300 kW hybridi
huh huh
2336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Noille proto-autoille on luvattu kautta aikain mitä älyttömämpiä suorituskykytietoja. Hyvähän se on luvata vaikka kuu taivaalta, kun sitä ei tarvitse todistaa. Muuten tuosta hybridistä, siis siitä tuotantomallista. Mitä järkeä siinä loppujen lopuksi on? Auto on kallis, sen valmistamiseen tarvitaan huomattavasti enemmän luonnonvaroja, eikä se ole edes kovin taloudellinen. Ihan tavallinen Toyon D4D ave on pihimpi, tilavampi, mukavampi, ekologisempi, saati sitten, kun otetaan vertailukohdaksi jokin vielä taloudellisempi euro-diesel...
Euroopassa Priusta markkinoidaan tavallaan virheellisesti pienen polttoaineenkulutuksen autoksi. Se on tietysti sitäkin, mutta lähinnä se suunniteltu pieniä päästöjä varten.
Prius kuuluu eräänä harvoista autoista luokkaan SULEV. Super Low Ultra Emissions Vehicle, johon luokkaan yksikään diesel ei kuulu, eikä tule nykytekniikkaa käyttäen kuulumaankaan. Tämän puhtauden "alttarille" on uhrattu pieni määrä polttoainetta ja siksi se kuluttaa niin "paljon".
On muistettava, että vähän ajaville Prius tarjoaa hyvän vaihtoehdon puhtaaseen autoiluun, siitä kun ei tarvitse maksaa käyttövoimaveroa.
Eri EU-maissa Prius-kuskit saavat käyttää joukkoliikennekaistoja ruuhka-aikaan, Hollanti maksaa veronpalautusta 7000 euroa oston jälkeen, vuosittaisista veroista annetaan vapautus, joissain maissa saa vapautuksen pysäköintimaksusta jne. Suomessa?....Ei mitään!!!