olen ajellut tollasella ekaluokkalaisen ikäisellä 'suomiautolla' reilun vuoden. Makeet on kyydit mutta kun tulee 35tkm vuodessa (168tkm nyt mittarissa) niin vois vaihtaa dieseliin. Mites 'mersumiehet' kokee, löytyisköhän kiinnostuneita vaihtajia ja mikä on yleensä ottaen kiinnostustaso tollaseen autoon?
e500 4matic
kesällä ja talvella
123396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Esim. Bmw:n 535da on tykki peli ja ihan oikea auto. Ei sun autos paska ole mutta bemu on mitan edellä.
Kyllä tuolle löytyy ostaja, varmaan alle 30.000 eurolla irtoaa autosi. Valitettavasti päästöt on kovat ja se voi
kyllä rajoittaa mutta menee kaupaksi.
muutoin ois kyllä kiva peli tuo 535d mutta nykyisellä lähtee kuitenkin kelillä ku kelillä nätisti niin en haluais takavetoon vaihtaa...
että et pysy tiellä ilman, että etupyörätkin vetävät. nooh, ei ole neliveto tuo mutta löytyy valikoimasta myös nelikko.
Mursussa hirveä kulutus mutta hyvä peli muuten. Bemarilta löytyy kyllä hyvä nelikkodiesel. Luulin, että Mersu kiihtyisi kovempaa noilla tehoilla.
Mercedes-Benz E500 4matic
Teho: 225 kW / 306 Hv, Huippunopeus: 250 km/h, Kiihtyvyys (0-100): 5,6 s, CO2 päästöt: 258 g/km, Henkilömäärä: 5, Ovien lkm: 4, Kulutus: Kaupunki: 17.7 l/100km, Maantie: 8.8 l/100km, Yhdistetty: 11.9 l/100km, Omamassa: 1 805 kg, Kokonaismassa: 2 330 kg
Bmw 530xdA
Teho: 173 kW / 235 Hv, Huippunopeus: 240 km/h, Kiihtyvyys (0-100): 6,6 s, CO2 päästöt: 186 g/km, Henkilömäärä: 5, Ovien lkm: 4, Kulutus: Kaupunki: 9.6 l/100km, Maantie: 5.5 l/100km, Yhdistetty: 7 l/100km, Omamassa: 1 780 kg
turhan hidas puolivuotta vuodesta. Tolla mersun jyrälläkin voi oikeasti ajaa nelipyöräluisussa kitkaerenkailla kelillä kun kelillä ja takavedot ei vaan pysty saamaan (peilistä nähtyä)..
2.0tfsi. uutena ostettu. Paljon helponpi ajaa mutta laiska...
"turhan hidas puolivuotta vuodesta. Tolla mersun jyrälläkin voi oikeasti ajaa nelipyöräluisussa kitkaerenkailla kelillä kun kelillä ja takavedot ei vaan pysty saamaan (peilistä nähtyä).. "
ollu esim. mersun e500 takavedolla? koska muuten et voi verrata, miten jäävät jälkeen.
Et voi verrata 5 litraista autoa 2-litraiisin.
Kyllä ostaja löytyy varmasti. Onhan mersullakin nelivetodiesel e 320cdi. Tosin ei pärjää bmw:n vastaavalle kuin tehoissa jotenkuten mutta häviää kiihtyvyydessä ja selvästi kulutuksessa. Päästöissäkin mersu on hurjan kaukana. Mutta ei näiden takia kukaan jätä mersua ostamatta.
Teho: 165 kW / 224 Hv, Huippunopeus: 244 km/h, Kiihtyvyys (0-100): 7,4 s, CO2 päästöt: 215 g/km, Henkilömäärä: 5, Kulutus: Kaupunki: 10.7 l/100km, Maantie: 6.6 l/100km, Yhdistetty: 8.1 l/100km, Omamassa: 1 845 kg
Nelivedot ovat joko ajotaidottomille tai sitten tarkoitettu yli 60-vuotialle ihmisille.
Ihan turhaa kulutuksen kannalta, eikä pitoero ole niin iso mitä väität. Takaveto on hauska ajaa, neliveto ja etuveto tylsiä.
onko todellakin niin, että mersun 3.2 ei pärjää lähellekään bemarin 3.0 :lle
bemari on parempi
ajettavuus
kulutus pienempi
suorituskyky myös
Itse en Bemusta juuri välitä.
Ajan aika paljon ( 80 000- 110 000 ja siksi on selvyys jotta Diesel ja Mersuja ne nyt on olleeet muutamaa Audia, Skodaa ja Volkkaria lukuun ottamatta, kaikki ne silti on hyviä olleet.
Oli nuorena aikanaan Toyotiakin, mutta Japseihin en enää palaa kuin koeajoille, koska parempiin on tottunut pitkillä ajoilla.
Tuosta nelivetoisuudesta. Asun maaseudulla mutta työpaikat on pitkin pohjoismaita ja en ole sellaista kaivannut enää nykyaikana Pohjois-Norjassakaan vaikka onhan se varmaankin kiva ajaa, mutta aika kallis tietääkseni ?
Sanoohan ne niinkin jotta se rangas joka ei vedä, se jarruttaa.
Mutta ei kai oikeasti tuon hintaluokan autolla ole mitään väliä mitä se kuluttaa polttoainetta, joka tuollaisen hankkii, niin ei siihen viimesiä laiteta eikä velaks osteta.
Itse ostan Mersuni käytettyinä 200 000- 300 000 ajettuina.
Sellaisella ajaa huoletta nätissä käytössä 400 000 -500 000 matkaajoa, eikä tartte tehdä mitään kalliita korjauksiakaan.
Bemari on homppelien kikulin jatke eikä edes oikea auto.