Volvo XC 90 diesel maasturi käytettynä. Mihin kannattaa kiinniittä huomiota? Onko jotain pahoja
tyyppivikoja? Vaikuttaa mielestäni asialliselta autolta ainakin ulkomuodoltaan.
tyyppivikoja? Vaikuttaa mielestäni asialliselta autolta ainakin ulkomuodoltaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
siinä on enemmän murheita, kuin pelkässä etu/takavedossa.
myös kaikissa korjauksissa, mitä eteen tulee. Huollot myös kalliimmat. Toisinsanoen pitää olla paljon ylimääräistä fyffeä jotta tällaisen omistus on nautittavaa..
enpä ymmärrä pointtiasi... miten kaikki korjaukset voivat olla tuplahintaisia? Ei kai jonkun nivelen tai suodattimen vaihto tuplaannu sen takia, että on neliveto...???
Kyllä se vaan niin on, et osien hinnat on nelivedossa moninkertaiset, ainakin alustan osalta. Ja miks haluat maailman huonoimman nelivedon? Volovo on ainut nelikko joka särkyy jos sen ajaa vahingossa jarrudynamonetriin, itse en ainakaan uskalla ostaa sellaista nelivetoa mikä ei kestä jarrudynossa ajoa. Esim. Torsen nelikko kestää samoin melkein kaikki japsit voi huoletta tyrkätä rullille.
Maailman huonoin neliveto??? Eiköhän niitä ole huononpia virityksiä kuin volvon neliveto, vedosta
puheenollen , niin vedä käteen ja vielä kun sen teet jarrudynametrillä, niin orkkuhan on täydellinen,
Ajalele sillä velkaisella nissa illa vielä pari vuotta ja vaihda se vaikka vähän ajettuun ooppeliin, niin
taas kaikilla on kiva olla!!!
Jalkuva, kytkeytyvä vai kytkettävä? Ja diesel ei kestä pakkasta.
Ja kyllä se pakkasta kestää siinä missä bensa auto lisäksi neliveto toimii siinä niin että siirtää sitä voimaa pitävälle/ville renkaalle(aille).
Kai siinä on kaikki tarpeelline: tasauspyörästön lukko, alennusvaihde, puolen metrin kahluusyvyys, yms tarpeelliset?
Tutustumassa niin tiedät ai tarvii täällä kysellä.
Kai sen ny kuuluu tietää ja kertoo meille. Ei kai me muuten osata auttaa.
Täällä aukene kyselemällä vaan menemällä autokauppaan ja koeajamalla ja sieltä kyselemällä koska täältä tuskin saa vastausta sen verran harvinainen peli on tuo.