston
      astuessa päättämään asioista. Demarit ainakin haluavat
      jatkaa lentoliikenteen tukemista, kun Rajamäeltä loppuat
      hänen mielestään hyvät kulkuyhteydet.
      Taidanpa antaa ääneni PerSuille, kun ovat ilmoittaneet asiasta,
      että kaikenlainen rahojen tuhlaaus loppuu.

    • (1)yksi ääni

      minulta taitaa ääni lähteä persuille, kun ovat ilmoittaneet ihan
      suoraan, että rahojen tuhlaaminen järjettömyyksiin on loputtava.

    • lopettakaa jo

      Varkaudessa matkustajia on ollut tammi-syyskuussa noin 4 900, pudotusta vuoden takaiseen on noin 16 prosenttia.

    • siivet supussa

      oho ho, ei mene montaa kuukautta, kun saan lentää
      Varkauteen yksinäni.

    • koko sekopää

      me kannatamme lentliikenteen tukemista.

      • aina yhtä sitkeä

        No ei sitä lentoliikenteen tukemista kannattanut Warkauden Lehden vaalipanelissa enää muut kuin aina yhtä sitkeä Janne Kuronen.

    • Pekka puskee kovasti
    • kyykkä kake

      "Laittakaa ne varkauden virkamiehet ja navitaskehityksen porukka lentämään edetakaisin helsingin ja varkauden väliä, niin eivät tee niin paljon vahinkoa".

      • MaybeFlyme

        Lentoliikennettä ei tule tukea. Matka Rissalaan ei ole pitkä. Varkaudella ei ole mitään, minkä vuoksi täällä pitäisi lentoliikennettä tukea. Eihän joka paikkakunnalla missä Nokiakaan toimi ollut lentokenttää, ja silti toimi.
        Tosin taitaa olla enemmänkin tuo lentokentän tarve perusteltua sillä, että näin yritykset saavat siirrettyä km-kulut, jotka tulisivat matkustelusta omalla autolla Varkauden maksettavaksi ja itse säästävät nuo verovapaiden kulujen maksamisen, kun kenttä olisi lähellä... Olisihan se vähintään 90e/reissu, ja jos vaikka viikossa matkustavia olisi vaikka vain 5, niin sekän olisi kuluna viikossa jo 450e ja vuodessa yli 23000e...

        mutta mutta. Lentoliikenne seis!

    • ropeli räpättää

      Terveydenhuolto on täysin retuperällä kaupungissa ja lentoliikennettä
      tuetaan suurilla summilla, vaikka kone ajelee lähes tyhjänä Varkauteen.
      Jos kone ei kävisi matkalla Savonlinnassa, voitaisiin puhua jo aavekoneesta.

    • tyhjäkone

      Ei auta enää tuetkaan lentoliikenteen jatkamiseen. Kenttä tullaan sulkemaan kentän kalliiden ylläpitokustannusten johdosta.

    • riittääkö kantti

      Saisiko nimet esille, ketkä valtuutetuista ovat kannattamassa
      lentoliikenteen tuen jatkamista?

      • ympäripyöreesti

        17.3. sunnuntain WL:ssä oli juttua. Poliittiset ryhmänjohtajat kertoivat siinä mielipiteensä lentotukeen.

        Muistaakseni Hartikainen-Herranen oli joo ja ei yhtäaikaa, samoin Semi. Suhonen empii. Hentunen kiemurtelee, mutta Rajamäki on kannalla. Husu arpoo. Grönlund ei.
        Unohtuiko joku?

    • Onko järkee vai ei

      Yritykset ja kansanedustajamme lobbaavat lentoliikenteen elintärkeyttä, mutta kone lentelee silti lähes tyhjillään. Taitaa olla Rajamäki itse aktiivisin käyttäjä?

      Rissalaan ei ole niin pitkä matka, ja jos jonkun Andritzin tai Fosterin reissumiehen ja koko firman tulevaisuus on sen varassa, että matka kestää tunnin pidempään, niin todella heikoissa kantimissa on kyseisten puljujen tulevaisuus.

    • Huru-ukko3

      WL tässä vähän aikaa sitten haastateltu kahden ISON varkautelaisen firman toimitusjohtajaa ja selväksi tuli, että jos lentoliikenne loppuu, siirtyvät nämä yrityksetkin muualle. Kannattaa tukea lentoliikennettä.. maksaa varmaan työpaikkojen kautta itsensä takaisin. Ei kai haluta lisää työttömiä tänne??

      • valintoja on

        Jos lentoliikennetuki n.90 euroa matkustaja annettaisiinkin VR:lle niin Helsinkiin matka olisi ilmainen edestakaisin ;)

      • huru-akka

        Miten Andritzin väki on liikkunut vuosia Hollolaan ja Kotkaan, kun sielläkään ei ole lentokenttää?

        Minulla ei ole mitään sitä vastaan, vaikka nämä kaksi ISOA "varkautelaista" firmaa ostaisivat itselleen omat lentokoneet. Omilla rahoilla saa tehdä melkeinpä mitä vaan. Mutta raja se on kerjätessäkin.

        Ihmeellistä tässä on, että tavallinen tallaaja maksaa senkin porukan matkaliput. Kyllä sen kokoisilla kansainvälisillä firmoilla luulisi olla varaa omat lentolippunsa maksaa!
        Vai onko nämäkin niitä yhteiskunnan tuettavia?

      • Järkee vai ei

        Kiva olisi kuulla kunnon perustelut, miksi firmat muka lähtevät Varkaudesta lentoliikenteen loputtua. Ei ne noita kattiloita kuitenkaan lentorahtina toimittele.

        Ja jos lennot ovat niin tärkeitä, miksi kone seilaa lähes tyhjänä?

    • katse tulevaisuuteen

      HistoriaEnsimmäinen kirjallinen maininta löytyy vuodelta 1323 Pähkinäsaaren rauhankirjasta, jossa yhtenä rajamerkkinä mainitaan Sithin (nykyinen Siitinselkä) rannalla sijaitseva lappalaisten talvikylä. Vakituista asutusta alueelle alkoi syntyä 1400-luvulla Olavinlinnan (keskiaikainen linna Savonlinnassa) valmistumisen aikoihin ja seuraavan vuosisadan vaihteen seutuvilla perustettiin Varkauteen kruunun kalastamo. Varkaus oli lähellä saada kaupunkioikeudet jo 1700-luvulla, mutta ne saikin Kuopio.

      Vuonna 1792 kuninkaallisella asetuksella Varkauteen perustettiin laivastotukikohta johon sijoittui ”Kuninkaallisen armeijan laivaston meritykistörykmentin vapaaehtoiskomppania”. Tästä syystä Varkautta kutsuttiin Laivalinnaksi. Laivalinna oli toiminnassa Suomen sotaan asti jolloin Venäjä valtasi koko Suomen alueen. Kaupungissa on yhä Laivalinnankatu.

      Varkaus kehittyi 1800-luvun kuluessa merkittäväksi teollisuuskeskukseksi (puu ja paperiteollisuus sekä laivanrakennus) saatavilla olevan vesivoiman ansiosta, ja koska sillä oli erinomainen sijainti vesireittien varrella. Varkauden Taipaleen kanava oli ensimmäinen Suomessa rakennettu sulkukanava, ja se mahdollisti yläpuolisen Leppävirran reitin yhdistämisen laivaliikenteelle Saimaan alueen vesiteiden kanssa.

      Varkauden kaavoitustyö sai alkunsa 1900-luvun alussa Varkauden ruukin siirryttyä A. Ahlström Osakeyhtiön omaisuuteen ja Walter Ahlströmin noustua yhtiön pääjohtajaksi. Ahlström lähti voimakkaasti kehittämään Varkauden puunjalostusteollisuutta. Ruukin väkimäärä kasvoi voimakkaasti suurten rakennusvuosien myötä. Ruukki vastasi niin kaavoituksesta, kuin asuntopolitiikasta ja myös julkisista tehtävistä Varkauden ollessa vielä ilman kunnallista itsenäisyyttä.

      Walter Ahlströmillä oli visio kokonaisesta kaupungista, joka muodostuisi teollisuuslaitosten ympärille. Ahlström osallistui kaupunkinsa suunnitteluun aktiivisesti, hänen pyrkimyksensä oli luoda uudenlainen teollisuusyhdyskunta, jossa kaikki toiminnot olivat osana kokonaisuutta.

      A. Ahlström Osakeyhtiö tilasi arkkitehtiveljekset Ivar ja Valter Thomélta Varkauden ensimmäisen asemakaavan vuonna 1913. Kaava vahvistettiin vuonna 1916, siinä teollisuusrakennukset sijoittuivat Huruskosken varrelle ja Pirtinniemeen, hallinto ja palvelut Päiviönsaarelle ja asutus hierarkkisessa järjestyksessä Kommilaan ja Kosulanniemeen. Näitä osia yhdisti Ahlströminkatu, bulevardimainen puistokatu. Sisällissota (1918) ja sen jälkeensä jättämä trauma leimasi tehdaspaikkakunnan henkistä ilmapiiriä vuosikymmenten ajan. Jako punaisiin ja valkoisiin säilyi sodan jälkeenkin.

      Varkaudesta tuli itsenäinen Leppävirran ja Joroisten kunnista lohkaistu kauppala 1929 ja kaupunki 1962.[

    • kuinkas Varkaus

      Kuopio alkoi vartioida valtuuston kokouksia - "Aulassa oleillut epämääräistä porukkaa"
      Matti Pietiläinen

      26.3.2013 21:46
      Kuopion kaupunginvaltuuston eilinen kokous oli dramaattinen. Ydinvoimahankkeesta luopuminen ratkesi yhden äänen enemmistöllä ja Kalevi Kauhasen irtautuminen yhden miehen valtuustoryhmäksi selvisi aivan kokouksen alla.

      Edellisillä ei ollut kuitenkaan mitään tekemistä sen kanssa, että valtuuston kokouksen työrauhan varmisti ensimmäistä kertaa vartija.

      –Valtuusto-virastotalon aulassa on käynyt oleilemassa kokousten aikaan jonkin verran epämääräistä porukkaa, joten sovimme kaupunginjohdon kanssa, että vartija pidetään joka kokouksessa vuoden loppuun asti kaiken varalta, kaupungin turvallisuuspäällikkö Pekka Karpansalo taustoittaa syitä vartijan näkymiseen maanantain kokouksessa.

    • talviretiisi

      Kuinkahan epämääräinen määritellään? Joku saattaisi vetää herneet nenäänsä jos kutsuttaisiin epämääräiseksi syyttä;)-
      Meillä kuvaus viimeaikaisten polemiikkien mukaan saattaisi sopia valtuustosalinkin porukoihin!
      Siellähän epämääräisyys on ihan normaalia!

    • siipiveikkoja

      Miten kannattaa tukea lentoliikennettä yhden miehen takia?

    • kuminauhalennokki

      Kovin oli tyhjä kone.

    • säästöäkö SDP

      Kaupungin duunarille ja vaikuttajalle oli ehdotettu Tampereen matkaa lentokoneella siis verovaroin tuetulla 90 euroa lennolta lennolta summallahan pääsisi junalla Tampereelle maksamatta mitään.

    • kuka onkaan

      kuka varkautelainen lentää kyseistä reittiä eniten ja kuinka paljon
      vuodessa.
      Kertokaa sitten jokainen matka 90 eurolla kyseisen henkilön kohdalla
      ja miettikää montako ihmistä voisi silläkin rahalla saada hoitoa.

    • Pasi Kuutti

      Miten on mahdollista lennättää tyhjää konetta verovaroin
      edestakaisin .

    • LEntopeikko

      Vieläkö koneet kesän jälkeen nousee Joroisista?
      Sopimus lienee päättymässä nyt pian uutta kyhäämään että ei vaan jää veroja kassan pohjalle ;)

      Et mutta oikeesti, jos meinataan vielä lennot kilpailuttaa niin eikö pitäs saada muitakin reittivaihtoehtoja mukaan kuin Savonlinnan kautta. Voisiko Kajaanin tai Rovaniemen kone napata Joroisten kentän matkaajat kyytiin ??

    • Eki etukeno

      Aamun aviisi kirjoittaa Joroisten harkitsevan lentoliikenteen
      tukemisen lakkauttamista.
      Voi voi milläs meidän demari edustajamme sitten lentää.

    • poikalentäjän

      Läpyskä kirjoitti Timon sanonen, että lisätään kaikille halukkaille paikkoja,,,,,,

    • oho onko noin

      Onko Timo sitä mieltä, ettei koneessa ole tilaa.

    • rhdhrh

      Kuopio on vakavasti otettava kaupunki vakaus ei.

    • RemuPekka

      Loppuuko reittilennot kesäksi Varkauteen, kaikkein kiivaimpana
      turistikautena. Savonlinnaan kone kuitenkin lentää, miksi ei Varkauteen.

      • Muu valtuusto tukee

        RemuPekan taustatuki jo 8 vuotta. Joka kesä, kuin Rajamäki jää lomalle eduskunnasta lennot ovat loppunee,t niin myös tänä kesänäkin. Remu Pekka on ollut lentoliikennetukea vastaan jo ennen valtuustoon valintaansa.

    • buhahaabuhahaa

      Varkaudessa toimii Matkailun Marttakerho. Kaupunkiin johtavat tiet
      ovat tukossa matkailijoiden rynnätessä kaupunkiin sankoin joukoin.

      Buahahaabuhahaabuhahaahahahahaaaa

    • otaselvääensin

      Läpyskä piehtaroi taas lentotukiasian ympärillä. Nyt ei osattu sanoa
      juuta eikä jaata, kun ylhäältä ei ollut tullut käskyä miten pitää asiat ilmaista.
      Kuopiosta lähtevät koneet eivät tule tekemään välipysäystä Varkaudessa.

    • lehtevämieskö

      Suuri kesätapahtuma varkaudessa ja kone lentää tyhjillään.
      Mikä mättää 23000 kesävierasta ja kone lähes tyhjä.

    • Raineri Bl

      Lentojen tukemiseen on löydyttävä rahaa mistä tahansa, vaikka
      matkustajia ei koneessa olisikaan.

    • hihihiihihihiihihihi

      kyllä Kari ja Timo liidokin ilmassa pitää.

    • Kollu Japonen

      Laskekaapa kaupungin tukirahat lentoliikenteelle ja siihen
      päälle vielä verorahoilla lentäjät.
      Tuleepa melkoinen mälli kuntalaisten maksettavaksi.

    • takinpyörittäjä

      löytyykö dokumenttia, että nuori demari olisi ollut myöntämässä
      lentotukea?

      mites navitas kehitys, oliko myöntämässä sinnekin tukea?

      • lautalla tuulista

        Löytyy dokumenttia,kaikki 43 valtuutettua sisältäen kaksi kovanluokan persuedustajaa myönsivä tälle vuoelle navitasrahhoo!Käypä kurkkaamassa talouskokkokuksen pöytäkirja!
        Lautta tuulessa pyörii ja kyyvissäolijat mukana?


        BuHHhHhhhhhooooo

    • da da da daa

      Varkaus suurissa vaikeuksissa vekojensa kanssa, mitä tekee
      Varkauden suurin puolue ja Varkauden SDP:n puheenjohtaja
      Timo Suhonen.

      Siinäpä pulma ja vastauksia odotellen.

    • köyhät kyykkyyn

      Pitää Rajamäelle oma lennokki olla.

      lisätään avustuksia, onpahan nekin rahat sairailta poissa.

    • flyKari

      Koneella on käyttöä, Rajamäki saapui sillä tänään todistettavasti Helsinkiin.
      Eli eiköhän se tuki jatku tulevaisuudessakin että Kari saa lennellä.

    • ihan oikeesti

      Lukekaa aamun läpyskä valtuutetut, josko sitten tajuaisitte lopettaa
      Varkauden lentoliikenteen tukemisen.

    • Möly Mähönen

      Onko Varkauden lentokenttä suljettu, kun kone ei lennä.
      Savonlinnaan kone kyllä lentää ja täysin konein.

      Missä mättää, paras turistikausi menossa.

    • kiitos lento kuopios

      Kone jatkaa taas syksyllä edustajan lentoharrastusta. Torilla turisivat,
      että tukieurot lennokkitoimintaan otetaan vaikka terveydenhuollosta.

    • maksi mitä makso

      Poijaat se oo imago juuttu, että konehe lentää.

    • Susikukkanen

      Nyt on pidetty verorahoilla hauskaa sampijuhlissa, sitten herrat lentämään
      myöskin verorahoilla. Milloin tämä älyttömyys loppuu ja kaikki maksaisivat
      omat huvittelunsa.

    • Jussi Hämäläinen

      Joko Rajamäen liidokki on aloittanut?

    • Kuopioon käy lentäjä

      Ropelit vatkoo aivan hullunlailla, mutta mikä lienee
      jatko. Onko Timo tunkemaassa 300 euron tolloja
      lentoliikenteen jatkolle. Onhan se voinut tässäkin
      asiassa takki pyörähdellä.

    • Ripa rapa

      Nyt se on linjattu. Sinun savossa lukee demarien tukevan lentoliikenteen tukien maksamista. Mites nuori demari takki laitetaan nytten.

      • Y-Nyhtänköljä

        Aamun läpyskässä ei nuori demari olekaan mistään vielä varma.
        Haluaa aloittaa tutkimuksen lentoliikenteen tarpeellisuudesta.

    • demerit liukuu

      aivan, demarit sanoo lennokille rahaa.

      • Tuleeko tungosta

        Suoralla Alanyaan 28.9, stig ombord.

    • ääneni persuille

      Keto ja persut ovat ainoat, jotka ovat selkeästi lentoliikenteen tukemista vastaan. Luulisi muidenkin valtuutettujen heräävän, mitä muuta 750 000 eurolla voitaisiin tehdä vanhuksillemme ja lapsiperheille Varkaudessa.

    • Yöympyrä munalla

      Persuistakos se tän aamun lehtikirjoittaja on ?
      Kyllä rivienvälistäkin sai sen käsityksen, että turha paikka koko lentoasema?

      Se on pahin juttu, että nämä päättäjät tässäkin kaupungissa tunaroivat vain neljä vuottaan ja sitten adjö, aivan sama miten tansiin tahti jatkuu.
      Opittiin sen yhden kolhoosiporukan kanssa jo se, että vastuuta, ne välttelevät, mutta valtaa,,,, sitä pitää olla ja varsinkin käyttää!

      Tuo takavuosien poppoo joka kulki kiinat ja kaikki maat ja mantereet myi hienon sisävesilaivan saadakseen matkarahat kiinaan.Mitä hemmetin hyötyä siitäkin matkasta oli?
      Kiinalaiset opiskelijat, joita ilmaiseksi opetettiin, veivät tiedot sekä taidot mennessään ja mikäs se onkaan maan nimi, joka lainaa rahaa USA:lle ja vaatii niitä pian takaisin maksettavaksi?

      Siis laiva meni jo ja nyt lentokoneet lähdössä myös. Yippii! Katkokaa vaan KAIKKI mahdolliset neuvottelusiltamme ja valttimme ja miettikää sitten miksi kaupukimme ei enää olekkaan haluttava.
      Eihän täällä ole todellakaan mitään !

      Muutaman vuoden kuluttua varkauden paikalla on riikinnevan saat.....llisen suuri kaatopaikka.ei muuta ! Ympäristökunnat juhlii ja tuo jätteensä varkausnimiselle paikalle ja päällimmäisenä hyppii Jänikset , kameralla tai ilman.

    • Ajatusten Osmajoki

      Mielestäni lentoaseman tarpeellisuutta ei voi oikeastaan tässä tapauksessa muulla mitata, kuin matkustajamäärillä ja ne puoltavat tukivoimin pyöritetyn toiminnan lopettamista.

      Tukitoimet saattaisi olla kenties jotenkin perusteltua. jos 200 kilometrin säteellä ei olisi muita kenttiä, mutta näin heikossa taloustilanteessa, jossa joudutaan jo miettimään peruspalvelujen kohtaloa ei päättäjillä pitäisi olla edes mitään pohdittavaa asian tiimoilta.

      • Rissalaan

        Paperitehtaan mahdollisen alasajon myötä lentoliikenteen käyttäjämäärät vähenevät entisestään. Jos Stora Enson toiminta loppuu Varkaudessa, ei ole enää mitään syytä haaskata veronmaksajien rahoja tukitoimiin.

    • einari epätoivo

      Miten nuoren demarin mieli tänään lentoliikenteen suhteen.

    • totuuden torvi

      Kyllä on taas punikkien puhatta.
      "Jos minä en lennä, en tarviste lentää, ei ole varaa lähteä, kuin taulumäelle ja kävellen, niin ei sitä konetta tarvitse kukaan muukaan!!"
      "En ole käynyt kouluja, en osaa kieliä ja itseasiassa en halua,uskalla lähteä lentokoneeseen"
      Näin ne vasemmisto päättäjät , jotka luulevat olevansa ikuisesti samassa jamassa , eli työttömiä tai duunareita ja siksi luulevat myös ettei mikään "elitistinen" kuten lentäminen koskaan tule ajankohtaiseksi heidän elämässään.
      Goffata osataan ja harjotellaan ja leikitään herrannappulaa, mutta ei suoda mitään niille joilla on muutakin elämää kuin vain perinteikäs sosialismi!

      • Ajatusten Osmajoki

        Nyt taitaa olla mennyt vähän termit sekaisin.

        Eikös se ole sosialismia parhaimmillaan, jos kannattamatonta liiketoimintaa pidetään yllä verovaroin.

      • en goffaa

        Ei ole pelkästään punikit lentoliikennettä vastaan, taitaapi vastustajia löytyä joka puolueesta. Mutta kerro mulle, mitä on "goffaaminen, jota osataan ja harjotellaan ja leikitään herrannappulaa"... Tarkoitatko kenties golffaamista, jonka sanovat olevan ikämiehille läheisyyden (lue seksin) korvike?

    • totuuden torvi

      Oletpa terävä, kun ihan itse ratkaisit, mitä tarkoitin, ihan yksi ällä jäi pois.

      Punikeilla on ollut ainainen alemmuuskompleksi ja he oudoksuvat tilanteita, joita eivät itse klaaraa/ tarvitse, niin ei sitä suoda muillekaan.

      Tällä periaatteella oli kiva vetästä syy kohteeseen, joka on niin läpinäkyvä, että joskus aivan hirvittää.

      Mitä seksiin ja läheisyyteen tulee, niin voin taata, että tällä naisella ei ole siitä pula, ikämiehistä en tiedä, mitä roplaavat!

    • ??????????????

      Joko on tullut tutkimustuloksia lentoliikenteen tarpeellisuudesta?
      Vetääkö nuori demari tutkimusprojektia?

    • miten on

      jatkaako "yksityiskone" liikennöintiä vielä pitkään?

    • veronmaksaja

      kuka kaipaa lentoliikenteen jatkoa?
      Taitaa olla enää yksi yritys, joka uhoaa, että en suosittele lentoliikenteen
      tuen lakkauttamista. Olisiko syytä laittaa tämän yhden yrityksen
      likoon omia rahojaan, että lentoliikenne turvattaisiin.

    • moponpolkija

      samaa mieltä, antaa lennnokin lentää, kunhan
      Andritz viulunsa maksaa.

    • Ajatusten Osmajoki
      • Varkkila1

        Nyt sentään läpyskä tunnusti, ettei aikataulut sovi maailmanmatkaajille, vaikka alkuun tuolla jotkut lässytti mitä sattuu. Lukekaa huviksenne kirjoituksia uudelleen ja näette palkatut lässyttäjät ja oikeasti asiaa tuntevat.

      • Ajatusten Osmajoki
        Varkkila1 kirjoitti:

        Nyt sentään läpyskä tunnusti, ettei aikataulut sovi maailmanmatkaajille, vaikka alkuun tuolla jotkut lässytti mitä sattuu. Lukekaa huviksenne kirjoituksia uudelleen ja näette palkatut lässyttäjät ja oikeasti asiaa tuntevat.

        Jos kerran tosiaan aikataulutkaan ei sovi ja niitä ei saada muutettua, niin mitä järkeä jatkaa tyhjän koneen lennättämistä. Hölmöläisten hommaa ja verorahojen tuhlausta.

        Lobbaajat osaavat asiansa.

    • Tukekaa lopetusta
    • järki käteen nyt
    • Mutta tässä esitystä

      Veroeuroja taivaan tuuliin

      Mauri Liukkonen
      20.10.2013 00:01 20.10.2013 11:31
      Helsinki-Vantaan lentoasemaa kehitetään seuraavien 6–7 vuoden aikana voimakkaasti. Rahaa urakkaan kuluu liki miljardi euroa.

      Tavoitteena on, että lentoasema kykenee jatkossa kilpailemaan muiden lähialueella sijaitsevien kansainvälisten lentoasemien kanssa erityisesti vaihtomatkustajista. Helsinki-Vantaan kilpailijoita eivät ole muut kotimaiset lentoasemat, vaan muun muassa Pietari, Tukholma, Oslo ja Kööpenhamina.

      Helsinki-Vantaa on Finavian omistuksessa olevien suomalaisten lentoasemien sampo. Sen kaupallisilla tuotoilla täytetään tappiot, joita Finavialle syntyy kaikkien muiden lentoasemien ylläpidosta. Kyse ei ole mistään mitättömästä summasta, vaan yli 20 miljoonasta eurosta.

      Mitä paremmin Helsinki-Vantaalla sujuu, sitä turvatumpaa on muun Suomen lentoasemien elämä. Helsinki-Vantaan jättiurakka on myös muun Suomen etu.



      Suomi on alueellisesti suuri ja harvaanasuttu maa. Etäisyydet ovat pitkät maan sisällä. Siksi lentoyhteydet ovat tärkeitä.

      Tärkeä kysymys kuitenkin on, miten lentoyhteydet muualta maasta Helsinki-Vantaan lentoasemalle järkevimmällä ja taloudellisimmalla tavalla järjestetään. Tarvitaanko niin tiheää lentoasemien verkkoa kuin meillä nyt on?

      Liikenne- ja viestintäministeriö on pontevasti kiistänyt epäilyt, että valmiina olisi jo lentoasemien lakkautuslistoja. Maakunnissa odotetaan sydän syrjällään ministeriön asettaman strategiatyöryhmän raporttia, jonka on määrä valmistua vuoden loppuun mennessä. Joitakin laskelmia työryhmä julkisti jo tammikuussa.

      Työryhmän mielestä matkaan lähimmälle lentoasemalle kuluva aika ei saisi ylittää kolmea tuntia. Matkaan mistä tahansa Suomesta Helsinki-Vantaalle ei saisi kulua kuutta tuntia pitempää aikaa.

      Jos toimittaisiin kylmästi noiden kriteereiden perusteella, Suomeen ei jäisi kovin monta lentoasemaa.



      Painetta lentoasemaverkon karsimiseen tuo myös EU, joka kaavailee jäsenvaltioiden tukiehtojen tiukentamista.

      Siksi ministeriön virkamiehet ovat jo uskaltaneet harimoida uusia toimintatapoja. Yhtenä esimerkkinä on pidetty Vaasan, Seinäjoen ja Kokkola-Pietarsaaren lentoasemia, joiden välimatka on linnuntietä noin 100 kilometriä. Jos liikenne keskitettäisiin vain yhdelle keskuskentälle, voitaisiin yhteyksiä Helsinki-Vantaalle jopa lisätä.

      Vastaava tilanne löytyy myös Pohjois-Savosta. Kuopion ja Varkauden lentoasemien välimatka on maanteitsekin alle 100 kilometriä.

      Matkustajaliikennettä Varkauteen on pienin katkoin kyetty pitämään yllä, mutta siihen on tarvittu Varkauden kaupungin tukea. Tänä vuonna rahaa on budjetoitu tukee 400 000 euroa, mutta Varkauden kaupunginhallituksen varapuheenjohtajan Timo Suhosen mukaan lopullinen tuki saattaa nousta 750 000 euroon (Warkauden Lehti 16.10).

      Kahtena seuraavana vuonna euroja saatetaan tarvita jopa miljoona vuodessa.

      Suhonen esittääkin, että Varkauden, Leppävirran ja Joroisten pitäisi pikaisesti selvittää yhdessä mahdollisuudet lentokenttäkuljetuksiin Kuopion lentoasemalle. Todennäköisesti se tulisi ainakin Varkauden kaupungille halvemmaksi kuin taloudellisesti kannattamattoman lentoliikenteen tukeminen.



      Samalla tavalla on aina jouduttu toimittu Iisalmen seudulla, jossa tätä nykyä on jo enemmän vientiteollisuutta kuin Varkaudessa. Kun omaa lentoasemaa ei ole, on lentoon lähdetty Kuopiosta.

      Maakunnassa pitäisi nähdä, että Kuopion lentoaseman matkustajamäärien turvaaminen on koko maakunnan edun kannalta tärkeämpää kuin pienten lentoasemien matkustajaliikenteen säilyttäminen verovaroin. Mitä enemmän matkustajia Kuopion kautta kulkee, sitä enemmän lentovuoroja sieltä lennetään Helsinki-Vantaalle ja takaisin.

      Mahdollista on, että keskittämistä joudutaan vuosien tähtäimellä miettimään koko Itä-Suomen laajuisesti.

    • hyvät sivut kertovat
    • näin se on nähtävä

      Ihmiset voidaan jakaa kahteen ryhmään: niihin, jotka kulkevat edellä ja saavat jotain aikaan, ja niihin, jotka kulkevat jäljessä ja arvostelevat.
      — Seneca

      • Suojatyö

        Tuosta puuttuu vielä se kolmas tärkeä ryhmä. Takinpyörittäjät ja tyhjän puhujat, jotka eivät saa mitään aikaan.

      • Varkkila1
        Suojatyö kirjoitti:

        Tuosta puuttuu vielä se kolmas tärkeä ryhmä. Takinpyörittäjät ja tyhjän puhujat, jotka eivät saa mitään aikaan.

        Lisäksi mielikuvamarkkinoijat, jotka puhuvat totta, vaikkakin jostain ihan toisesta paikkakunnasta ja toiselta vuosisadalta.

      • Varkkila1

        Tuo kahden ihmisryhmän porukka on Varkaudessa hieman toisenlainen.
        On niitä, jotka kulkevat edellä ja saavat velkoja aikaan, ja niitä jotka kulkevat perässä ja joutuvat ne velat maksamaan. He sitten arvostelevat ihan oikeutetusti tilannetta :)

    • Ajatusten Osmajoki

      Edelleenkin olisi kiva kuulla Andritzin ja Fosterin edustajien tarkat perustelut sille, miksi lennot ovat niin tärkeitä, jos niitä ei edes käytetä.

      Ajallisesti nykyaikatauluilla, kun niillä ei ole todistettavasti mitään merkitystä matkustamisen tehokkuuteen.

      Onko syy kenties, että työntekijöille joutuisi maksamaan muuten liikaa kilometrikorvauksia?

    • vatkoovat ropelit

      Suhonen suhaa rahoitusta kehitykseen, että Rajamäen
      liidokki kestää ilmassa.

    • Timo Hokkanen

      Riikinvoiman valmistuttua olisi hyvä olla oma lentoyhteys
      tuoksahtaville johtajille. Kannattaisiko harkita kuitenkin
      sitä tuen myöntämistä Varkauden kentälle, että me
      hyvälle tuoksuvat saisimme kulkea Kuopion kautta.

    • Ois kiva tietää

      Jos lähtisin huomenna Helsinkiin Joroisista, niin mitä maksaa meno tai meno paluu ja mikä on aikataulu ?

      Ei ole aina mukava autolla suhata väliä kaksi reissua viikossa, näin vanhempana ainakaan

      • Lennä luokse lellen.

        Interniettihän sen kertoo:
        6.11. klo:7.15 Joroisissa koneeseen ja 8.45 Helsingissä. Matkalla näet myös Savonlinnan ilmasta käsin (mikäli on selkeä sää)
        Iltasella kun haahuilet Helssinki-Vantaalla niin 17.45 pitäs olla kone lähdössä kohden Varkautta. Joroisissa 18.45
        (Takuu) hinta naurettavat 451.08€

        Aamulla, kun lähdet Varkaudesta puolen seiskan maissa, päästäksesi koneeseen, painatkin vain kaasua Joroisten kohdalla, niin olet Helsingissä (keskustassa) kymmeneen mennessä. Illalla jos irtaannut kello 16 aikoihin niin olet Varkaudessa siinä puolen kasin aikoihin. Onhan tuossa ihan merkittävät ajan "säästöt", kait. Bensaan menee raha jotain 70-80€ ja jos pitää kilometrikorvauksia jollekin maksaa niin 290€ riittää. Mikäli itse pitäisi joku huomenna lähettää äkkiä Helsinkiin niin kyllä sen kannattaisi siellä autolla käydä!

      • kiitos vastauksesta
        Lennä luokse lellen. kirjoitti:

        Interniettihän sen kertoo:
        6.11. klo:7.15 Joroisissa koneeseen ja 8.45 Helsingissä. Matkalla näet myös Savonlinnan ilmasta käsin (mikäli on selkeä sää)
        Iltasella kun haahuilet Helssinki-Vantaalla niin 17.45 pitäs olla kone lähdössä kohden Varkautta. Joroisissa 18.45
        (Takuu) hinta naurettavat 451.08€

        Aamulla, kun lähdet Varkaudesta puolen seiskan maissa, päästäksesi koneeseen, painatkin vain kaasua Joroisten kohdalla, niin olet Helsingissä (keskustassa) kymmeneen mennessä. Illalla jos irtaannut kello 16 aikoihin niin olet Varkaudessa siinä puolen kasin aikoihin. Onhan tuossa ihan merkittävät ajan "säästöt", kait. Bensaan menee raha jotain 70-80€ ja jos pitää kilometrikorvauksia jollekin maksaa niin 290€ riittää. Mikäli itse pitäisi joku huomenna lähettää äkkiä Helsinkiin niin kyllä sen kannattaisi siellä autolla käydä!

        Tähti vaan hesaa kohti, elo jatkuu. Tuohan on tosi ylihinnoiteltua.
        Tuohon vielä taksimatkat päälle.
        Hullu yhtälö.

      • Lennä luokse lellen
        kiitos vastauksesta kirjoitti:

        Tähti vaan hesaa kohti, elo jatkuu. Tuohan on tosi ylihinnoiteltua.
        Tuohon vielä taksimatkat päälle.
        Hullu yhtälö.

        Vielä hullummaksi yhtälö menee jos olet matkalla ihan ulkomaille saakka. Mikäli känyät aamulla Joroisissa koneeseen niin esim. Berliiniin et pääse enää samaksi aamupäiväksi, se kone lähti jo 8.10. Mikäli kipasit aamulla kuuden koneeseen Kuopioon niin ehdit tuohon(kin) lennolle. Samoin mikäli lähdet Oiroopasta kotiin päin iltalennoilla (noin 18-19 kantturoissa paikallista aikaa) niin olet tontissa Vantaalla monen monta tuntia Varkauden koneen noususta. Kuopioon vielä pääset lähtemään ennen puolta yötä.
        Itse en keksi miten nykyinen Varkauden aikataulu voisi olla millään tavalla käytännöllinen paikallisille vientiyrityksille?

    • Pasi Lalli

      Kestääkö yksityisliidokki vielä ilmassa,
      vai hoitaako demari rahoituksen kuntoon.

    • Ajatusten Osmajoki
    • mieltäkö timo on

      AFT aloittaa yt-neuvottelut Varkaudessa

      Vuokko Viljakka

      Varkautelaisen teknologiatehtaan, Aikawa Fiber Technologies (AFT) Oy:n yhteistoimintaneuvottelut tähtäävät seitsemän toimihenkilön irtisanomiseen.

      AFT antaa myös lomautusvaroituksen kaikille työntekijöille. Tehtaalla on 115 työntekijää, joista 35 toimihenkilöä.

      Viime vuoden kesäkuussa alkaneet henkilöstön lyhytaikaiset lomautukset ovat jatkuneet näihin päiviin asti.

      AFT:n työtilannetta on kiristänyt tehdaspäällikkö Antti Kettusen mukaan paperin kulutuksen yleinen lasku, mikä näkyy suoraan paperiteollisuuteen seularumpuja ja -levyjä, roottoreita sekä massasihtejä valmistavalla konepajalla.

      AFT kuuluu japanilaiseen Aikawa-konserniin.

    • totuus esiin
    • Taskut tyhjät on

      Ei varkautelaisilla ole rahaa lenskarilla ajella. Ei edes matkustaa kaukomaille.
      Hyvä,kun matkustavat Matkukseen Kuopijoon.

    • (Y)rjöttää

      Miksi lehti on jauhanut asiasta täyttä pa**aa koko
      ajan ja sitten on pyydetty lausuntoja asian tiimoilta
      myös Navitakselta.

      Kuka maksoi Andritsin johtajan lentoloppaus matkan Helsinkiin?

    • Navitaksenvastapäätä

      Läpyskä tietysti kirjoittaa parin viikon päästä. Kone lentää
      täytenä ja tämä on Varkautelaisille yrityksille elinehto,
      että lennot jatkuvat tulevaisuudessakin.

      • AirVoteLokomotive

        http://www.iltalehti.fi/matkajutut/2013111817732657_ma.shtml


        Ettei totuus kuitenkaan unohtuisi. MIksi WL ei julkaissut samaa juttua? No, eipä yllätä...

        Nyt joku järki tähän lentopelleilyyn ja stoppi tuelle!!! Valtuutetut herätys!! Nimet muistiin ja esille ketkä tukee tätä älyttömyyttä, jotta muistetaan esim. ensi vaaleissa olla viisaampia tämänkin asian suhteen.

    • JakeKöpe

      Olisiko senaattorille järjestettävä helikopterikyyti
      Varkaus Kuopio välille?

    • Poroporvarit
    • Ajatusten Osmajoki
    • flight2

      Asian idea on se että tämä aikataulu ei ole kovinkaan ihanteellinen käyttäjille !!! Eli nämä aikataulut eivät kohtaa käyttäjiä ....olisi kuvitellut kun uudet sopimukset tehdään olisi muutettu aikataulut.....mutta jos joku maksaa viulut niin kannattaa kuskata tyhjiä jakkaroita edes taa HEL-VRK-HEL...Varkauden kenttää ei edes pelasta puolustusvoimat kuten Mikkelissä johon armeijan työntekijät lentää HEL-MIK-HEL kun ei voineet muuttaa Mikkeliin ja junalla ei kerkiä ....niin sitten nämä arvon herrat kuskataan aamuin illoin edestaa ...ja nämä lennot ovat n.s harjoituslentoja..tuskin lippuja tarvitaan tai muuta dokumentteja tai kuka maksaa matkat ????

    • convair

      Jos ei ole potentiaallisillen matkustajille sopivia aikatauluja niin ei ole matkustajia......Luulin että kun tehdään uusi sopimus niin olisi saatu Varkautelaisia palvelevat aikataulut mutta ei kai tätä operoivaa lentoyhtiötä kiinnosta vrk-hel-vrk reitin aikataulut kun tulot ovat taattu olipa matkustajia tai ei.......Toisaalta on hyvinkin paljon kansalaisia jotka eivät tiedä paikkakunnan lentoliikenteestä mitään toki netistä löytyy myös tarjoushintoja mutta ne on aika pitkässä viiveessä....Kun Fly Be aloitti oli toki WL:ssä komia koko sivun ilmoitus muistaakseni 49 € Helsinkiin... Mutta ehkä n.s tavallisille tallaajille kovin hyvä vaihto ehto välilaskuineen aikaa tuhrautuu ja kuljetukset Varkaus-VRK/AP ja Hel-Vantaa /Helsinki tuo muutaman kympin lisämaksun lisää matkankestoa ......Lomalennoille menevät taitavat käyttää julkisia omia autoja.....Taas työntakia lentävät eivät joudu nykyisillä aikatauluilla Helsinkiin eikä jatkolennoille maailmalle ja paluulentojen aikataulutkin "oma jumppansa". Varkauden Lentoasemalla ei ole edes päällikköä vaan se hoidetaan "vasemmalla" kädellä Savonlinnasta !!!! Eli lentoliikenne Varkauteen n.s oravanpyörässä !!! Tilauslennoille tuskin lähdetään Varkauden kentältä esim. Mikkelistä vaikka kenttä on Etelä-Savossa ....Hyvä paikka esim .Ryanairille mutta lieneekö esim . 200 km
      säteellä riittävästi "potkua" ja yleensä Ryanair käy myös kaupunkien kassoilla...
      Surullista lopettaa toimiva kenttä......mutta jos ei ole aikatauluja ei myöskään matkustajia koska kukaan ei lentele turhan takia vaan matkustajien tarpeitten tyydyttäminen lienee toiminta ajatus jos näin ei ole on turha odottaa mitään vaan lentoyhtiön kannattaa kuskata tyhjiä jakkaroita edes sun taakse .....kun on järjestelmä joka maksaa "viulut".......

      • Ajatusten Osmajoki

        Kuten lehdessäkin kirjoitettiin, ennen oli niitä aikatauluja ja vuoroja useita päivässä. Sopivat jos jonkinlaisille jatkolennoille. Mutta ennen oli ennen ja kaupungissa oli silloin muutenkin ihan eri tavalla töitä.

        Nyt kun lentojen käyttöaste on hiipunut todellisen tarpeen mukana, niin lentoliikennekin on tullut lopulta tiensä päähän.

    • Edustajamme.

      Valtuutettujen jäsenten nimet ylös ja tietoon ketkä kannattaa lentojen tukemista. Tiedetään tulevaisuudessa valita ehdokkaamme paremmin...

    • leo lentäjä

      Kova on hinku saada liidokki pysymään ilmassa. Voisiko joku laittaa
      vielä eri tukijoiden rahamäärät tänne näkysiin, kun läpyskä ei niitä
      julkaissut, mutta nimiä lateli.
      Mikä on Andritsi, Fosterin, Kammarin jne,,, osuudet

    • lentopelleily

      Teollisuus tarvitsee ja tarvitsee blaablaa....

      Eikös se ole jo huomattu, että ei tarvitse, koska matkustamäärät ovat olleet jo pitkän aikaa pienet. Tämä alkaa muistuttaa jotain Guggenheim-hanketta, jota väkisin yritetään kammeta veronmaksajien kontolle.

      Suomessa on monta paikkakuntaa, jossa ei ole omaa lentokenttää, mutta on kansainvälistä teollisuutta.

      Ja mikä vika on Kuopion lentokentässä? Säästö matkaajassa on varsin merkityksetön. Eikä tuonne Vantaallekaan ole kuin 3 tunnin matka ajella autolla.

      http://www.warkaudenlehti.fi/mielipide/paakirjoitukset/tutkimisen-arvoinen-ajatus/798797

    • nyt se vasta kylmää
    • Antero-inen

      Kohta totuus valkenee, kellä puheet ja teot ovat yhtä.

    • luottomies I
    • ghjgjllgylgfl

      Kaunko ropelit vatkoo Varkaus helsinki väliä?

    • Timo on pelkkä pelle

      Kaupunginhallituksen esitys lentoliikenetuki 0 euroa. Tänään kh:n esityslistalle tuki 1h ennen kokousta Rajamäen mahtikäskystä.
      Demarit,ja kokoomus kaatavat koko talouden, että Kari saa ilmaiset lentomatkat.

    • kansaa kus.tettu
    • Lopun alkua

      Niin, katsokaa ja hämmästykää:

      http://velkakello.fi/

      Ollaanko me suomalaiset ihan hölmöläisiä, annetaan meitä viedä kuten pässiä narussa?

    • Lentopelleily
      • Pötyvä

        Tiina kokouksessa ja Pöty kirjoittaa sittaa palstalle

    • turvat tukittu

      Et arvaakkaan Timo kuka kirjoittaa? Ilmoitan tammikuussa siirtyväni persujen valtuustoryhmään saattaa siirtyviä olla muitakin,
      .

      • siirtyykö?

        mitee,timo siirtyy persujen leiriin tammikuussa??huh huh,ei ois uskona!!???

      • omat koirat purivat
        siirtyykö? kirjoitti:

        mitee,timo siirtyy persujen leiriin tammikuussa??huh huh,ei ois uskona!!???

        Timolla ei persuissa paikkaa löydy, mutta Jeremias saataisi kelvatakkin kunnon miehenä.

    • riippu-liitäjä
    • Lentopelleily

      Voivoi sentään, jotta olisi Vantaalla seiskalta, niin pitäisi lähteä sitten puolestaan toooosi aikaisin matkaan...

      Nyt oikeesti, kenen etua tällä nyt ajetaan ja miksi tätä edes vielä mietitään, jos mitenkään päin ei ole hyvä?

    • Kuopio tanssii ja...

      Pelleilyä ja Rajamäen itkemistä onnettoman ja kannattamattoman yhteyden ylläpitämisen puolesta. Veronmaksajat kustantavat, myös varkautelaiset veronmaksajat. Ja eiköhän se veroäyri nouse Varkaudessakin, jos ei ensi vuonna niin viimeistään vuonna 2015 ja hekä 2016 ja ehkä senkin jälkeen.

    • ropelit vatkoo

      Voi voi nyt nuorella demarilla jo takki auki lentotukiasiassa,
      saa näähdä lähteekö lepattamaan vinhaan pyörintään.

      • piässä vatkoo?

        takki auki?paikallislehti kertoo tännään selvästi,että kaikki hallituksessa lopettamisen kannalla?ainiin kun tälle porukalle ei tule lehti

    • Ota tilkka viiniä...

      Milloin tulee Husun itkuvirsi WL:n lukijan palstalle, kun lentoihin tulee "tilapäinen katkos"? Eikös Risto ollu tämän lentovouhotuksen puolestapuhuja?
      Mahtaa sitä harmittaa!! Buah ah aha haah sille!!!

      Milloinka lähtee viimeinen vuoro Joroisten kentältä? Voisi mennä seuraamaan, kun viimeinen "reittilentoyhteys" lähtee ko kentältä.


      Kuinka pitkä tuo kiitorata on? Onnistuuko standin mile vedot siellä vai onko lian lyhyt?

    • 300 euron

      tollo

    • kh:n esitys 0 euroa

      Esittääkö Risto Husu paikaltaan lentoliikennetuen myöntämistä? Silloin pitää myös avata koko budjetti ja katsoa mistä rahoitus otetaan. NK ja teatterituki ovat vaarassa.

    • Remonttimies

      Keskiviikon WL:n kuvatekstistä voi lukea rivien välistä "Milloin lennot jatkuvat vai jatkuvatko ollenkaan, on vielä hämärän peitossa."

      Ei kai kukaan niin tyhmä ole että kuvittelisi kaupungin työntävän rahaa kannattamattomaan lentoliikenteeseen! Herätys päättäjät sekä varkautelaiset veronmaksajat, käyttäkäähän järkeänne ja miettikäähän oikein tarkasti. Jokainen tietää mikä on Varkauden kaupungin tilanne ja mikä on lähitulevaisuus hiljentyvällä tehdaspaikkakunnalla, väestön vähentyessä ja verotulojen pienentyessä.

    • Tervetuloa Kuopioon
    • kaikki on nähty
    • Ajatusten Osmajoki
    • täsmääkö kaikki
      • Lentopelleily

        Jos työpaikat olisivat oikeasti Joroisten lentoyhteyksistä kiinni, niin Varkaudessa ei olisi yhtään kansainvälistä kauppaa tekevää firmaa.

        Se että jollekin kaupparatsulle sattuu tulemaan muutama tunti lisää matka-aikaa viikossa, niin se on vain otettava ammatinvalintakysymyksenä.

    • YT-teatteria
    • Elä luovuta
    • hienoa työtä PS

      Perus Pekan taistelu lentoliikennetukea vastaan on tuttanut tuloksen. Yksi syy Kari Rajamäen luopumiseen eduskuntavaaliehdokkuudesta on lentoyhteyden menettäminen yksityiskoneestaan.

      • sitä saa mitä tilaa

        Miksi on hienoa työtä, jos Rajamäki olisi saatu luopumaan ehdokkuudesta seuraaviin vaaleihin tämän lentotukihässäkän tappion seurauksena? Rajamäki tulee olemaan viimeinen kansanedustaja joka tulee varkaudesta. Luulisi että sekin olisi persuille kelvannu. Suhosesta ei tule edustajaa ja itsekin mieluummin rajamäen olisin nähny arkadianmäellä kuin nuoren demarin.

        Sinällään hyvä että lentokonehössötys loppui. Jos pelkällä valtiontuella olisi koneet liihotellu, niin ok. Mutta kaupungin tuelle ei!

    • ropelit vatkoo

      Rane taistelee lentoliikenteen puolesta.
      Mitä Rane on saanut muuta aikaan?

    • Sisäpiiriläinen

      Rane on täysi nolla ja Välimäen suojelija.

    • puhuva pää
    • Ihme ja kumma

      Kertokaas lentomatkalaiset miten elämä on nyt muuttunut lentojen loputtua? Joko Foster ja Andritz ovat pakkaamassa kamojaan?

      Kannattiko tyhjää konetta tosiaan tukea monta vuotta?

      • 607 000 euron tuki

        Ai lisää tukea, viime vuonna 607 000 euroa, ilman kaupungin ja konserniyhtiöiden lippuja narutus kepityksen markkinointikuluja

        "Varkauden kaupungin maksama rahatuki kotimaan reittilennoille kasvoi jyrkästi vuosittain aina vuodesta 2008 viime vuoteen saakka.

        Nyt lennot ovat keskeytyksissä, ja parhaillaan pohditaan uutta kilpailutusta.

        Esillä on myös suora lentoyhteys Helsinkiin aikaisempaa pienemmällä koneella

        Vuonna 2008 Varkauden tuki matkustajaa kohti oli noin 16 euroa ja seuraavana vuonna noin 30 euroa.

        Vuonna 2010 matkustajaa tuettiin noin 42 eurolla, mutta seuraavana vuonna jo 20 euroa suuremmalla summalla.

        Tuen tarpeen kasvu jyrkkeni edelleen. Vuonna 2012 tukieuroja tarvittiin 89.

        Viime vuonna Varkauden veronmaksajat tukivat kutakin matkustajaa jo 124 eurolla.

        Varkauden kentän matkustajien määrä oli huipussaan vuonna 2009, jolloin heitä oli yli 9 000.

        Määrä on laskenut vuosittain viime vuoden vajaaseen 4 900 matkustajaan.

        Viime vuonna Varkauden kaupungin osuus lentoliikenteen kustannuksista oli lähes 607 000 euroa"

        http://www.savonsanomat.fi/savo/varkauden-lentojen-rahatuki-kasvoi-jyrkasti/1768857

    • Klikkaa mua!

      Lopettakaa kannattamaton lentoasema, kiinni vaan koko pulju.

    • riemu-rasia

      Näyttää tilauksia riittävän kattilarintamalla, vaikka Rajamäen
      liidokki onkin talviteloilla. Joko tämä SUPER Asikainen voisi
      lopettaa neuvottelut lennoista, vai eikö kaverilla muuta työtä
      olekaan.

    • koulujakäymätön

      kuminauha S-asikaiselle hommatkaa oma liidokki,
      ettei vie viimeisiä sairaitten rahoja R-mäelle.

    • siipivinossa

      Millä Rajamäki nytten kulkee?

      • Kiitos pekalle

        Lähijuna vie ja tuo Rajamäen :)

      • DE FACTO
        Kiitos pekalle kirjoitti:

        Lähijuna vie ja tuo Rajamäen :)

        EI KUN VALTION MAKSAMALLA PIRSSILLÄ KUOPIOON JA SIELTÄ TOISELLA VALTION LENTOKYYDILLÄ VANTAALLE

    • palttootapyörimään

      Savonlinnasta lennetään edelleen.

      Kutsukaa controlleri apuun, kun teillä sellainen
      siellä Varkaudessa on.

    • Oiva Nalli

      Läpyskä kertoo Varkauden (Asikainen) jatkavan jopa
      suorien lentojen aloittamisesta piäkaapuntiin.

    • simsala

      miten neuvottelut edistyy?

    • buhahaabuhahahaabuha

      Ho hoi, joko Asikainen saa liidokin lentoon.
      Kyllä Varkaudesta rahaa löytyy, onhan meillä vielä
      vesilaitoksen rahoja käyttämättä.

    • hjkufyulkfyuk

      Montako yritystä poistunut Varkaudesta, kun reittiliikenne loppui
      ilmateitse Varkauden ja Helsingin välillä.

    • Laiturin Lapsi

      Olisiko toinen vaihtoehto saada junaa kulkemaan nopeammin Helsinkiin ?

      ...uusimmat vaunut taitaa olla 1970luvun vaihteesta ?

    • sinisin-siivin

      Aivan käsittämätöntä tämän vanhuksen neuvottelut lentoliikenteen uudelleen aloittamisesta. Varkaus pyörii isojen velkojen kanssa, jonka johdosta perustetaan
      erityinen velkaryhmä. Onko nämäkään asiat aivan linjassa.

    • muiden rahat

      Joko Foster on polvillaan, kun lentoliikenne loppui?

    • kupsa

      Tämän kuulin Varkautelaiselta, joka on töissä Kuopiossa. Joutuu käymään aika ajoin Helsingissä työasioissa!! Nämä keikat heittää lentämällä.Hän haluaisi lähteä reissuun Joroisten lentokentältä mutta tämä ei käy työnantajalle. Nyt kaveri joutuu ajamaan omalla autolla Kuopion lentoasemalle ja sieltä koneella edelleen Helsinkiin. Tämä kuvio hyvin outo, jos kerran halutaan pitää Joroisten lennot käynnissä ja niitä tuetaan yhteiskunnan varoilla. Tämä ei ole ainut työntekijä ja firma missä näin menetellään. Tämä olisi tutkimuksen arvoinen asia.
      Minusta Varkauden pitäisi päästä pikku hiljaa eroon Kuopion alaisuudesta. Tämä suhde kuihduttaa Varkautta edelleen.
      Kuopio haluaa kaiken itselleen, vaikka puheissa muuta väitetään.

    • lentopelleily

      Ja muutaman matkalaisen mukavuudenhalun takia muiden kuntalaisten pitäisi tätä kannattamatonta lystiä sitten rahoittaa verovaroin ja palveluita karsia kriisikunnassa?

      Jos Varkautelainen käy kerran töissä muutenkin Kuopiossa töissä, niin onhan tuo kyllä ihan vallan kamalaa!

      • W-PLUS

        LENTOKENTÄÄ VOIDAAN SULKEA.....EI KANNATA MUUTAMAN LENTOVUORON TAKIA YLLÄITÄÄ KALLISTA LENTOTOIMINTAA...NE RAHAT VOIDAAN KÄYTTÄÄ ESIM HOMEKOULUJEN KORJAUKSEEN

      • Varkkila1
        W-PLUS kirjoitti:

        LENTOKENTÄÄ VOIDAAN SULKEA.....EI KANNATA MUUTAMAN LENTOVUORON TAKIA YLLÄITÄÄ KALLISTA LENTOTOIMINTAA...NE RAHAT VOIDAAN KÄYTTÄÄ ESIM HOMEKOULUJEN KORJAUKSEEN

        Niin ne käytetäänkin. Ensin korjataan ja sitten puretaan.

    • Salo-nen
    • laakeripää

      Taitaa olla vain tyhjän jauhaja.

    • kukko poika häärii
    • eiranefani

      Eikö lehdellä ole muuta kerrottavaa kuin noita jonninjoutavia
      lentojuttuja. Onko tämä julkisuudenkipeä Rauno saanut mitään aikaan.

    • Putte Possu

      Asikainen neuvottelee lentoja tyhjälle koneelle ja Timo siunaa rahoituksen.
      Näinkö tämä taas meneekin.

      • Lentävä kalakukko

        Jos ne meinoo niitä kirjolohia lennättöö eessun takasi?

    • Peip-ponen
      • lentopelleily

        Aprillipäiväkin mennyt jo ajat sitten...suoranaista hulluutta.

        Eikös Andritz ja Foster voisi ostaa oman lentokoneen ja lennellä sillä sitten niin paljon kuin huvittaa. Miksi pitää olla taas veronmaksajien kukkarolla?

        Lennot tukevat uutta orastavaa kasvua? Toivottavasti tässä ei nyt tarkoiteta sitä lohikasvattamosta.

      • kai se on uskottava

        "Me oletetaan, että meille aiemmin luvattu tuki on jätetty meitä varten piikkiin, Asikainen velmuilee."

        Näiden juttujen perusteella kyllä alkaa kohta myös olettaa, että nyt ei taida olla ihan kaikki realiteetit kohdallaan.

        Kuopioon on edelleen hyvin lyhyt matka. Ei pääkaupunkia palveleva Helsinki-Vantaakaan Helsingin keskustassa sijaitse.

        Varkaus ei tarvitse omaa lentokenttää, kuten ei myöskään turhanpäiväisiä "kehitysjohtajia"

    • aeroska

      Milloin Varkaus aloittaa suorat reittilennot ulkomaille?

    • Risu Husto

      Airbus A380 varkauden kentälle? Voisi tämä paikallinen lehtikin miettiä mitä julkaisee lukijan palstalla. Ai niin, kirjoittajastahan se on kiinni mikä julkaistaan ja mitä ei...

      Sen päivän olisin halunnut nähdä kun A380 laskeutuu joroisiin, tai pikemminkin sen että nousee. Tyhjällä koneella jotain mahkuja...

    • pesä,,palloa
    • kerhonjohtaja

      Mites Asikaisen visioimat ulkomaan reittilennot edistyy?

    • yrittäjä lepikältä

      Leppävirta ei Varkauden lentoliikenne "maksaja" suunnitelmille lämpene. Täältä
      on lyhyt matka Kuopion kentälle ja lähtöjä monesti vuorokaudessa. Varkauden
      lennot ei tulisi pärjäämään hintakilpailussa Kuopion lentojen kanssa.

    • RistoRäppää... Räpeltäjä
    • lentopelleily

      Ei ole maailma kaatunut, vaikka tyhjä kone ei ole tänä vuonna lennellytkään.

    • pahalta näyttää
    • miksi ei ehdolla enä
    • hyvin muistissa on

      Esitys Varkauden lentoliikenteen tuen lopettamisesta.

      Varkauden työllisyystilanne Stora Enson irtisanomisten jälkeen ja työttömyyden kasvu talousalueellamme eivät anna edellytyksiä lentoliikenteen tukemiselle Varkauden kaupungin verovaroin. Myös valtio on kyseenalaistanut maakuntien lentoliikenteen lisätukemisen tulevaisuudessa. Lentoliikenteen tukeminen ei kuulu välttämättömiin kunnallisiin peruspalveluihin eikä Varkauden tule jatkossa tukea vain harvojen käyttämää lentoliikennettä, joka on jatkuvasti ollut tappiollista ja tullut kalliiksi kaupunkilaisille. Emme myöskään voi olla varmoja seutukunnan yritysten riittävästä osallistumisesta lentoliikenteen tukemiseen, koska yrityksissä on näin taantuman aikana pyritty vähentämään liikematkojen määrää. Myös lentojen aikataulu ja lentovuorojen vähäisyys aiheuttavat sen, että liike- ja lomamatkojen ulkomaanlentojen jatkoyhteyksiä esimerkiksi aamuisin ei pystytä toteuttamaan monessakaan tapauksessa Varkaudesta käsin.

      Varkauden ja Savonlinnan osuus sopimuskaudelle on lähes 3 miljoonaa euroa, josta Varkauden osuus 40-60 %, joka saattaa nousta paljon suuremmaksikin, mikäli tarjouksen mukainen ennakoitu myynti jää toteutumatta. Mielestäni näinkin mittava menoerä on liian suuri, ottaen huomioon Varkauden kaupungin taloudellisen tilanteen. Huomioikaa myös se, että sopimuksella on peräti puolen vuoden irtisanomisaika.

      Nämäkin varat voisi käyttää järkevämmällä tavalla esim. paikallisliikenteen tukemiseen, niin että kaupunkilaiset voisivat käyttää julkista liikennettä työssäkäyntiin.

      Tulisi varmasti myös edullisemmaksi tukea vaikkapa liikennöitsijöitä, jotka järjestäisivät linja-auto tai taksikuljetuksia Kuopion lentokentälle sovitun aikataulun mukaisesti, jotta saataisiin joustavasti jatkoyhteydet minne tahansa matkustettaessa.

      Esitän, että ainoana tarjouskilvassa mukana olleen lentoyhtiön tarjous hylätään ja että tukea Varkauden kaupungin verovaroista lentoliikenteelle Joroisten kentältä ei myönnetä enää jatkossa vaan selvitystyö edullisemmista liikennevaihtoehdoista on käynnistettävä välittömästi.

      Pekka Keto

      kaupunginvaltuutettu



      Pekka Kedon valtuustopuhe lentoliikenteen tukiasiassa 30.8.2010 (mp3)

      Pekka Kedon valtuustopuhe lentoliikenteen tukiasiassa 30.8.2010 (wav)

    • Cogito, ergo sum

      Varkauden lentoliikenne ei pelasta Varkautta tai jos niin ajatellaan, se kertoo elinkeinoelämän puutteista ja laaja-alaisuudesta sekä vision puutteesta, Turvaudutaan vanhaa... Hei! Missä on kaikki uusi? No..kun ei ymmärrä asioita, on helppo turvautua vanhaan! Tuskinpa peruskoulun opettajat, tai poliisit tai muut teknisesta tai teknistuotannollisestataloudesta tietämättömät osaavat ajatella muut kuin esim. että opettajia ei saa lomauttaa. Opettajat saa lomautta vaikka kesällä, kunhan perusopteus ei kärsi. Muutenkin yleensä lomautus tapahtuu silloin, kun ei ole riittävää työkuormaa! Ei tätä paikkaa lääkkeiden myynnilläkään pelasteta tai työllistetä. On myös kehityttävä ja työllistettävä enemmän... Hienot korulauseet on unohdettava!

    • Rane Satikainen

      MTV3 listasi "en osaa sanoa" -ehdokkaat - katso ketkä he ovat

      http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/mtv3-listasi-en-osaa-sanoa-ehdokkaat-katso-ketka-he-ovat/1931962
      1) Rauno Pikkarainen (vas.) 91,6 %
      2) Jaakko Kekoni (kok.) 89,1 %
      3) Liisa Pietikäinen (vihr.) 85 %
      4) Timo Suhonen (sd.) 84,2 %
      5) Jaakko Haapala (kd.) 83,8 %

    • Aeroflot

      Milloin lentoliikenne alkaa Varkauden kentällä.

      • Jakke ja Sepi

        Keväällä 2015.

    • hei me lennetään
    • tärkeysjärjestystä varka

      Hah. Herrojen pitäis saada lyhyt matka lentokentälle. Mutta sairaat ja synnyttäjät laitetaan kuopioon.

      • Imagokysymys

        Lentokentälle jota kukaan ei oikeastaan edes käyttänyt viimeisinä vuosinaan.

    • urkuaputkeen

      Savonlinna aloittaa piakkoin lennot.

    • näin linnassa
      • siästetään

        No eihän nyt Varkaudessa.. ei sitä passaa tuhlata veronmaksajien rahoja..

    • SeonluutsanoFinavia

      Kylläpä tulee nostalginen kyynel silmään, kun muistelee aikoja kun suihkarimatkustakone Super Caravellessa lähdettiin matkaan ja palattiin reissuilta. Tunnelma korkealla ja kone täysi useimmiten. Tupakki paloi takapenkeillä.

    • vasensiipi

      Tsupari la Laitinen elätteelee vielä lentoja varkauteen.

      Eihän varkaudessa ole enää lentokenttääkään.

      • Onsevielä

        Varkaudessa ei ole ollut koskaan lentokenttää. Se on ollut Joroisissa ja kiitorata on siellä vieläkin.

    • ilimojen.halaki

      Läpyskä se jaksaa innostaa, nytten lähdetään taas kerran lentämään ja ihan suihkareilla. Anttipoika pyysi tukijoukoikseen ihan karjalan lennoston.

      • Anonyymi

        Milloin aletaan lentämään, jatketaan satuilua.

    • Sinisinsiivin

      Ilmailuhistorian lehdessä kerrotaan Joroisten harrastekentästä, jota ilmailuharrastajat käyttävät enää satunnaisesti.

      • Anonyymi

        Miksi Varkaudessa ei ole lentokenttää.,siksi koska se menisi konkkaan kuukaudessa. Lennettäisiin verorahoilla Barcelona-Varkaus-Moskova-Bankok väliä. Kiireiset päättäjät kävisivät työ ja tutustumis/loma (ryyppäily) matkoilla Talvella koneet olisivat Kittilässä, koska Antti Rinnekin on siellä skimbaamassa

    • Anonyymi

      askoja

    • Anonyymi

      tunturi munat

    • Anonyymi

      pilmanni
      käöyräkäyräjounui
      jouhi

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nainen, yrittäessäsi olla vahva olet heikoksi tullut

      Tiedätkö mitä todellinen vahvuus on? Selviätkö, kun valtakunnat kukistuvat? Miten suojaudut kun menetät kaiken? :/
      Ikävä
      191
      1304

    2. Miettimisen aihetta.

      Kannattaa yrittää vain niitä oman tasoisia miehiä. Eli tiputa ittes maan pinnalle. Tiedoksi naiselle mieheltä.
      Ikävä
      122
      1128

    3. Mitkä on 3 viimeistä sanaa

      sun ja kaivattusi viesteilyssä? Ensin sun, sitten kaivatun?
      Ikävä
      48
      854

    4. Kai sä näät

      Ku sua katson et olen aika rakastunut. Rakkaus ei vain ole aina niin yksinkertaista
      Ikävä
      70
      850

    5. Just nyt mä

      En haluais sanoa sulle mitään. Voisi vaikka istua vierekkäin hiljaa. Ehkä nojaten toisiimme. Tai maata vierekkäin, ilman
      Ikävä
      53
      780

    6. Nainen miltä tuntuu olla ainoa nainen Suomessa, joka kelpaa ja on yheen sopiva minulle

      Sydämeni on kuin muuri, valtavat piikkimuurit, luottamusongelmat, ulkonäkövaatimukset, persoonavaatimukset ja älykkyysva
      Ikävä
      50
      725

    7. Kuinka hyvin tunnet mut?

      Kerro musta mies jotain.
      Ikävä
      33
      692

    8. Piristä mua ystävä

      Hyvä💫...
      Ikävä
      60
      689

    9. Hakeudu hoitoon.

      En oo kiinnostunut susta.
      Ikävä
      50
      665

    10. Nainen, mitä ajattelet minusta?

      Mitä tuntemuksia saan aikaan sinussa? :/
      Ikävä
      52
      657
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt