Hei.
Onko kellään enemmän ajettua 1,4 l bensa sedan corollaa vm 2000?
Sähköpuolat uusittu kaikki ja imuroi tasaisen varmasti 1 öljyä/3000 km mutta ei muita ongelmia. Nyt tosin muutama ruosteenalku pelleissä.
Montahan kilsaa/vuotta vielä voi päästellä. Katsastuksista läpi aina heittämällä.
Onko kellään enemmän ajettua 1,4 l bensa sedan corollaa vm 2000?
Sähköpuolat uusittu kaikki ja imuroi tasaisen varmasti 1 öljyä/3000 km mutta ei muita ongelmia. Nyt tosin muutama ruosteenalku pelleissä.
Montahan kilsaa/vuotta vielä voi päästellä. Katsastuksista läpi aina heittämällä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä meidän volkkari ainakin (sama vuosimalli) on ajettu jo 420tkm, 1.6 koneella ja ei ruostetta missään, että kai se tojotakin kestää vielä muutaman vuoden.
Mulla on siis Suomen eniten ajettu (282000km) sedan corolla 1,4 . Jännää.
Toihan ihan paalikamaa, ollut jo ajat sitten. Pois liikenteestä moiset kikkareet.
Ja vielä kerran: asiallisempia tyyppejä, kiitos
Luin taannoin jostain toisesta toyota viestiketjusta, että 1,6 l avensis olisi kuluttanut kanssa 2,5 l öljyä per 10000 km. Toyota teki 1999-2000 vaihteen aikoihin kolmion muotoisia sylintereitä ja että siitä johtuu toi öljynkulutus. Jotkut merkkiliikkeet kompensoivat kuulemma mutta toiset kieltäytyivät. Ohjekirjahan sallii jopa litran öljynkulutuksen /100km.
Juuri kun kehuin miten on toimiva niin eikö tänä aamuna jäänyt käynnistymättä!!
Tankkasin eilen illalla täyteen, voisiko sillä olla vaikutusta? Akussakin oli virtaa.
Toivottavasti käynnistyy säiden lämmettyä.
Tarkoitukseni oli saada ajettua sillä 300 tkm niin sitten se olisi siinä.
Kerro sitten miten kävi sen käynnistyksen kanssa.
Kannattaa muuten miettiä jatkossa jotain muuta automerkkiä kuin Corollaa. Uusissa corolloissa maalipinta ja tuulilasi on heti naarmuilla ja muutenkin kärry on mainettaan heikompi, "lelumaosempi" ja istuintuntuma on baarijakkaramainen..
Mutta mikä olisi parempi hinta-laatusuhteeltaan?
kellään muulla noin paljon ajettua, ei kenenkään perse kestä moista kidutusta samalla autolla. Hanki uusi Corolla ensitilassa, sillä tuosta on jo veto ihan loppu.
No niin, pari tuntia sitten sain kärrin käyntiin kaapeleiden avulla.
Kävin sitten lisäämässä litran öljyä kun oli taasmittatikun alarajalla ja sitten litran masinolia tankkiin.
Saapas nähdä miten huomisaamuna onnistaa.
Edelliselle kaverille: meillä on uusikin corolla mutta sillä ajelee vaimo. Pitää toi vanhakin jossain vaiheessa kyllä vaihtaa. Pitäisi vaan löytää jokin hyvä auto joka ei maksa liikaa.
Jeps, katiska käynnistyi aamulla. Pakkasta 27 astetta. Vähän kone jumi aluksi mutta toimi.
Taitaa tämän talven ongelmat olla nyt ohi kun pakkasetkin hellittävät.
Jos on hyvin huollettu auto, niin miksi vaihtaa? Tuo on ketjukoneella(VVT-I), sen kestosta en tiedä, mutta muuten pitäisi olla aika pomminvarma kone. Öljyt vaihtaa hyvissä ajoin(10tkm/joka kesä koska kilometrejä kohtuu paljon), laatu öljyä(Mobil 1) ei Biltema/Motonet euron litkuja. Talvella lohkossa. Et rääkkää konetta kylmänä. Kyllä tuolla autolla tekniikan puolesta ajaa 500tkm, se on ihan varma juttu. Vanhempia Corollia (-90 - 98) myös Carina E malleja (1.6)ajettu 600tkm eikä murheita tekniikassa, samoiten 1.4 koneella 400-500tkm ok. Sinulla auto on kakkosautona tai lyhyttä matkaa ajelet, kilometrejä ei tule paljoa niin pidä auto ilman muuta. Uusi akku maksaa 50-80e, tulpat 20e motonetissä jos käynnistysongelmia. Noilla kikoilla pärjäät seuraavat 3vuotta taas, käynnistysongelmien osalta. Muista, että auto on huonoin mahdollinen sijoitus. Corollan ylläpito on yksi halvimpia. Turha maksaa uudesta autosta tuhansia euroja vuodessa enemmän kun vanhemmalla Corollalla pääsee yhtä hyvin paikasta A paikkaan B. Naapurit eivät ole kateellisia tai naiset eivät vilkuile liikennevaloissa sinua, mutta se on laiffia. Corolla on järjen valinta. Tunne puolella se sotii taas vastaan ns. pappa autona. 1.6 VVT-i ei tosin pappa-autoa ole nähnytkään (0-100 10sek). Eikä tuo sinun 1.4 VVT-i mikään nuhapumppu ole myöskään, jos uskaltaa käyttää kierroksia. Sitä kannattaa välillä polkea kunnolla, karstat veks. Moni pelästyy 300tkm lukemia nykypäivänä. Jos ostaa vanhemman Corollan tai Carinan, niin 300tkm on monelle vasta lähes sisäänajettu. Älä stressaa, kovaa ajoa vaan! Tarvikeosia tuon ikäiseen kuitenkin ostellaan, jos jotain hajoaa niin kallista se ei ole. Ja merkkihuoltoa vältät tietenkin. Vikakoodin luvut yms voit teetättää missä pajalla vaan mistä testerit löytyvät.
Kiitoksia uskon vahvistuksesta. =)
Kannataako kuitenkaan tuo öljynvaihtotiheys olla /10 tkm, kun tosiaan lisään 1 l öljyä/3000 km. Öljynä olen pääsääntöisesti käyttänyt Teboilin Gold 5W40 tai 10W30. Yksi katsastaja sanoi, että käytä halpoja öljyjä kun kulutus on noin iso.
Vaihteiden vaihto ei ole enää niin juohevaa kuin joskus eli on alkanut sellainen ilmiö, että kytkin pitää painaa ihan pohjaan ja käsin vielä saattaa täsmällisesti ettei jurskahtele. Kytkinremontti saattaisi olla tyyristä touhua.
Mitä olet mieltä bensasta onko 95E talvella ok vai pitäisikö käyttää 98E. Entä Masinolin käyttämisestä?
Noo niin.
Meni katsastuksesta taas ilman ongelmia ja mittarissa on nyt 301.000 km.
Montahan euroa autosta voisi saada?