Tempra 1.6ie, nykii kylmänä ja lämpimänä, joskus enemmän ja vähemmän. Aattelin tehä vähän kevät huoltoa, vaihdan mm. kansipahvin, ja siitä ylöspäin olevat tiivisteet kun vedet hävii (vesipumppu viime kesänä vaihdettu) eikä tunnu vuotavan mistään, ja öljy vuotoja siellä täällä. Vedet ja Öljyt eivät ole sekaisin. Lisäksi mittariston takaa kuuluu veden lorotusta?
Saisko ton nykimisen fiksattua ihan itse, tai onko täsmällistä tietoa mistä se johtuu, onko tyyppivika esim. yksipisteruiskusta johtuva...
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Saisko ton nykimisen fiksattua ihan itse, tai onko täsmällistä tietoa mistä se johtuu, onko tyyppivika esim. yksipisteruiskusta johtuva...
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joskus -90 luvulla oma 1.6 Temprani rupesi satunnaisesti nykimään (ja pahasti) , syynä jonkun anturin piuhan irtoaminen joka muistaakseni koneen päällä jonkun kotelon (ilmansuodatin?) alla, eli ei pistänyt silmään pelkästään konepeltiä raottamalla!
JA niin peijoonisti. Mulla on ainakin alimmainen moottorin tukikumi täysi hölppä. Veikkaan että vika siinä.
toyota.Tuossa sinun kahdessa lauseessa oli jo enemmän
vikoja kuin mulla 10 vuodessa toyossa.Tämä ei ole provo, vaan tuntemattoman ystävän neuvo.
NO niin no. Erästä viisasta lainatakseni "Ominaisuudet pysyvät, viat voi korjata"! Toyossa ei vikoja eikä liioin ominaisuuksia.
...(1,6 i.e. vm. 1992) on nykinyt siitä asti kun se meille käytettynä hankittiin (v. 1995, oli tuolloin ajettu 25.000 km). Merkkihuollossa siitä joskus mainitsin, ja antoivat ymmärtää, että nykiminen on ominaisuus johon kannattaa tottua jos Tempralla aikoo ajaa.
Toinen ominaisuus on se, että alle 100.000 km ajettuna kannentiiviste rupeaa vuotamaan. Sylinteristä pääsee aina sillon tällöin muutama ilmakupla vesitilaan. Kuplat kiertävät lämmityslaitteen kennon kautta, ja siitä tulee se kahvinkeittimen porinaa muistuttava ääni. Kilometri kilometriltä porina vain pahenee, kunnes joskus kannentiiviste pettää ja meno loppuu siihen...