Menisköhän tämä viesti vihdoin 3:lla yrittämällä läpi...
Harkitsen 10m teräsveneen tuontia Ruotsista. Vene on käyttökunnossa mutta menisi heti rungon osalta ulkoa hiekkapuhallukseen ja uudet maalit päälle. Myös ikkunat ovat vaihtokunnossa. Sistustusta on tarkoitus päivittää pikkuhiljaa myöhemmin. Ajatuksena olisi uusia ensiksi osa verhoilusta ja kajuutan katto. Jos palstalta löytyy kokemusta asiasta, kaipaisin neuvoa; Voiko runko olla kalusteiden alla paikoin ruosteessa? Jos on, niin miten ruosteesta pääsee eroon (ja tarviiko siitä päästä eroon)? Kun vene on sisältä kutakuinkin mieluisa niin koko sisustaa ei ainakaan heti viitsisi repiä pois ja rakentaa uusiksi.
Harkitsen 10m teräsveneen tuontia Ruotsista. Vene on käyttökunnossa mutta menisi heti rungon osalta ulkoa hiekkapuhallukseen ja uudet maalit päälle. Myös ikkunat ovat vaihtokunnossa. Sistustusta on tarkoitus päivittää pikkuhiljaa myöhemmin. Ajatuksena olisi uusia ensiksi osa verhoilusta ja kajuutan katto. Jos palstalta löytyy kokemusta asiasta, kaipaisin neuvoa; Voiko runko olla kalusteiden alla paikoin ruosteessa? Jos on, niin miten ruosteesta pääsee eroon (ja tarviiko siitä päästä eroon)? Kun vene on sisältä kutakuinkin mieluisa niin koko sisustaa ei ainakaan heti viitsisi repiä pois ja rakentaa uusiksi.
Vastaukset 10
Vanhimmat
rungon paksuus mitattu? Näkemättä ei voi kuin epäillä mahdollisia ongelmia, mutta kuulostaa siltä että tarvitaan sekä osaavan henkilön työaikaa, välineitä sekä materiaalia.
Ja voihan sitä ruostetta olla kalusteiden alla tai olla olematta, katsomalla se selviää.
Kaverilla oli tuollainen -70 luvun kymppimetrinen teräsvene, sekin oli aivan käyttökunnossa, mitä nyt pientä ruostetta puski sieltä täältä, mutta niin vain oli pohjastaan mätä että toistakymmentä neliötä pohjapeltiä vaihtoivat keväthuoltona. Viimeisten pellityshitsausten jälkeisenä yönä se sitten paloi koko paska ja joutu ruttutukun laanille. Joku hullu sen osti, mutta äkkiä tuli nettiveneeseen myyntiin ja pitkään siellä olikin tyrkyllä, liekö mennyt naulatehtaalle lopuksi.
Että ruostetta voi olla siellä minne silmä ei näe ja sitä voi olla paljon.
on sisäpuolellakin, jos on uutena fuskattu. Hiekkapuhalsin omani rakennusvaiheessa -84, nyk omistaja sanoo, että on kuin juuri maalattu, kun hän kurkkasi sisustusten alle. Hiekan lapioiminen oli kyllä kova homma, moni laistaa sisäpuolen maalauksessa, raha säästyy, varsinkin jos tekee myyntiin. Oikotietä ei ole, hiomiset on vain tekohengitystä, hiekkapuhallus on ainoa konsti, millä saa teräksen maalauskuntoon. On olemassa hiekkapuhallusvehkeitä, jonka kanssa hiekka ei pahasti pöllyä.
Kiitos vastauksista. Runkoa ei siis ole vielä mitattu, kun olen vasta loppukuusta menossa venettä katsomaan. Ultraäänimittaus taitaa olla melko arvokas toimenpide. Runko on tehdasvalmisteinen, joten uskon, että se alkujaan on kyllä kunnolla käsitelty sisältäkin. Muistaakseni vene on tehtaalla eristetty vaahdolla, joten epäilen ettei suoraan kalusteiden altakaan oikein terästä tai maalipintaa näy. Jos ruostetta on, niin kai se tuolta eristeen ja maalin läpi kuitenkin puskee ja on siten havaittavissa?
Mittaus on mielestäni kohtuuhintaista, kun lähdetään ajatuksesta ettei ammattimies tee mitään muutamalla eurolla tunti.
Hiekkapuhalluksessa on monta muttaa. Ensinnäkin, tekopaikkoja on tosi vähän, jos haluat tehdä sen Helsingin lähettyvillä. Hiekkapuhalluksen ja maalauksen hinta on tosi suolainen, jos se tehdään kunnolla ja oikeilla maaleilla. Laskeskele puhallettavat neliöt ja ota selvää missä ja millä hinnalla pääset tekemään.
Ok, täytyy katsoa josko löytyisi ruotsinmaalta mittauksen suorittava kaveri. Hiekkapuhallus ja maalaus on budjetoitu. Maalauksen ajattelin tehdä itse. Olen aiemmin valmistanut liukuvarunkoisen lasikuitupaatin ja siinä projektissa tutustunut maalausjärjestelmiin, joten se ei hommana pelota. Ulkopinta tehtäisiin joko jo Ruotsin puolella (säästyisi yksi nosto), tai sitten Turun alueella.
tein samantyylisen projektin Suomesta ostettuun veneeseen. Koska olen työelämässä niin annoin kuitenkin projektin ammattilaisten tehtäväksi. Emännän kanssa säilyi suhteet paremmin kun ei kaikki vapaa-aika mennyt veneen kanssa. Pieksämäeltä löytyi ammattilaiset jotka toteuttivat työn nopeasti ja työn lopputulos oli kerrassaan loistava. Yrityksen sivut löytyy www.pinjayacht.fi
Taitaisi tulla projektille sen verran hintaa että kannattaisi ostaa jo valmis siisti hollantilainen, saisi sitten laatuveneen joka pitää myös arvonsa, nuo pinjat ovat vähän kyläsepän tekemän näköisiä eivätkä kovin laadukkaita.
http://www.nettivene.com/moottorivene/terasvene/363174
edullisesti!
No olempa Pinjoista hieman toista mieltä mielestäni aivan asiallisia jos on tehty Pieksämäellä alusta loppuun......itsellä tosin vain Hollannin tuonti vene ...