Venäjän sisäiset lennot.

junalla tietysti,hinta 10% lennon hinnasta.(650ruplaa).junassa on mahtava tunnelma kuten kerroit.kovasti evästä mukaan,ruokaa ja juomista.kyllä ystäviä löytyy.

ukko kirjoitti:

junalla tietysti,hinta 10% lennon hinnasta.(650ruplaa).junassa on mahtava tunnelma kuten kerroit.kovasti evästä mukaan,ruokaa ja juomista.kyllä ystäviä löytyy.

Repinistä. Aikaa säästääkseni lentäen, ja jos ei kallistakaan olisi. Mutta tuleehan sille sitten hintaa, jos 6500 rur.

Nykyisin Aeroflot ei ole enää suurin tekijä kotimaan markkinoilla ja kalleimmasta päästä (käyttävät paljon ei-venäläistä kalustoa, mikä ei ole mukavaa). Suurimmat ovat Sibir, Pulkovo, Ural ja Krasair, kaikki hyviä yhtiöitä ja turvallisia halpoja, kannattaa käyttää myös lyhyillä matkoilla. Lentoyhtiöiltä löytyy kunnon nettisaitit, ei ole ollenkaan vaikeaa löytää tietoa.

vesku kirjoitti:

Nykyisin Aeroflot ei ole enää suurin tekijä kotimaan markkinoilla ja kalleimmasta päästä (käyttävät paljon ei-venäläistä kalustoa, mikä ei ole mukavaa). Suurimmat ovat Sibir, Pulkovo, Ural ja Krasair, kaikki hyviä yhtiöitä ja turvallisia halpoja, kannattaa käyttää myös lyhyillä matkoilla. Lentoyhtiöiltä löytyy kunnon nettisaitit, ei ole ollenkaan vaikeaa löytää tietoa.

siis mielestasi ei ole mukavaa kun flot kayttaa ei venalaista kalustoa? pitaisi ennemminkin kayttaa ilmaisua ei neuvostoliittolaista kalustoa, nuo mainitsemasi firmathan lentavat ikivanhoilla neukkuromuilla, poislukien muutamat harvat venalaiset tupolev-204... turvallisesta ovat hyvinkin kaukana, tai ihan miten sen haluaa ajatella, mina tosin mielummin lennan aeroflotin ylikoneistetulla airbusilla kuin esim sibirin tai domodedovon alikoneistetuilla vuosikymmenten takaisilla kuolemanluokuilla. aeroflot on ehdottomasti laadukkain venalainen lentoyhtio, suosittelen kaikille, vetaa vertoja mille tahansa lansiyhtiolle.

far east kirjoitti:

siis mielestasi ei ole mukavaa kun flot kayttaa ei venalaista kalustoa? pitaisi ennemminkin kayttaa ilmaisua ei neuvostoliittolaista kalustoa, nuo mainitsemasi firmathan lentavat ikivanhoilla neukkuromuilla, poislukien muutamat harvat venalaiset tupolev-204... turvallisesta ovat hyvinkin kaukana, tai ihan miten sen haluaa ajatella, mina tosin mielummin lennan aeroflotin ylikoneistetulla airbusilla kuin esim sibirin tai domodedovon alikoneistetuilla vuosikymmenten takaisilla kuolemanluokuilla. aeroflot on ehdottomasti laadukkain venalainen lentoyhtio, suosittelen kaikille, vetaa vertoja mille tahansa lansiyhtiolle.

Länsikoneissa ei ole mitään hohtoa, tylsiä kuin mitkä. Ex. Neuvostoliitossa valmistetut koneet ovat todellisia koneita ilman ties mitä tietokoneohjelmistoja ja niissä on tyyliä ja näköä. Mitä turvallisuuteen tulee, niin useat näistä malleista, kuten IL-86 ja YAK-42, ovat kokoluokkansa turvallisimpien joukossa, niitä täytyy vain muistaa huoltaa ja olla lentämättä kännissä. Kukin lentäköön millä tykkää.

vesku kirjoitti:

Länsikoneissa ei ole mitään hohtoa, tylsiä kuin mitkä. Ex. Neuvostoliitossa valmistetut koneet ovat todellisia koneita ilman ties mitä tietokoneohjelmistoja ja niissä on tyyliä ja näköä. Mitä turvallisuuteen tulee, niin useat näistä malleista, kuten IL-86 ja YAK-42, ovat kokoluokkansa turvallisimpien joukossa, niitä täytyy vain muistaa huoltaa ja olla lentämättä kännissä. Kukin lentäköön millä tykkää.

onhan se toki niinkin etta jannitysta hakevalle, ja havittajan lentomelusta pitavalle nuo muut kuin flot on oivia vaihtoehtoja, mutta omat vuotuiset lentomaarat ovat vaan sita luokkaa etta mielummin lennan varmemman paalle flotin lansikoneilla... onhan se toki niinkin etta flotilla ei saa tupakoida lennon aikana enaa, mutta kyseessa on kuitenkin venalainen firma, joten sekin asia pitkilla lennoilla jarjestyy korvausta vastaan.

onhan nuo ilyushinit suht hyvalla sijalla tilastoissa, mutta sitten nuo kuolemanluokut nimeltaan tupolev, ja erityisesti vanha kunnon tyojuhta 154, (jokunen vuosi sitten VENAJAN ilmailuviranomaiset asettivat kymmenia lentokieltoon) niilla kotimaanlennot paaosin operoidaan. (samara, kras air, yakutia, sibir, pulkovo, ural, mavial, aroflot-don, dalavia, vladivostok air...) taitaa domodedovo olla harvinaisuus runsaalla iluyshin-kalustollaan, ne toden totta ovat siedettavia laitteita, transaero lentaakin jo TU-204 ja boeingeilla, mutta toisaalta mielummin tupoleviin kuin boeingiin, 737 se vasta surmanloukku onkin, tilastollisesti, airbus sen olla pitaa...