Kyllä ne vaan kulkee vaikka kuinka kovat pakkaset on. Liekkö osasyynä se, että Chryslerin ns. alkuperämaa on Canada?
Minulla Diesel Pt Cruiser, 2½ tuntia aamulla lämmityksessä (pakkasta -37), ja eikö vain lähtenyt. 2 sekuntia pidempään se starttaili, ei muuta. Ja perille vei :)
Muistakee lämmittää autoja kovilla pakkasilla pidempään kuin normaalisti, ei anneta autojen kärsiä.
Minulla Diesel Pt Cruiser, 2½ tuntia aamulla lämmityksessä (pakkasta -37), ja eikö vain lähtenyt. 2 sekuntia pidempään se starttaili, ei muuta. Ja perille vei :)
Muistakee lämmittää autoja kovilla pakkasilla pidempään kuin normaalisti, ei anneta autojen kärsiä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mutta heti kun pakkanen laskee alle kymmenen asteen, koitan taas saada hyrslerin tulille.
Ei näy teiden varsilla, kun ei näy tielläkään. Mihin on hävinnyt "myyntihitti" PT Cruiser, kun niitä aika harvakseltaan näkyy? Edes kesällä niitä ei näe kuin satunnaisesti. Entä missä on Stratos ja Vision? Nämä kaksi mallia ovat hävinneet kuvioista lähes täysin. Jomman kumman jos kerran kesässä näkee, niin se on jo pieni ihme.
Pettääkö niistä tekniikka, vai mätänevätkö ne käsiin? Vai onko syynä ehkä molemmat? Aikaisempaa 300 -mallia näkee aika paljon ja se taitaakin olla aika onnistunut auto. Hyvän näköinen ja kiinnostuin siitä itsekin joitain vuosia sitten, kun iski harrasteautokuume. Siitä korimallista saisi makeen näköisen, kun sitä hieman muuntelisi.
Näkyy erittäin paljon kyseisiä kärryjä..
että sun Ryselerin on parempi kuin muiden Rysleri jotka seisoo parkkisella lämpimiä päiviä odottelemassa.
>> Muistakee lämmittää autoja kovilla pakkasilla pidempään kuin normaalisti, ei anneta autojen kärsiä.
Nyt kun Chysrlesrin osti Fiiatti niin ei tarvitte enää lämmittää pitempään. FiiattiHyrsleri ei ole auto
perhana... vai osti fiiatti.
Joo, mulla Chyrsler/Dodge/Plymouth/Fiat/ ties mikä neon amerikkalaisella puolimoottorilla varustettuna. Aamuisin on hyvin pärähtänyt käyntiin ilman mitään lämmityksiä, vaikka pakkasta on ollut 22-27 astetta. Akkukin on amppeereiltaan vain hieman prätkän akkua suurempi, ja lämmintä rupeaa puhkumaan tosi nopeasti. Eikä ole mitään ongelmia ollut, vaikka neon on muka ihan paska auto.
juu Neon on hyvä, isolohko lämpiää ja tuplaputket röpöttää miehekkäästi, on siinä eurooppalaisilla oppimista.
Sama juttu. Aina on käyntiin lähteny kovimmillaki pakkasilla. Kyseessä 97vm Neon. Aina ei oo ollu mahdollisuutta pistää lohkolämmitykseenkään. Eli lämmittämättäki lähteny noille -27 pakkasilla.
No eipä noita Craislereita teitten päälläkään..
minkä ihmeen takia pitäis lämmittää,käyntiin lähteen muutenkin
että moottori ei oikein tykkää jos pakkasessa käynnistetään ilman lämmitystä. Saattaa mennä rikki muutakin. Akkukin kuluu, jos ei kokonaan. että sillälailla :)
Säikyttääkö joku vielä autoaan ulkona, meidän hallissa on 17 astetta lämmintä, ja työpaikalla melkein saman verran.Onko joku ostanut liian kalliin auton, jos ei ole talliin varaa.
mullakin talli ja lämmin sellainen mutta on ollu tapana et jos ei auto pihalla tarkene niin sit pitää vaihtaa autoa.Tallissa pidetään harraste vehkeitä.