Alkoholin lisääminen bensiiniin kohotta polttoaineen oktaanilukua. Nyt kuitenkin oktaaniluku on se 95, eli onko tämä uusi 95 oktaaninen sitten vanhaa 92:sta jossa on polttoaineen jäänestolla lisätty oktaaniluku 95:ksi?
Kun sitten 98:n tilalle tulee myös tu etanoolilla terästetty, niin silloin ajellaan varmaan 95:sella jossa on polttoaineen jäänestoa enemmän.
Kun sitten 98:n tilalle tulee myös tu etanoolilla terästetty, niin silloin ajellaan varmaan 95:sella jossa on polttoaineen jäänestoa enemmän.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ei ole ihan noin yksinkertaista....
http://fi.wikipedia.org/wiki/Oktaaniluku
Etanoli kuitenkin nostaa oktaanilukua ja jossain moottoriurheilukilpailuissa senkin lisääminen polttoaineeseen on kiellettyä, kuten muiden oktaanin kohottajien. Siitä vaan johdin tuon ajatelman.
2000-luvun alussahan ST-1 huoltamon polttoaineissa oli etanolia. Mitenhän olisi mahtanut joissain kilpailuissa käydä jos polttoaine olisi mennyt kilpailun jälkeen tutkittavaksi jos huoltamoilta saatavilla olevat polttoaineet hyväksytään ilman lisäaineita joihinkin kilpailuihin, eikä ST-1 ollut tiedottanut polttoaineeseen lisätystä etanolista. Vasta pari vuotta myöhemmin kokeilusta tiedotettiin.
Siis tuli vaan mieleen:)
Oktaaniluku on sinällään selkeä, mutta käytännössä monimutkainen asia. Isompi numero, sen herkempi syttymään ja tehokkaampi pensa. Toi tenttu pensan seassa sotkee asioita. Periaatteessa nykypensa on kehnonpaa kuin entinen, koska siinä on viinaa, se kai on sekoitettu korkeaoktaanisempaan pensaan, jota oktaaniluku säilyy samana, tai jotain.
Radiossa oli muuten tässä joskus jonkun pohjosen autokorjaamon päällikkö haastateltavana. Meinas vaan, että pakkasilla 98:ia tankkiin talvella. Ja jos ajaa tentupensalla, pitää olla ne perinteiset, pilkkihaalari, tumput, karvalakki ja motti halkoja tulitikut autossa mukana, jos jää mettätaipaleelle :DD
Se nykypensassa on hyvää, etä ei tarvi jäänestoa. Jos auto siis käy.
=DW=
"Isompi numero, sen herkempi syttymään".
Oikeasti juuri päinvastoin. Korkeampaa oktaanilukua tarvitaan, jotta syttyminen ei tapahtuisi ennenaikaisesti puristuksesta vaan vasta kipinästä. Eli liian matalalla oktaaniluvulla bensamoottori alkaa toimia dieselin tapaan eli "nakuttaa" tuhoisin seurauksin.
Olin hätäinen, just puristuksista kyse, tulee kirjoitettua joskus liian nopeesti. Sortsi ja kiitos kun oikaisit virheen.
=DW=