Eastern airlinesin lennon 401 syöksyttyä alas Evergladesissa tutkijalautakunta aloitti luonnollisesti työnsä pian onettomuuden tapahduttua. Mutta pitääkö paikkansa, että Fuller sai selville Ouija boardin avulla Easternin lennon 401 tuhon syyn jo kauan ennen kuin tutkijalautakunta totesi virallisen onnettomuussyyn? Fullerhan väitti nähneensä lentäjien silmien läpi tilanteen ohjaamossa, kuinka laskutelinevalo ei ollutkaan syttynyt ja kuinka miehistö kamppaili dilemman kanssa. Tämähän sen onnettomuuden syyksi myös vahvistui, että etulaskutelineen merkkivalo oli kärvähtänyt, vaikka laskuteline itsessään toimi moitteettomasti. Kapteeni Loft tuuppasi kyynerpäälä rattia, jolloin autopilotti kytkeytyi kenenkään tietämättä pois päältä ja kone menetti korkeutta kunnes törmäsi maahan.
Fullerin väite vahvistaisi spiritismin toimivaksi ja ylivoimaiseksi tämän tapauksen suhteen tutkijalautakuntaan nähden.
Fullerin väite vahvistaisi spiritismin toimivaksi ja ylivoimaiseksi tämän tapauksen suhteen tutkijalautakuntaan nähden.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Joku näköjään jaksaa olla kiinnostunut tästä aiheesta. Ihan hauska juttu sinänsä.
FAA:n ja NTSB:n tutkimukset kyllä tosin vahvistuivat jo kauan ennen kuin mitään spiritistisiä istuntoja pidettiin lennon 401 tiimoilta. Kaikki viralliset raportit valmistuivat vuoden sisällä turmasta, mutta ne spiritistiset istunnot pidettiin vasta vuonna 1974, mikäli muistan oikein, eli paljon myöhemmin. Muistikuvani mukaan spiritismi-sessiot pidettiin yhden Eastern-Airlinesin lentäjän kotona New Englandissa, eikä J. Fullerilla ollut niissä mitään osaa eikä arpaa. Fuller oli toimittaja, joka myöhemmin n. 1977 kirjoitti koko tapahtumaketjun ja lopulta julkaisi kirjansa kyseisestä turmasta.
Kiehtova tarina kaiken kaikkiaan. Olen aina ajatellut, ettei kummituksia ole olemassa, mutta toisaalta... Jos listaa kaikki ne asiat, jotka puhuvat sen puolesta, että 401:n jälkipyykki todella on totta, niin eipä jää paljon tulkinnan varaan. Näin se kyllä vaan on. L-1011 alkaa olla historiaa kaupallisessa ilmaliikenteessä, mutta tämä kummitustarina on kuin enkelien muodostama sädekehä tuon ilmailuhistorian upeimman luomuksen ympärillä. Meikäläisellä alkaa ikä olla täysi ilmailijana, mutta muistot TriStarin ohjaimista säilyvät kultaisina hautaan saakka.
Todisteet lennon 401 miehistön kummittelun puolesta ovat sen verran vahvat (mukaanlukien toisen Tristar-koneen ohjaamonauhoittimeen jäänyt kuolleen lentäjän haamun kommentti), että pakkohan tämän kaiken on osoittaa todeksi, että Bob Loft ja Don Repo palasivat vielä kuolemankin jälkeen täyttämään työnsä lentäjinä. Samalla tapaus osoittaa, että kummitusilmiö on tosi. Elämä siis jatkuu jossakin muodossa ruumiin kuoleman jälkeen.
Loftin ja Repon aaveet ovat Eastern airlinesin omien koneiden lisäksi todistettavasti ilmaantuneet muille lentoyhtiöille vuokratuissa Easternin Tristareissa, joten ilmiölle löytyy todistajia muistakin lentoyhtiöistä, mm. Delta airlinesista, jolle Easternin koneita meni myös. Eräs mekaanikko Deltalla sai hämmästyneenä todeta, että joku ojensi hänelle ruuvimeisselin, vaikka kyseinen mekaanikko oli yksin töissä. Mies ei nähnyt ketään nostettuaan katseensa ylös. Ruuvari ilmaantui silti hänen käteensä itsekseen etäisyyden päästä missä se oli fyysisesti ollut mekaanikon saavuttamattomissa.