Katsoin eilen illalla konepellin alle, niin siellähän oli vesilammikko pohjamuovin päällä. Jäähdytysnestettä on siis vuotanut jostain vesipumpun tietämiltä. Heti tuli mieleen, että kova pakkanen on tehnyt tekosiaan, sillä leudoilla keleillä en ole tuota huomannut. Tiivisteet ja liitoksethan ovat tunnetusti lujilla näillä keleileillä. Pitää saada nosturille, jotta näkis vähä tarkemmin mistä se vuotaa. Toivottavasti nyt ei ole vesipumppu mennyt. Olettekos muut huomanneet kovilla pakkasilla vastaavaa? Auto on siis Ave -06 1.8 VVT-i.
Jäähdytysnestettä vuotaa
Toyo-jannu
30
11017
Vastaukset
- Juttelija
Totta turiset, ei ole tullut vastaan. Kerro kuitenkin sitten jatkosta.
Kyllähän kaikki on mahdollista, hyvä että ongelma on selkeästi yksilöitävissä, yksilöity. - Tojo-Köle
......mutta juttusi on erittäin epätodennäkoinen, mikäli ymmärtää käyttää autonsa säännöllisesti ammattitaitoisessa huollossa ja ymmärtää maalaisjärjellä, että jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys pitää ollaa sään mukainen!
Terveisin 1986-> 4 eri Tojoa, joilla ajanut yhteensä sellaset ?? n. 800tkm, eikä jäähdytysnesteongelmia......- Toyo-jannu
Jotain osviittaa antaa tuosta pakkasnesteen kestämättömyydestä se, että näyttäisi siltä että paisuntasäiliössä olisi neste kohmeessa. Syylärin korkista katsottuna neste ei tosin ole jäässä. Autotohtorin testin perusteella pakkaskestävyys olisi n. -25, kun taas korjaamon mukaan -27. Vettäkö se edellinen omistaja on kaatanut jäähdysnesteen sekaan?! Mulla sattuu löytymään Toyotan tiskiltä ostettua valmista punaista nestettä. Kärsisköhän sitä kaataa sekaan, jos se olis "vahvempaa"? Ja jos nyt vaikka menis pumppu vaihtoon, niin pitääkin selvittää myyjäliikkeestä, että tulisivatkohan asiassa vastaan.
- Viiinaaa
Toyo-jannu kirjoitti:
Jotain osviittaa antaa tuosta pakkasnesteen kestämättömyydestä se, että näyttäisi siltä että paisuntasäiliössä olisi neste kohmeessa. Syylärin korkista katsottuna neste ei tosin ole jäässä. Autotohtorin testin perusteella pakkaskestävyys olisi n. -25, kun taas korjaamon mukaan -27. Vettäkö se edellinen omistaja on kaatanut jäähdysnesteen sekaan?! Mulla sattuu löytymään Toyotan tiskiltä ostettua valmista punaista nestettä. Kärsisköhän sitä kaataa sekaan, jos se olis "vahvempaa"? Ja jos nyt vaikka menis pumppu vaihtoon, niin pitääkin selvittää myyjäliikkeestä, että tulisivatkohan asiassa vastaan.
Ainakin mitä käytettävä, ota huomiooon ajoviima yms -25 astetta mittarissa, on ajon aikana viimassa
-50 pakkasta helposti.
Vaihto säännöllisesti tosiaan ja edes mittausta. Ihan oikein sanottu, kokemus puhuu, yhtään
lioittelematta ja ketään kehumatta. :) - Tojo-Köle
Viiinaaa kirjoitti:
Ainakin mitä käytettävä, ota huomiooon ajoviima yms -25 astetta mittarissa, on ajon aikana viimassa
-50 pakkasta helposti.
Vaihto säännöllisesti tosiaan ja edes mittausta. Ihan oikein sanottu, kokemus puhuu, yhtään
lioittelematta ja ketään kehumatta. :)......konehuoneen lämpötila ei laske alle -25 vaikka ajaisit kahta sataa, jos pihalla on -25
- Tojo-köle
Toyo-jannu kirjoitti:
Jotain osviittaa antaa tuosta pakkasnesteen kestämättömyydestä se, että näyttäisi siltä että paisuntasäiliössä olisi neste kohmeessa. Syylärin korkista katsottuna neste ei tosin ole jäässä. Autotohtorin testin perusteella pakkaskestävyys olisi n. -25, kun taas korjaamon mukaan -27. Vettäkö se edellinen omistaja on kaatanut jäähdysnesteen sekaan?! Mulla sattuu löytymään Toyotan tiskiltä ostettua valmista punaista nestettä. Kärsisköhän sitä kaataa sekaan, jos se olis "vahvempaa"? Ja jos nyt vaikka menis pumppu vaihtoon, niin pitääkin selvittää myyjäliikkeestä, että tulisivatkohan asiassa vastaan.
....ehdottomasti saman väristä ja mieluiten laimentamatonta, jos haluat vanhaa parantaa.....
- 6+5
Tojo-Köle kirjoitti:
......konehuoneen lämpötila ei laske alle -25 vaikka ajaisit kahta sataa, jos pihalla on -25
Vaihda neste. Liekkö sitä purkissa olevaan, edes mitään tarvetta laimentaa???
Ainakin lasinpesunesteissä kun laimentaa, niin sitten tulee kuitenkin niin paljon pakkasta, että
alkaa jäätymään.
Kannattaako siis laittaa suoraan vaan laimentamatonta, eihän se nyt niin hirveästi maksa, noi
nesteet - Toyo-jannu
Tojo-köle kirjoitti:
....ehdottomasti saman väristä ja mieluiten laimentamatonta, jos haluat vanhaa parantaa.....
Joo siis tottakai laittaisin saman väristä, eli punaista nestettä jos nyt sitä lisäisin. Oli jäänyt varaston perukoille vanhasta Avensiksesta litran purkki sitä Toyotan Long-Coolant (tai jotai sinnepäin) nestettä, jonka pitäs kestää sen -35C. Mutta kunhan nyt arki koittaa, niin täytyy ajella pikahuoltoon tarkistuttamaan oikea tilanne. Esim. katsoin tänä aamuna onko vuotoja, niin eipä siellä taas noroja näkynyt.
- 5:des ave
Edelliseen Aveeni vaihdettiin 75 tuhannen jälkeen , kun alkoi vuotaa. Auto oli 1.8 ja -07. Olen kuullu viisaampien sanovan et punainen jäähdytysneste ei olis paras mahdollinen. On näitä vesipumppuja mennyt muitakin.
- kesäkuski
Itsellenäni samanlaista kokemusta tältä viikolta. -05 1.6 Aven alla lumi muuttunut parkkipaikalla punaiseksi. En ole saanut paikallistettua tarkemmin mistä vuoto tullut. Edellinen ajo oli ollut huippukylmän yön jälkeen eli liekö vaikuttanut? Nyt kun pakkanen laskenut ei ole uudestaan näkynyt vuotoa. Osaako joku sanoa puskeeko jostain tietystä paikasta läpi jos päässyt jäätymään? Ja rikkooko heti jotain, esim tuon vesipumpun. Lokakuussa merkkiliike huoltanut ja siinä tietysti pitänyt tarkastaa pakkaskestävyys. Mikä mahtaa olla merkkiliikkeen käsitys riittävästä pakkasrajasta. Mittarissa autolla juurikin tuo 75 tuhatta, eli voi tietty pumppu olla muutenkin mennyt, jos kerran sitä liikkeellä. Osui vain niin sopivasti tuohon pakkaskeliin.
- Toyo-jannu
kesäkuski kirjoitti:
Itsellenäni samanlaista kokemusta tältä viikolta. -05 1.6 Aven alla lumi muuttunut parkkipaikalla punaiseksi. En ole saanut paikallistettua tarkemmin mistä vuoto tullut. Edellinen ajo oli ollut huippukylmän yön jälkeen eli liekö vaikuttanut? Nyt kun pakkanen laskenut ei ole uudestaan näkynyt vuotoa. Osaako joku sanoa puskeeko jostain tietystä paikasta läpi jos päässyt jäätymään? Ja rikkooko heti jotain, esim tuon vesipumpun. Lokakuussa merkkiliike huoltanut ja siinä tietysti pitänyt tarkastaa pakkaskestävyys. Mikä mahtaa olla merkkiliikkeen käsitys riittävästä pakkasrajasta. Mittarissa autolla juurikin tuo 75 tuhatta, eli voi tietty pumppu olla muutenkin mennyt, jos kerran sitä liikkeellä. Osui vain niin sopivasti tuohon pakkaskeliin.
Tässä tapauksessa termostaattikotelo kuulemma vuotaa. Eli jos käsitin oikein, niin vuotokohta on siinä alavesiletkun sisääntulon kohdalla. Ei siis onneksi ollut vesipumppu, jota pidin loppujen lopuksi melko varmana. Eipä tämäkään tosin ole mikään pikkuremontti. Nesteet menee uusiksi jne. Mutta itse ainakin pistän tämän vaurion näiden helvetillisten pakkasten piikkiin. Jännä juttu sinänsä, että nyt kun keli vähän lauhtui, niin loppui vuotaminenkin. Niin ja mittarissa on semmoiset 100tkm.
- Avennin
Toyo-jannu kirjoitti:
Tässä tapauksessa termostaattikotelo kuulemma vuotaa. Eli jos käsitin oikein, niin vuotokohta on siinä alavesiletkun sisääntulon kohdalla. Ei siis onneksi ollut vesipumppu, jota pidin loppujen lopuksi melko varmana. Eipä tämäkään tosin ole mikään pikkuremontti. Nesteet menee uusiksi jne. Mutta itse ainakin pistän tämän vaurion näiden helvetillisten pakkasten piikkiin. Jännä juttu sinänsä, että nyt kun keli vähän lauhtui, niin loppui vuotaminenkin. Niin ja mittarissa on semmoiset 100tkm.
Hanki meni punaiseksi pakkasilla Aven- 06 1.6 alta. Paisuntasäiliössä oli nesteen pinta vajunut 2-3 senttiä.
Sama juttu oli muuten viime talvenakin. Nestettä lisäsin silloin pari desiä ja hyvin on pysynyt näihin pakkasiin saakka.
Kertokaapas onko yleensä pumppu vai joku muu vika kuten Toyo-jannulla.
Tarvikepumppu on 42€ Motonetissä. Paljonko liene alkuperäinen, ja onko paha vaihtaa itse?
Saas nähä loppuuko vuoto kun pakkaset meni jo. - anjoviks
Avennin kirjoitti:
Hanki meni punaiseksi pakkasilla Aven- 06 1.6 alta. Paisuntasäiliössä oli nesteen pinta vajunut 2-3 senttiä.
Sama juttu oli muuten viime talvenakin. Nestettä lisäsin silloin pari desiä ja hyvin on pysynyt näihin pakkasiin saakka.
Kertokaapas onko yleensä pumppu vai joku muu vika kuten Toyo-jannulla.
Tarvikepumppu on 42€ Motonetissä. Paljonko liene alkuperäinen, ja onko paha vaihtaa itse?
Saas nähä loppuuko vuoto kun pakkaset meni jo.Siis vesipumpussa on ns. "juorureikä" eli kun laakeri alkaa vetelee viimeisiään niin sieltä rupee tulee nestettä ulos. Katsomalla siihen vesipumppuun selviää tuleeko neste sieltä ulos. alkuperäistä en ostaisi koska samoja GMB:n vesipumppuja myy kaikki varaosaliikkeet.
- harakiriköhän;;;;;;
anjoviks kirjoitti:
Siis vesipumpussa on ns. "juorureikä" eli kun laakeri alkaa vetelee viimeisiään niin sieltä rupee tulee nestettä ulos. Katsomalla siihen vesipumppuun selviää tuleeko neste sieltä ulos. alkuperäistä en ostaisi koska samoja GMB:n vesipumppuja myy kaikki varaosaliikkeet.
1.6 vesipumppu 130€ , fixus osan kirjoissa ei ollut tarvikeosaa , 2005 malliin samanveran
tohtorin työtä , Silti 30 c pakkases tiputtaa laturintakaa " termarin kotelo " . Joten
voin kokea japanilaista laatua taas kerran 88000km ajetulla koslalla . - volkkariin kyllästyn
harakiriköhän;;;;;; kirjoitti:
1.6 vesipumppu 130€ , fixus osan kirjoissa ei ollut tarvikeosaa , 2005 malliin samanveran
tohtorin työtä , Silti 30 c pakkases tiputtaa laturintakaa " termarin kotelo " . Joten
voin kokea japanilaista laatua taas kerran 88000km ajetulla koslalla .joo sitä se teettää kun eurooppalaisia paska osia pistetään autoon.
- kesäkuski
Tilanne päivitys omasta tapauksesta. Vuoto havainto jäi yhteen kertaan. Tai ainakaan en ole enää mitään parkkiruuduissa nähnyt. Ajettu on kumminkin useempi satanen sen jälkeen. Säiliöstä oli mullakin ehkä pari senttiä hävinnyt. Kävin näyttämässä pikahuollossa 4 päivää havainnon jälkeen. Mitään vuotopaikkaa ei löytynyt. Pumpusta ei kuulemma ainakaan ollut tullut. Tuota termostaattia huoltomies yritti kattella, mutta ei siinäkään kuulemma mitään näkynyt. Pakkaskesävyyden mittas ja oli yli 40. Jännä juttu. Jotenkin täytyy paukkupakkasiin liittyä, jos kerran muillakin samanlasita havaintoa. Sen että pakkanen rikkoo jotain voi ymmärtää, mutta sitä että korjaantuu pakkasten jälkeen ei näin maalaisjärjellä kyllä oikein ymmärrä
- Tojo-Kole
"Sen että pakkanen rikkoo jotain voi ymmärtää, mutta sitä että korjaantuu pakkasten jälkeen ei näin maalaisjärjellä kyllä oikein ymmärrä"
-tota maalaisjärkeä voi aina kokemuksen kautta parantaa..... nimittäin tapauksessasi lienee sellainen tulkintavirhe, että pakkanen ei ole mitään rikkonut, mutta painejärjestelmissä on AINA ns. ylipainepurkausreitit ja ko. paukkupakkastilanteessa saattaa pieni paikallinen "jäätyminen" aiheuttaa hetkellisesti, ennen kuin on sulannut, aiheuttaa tukoksen, jossa ylipaine purkautuu pihalle.
-tällaisessa tapauksessa, kun ollaan "ihan kintaalla" tukos voi sulaa. ennen varsinaisia vaurioita ja voidaan todeta. että mitään ei mennyt rikki! - ExTojo
Liitokset joutuvat koville kun pakkasta on paljon ja ajetaan muutaman tunti.
Itselle kävi vastaavasti, kylmällä kelillä noin -25°C matkaa reilut 100km ja aamulla oli pakkasnestettä pieni tilkka lumella. Vuotoa ei löytynyt huollossa eikä mitään sen suurempaa selitystä löytynyt. Liitokset kuulememma voivat hieman tihkua kun ajetaan oikein kylmällä kelillä, mutta niin vähän, että vuoto on erittäin vaikea kohdistaa. Eikä ole vuotanut ko päivän jälkeen. Kylmän ajon jälkeen oli yksi talven kylmin päivä - voi olla, että tämäkin vaikutti. Paisuntasäiliöstä hävisi noin 1cm.- -58
Itselläni on Avensis -06 2.0 D4D. Pakkasilla vuotaa nesteet alle. Samoin tekee kun lohkolämitintä käyttää tai webastoa. Ainakin itse olen huomannut, että letkujen liitoksista puskee nestettä. Leudoilla keleillä ei mutta heti kun on pakkasta niin vuodot alkavat. Vaikuttaa siltä, että letkut ja liitokset on tehty jostain väärästä kamasta kun vuotavat. Ne ovat muovia tai jotain kovettuvaa kumia. Nestettä kuluu noin litra kuukaudessa. tää on jo kuudes Toyota eikä aikaisemmissa autoissa ole vastaavaa esiintynyt. Mittarissa on nyt 184000. Kai tässä täytyy vaihtaa letkut, tai vähintään klemmarit parempiin kun ne näyttävät olevan sellaisia jousityyppisiä joita ei voi itse kiristää. Kyllä on Toyotan laatu heikentynyt huomattavasti siitä mitä se oli ensimmäiseni kohdalla, silloin ajoin 250000 eikä normi huoltojen lisäksi muuta tehty. Nyt näissä uudemmissa alkaa olla vaikka mitä, ihme on kun ei edes nesteet kestä sisällä.
- Tojo vani
Avensis -07 D4D kuluttaa jäähdytin nestettä ,kun jäähdyttäjän korkin avaa kuuluu ilmakorinaa kysyn onko muilla mahdollisesti saman laista vikaa ?
- äkkiä pajalle
ettei mene koko kansi vaihtoon.
- myös toyoota
äkkiä pajalle kirjoitti:
ettei mene koko kansi vaihtoon.
Ei riitä enää. Nyt jo tuossa vaiheessa menee moottori vaihtoon.
Toyotalla maksaa 9000 €. Tuo on nokivasaran helmasynti.
Voin vaan todeta että ostakaa hyvät ihmiset jotain muuta merkkiä,,, jos ei ole paksu lompakko. - juha2
mulla 02 2,0 bensa ave tekee samaa eikä ime paisuntasäiliöstä nestettä takas päin vaan saa toden näköisesti pakosarjan hiushalkeemasta korvausilmaa moottorin vikavalo syttyy ja sammuu sitten kun sammuu kaupan jälkeen myyjä luki vikakoodin katalysaattorin vajaa toiminta
- juha2
pakosarjan hiushalkeema ehkä syynä vesiongelmaan
- ave 2.0
Mulla halkes koko ave, siitä tuli pieni vesiongelma
- juha2
avensiksen pakosarjassa moottoriveden esilämmitysputki mitä kautta neste pääsee pakosarjaan omassani paisuntasäiliössä selvä öljyn/bensan katku sekä mustaa nokea nesteen pinnassa , edellinen omistaja yrittänyt sementillä paikata vuotoa
kädenvääntö menossa autoliikkeen kanssa ,neste laskee noin puoli litraa ja pyssää siihen
- sama vaiva eri merkk
Ei ole pelkästään Toyojen vika - aika monessa autossa sama vika. Kovilla pakkasilla letkuliittimet ja syylarinpääty ovat kovilla ja aika monessa autossa tulee pientä tihkua varsinkin jos on lohkolämmitin käytössä.
- ei_uutta
Perus ongelmia kovilla pakkasilla - kumi kovettuu ja syylarinkinsaattaa tihkua liitoksistaan. Pitäisi olla kunnon kumia ja metalliliitokset ei muovia. Liittimiä ei uskalla kiristää - muovi halkeaa ja sitten haetaan uusi jäähdytin. Omassa Volvossa ja Opelissa oli sama vika - pakkasta -10°C ei mitään ja kun pakkasta 20°C johan alkoi tiristä syylärin yläpäästä, vesiletkun liitoksesta ja päädystä. Myös Toyo on oireillut samalla tavalla.
- zonass_
ostakaaa laatu autoja saksasta ei tolllasia vikoja.tihkuu ,kumit vuotaa. haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. köfffffffff, hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaatua. saksanmualta. japsi paska leviäääääääääääää. haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa .OSTA KÖYHÄ TERO AUTO, AUTO.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
- jormaerä
Ostan heti kun sieltä saksasta tulee se eka laatuauto..
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 666402
Tappo Kokkolassa
Päivitetty tänään Iltalehti 17.04.2024 Klo: 15:23..Mikähän tämä tapaus nyt sitten taas on.? Henkirikos Kokkolassa on tap274123Miksi tytöt feikkavat saaneensa orgasmin, vaikka eivät ole saaneet?
Eräs ideologia itsepintaisesti väittää, että miehet haluavat työntää kikkelinsä vaikka oksanreikään, mutta tämä väite ei2682543Poliisit vaikenee ja paikallinen lehti
Poliisit vaikenee ja paikallinen lehti ei kerro taposta taaskaan mitään. Mitä hyötyä on koko paikallislehdestä kun ei262000MAKEN REMPAT
Tietääkö kukaan missä tämmöisen firman pyörittäjä majailee? Jäi pojalla hommat pahasti kesken ja rahat muisti ottaa enna301508- 971367
Itämaisesta filosofiasta kiinnostuneille
Itämaisesta filosofiasta kiinnostuneille. Nämä linkit voivat auttaa pääsemään niin sanotusti alkuun. https://keskustel3041107Kuntoutus osasto Ähtärin tk vuode osasto suljetaan
5 viikkoa ja mihin työntekijät, mihin potilaat. Mikon sairaalan lopetukset saivat nyt jatkoa. Alavudelle Liisalle tulee541080Välillä käy mielessä
olisiko sittenkin ollut parempi, että emme koskaan olisi edes tavanneet. Olisi säästynyt monilta kyyneleiltä.771026Mulla on kyllä
Järkyttävä ikävä sua. Enkä yhtään tykkää tästä olotilastani. Levoton olo. Ja vähän pelottaa..391011