syökö a6 2,0tfsi multitronic öljyä 1l/3000tkm?onko se normi kulutus?miten jotkut samat moottorit voi viedä öljyä noin paljon kun taas toiset ei yhtään?onko siitä öljyn kulutuksesta muuta haittaa tai onks se moottori joteski viallinen?kantsiiko tällänen auto laittaa kierrätykseen vai voiko tälle tehdä jotain,ajettu kuiteski alle 100tkm huomattomasti?
oilia?
audisnainen
7346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tolerassit,siitä se johtuu!
3 000 000 km ja yhden litran on vienyt öljyä? No ei ole paha. Mutta jotenkin tuntuu ettei sulla edes ole koko autoa, kun tuo kirjoitus ei voi mitenkään olla aikuisen rustaama.
voi hitsin hitsi!tätä se ikä,hämärä ja lasit hukassta teettää,kirjoituvihreitä,sori vaan.enemmän intoo kuin taitoo.siis öljynsyönti 1l/3000km ja ajettu huomattavasti alle satku..
heko heko, huono yritys - keksi parempaa tollo
voi mitenkään kuluttaa öljyä. Ne on ne muut autot :D
JOs ei alle ilmesty mitään läiskää, niin kyllä se syö kaiken sylinterien kautta, mikä onkin volkkareille aivan normaalia. Yleensä 30.000 km:n LL-vaihtovälillä öljyä pitää lisätä 0,5-3 litraa autosta riippuen. Tälläisiä kertomuksia löytyy harrastajien sivuilta. JOs öljyä separoidaan tuota tahtia ja jatkuvasti lisätään, niin pitäisi helposti päästä jopa 50 tkm:n vaihtoväleihin. Näin pitkä huoltoväli on mm. käytössä jo muutamissa Opeleissa.
Vanhat moottoriasentajat kertoivat, että "öljy on halpaa korjausainetta" eli jos muuta ongelmaa ei ole kuin öljynkulutus, niin sitä vaan lisää. Koneeseen ei kannata kajota, sillä pelkkä venttiilin varsien kumien uusiminen tulee jo paljon kaliimmaksi.
Ajat vasta sitten vaihtoon kun perässä on sellainen sininen pilvi että kaverit alkaa nimitellä noitasavuksi.
onhan se aika paljon jos menee 1l/3000km eli 10l/30000km.eikös 0,5l/1000km olekin ihan normikulutus vag:n koneille?