Nyt se on todistettu. Kitkarenkailla pääsee lujempaa kuin nastarenkailla. Kitkarenkaiden käyttöä voi siis perustella myös sillä, että niiden avulla on nastarenkaita nopeammin perillä. Jää enemmän aikaa muille harrastuksille.
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/02/1274255/juha-kankkunen-ajoi-perameren-hyytavissa-oloissa-huiman-men-avoautolla
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/02/1274255/juha-kankkunen-ajoi-perameren-hyytavissa-oloissa-huiman-men-avoautolla
Vastaukset 15
Vanhimmat
siinähän olisi pitänyt olla rätti alhaalla.
Kun ei ole varaa että mitään tulee eteen niin että pitäis saada pysäytettyä auto. Ja mutkiakaan ei ole niin ei tarvi mutkapitoa. Eli aloitusviestin tarkoitus on siis sanoa että kitka sopii erinomaisesti pitkälle tyhjälle suoralle.
Niin, pitkä tyhjä suora ettei pysähtymis ja mutkapidosta tarvi huolehtia. Sen lisäksi pitää vielä olla neliveto että edes pääsis vauhtiin.
Kyseinen heppu ajoi samalla suoralla pari vuotta sitten nastarenkailla. Ei vaan saanut autoa kulkemaan. Ilmeisesti nastojen jyrsintä vei kaikki voimat moottorista. Eihän se kaamea vollotus tyhjästä synny.
"Jäällä ajon entinen maailmanennätysnopeus, Bentley Continental GT:llä vuonna 2007 ajettu 321,6 km/h, oli myös Kankkusen nimissä.
- Edellisessä maailmanennätyksessä jäimme hiuksenhienosti 200 mailin tuntinopeudesta ja kun kuulin, että uuden ennätyksen kokeileminen olisi mahdollista Super Sportilla, halusin lähteä kokeilemaan, Kankkunen kertoo Bentleyn tiedotteessa. "
Taas kitkapelle nolas itsensä.
Hurraa kitkoille! Uudemmalla ja nopeammalla autolla ajaa nopeammin kuin nastoilla vanhalla autolla. Loistava suoritus kitkarenkailta!
ja renkaathan tuossa oli tärkeimmässä osassa, vai oliko se kuitenkin auto?
Kitkat sopii parhaiten vain meren jäälle, liikenteen sekaan ja mutkaisille teille ei missään nimessä.
nastapellet on aika perkeleen katkeroitunutta ja kateellista sakkia.
meille naapureille kuitenkin sanoi että olisi ajanut lujempaakin jos olisi ollut oikeat talvirenkaat, nastarenkaat, mutta hyvä näinkin. Ensi vuonna sitten kuulemma ajaa pinnoitetuilla nastarenkailla ja sanoi pistävänsä ennätykset uusiksi. Mutta tämä tieto on toistaiseksi sisäpiirijuttu.
Turun Sanomien mukaan kyseessä oli piikkipyörät: http://www.ts.fi/f1/moottoriurheilu/197727.html
"Pirellin piikkipyörillä Kankkusen nopeudeksi 16 kilometrin mittaisella radalla tuli 330,695 kilometriä tunnissa."
Tämän linkin viimeisellä sivulla on kuvakin renkaista.
http://www.mat.fi/incl/pdf/TM.pdf
http://www.ksml.fi/teemat/autot/liikenne/kankkunen-kaasutti-me-vauhtia-3307-km-h/646794
Pyh, tientukkona kitkoilla ollaan kuten tähänkin saakka: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/1135264376681
Eipä ole meikäläistä ainakaan yksikään kitkaspede nopeampi ollut.
Minä olen jo perillä kun kitkaspede lapioi koslaansa lumipenkasta.
Kyllä mahtaa kitkapellejä ottaa pattiin, maailmanennätys ajettiin nastarenkailla heti kohta kankkusen poistumisen jälkeen.