Saab 9-5 oli paras talviauto isojen etuvetoisten autojen luokassa. Kaikkien autojen sarjassa Saab oli neljänneksi paras. Onkin syytä selvittää mitä TM talvitestissä on pielessä koska Saab ei voittanut
Epäilen että esim. hirvitestisä ei tehty ollenkaan eli että ajetaan 100 km/h vauhtia päin isokokoista uroshirveä 30 asteen tulokulmassa.
Saab oli myös ylivoimainen piste per mainos tilastossa. Saab mainostaa TM:ssä noin 10 kertaa vähemmän kuin muut, joku epäili että jos Saab ei ala mainostamaan enemmän TM:ssä niin yleisluokan voittoa ei ole näköpiirissä.
Epäilen että esim. hirvitestisä ei tehty ollenkaan eli että ajetaan 100 km/h vauhtia päin isokokoista uroshirveä 30 asteen tulokulmassa.
Saab oli myös ylivoimainen piste per mainos tilastossa. Saab mainostaa TM:ssä noin 10 kertaa vähemmän kuin muut, joku epäili että jos Saab ei ala mainostamaan enemmän TM:ssä niin yleisluokan voittoa ei ole näköpiirissä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
http://saabismi.kotisivukone.com/uutiset.html?20
ja punaisten autojen sarjassa kiistaton ykkönen. Ja tämä kaikki vaikka kuskit koittivat tempoa ohjausta huonopintaisella tiellä.
Ei ajettu kenenkään ihmisen eikä hirven päälle. Jos näin olisi tehty, Saab olisi voittanut.
Mikäs väli sillä on vaikka Saab ei talvitestissä pärjännytkään.
SAAB ON VAJAAN VUODEN KULUTTUA KONKURSSISSA JA TAAS MYYTÄVÄNÄ.
Alkaa olla jo vuotuinen ilmiö tuo konkurssi. Tätä on tehty viimeiset 10 vuotta. Tämän voi jo ennakoida strategiassa, konkurssi per vuosi, perustetaan uusi firma ja taas mennään vuosi eteenpäin.
Rahoituksen hoitaa kaikki EU-veronmaksajat ! Ei hullu ole se joka pyytää van se joka maksaa !
Pääasia että toiminta jatkuu ja varaosien saanti vanhaan Saabiini on turvattu.
Vaan eipä voittanutkaan, joten jotain vikaa on. Muuten varmaan ihan hyvä peli, mutta tuhottoman ruma niin sisältä kuin ulkoa.
Autoilijat näyttävät olevan epärationaalisia kaikissa asioissa ! Esim.Mitä saab- tehtaan talousvaikeudet vaikuttavat auton hyvyyteen ??...paitsi jos säästetään käyttämällä pulttien sijaan rautalankaa.
Ja saabistia v*****aaa, HAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Nauru pidentää ikäää, kiitän, lisäää vaan takatuuppari tarinaa !
hahahah ja volvo pesi sun bemaris. Ja bemaristia v*****aaa, HAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ihmeessä Saab oli mukana tuossa testissä. Eihän niitä edes kukaan täysipäinen enää osta. Kuoleva merkki.
Tosin tämän Opelia jauhavan trollin, joka nykyisin ajaa Avensiksella, tyhmyys tuntuu varsin pysyvältä ja ikuiselta olotilalta.
Talvitestin mukaan ei ole saabistilla varaa valittaa tojosta yhtikäs mitään.
Tojomiehille: laittakaa kahdeksan keskikokoista auton akkua takakonttiin kaikkiin Tojotiin niin ajo-ominaisuudet rauhoittuvat siedettäviksi.
PS. muista sitoa hyvin, ettei tule niskaan kolarissa.
Vai kelpaako myös käytetyt akut ? Käykö 24 V kuorma-auto akut ?
Ei nykyään tehdä hyviä talviautoja, 88 ja 89 vuoden 900 saabit oli totisia talviautoja, samoin 240 ja 740 VOLVO!
Tehtäispä noita vanhempienkin autojen testejä vielä =I , kyllä uudet autot jäisi listan hännille!
Täytyy ehdottaa TM:lle että testaa ja valitsee all time best talviauton. Mukaan kaikkien vuosien parhaat autot noin suht koht hyvässä kunnossa olevina. No lopputuloshan kyllä tiedetään, Saab 900 pesisi kaikki muut.
Kamalin talviautona on takavetoinen Volvo.
Ellei niitä korjata kymmeniä tuhansiä maksavalla elektroniikalla, silloin päästään lähelle etuvetoisia karvalakkimalleja. Mutta samalla viedään tasan tarkkaan koko ajamisen ilo.
Kyllä etuvetoisella Saabilla on mukava ajella talvella kun kytkee ajonvakauksen pois toiminnasta. Se täysin turhaa jos sattuu olemaan keskitasoa parempi kuski kuten meikäläinen. Ilmeisesti kyse on synnynnäisitä kyvyistä, toisilla sitä on toisilla ei ja jota ei voi harjoittelemalla oppia.
autolehtien kokeissa erityisesti talvella. Itselläni ei ole muita Volvoja ollut kuin aikoinaan 240- sarjalaisia muutama joilla kyllä talvella selvisi ihan kohtuullisesti.. kun ei liukkaalle joutunut, sekä enemmänkin harrastusmielessä 164-malli joka oli karmea ajettava muualla kuin suoralla ja tasaisella tiellä suurimpaan osaan aikalaisiinsa verrattuna. No, näistä ei nyt olekaan kysymys.
sun viesteitäsi voi päätellä sen, että sulla on hankittuna ensimmäinen auto joka on ilmeisemmin Volvo740.
Siis tietosi autoista ja autolista rajoittuu lehtien lukemiseen.
Vanhat Saabit ja Volvot lämpenivät hyvin ja siihen se niiden "hyvyys" jääkin.
Kyllä nykyautot hakaa kaikessa muuissa ominaisuuksissa nuo vanhukset mennen tullen.
Miksi noita paalattavia autoja kannatasi enään testata?
Kiinnostaisi teitää mikä merkki ja malli olisi kautta aikain paras talviauto ? Vaikeetahan se on todellakin verrata vanhoja malleja nykykotturoihin, mutta voisi yrittää jotenkin suhteuttaa oman aikansa yleiseen tasoon nähden. Lämpeneminen ei ole miksikään muuttunut, toinen asia voisi olla eteneminen lumessa jolla ei nyt sinänsä nykyaikana ole suurtakaan merkitystä. Sitten voisi vertailla kulutusta kylmänä/lämpimänä jne.
Taitaa mennä liian vaikeeksi, unohdetaan koko juttu, kaikkien aikojen talviauto jää valitsematta ?
En puhu lehdistä vaan autoista mitä meillä on ollut, volvo 740 ja volvo 240 oli muuten hyviä mutta ainoa huono oli TAKAVETOISUUS, 240 oli kyllä lukkoperällä ja se oli kyllä kätevä!
Onhan etuveto parempi mutta muuten volvot on toimineet kuin talvella kuuluukin!
Uusista sen verran että monet uudet hyytyvät kovalla pakkasella kuten isovelin KIA!
HUONO TALVIAUTO!
Siksi olisi kiva nähdä miten vanhat pärjää uusia vastaan ja toisin päin!
isovelin KIA vs meidän 740 niin kiia on enempi kesällä hyvä, jos sillonkaan?
Eipä ollut hääppöinen sijoitus Saabilta!.. Jotenkin nämä uusimmat Saabit ei enää minua vakuuta samoin, kuin saab 900 1980-luvulla, saab 9000, 1990-luvulla sekä ensimmäinen saab 9-5.. Nämä olivat oikeasti erinomaisia tekeleitä omissa kokoluokissaan, tämän päivän mallit lähinnä keskinkertaista tasoa.
Luultavasti vaihdankin nykyisen vm.1998 9-5 saabini seuraavaksi samanlaiseen, mutta mahdollisimman tuoreeseen, en siis kuitenkaan tähän uusimpaan 9-5 malliin. Tämän vaihdon jälkeen on tieni Saabistina kenties tullut päätökseensä, ellei Saab palaa vanhaan hyvään tyyliinsä tehdä kunnon talviautoja.
Kun viiden ensimmäisen ero on 0,2 pistettä Saabin ollessa jaetulla kolmannella sijalla, niin sekö todistaa ettei Saab tee kunnon talviautoja? Kehoittaisin myös tutustumaan eri osa-alueisiin niin huomaat että juuri tärkeissä kohteissa Saab on erittäin hyvä.
Täällä oli kunnon talvitesti
http://www.saabsunited.com/2011/02/video-saab-arctic-adventure.html