että vaikka Ladaa alettaisiin tehdä Venäjällä VW-tekniikalla ja tuomaan Suomeen paria tonnia halvemmalla kuin vastaavaa Skodaa. Mikähän olisi Suomen suosituin automerkki sen jälkeen?
Mitenkähän Skodan suosion kävisi
jos olisikin niin
23858
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Voin vastata, että Ladaa EI koskaan aleta tekemään VW:n tekniikalla. Siinä se.
mieti ihmeessä tuota ihan itseksesi.
Kuinkahan kävisi jos et miettisi ihan päättömiä ajatuksia.
Ei merkki auton tekniikka huonolla. Kommunisminpelko (SIC) sitä tekee;)
No esimerkkejä on paljon vaikka Chevrolet Daewoo.
Saab-Opel.
Monde-o Volvo ..kohta Geely
Toyota Aygo- peugeot, citkka .
Pösö- mitzu citymaasturi.
Fiat -Suzuki citymaasturi.
Tehdäähän mersujakin jo venäjällä, kumpi on suurempi pelko työn laatu vai auton nimi?
Kohta voit valita auton nimen tekniikka on joko hyvää tai huonoa
Mersuja tehtiin Intiassa ainakin jo 90 luvun alussa kun siellä ensikerran olin,sen tuotemerkki on TATA mikä on yksi Intian suuryrityksistä,mutta kyse on kuitenkin mersuista,sekä henkilö,paketti ja kuorma-autoja on siellä liikenteessä.Ja ainakin Skoda Octavian tuotanto on käynnissä Intiassa myös,mutta siellä tehdyt menevät lähimarkkinoille,mitä se sitten tarkoittaneekaan?
Se on nähkääs tämä globaali maailman talous mikä pitää Skoda palstan yhä vain kuumempana hornankattilana.
Kauhistellaan lisää myöhemmin, se on moro
Sen nimi on siellä Skoda laura
http://www.skodalaura.co.in/
Sinulle Intiassa EI tehdä Octaviaa,mitä sitten,sen nimi on laura mutta sama auto,kuten jo edellä mainitsin Mercedes on Intiassa Tata ja silti sama kuin mersu.
Ei nimi autoa pahenna mutta kiitos tarkennuksestasi asiaan.
Kyllähän minä tiedän että se on pääpiirteiltään sama kuin Euroopassa Octavia, kunhan vitsailin. Mutta kun katsot tarkemmin, niin värivaihtoehtoja on vähemmän kuin Octaviassa, samoin moottorivaihtoehtoja on vähemmän, ja sitä saa vain hatchbackina, ei kombifarkkuna ollenkaan. Lieneekö varustelutasoissa eroja meidän Ambienteen/Eleganceen/Laurin & Klement-malliin. Ja rattikin on ihan väärällä puolella :)
Vaihteistoja on vain 6-pykäläisiä nimittäin automaatteja.
Kyllä ratti on oikealla puolella,vai mitä?
mutta saanen sen veran oikaista, että Intian Skodassa 1.8 TSI-koneessa on aina 6-pykäläinen manuaalilatikko, 81kW dieselissä on aina 5-lovinen manuaalilaatikko ja 103kW dieselissä on 6-pykäläinen suorakytkentävaihteisto, josta jotkut käyttävät kirosanaa DSG.
Tarkoitin vain automaattivaihteistoa,luin kyllä ne Intian Lauran sivut,ja sen perusteella tuumasin löytyvän vain 6-lovisena DSG:nä.
Itsellä kun on se loistava 7-DSG,en muuten kiroa,enkä ole kenenkään useista tutuistani joilla on samainen vaihteisto kuullut pahaa puhuvan, kaikkien auto ei muuten edes ole Skoda.
jotenkin on tuntuma että on palstalla kirjoittajia jotka eivät omista Skoda Octaviaa DSG- 7 automaatti vaihteistolla varustettuna vaan ollaan elämässä jossain mielikuvitus maailmassa. Montako varmaa vaurio tapausta on osoitettavissa DSG-7 vaihteistoja hajonneen,tiedän ne autolehtien testit,mutta siviilikäytössä,missä ne hajonneet on?
Megatroniikka ongelmia tiedän varmoja tapauksia kolme,se pitää suhteuttaa ajoneuvojen määrään,kun ajoin Volvoilla 25-vuotta niissä oli automaateissa monesti ongelmia,muttei niistä mitään kansannousua ole Suomessa syntynyt. Volvo 760 GLE automaatissa hajosi kaksi laatikkoa ensimmäinen takuuseen toinen maksoi töineen 14000 Markkaa.
"Mitenkähän Skodan suosion kävisi
jos olisikin niin 8.2.2011 15:26
että vaikka Ladaa alettaisiin tehdä Venäjällä VW-tekniikalla ja tuomaan Suomeen paria tonnia halvemmalla kuin vastaavaa Skodaa. Mikähän olisi Suomen suosituin automerkki sen jälkeen?"
Kalugan autotehtaalla Venäjällä tehdään Volkswagen ja Skoda autoja.
Mikä ihmeen myynninedistäjä Ladan saapas niiden keulassa olisi ?
Työn laadusta et puhunut mitään.
Suosituin olisi varmaan Ford.
Ei kai ne ole kulttuuririippuvaisia. Ei se sun Skodasi ole käsintehty.
Kyllä siinäkin eroja tulee, jos meksikolaismentaliteetilla ohjelmoidaan robotti esim. tuikkaamaan lokasuojan tai ovensaranat vähän sinnepäin. Ja laatutarkastuksessakin turkkilainen päästää läpi käsien vähän isommatkin mokat. Robotilla ei ole omaa päättelykykyä.
ymmärtääköhän ne edes englanninkielisiä ohjelmointiohjeita.
lysteistä ajoista ole kuin 20 vuotta. Siellä ne ropottaa samat iskurityöläiset vielä täyttä päätä suuren naapurin suurin toleranssein.
vai lieneekö uutinen itsesi tänne laittama.
tässä kuitenkin tarkennusta asiaan.
"Huumeiden kasvatus ja valmistus tai hallussapito, levitys tai salakuljetus pysyvät lainvastaisena ja rangaistavana tekona. Laki määrittelee erilaisten tekojen tuomiorajat enimmillään 18 vuodeksi vankeutta.
Olennainen muutos tuli kuitenkin siitä, että pienten määrien hallussapito ei enää ole rikos, vaan rike.
Poliisi ei enää – tilanteesta riippuen – kuljeta vähistä huumeista kärähtäneitä tutkintaselleihin eikä aloita esitutkintaa, eikä syyttäjä nosta rikossyytettä. Huumeen käyttäjä saattaa selvitä huomautuksella tai kaupunginhallinnon tai kunnantalon langettamalla rikesakolla.
Sakko voi nousta jopa 15 000 korunaan eli lähes 600 euroon, mikä on monelle ihmiselle kuukauden palkka puhtaana käteen."
Mitähän paskaa siihenkin on lisätty?
Velko on yksi parhaimmista oluista mitä Euroopassa tehdään.
Rellulla?
Ladaan tulee ennemmin Renaultin tekniikkaa,koska Lada ja Renault tekee yhteistyötä.Kokoonpanoa smassa tehtaassa.
Vanhan liiton miehet ostaisi hyllyt tyhjiksi välittömästi.
vrt. jalta jalatalta
Tähän mennessä kahdeksan kansainvälistä autovalmistajaa on aloittanut Venäjällä autojen valmistuksen tai kokoonpanotuotannon: General Motors, Hyundai, Ford, KIA, Renault, BMW, Chery ja SsangYong. Venäjälle ovat suunnitelleet suuntaavansa myös Daimler-Chrysler (Finpro, 2006) sekä kiinalaiset autojätit Great Wall (Karulina, 2006b) ja Geely (Samofalova, 2007).
Kannattaa huomata, että Suomessa suositut Huyndai-, Ford-, Kia-, Rellu-merkkisiä valmistetaan Venäjällä ja myös laatuautoiksikin miellettyjä Bemareita.
Eipä ole tainnut paljon suosiota syödä...
Kuulepas kommari, kun skodallakin on siellä tehtaat