Minne moottorinpesuvesi on päässyt, kun eilisen pesun jälkeen 9000 cs suorasytytyksellä kulki hienosti pesusta parkkiin, muttei käynnistynyt enää illalla eikä tänä aamunakaan. Onko esim. suorasytytyskasetin alle mahdollisesti päässyt vettä ja onko se helppo irroittaa kuivattavaksi.
Pyörittää, pensapumppu hurahtaa muttei lupaakaan käynnistyä.
Pyörittää, pensapumppu hurahtaa muttei lupaakaan käynnistyä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
DI-kasetti pimahtanut. Pitää kuivata hyvin pesun jälkeen ennen käynnistämistä.
On todennäköisesti entinen. :( Jos vaikka lähtisikin lopulta käyntiin, luotettavuus on kärsinyt pahasti muutenkin herkästi oikutteleville kaseteille.
Kosteutta on päässyt kasetin uumeniin eikä sitä voi purkaa ja kuivata kunnolla. DI kasetti pitää aina ottaa kokonaan irti ja suojata tulpat moottorinpesun ajaksi.
Sytytyskasetin liittimen puoleinen pää oli märkä, kuivasin, muttei auttanut, liekö rikki?
Missä sijaitsee kiertokangen asennon tunnistin, meneekö sinne kaapeli, joka olisi voinut astua moottorin pesussa?
Otitko kasetin pois ja katsoit sen alle. Jos DI-kasetin alla tulppien ympärillä on ollut vettä, niin veikkaan DI-kasetin hajoamista. Pesun jälkeen DI-kasetti pitää ottaa irti ja puhaltaa paineilmalla tulpan ympärystät kuiviksi.
Asento tunnistin lohkossa lohkolämmittimen alapuolella kytkin kopan puoleisessa päässä moottorin etupuolella.
Ainakin Jyväskylässä Laakkosella ja PCS:llä on testi DI-kasetti, jolla voisi toimintaa testata. Todennäköisesti myös muualta löytyy kasetteja.
Olitte ...keleen oikeassa. Seuraavan kerran ei kannata etsiä halvinta moottorin pesutarjousta. Aina sitä jotakin oppii.
Kannattaa kysellä hieman yhtiön vakuutuksista/vastaantuloa, jos pesetit virallisessa pesupaikassa. Pitäisi pesua tarjoavilla yrityksillä olla sen verran tietoa, että moottorin sytytyslaitteet pitää suoja vedeltä tai kuivata pesun jälkeen.
PS. Aiknakin seuraavan Saabin pesu saattaisi sujua firmalta jo ongelmitta????
Kannattaa myös kuivata ilmamäärätunnistin ja ABS- moottori liittimet, muuten voi tulla kallis pesu.
Alfamer myy melko hyvää Saab 9000 korjausopasta, hinta Motonetissä 29€ elikkä ei kauheen paha hinta. Siitä saa hyviä vinkkejä pesusta tiivistykseen, muun muassa siinä neuvotaan kuivaamaan DI kasetti ja tulppien ympäristö paineilmalla tai rätillä pesun jälkeen....
Tarvikeosana DI- yksikön hinta lienee noin 200 €, ainakin Rauman puolessa.
Hinta DI kasetilla lienee sama koko maassa, Laakkosella konalassa 194,5 €. Ei löydy Motonetistä lienee niitä Saabin tuottoisimpia busineksia.
DI-kasetti on pirun murheenkryyni,sen verran olen oppinut etten lähde kaupungista ulos ilman varaosaa,nytkin ostin Turun metroautosta kasetin 203 euroa ja ajoin lapinreissun uusikasetti takapoksissa.Paikalla on hajottamosta ostettu kasetti siitäkin ymmärsivät periä 100 euroa.Pensapumpun, siirtopumpun ja kasetin pitää mukana,niin todennäköisesti selviää korpitaipaleelta pois,niin työkalupakki ja hiukan perehtymistä tietenki myös mukaan.