Onko kellään kokemuksia mainitusta veneestä
-Merikelpoisuus (kuinka ikävä ajaa/matkustaa kohtalaisessa kelissä)?
-Mahtuuko nelihenkinen perhe viettämään muutaman yön kerrallaan?
-Matkanopeus ja kulutus Volvon AQ151 146hv (-89) bensakoneella?
-Kone käynyt oletettavasti n. 1000h, mitä mahdollisia murheita edessä?
-Merikelpoisuus (kuinka ikävä ajaa/matkustaa kohtalaisessa kelissä)?
-Mahtuuko nelihenkinen perhe viettämään muutaman yön kerrallaan?
-Matkanopeus ja kulutus Volvon AQ151 146hv (-89) bensakoneella?
-Kone käynyt oletettavasti n. 1000h, mitä mahdollisia murheita edessä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
oli oma vene palstalla esittely, ihan asiallinen. Selaa arkistoa ja etsi lehti tai tilaa juttu.
ja tämänkaltaisia kysymyksiä alkaa tippumaan. Mutta ilman uusia veneilijöitä ala ei kehity, tervetuloa mukaan.
Seastar 7000 on jo vanha vene ja kehitetty lama-aikana eli varsin kevytkulkuinen. Merikelpoisuus on samaa tasoa kuin muilla vastaavilla ja saman kokoluokan veneillä. Jos keli on kova ei millään tämän kokoisella veneellä ole kiva matkustaa, mutta eri ihmiset sietävät kovin eritavalla merenkäyntiä. Nelihenkisiä perheitä on hyvin monen kokoisia, toisessa lapset painaa 20 kiloa yhteensä ja toisessa 200 kiloa kappale. Neljälle aikuiselle vene on liian pieni, lapsille pienehkö. Kone ja vetolaite ovat elinkaarensa lopussa, se pitääkö ne uusia/korjata heti vai vasta 10-vuoden kuluttua on arvailujen varassa.
Parhaiten tämän ikäisiä veneitä alkaa ymmärtämään kun käy muutamaa katsomassa. Ero kahden yksiölön välillä voi olla suuri ja pelkän mallin perusteella yksilöiminen ei aina anna todellista kuvaa. Joukkoon mahtuu sekä erinomaisia ko. mallin yksilöitä että suoraan remonttia kaipaavia. Mitä uudemmalla tekniikalla ko. veneen löydät sitä pienemmillä käyttökuluilla todennäköisesti pääset.
Tämä menee vähän asian ohi, mutta on silti ikävä todeta jos esim. Volvon kone on 1000h jälkeen elinkaarensa lopussa??? Onko niin surkeaa konetta edes tehty?
Toki voihan koneen "pilata" tuollakin tuntimäärällä mutta, jos ns. määräaikaishuollot on tehty,
on se perin ihmeellistä.
Itselläni on kaksi teollisuusdieseliä joiden arvioitu käyttöikä venekäytössä 20 000h
Ensimmäinen koneen avaus 33v. iässä kun kannentiivisteille tuli vuodet täyteen,
mekaanista vikaa ei kuitenkaan "periaatteessa" ollut / havaittu. Tosin kannet kunnostettiin koska olivat nyt irroitettu.
Tämä siis itse moottoreihin liittyen, oheislaitteina on toki ajansaatossa uusittu esim. öljynvaihtimet
syöpymisen takia, mutta se on pikku nakki kokonaisuuteen verrattuna.
Mielipiteeni alkuperäisiin kysymyksiin:
Merikelpoisuus on makuasia, komppaan xo24:sta ( saaristovene ).
4-henkinen perhe mahtuu 2 kertaa, sitten teltta mukaan ja osa rannalle nukkamaan.
Nopeus ja kulutus? Molemmat on taas makuasioita mutta jos tarkkoja arvoja haetaan, sanoisin että kulkee riittävästi ominaisuuksiin ja kokoon nähden ja kuluttaa ihan tarpeeksi...
Murheina perinteiset bensakoneen propleemat jotka kertaantuvat potenssin lähinnä käyttövuosien kuin käyttötuntien mukaan.
Viikonloppu reissuvene, kesälomalla menisi hermot.
Tarpeet huomioiden menopeli kun ei aseta liika "mukavuusvaatimuksia".