Kolme kertaa olen nyt tuota tankannut. Ja olen jo vakavissani epäillyt, että volvossani on jotain vikaa ja miettinyt jo vaihtoakin. Volvoni on sillä isommalla koneella varustettu ja pelannut kuin unelma. Alkoi tuntua oudon tukkoiselta, ei kiihdy, sisään kuului joku outo nakuttava ääni. Tänään kokeilin ja tankkasin 98:sia. En nyt oikein usko tätä, mutta tukkoisuus on tiessään ja samoin nakutus. Kiintyy taas entiseen malliin. Ja yllättävä huomio oli, että kaasujalkani oli ehtinyt jo muuttua kolmella tankilla, sillä nyt kun painelin entiseen malliin, niin siinä sen eron oikeastaan huomasikin parhaiten. Eli nyt taas se kevyempi kaasujalka ja sillä pääsee rivakasti eteenpäin. Sain unelmakyytini takaisin. Nyt kysynkin, onko muilla vastaavia kokemuksia, vai oliko kaikki sattumaa?
V70 ja 95E10
volvo ja minä
166193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Onkohan tuon koneen suositus kenties 98? Jossain turbokoneissa muistelen ainakin suosituksen olleen näin, vaatimus kuitenkin vähintään 95.
tankkasin 20 litraa 95E10 liki tyhjään tankkiin ja meno oli jotenkin tukkoista ja tyhjälläkäynti häipyi
kokonaan kun heivasi kaasun homma parani hetimmiten kun tankkasin 20 litraa 98E5 ja nyt kun olen
tankannut vallan tuota 98:a niin auto kulkee reippaasti ja tyhjälläkäynti on tasaisen rauhallista.
puhutte pojat tosi asiaa,mulla samanlaista kokemusta. v70 2001 malli
aina tankkaan tästä lähtien 98..
Liian matalaoktaaninen 2.4 litran koneeseen eli kyllä se 98 on se oikea.
Laitoin 95 e 10 tankkiin joha rupes outoja ääniä kuulumaan nakuttaa ja veto huono kyllä pitää vaihtaa 98 volvoon ei taida sopia toi 95e10
Huoltoasemalla olevat bensamittarit eivät kestä E10 monessa on menneet tiivistee,joten aika petollista ainettaa porukkaa autoihinsa tankkaa.
Monta tankillista tankattu tätä 95e10 ja meno ei ole ollut sen erikoisempaa kuin 95e:llä. Auto v70 2.4 aut 125kw-00.
Joo en ole huomannut myöskään mitään eroa. Ehkäpä pelkkää provoilua nuo 'ongelmat'.
sen juuri huomasikin. Kaasujalan asennossa. 95E10:llä jalka ihan eri asennossa kuin 98E5:lla. Makuasioista ei voi kiistellä. Mulla isokoneinen Volvo juuri sen tunteen vuoksi, että on voimaa ja tehoa takana, kun lähtee ja se jäi 95E10:llä vaan vaiheeseen. Mulle ei ollut kyse provosta, vaan ajonautinnosta....
ota se jalka pois sieltä perseestä, niin kulkee ihan normaalisti!
Mitä se riisikupin omistaja puuttuu miesten asioihin.
mee omille vinosilmäsivuille.
Mitenhän se bensiini vaikuttaa erillailla käsivaihteistoon/automaattivaihteistoon. Eiköhän se vaikuta siihen moottoriin, jos siihenkään!!!!
Nämä edellä olevat jutut ovat pääosin silkkaa potaskaa koska Nesteen mukaan vuodenvaihteen jälkeen E10 nimellä myydyssä bensassa on hintasyistä ollut etenolia suunilleen saman verran kuin ennenkin ! - eli on se kumma kuinka toisten autot ovat siitä huolimatta oireilleet vaikka millä ihmeellisillä tavoilla.....
Aha, miksi sitten se E10 haisee ihan joltain muulta kuin bensalta?
Luulin, että kaikkien pitää siirtyä 95E10 bensaan vuoden alusta. Niinpä minäkin tankkasin sitä, vaikka aiemmin on pitänyt tankata diisseliä. Kyllä lähti Volvo saatana kuin telkkäpöntöstä, mutta hyytyi jo parin kilometrin jälkeen. Nousi konepelti kuprulle, kun koneen yläpää tuli katsomaan, että kuka siellä oikein käskee!
Se on tehty sian paskasta, kuten polttoöljytkin ja haisevat sekä karstaavat savupiiput tukkoon.Volvossa kuuluu räpinää kun vedättää.