Ostin 2009 Toyota Yariksen ekomallin ja siihen asennettiin Defan pintalämmitin,kokemuksena voin sanoa että olemattoman surkea moottorin lämmittäjä.
Pakkasella vaikutus verratuna vesitilaa lämmittävään vastukseen on todella suuri,on kuin sähköä ei olisikaan päällä.Suurin osa pintalämmittimen lämmöstä säteilee ilmaan vain yksi pinta on kiinni moottorin kyljessä !
Lisäksi vielä tämä vihreä liitäntäjohto se on pakkasella kivikova koppurainen piuha,toista oli se vanhempi kuminen liitosjohto se toimi hyvin jopa pakkasella !
Miksi Defalta tulee näin surkeaa tuotetta myyntiin,kun hinnat kumminkin ovat suolaiset ?
Pakkasella vaikutus verratuna vesitilaa lämmittävään vastukseen on todella suuri,on kuin sähköä ei olisikaan päällä.Suurin osa pintalämmittimen lämmöstä säteilee ilmaan vain yksi pinta on kiinni moottorin kyljessä !
Lisäksi vielä tämä vihreä liitäntäjohto se on pakkasella kivikova koppurainen piuha,toista oli se vanhempi kuminen liitosjohto se toimi hyvin jopa pakkasella !
Miksi Defalta tulee näin surkeaa tuotetta myyntiin,kun hinnat kumminkin ovat suolaiset ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
on jo ennakoitu, turha enää tehokkaita lämppäreitä on tehdä ja toimivia, varsinkin tuo minisilitysrauta.
Ei se Defan vika ole jos sun Varikseen ei voi asentaa kunnollista lämmitintä, ole onnellinen että edes tuo silitysrauta löytyy. Toyota on parasta mitä automaailma tarjoaa.
Toyotako muka paras.. höpö höpö... Saab on ainoa auto nykyään.
Kumpikas se onkaan tekniikkaa ajatellen parempi, esilämmitetty öljy vaiko esilämmitetty jäähdytysneste?
Jos mukavuutta halutaan niin sitten laitetaan sisälämmitin, tai lämmin talli mutta tekniikkaa ajatellen lämmin öljy on noista kahdesta parempi.
Toyotan moottorissa säteilylämmitin on lohkon kyljessä. Se kyllä lämmittää lohkoa vaikkei tietenkään yhtä tehokkaasti kuin vesitilalämmitin, joka on teholtaankin paljon suurempi.
Turhuuksien turhuus on kuin karvanopat teinin autossa,maksaa maltaita saavutettuun hyötyyn nähden.
Monessa nykyautossa sama ongelma uusiin moottorin lohkoihin ei tehdä enään ns.pakkasroppujen paikkoja,mihin ennen sai jäähdytysnestettä lämmittävän vastuksen.
Tämä on sitä voittojen maksimointia,tehdään autot aina vain halvemmalla.
Ei nykyiset autot sovellu yli 20 asteen pakkasiin,vaikka öljyt ovat parantuneet huomattavasti 70 luvulta jolloin itse aloin autoilun.
Tekniikka oli perustekniikkaa johon itsekin pystyi tekemään jotain, toista ovat nämä nykyiset CAN-väyläiset. Sinne jää tienvarteen jos tulee vikaa,ei auta muutakuin hinauttaa auto merkkiliikkeeseen !
Maksaa muuten maltaita hinauttaminen ellei ole matkankeskeytymis vakuutusta.
Ajan autolla huolella ja autoni on huollettu määräaikaisesti kalliissa merkkiliikkeessä.
Ei ole tojon yksinoikeus tämä ongelma. Itselläni on samanlainen turhake ja se ei tosiaan ole mikään säteilylämmitin, vaan *lohkon kylkeen* pultilla kiinnitettävä pieni palikka, teholtaan 300 W. Asennusohjeen mukaan väliin pitäisi laittaa vielä tietokoneen rassaajille tuttua piitahnaa.
Liekö tahnat unohtuneet, kun värkin teho on niin päätä huimaava, että sen vaikutusta on aikalailla mahdotonta havaita edes 2 h lämmitysajalla ja -20°C pakkasilla. Ei pyöri startti juurikaan nopeammin kuin ilman esilämmitystä ja auton lämpenemisnopeuteen ei yhtään vaikutusta (ei kilometreissä eikä kellolla mitattuna).
Edellisessä autossa oli 600 W letkulämmitin ja sen käyttö lyhensi lämpenemiseen tarvittavat kilometrit lähes puoleen.
Kiva oli kanssa huomata jälkikäteen, että Calixilta olisi saanut autooni letkulämmittimen...
On vaan 300w.
Niin on riippumatta siitä onko valmistaja Defa vai Calix. Sinulla on säteilylämmitin. Saisiko autoosi letkulämmittimen jolloin jäähdytysneste lämpiäisi?..
Minulla on öljypohjassa defan säteilijä. Tänä aamuna -33 pakkasta ja lähti kuin palmun alta. lämmitysaikaa täytyy vaan lisätä lohkoon verrattuna. 4,5 h oli minulla tänä aamuna ollut lämmössä.
joku mopoauto ja tiedätkö yleensä mitä se vaikuttaa käyntiinlähtöön, ei välttämättä yhtään mitään.
sen säteilylämmiten jälkeen moottorin hydraulisten nostajien ääni on pieni.Mut kun täräyttää näil pakkasil ilman sitä ni parit ekat sekat kuulostaa käynti aika kauhealta.Ilman sisätilalämppäriä tuo sätläm vain lisää koneen käyttöikää,tai voihan siin hiuksenhieno lämpenemis nopeus olla.
"Ilman sisätilalämppäriä tuo sätläm vain lisää koneen käyttöikää", voiko tuon suomentaa.