Hei
Aloin minäkin kokemuksiani kertomaan. Eli edesmennyt ajokki oli melkein ikiliikkuja Cedric. No siitä aika
jätti kun 21v ja reilu 800000 t ajettu. Seuraava ilmanmuuta diisseli taksi. Kertoilivat Sonatan toimineen
aika hyvin. ( joitakin moottorivaurioita alle 200,000 ) Ostin vm. 2006 Sonatan Me-Autosta 2008 ajettu
238000. Puolivuotta korjasivat kun aina moottorin vikavalo syttyi kun vähänaikaa olin ajellut. Syynä oli
hiukkassuodatin, jonka sitten viimein vaihtoivat. Ensin kyllä vaihtoivat kaiken muun mahdollisen, kun ne
meni tehdas takuuseen mutta tuo suodatin ei. Me-auto hoiti hienosti kyllä sijais auton, oli samanlainen
ihan uusi ajopeli käytössä: Pahoittelivat kun korjaus venyy, sanoin että korjatkaa vaikka mailmantappiin
kun on uusi ajettavana.
Sitten tämä mun oma ajopeli. Kun sen viimein ajoon sain toimi ihan ok. Lähestyi 300000 niin lämppärin
puhallin tuli tiensä päähän, löytyi vak.ilta 100:- kolari taksi, ajettu n. 130000. Lämmityslaite sylkäisi vedet
jalkatilaan kohta tuon jälkeen. Koko kojetaulu purettava että sain kennon esiin, ilmastoinnin liitos myös
aukaistava. Todettiin kennossa "paistovika" eli toisessa putken liitoksessa vajaa sauma. Näitä nykyään
ilmenee kun ohuet alumiinikennot automaattikoneilla paistetaan. No Kinanen korjasi kennon 30:-
Paha vaan että airbagin boxi on lämppärin alla niin kärähtihän se kun kastui. No Boch osista on sähköt
Sonatassa mutta ostaneet lisenssit niin vaikka Boch varaosanumero niin ei löydy kuin merkkiosana. Eli
boxit, suuttimet ym kalliit osat vain merkkiliikkeestä. Tietää sitä ettei esim suuttimia kannata vähänkään
vanhempaan Sonataan vaihtaa, common rail eli yhteispaine=yksi vuotaa ei auto toimi, eli vaihda 4 suutinta
n. 3500` työt ja jos kohta menee hiukkassuodatin 2000:- työt niin ei vanhempaa Sonataa kannata
noilla hinnoilla korjata. Tekniikka yleisesti saman kaltaista eri merkeillä mutta kaikki ei näitä kallita osia
ole suojanneet niin saa edullisemmin. Sonataan olen noin muuten tyytyväinen, muttei siitä tule kovin
pitkäaikaista ajokkia mulle, kun tärkeää että osat kohtuu hintaisia ja saatavuus hyvä ( vetoakselia odotet-
tiin 4 viikkoa) Elikkäs taitaa mullekkin tulla se aika että täytyy ostaa ihan uusi ajokki ja jättää harmit
myyjälle-
Aloin minäkin kokemuksiani kertomaan. Eli edesmennyt ajokki oli melkein ikiliikkuja Cedric. No siitä aika
jätti kun 21v ja reilu 800000 t ajettu. Seuraava ilmanmuuta diisseli taksi. Kertoilivat Sonatan toimineen
aika hyvin. ( joitakin moottorivaurioita alle 200,000 ) Ostin vm. 2006 Sonatan Me-Autosta 2008 ajettu
238000. Puolivuotta korjasivat kun aina moottorin vikavalo syttyi kun vähänaikaa olin ajellut. Syynä oli
hiukkassuodatin, jonka sitten viimein vaihtoivat. Ensin kyllä vaihtoivat kaiken muun mahdollisen, kun ne
meni tehdas takuuseen mutta tuo suodatin ei. Me-auto hoiti hienosti kyllä sijais auton, oli samanlainen
ihan uusi ajopeli käytössä: Pahoittelivat kun korjaus venyy, sanoin että korjatkaa vaikka mailmantappiin
kun on uusi ajettavana.
Sitten tämä mun oma ajopeli. Kun sen viimein ajoon sain toimi ihan ok. Lähestyi 300000 niin lämppärin
puhallin tuli tiensä päähän, löytyi vak.ilta 100:- kolari taksi, ajettu n. 130000. Lämmityslaite sylkäisi vedet
jalkatilaan kohta tuon jälkeen. Koko kojetaulu purettava että sain kennon esiin, ilmastoinnin liitos myös
aukaistava. Todettiin kennossa "paistovika" eli toisessa putken liitoksessa vajaa sauma. Näitä nykyään
ilmenee kun ohuet alumiinikennot automaattikoneilla paistetaan. No Kinanen korjasi kennon 30:-
Paha vaan että airbagin boxi on lämppärin alla niin kärähtihän se kun kastui. No Boch osista on sähköt
Sonatassa mutta ostaneet lisenssit niin vaikka Boch varaosanumero niin ei löydy kuin merkkiosana. Eli
boxit, suuttimet ym kalliit osat vain merkkiliikkeestä. Tietää sitä ettei esim suuttimia kannata vähänkään
vanhempaan Sonataan vaihtaa, common rail eli yhteispaine=yksi vuotaa ei auto toimi, eli vaihda 4 suutinta
n. 3500` työt ja jos kohta menee hiukkassuodatin 2000:- työt niin ei vanhempaa Sonataa kannata
noilla hinnoilla korjata. Tekniikka yleisesti saman kaltaista eri merkeillä mutta kaikki ei näitä kallita osia
ole suojanneet niin saa edullisemmin. Sonataan olen noin muuten tyytyväinen, muttei siitä tule kovin
pitkäaikaista ajokkia mulle, kun tärkeää että osat kohtuu hintaisia ja saatavuus hyvä ( vetoakselia odotet-
tiin 4 viikkoa) Elikkäs taitaa mullekkin tulla se aika että täytyy ostaa ihan uusi ajokki ja jättää harmit
myyjälle-
Vastaukset 13
Vanhimmat
Merkkiliikkeessä korjaaminen maksaa hunajaa.Paljon,paljon halvempia korjaamoja löytää muualta.Sonataankin saa aika hyvin varaosia muualta kuin merkkiliikkeestä.Näitä kannattaa hyödyntää jos haluaa säästää.
Erilaisia varaosaliikkeitä ja pajoja löytyy kyllä ...
Mutta miten sitten takuut näihin suhtautuu, jos takuita on olemassa.
Kysyy nimimerkki, joka aikanaan luopui kasko-vakuutuksesta ja heti kohta sen jälkeen ajoi elämänsä ensimmäisen (ja onneksi myös toistaiseksi viimeisen) kolarin, peräänajon (ketju-sellaisen), jossa vaurioitui kolme autoa.
Syy oli tietysti ajajan, sen peräänajajan eli ihan mun itseni.
Poruhan siinä tuli, kun oman auton kunnostus ei mennytkään vakuutukseen.
No, johonkin pajalle sitten ...
Auto saatiin pajalla ajokuntoon ja katsastettuakin, mutta eihän se ollut entisensä enää koskaan sen jälkeen.
Sitä vaan meinaan että säästät siellä ja tuhlaat tuolla.
Ehkä olisi kuitenkin ollut hyvä säilyttää kunnollinen vakuutus.
Tää on tätä jälkiviisautta ...
Itsellä ei kuulu Hyundai enää takuun piiriin.Kaikista järkevintä on käyttää muita korjaamoita jotka ovat selvästi edullisempia.Tarvikevaraosia olen ainakin Motonetistä onnistunut saamaan todella edullisempaan hintaan.
Kolaroituja autoja kannattaa tsekata.Näyttää uudehkojakin autoja olevan hajottomilla.Säästöjä olen itse näin saanut usempia tuhansia euroja,vuosien mittaan.Virosta kerran tilasin vetonivelet.Maksaa lähemmäs tonnin vanhempaan Sonataan.Sieltä sain satasella hyväkuntoiset nivelet.Kyseessä oli kolariauto.
Kyllähän nuo mekaaniset osat aina jostain järjestyy, ja asennukset hoituu kyllä ominvoimin.
Nyt vaan oli mulla aiheena nimenomaisesti tuo elektroniikan eli kalliiden osien saatavuus ja
hinta. Esim airbag boksi kolarivehkeissä aina sökö, ruisku suuttimiin ei saa arvoja joten ei voi
kunnostaa ym. noi on niitä kalliita osia jotka väistämättä tulee eteen jossainkohtaa kun on
enemmän ajeltu.
Varmastikkin jos laittaa sähköpostia englanniksi näihin paikkoihin saa varaosia Sonataan
edullisemmin.Miksei onnistu hyvin myös soittamalla.Englannilla pärjää. Hyvässä tapauksessa Suomen kielelläkin pärjää.Lähettää postissa tarvikkeita:
http://fin.auto24.ee/hyundai
Halvalla Saksasta.Yhteinen eurokin.Tässä hintoja
http://www.teilehaber.de/autoteile-shop/motoren-und-motorteile/ersatzteile/H183/M5426/T23314.html
Monikaan ei osaa Saksaa.Sivut voi kääntää Google kääntäjällä.Kopio sivu kääntäjään.
http://translate.google.fi/?hl=fi&tab=wT#
Minulla on ollut 3 hynday autoa 2 sonataa ja nykyinen -07 santa fe.autoissa ei moittimista paitsi santa fe:n mootorin häiriö valo syttyy joka kerta kun pakkasta on edes muutama aste.syynä on autosalvan mukaan hiukkas suodattimen jälkeinen palokammio jossa ei ilmeisesti lämpötila ole tarpeeksi korkea.Vihdoin kun auto on ollut minulla jo -07 saakka tämän vuoden tammikuussa vaihdettiin osia ja vika piti korjaantua.Paskan marjat taas syttyi viime viikolla vikavalo.Onneksi olin Espoossa lähellä Me auton korjaamoa jossa sain just ennen neljää ruinattua ukon lukemaan vikakoodin.Nyt odotellaan että saavat selvitettyä koodin sisällön.Muuten sanoisin Me-auton hinnoittelun sonatan kohdalla olevan täysin hanurista.Ostin kaksi uutta sonataa ja kummankin kohdalla puolen vuoden sisällä uuden hinta romahti jolloin vaihtaessani autoa tuntui vaihtohyvitys todellakin pelkältä vittuilulta myyjän puolelta.Nyt tämä santa fe ilmeisesti poistuu tai vaihtaa nimeä,katotaas joudunko pitämään tätä loppu ikäni kun ei kannata 40t autoa antaa ilmaiseksi.
* VASTAA
* Kerro kaverille:
* Ilmoita asiattomasta viestistä
Suomessahan ei arvosteta kuin tylsää harmaata Toyotaa.Hyundai voitti laaturaportin.Luulisi arvon pikku hiljaa nousevan.
Huono tuuri ollut sinulla.
Koeajoissa huomasin, että yli 200tkm ajetut Sonatat ovat kyllä enemmän tai vähemmän yksilöitä. Äkkiseltään voisin sanoa, että merkkiliikkeissä oli paremmat yksilöt, kun taas pikkuliikeissä lähinnä eteläsuomen ME liikkeistä ulosheitettyjä yksilöitä.
Harkitsin aluksi 200tkm ajettuja, mutta melko pienellä lisäsummalla löysin puolet vähemmän ajetun. Noilla km auto on tietenkin toiminut loistavasti :)
Itse miellän Sonatan selvästi laadukkaammaksi verrattuna nyky Nissanihin (omistanut useampia). Ainut negatiivinen asia on Hyundain varaosien hinnoittelu Suomessa, muualta saa samat osat selvästi halvemmalla.
Alkuperäiset Hyundai varaosat jopa tarvikeosia edullisimmin.
ajoneuvotekniikka.fi
http://www.iltasanomat.fi/autot/Mitä tapahtui Toyota Prius -hybridiauton takuulle/art-1288371177027.html
Hyundain takuu tarkoittaa, että takuulla eivät maksa, jos Hyundaisi särkyy. Rupeavat heti syyttämään asiakasta. Ei ikinä enää Hyundaita.