Mitä öljyä käytätte 2003-2008 avessanne?
Mobilin taulukko suosittaa esp öljyä sekä dsl että vvt-i moottoreihin.
Onko hintansa väärtiä?
Mobilin taulukko suosittaa esp öljyä sekä dsl että vvt-i moottoreihin.
Onko hintansa väärtiä?
Aven öljy?
ninnunannu
5118356
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Mobil 5-30 ! Ei syö sitä ja talvikäynnistyksissä ok.
Vuosikaudet on huollossa laitettu Mobil 0W-40 ja nyt näköjään siirrytty 5W-30 öljyyn. Mikähän tässä on takana, voisi tietysti kysyä huollosta?
5W-30 on huoltoliikkeelle halvempaa, koska sitä käytetään enemmän ja sitä tilataan isommissa erissä. Parempi vaihtoehto olisi paremmin lämpöä kestävä 0W-40, varsinkin jos männänrenkaiden jumitus johtuu mäntien jäähdytyksessä olevasta suunnitteluvirheestä.
Tuo Mobilin ESP on nimenomaan se oikea valinta VVTi-koneeseen, koska täyttää ACEA A5-luokituksen.
Ko. luokitusta ei edes vaadita. Voi tosin riippua vuosimallista.
VVTi-koneella varustettujen käyttäjänoppaassa on maininta "energy conserving", eli ACEA A5-luokitus(voipi olla että myös A1 kelpaa).
0W-40 mobiilit pistin konneeseen pari kuukautta sitte.
Ei ainakaan vielä oo maistunu öljy koneelle vaikka on ajettu hilukkua vaille 150tkm.
Jumalauta mikä äijä, 150tkm kahdessa kuukaudessa?!??! :O
Myö ajoin kerran 130tkm kuukaudessa.
Otsikossa mainittuun autooni on uudesta lähtien laitettu merkkihuollossa Mobilin 0W-40:stä. Hyvin on toiminut edeltäneet 120 tkm eikä näytä kuluttavan ainakaan ko. oljyä.
ei ole halvempaa kuin 0w-40 päinvastoin... ja kun vähän miettii pakokaasujen takaisin kierrätystä
niin vähemmän tuhkaava(5w-30esp) parempi vai onko ?
Kyllä 5w-30esp pitkänpäälle parempi,katit,hiukksloukut,egr.ät yms.laitteet pysyy puhtaana!
Toyota avensis 2004 1.8 öljynaihtoväli 15000 km öljyä lisätty 4 litraa
Toyota avensis 1,8 2004,ajettu 12000 km öljyä lisätty 5 litraa.
Käytin 2,0 D4D 08ssa jo ESP, johtuen 30 tkm huoltovälistä. Olisi saanut laittaa sitä 0W-40 1stäkin.
Nyt tuoreemmassa dieselissä pikkukoneessakin hiukkassuodatin, joten ESP "pakollinen valinta".
0w öljyt liian liruja,öljyä kuluu!
5w-30 niinku Toyon kirjassa neuvotaan laittamaan.
Koetappa tojon omaa öljyä, mulle auttoi ja on hinnaltaankin ok.
Toyota Motor Oil 5w-40,27,50e/5l merkkiliikkeessä,ainakin Oulussa.
Ei pahahintainen?!
Eipä se 0w-40 ole lämpimänä sen lirumpaa ku 5w-40, urvo! Se on kylmänä notkeampaa, mikä parantaa kylmäkäynnistyvyyttä. 0w-40 on parasta mitä avelle voi talvella syöttää. Kesällä 5w-30 uudempiin ja vanhempiin 5w-40. 5W-50 on turhan jäykkää lämpimänä.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8970649
Uusi Teboil Diamond 5w-40,käy vvt-i ja dieseliin,myös hiukkassuodatin malleihin.
Suomen oloissa ja nopeuksilla ihan sama mitä laittaa vaikka yksiasteöljyä.
Tuossa TGMO
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590126/Toyota-Fuel-Economy-5W30-5L
Noo lahden koneistamo miehet sanoo ettei kannata kun kaataa uutta vaa kun huollot on nii kalliita nyt ajettu 174020 km ei kertaakaa vaihrettu oo hiema kilkattaa vaa toyo
takuu korvaa uuren moottorin.
Mobil 0w-40 tai 5w-40.
Halvinta mahdollista sotkua, moottori kun ei ole aina pitkäikäinen vaikka voitelisit jumalten nektarilla. Ja jos moottori olisi pitkäikäinen niin kori ei ole.
Mites olis kinkunpaistorasva?
Minulla syö kaikkia öljyjä, käyttänyt olen 5W-50, sitä vie ehkä vähän vähemmän.
Sulla on sitten männän renkaat jumissa, tai ainakin pikkuhiljaa jumittumassa. Eli päästää moottoriöljyä palotilaan, jonka seurauksena katti vetää viimeiset henkäisynsä. Valitettavasti tämä on '03 - '05 vm. Avensiksien VV-Ti-koneiden tyyppivika.
Nimim. kokemusta tämän ongelman kanssa '03 ja '04 malleista.
Männänrengassarjan, sekä tiivistesarjan vaihto, niin loppuu moottoriöljyn syönti.
Mulla pitäs kans laittaa remppaan 2.4 kone. Kuinka paljon remppa maksoi?
Metsuri teräketjuöljy, siinä on hyvät sitko-ominaisuudet.
Jäte-öljyä vaan koneeseen ja hyvin kulkee tää Toyota.
Tilastot kertovat missä päin maata asuvat fiksuimmat ja rikkaimmat ihmiset. Autokanta kertoo totuuden. Vie ehdottomasti ja pikaisesti se ruostepesäsi paalaukseen ja osta itsellesi AUTO.
Näin auto-Suomi on nyt jakautunut – Yle: Uusmaalaisten uudet Skodat, maakuntien lähes romuikäiset Toyotat.
Toyota Avensis vuosimallia 1998 on yleisin auto maakunnassa, kun esimerkiksi Uudellamaalla ykkösenä on uudenkarhea Skoda Octavia, kertoo Yleisradio.
Ylen mukaan Pohjois-Karjalan teiden ”kaikkein kirkkaimpana tähtenä, RUOSTEISIMPANA, on maakunnan yleisin henkilöauto, Avensis vuosimallia 1998”.
Etelä-Suomessa autokantaa leimaavat puolestaan työsuhdeautojen paljous ja ihmisten korkeampi tulotaso. Trafin loppuvuoden tilastoissa Uudenmaan yleisin auto on nyt Skoda Octavia vuosimallia 2015.
Sellaset skeida kuskit sieltä ;D
Jäteöljyä otan aina ölljypohjasta ja sivelen sillä korin pohjan. Nyt vain helmat ruostuu.
Käytän 10w 50 öljyä, ohuempi litku ei kestä aven moottorissa sisällä.
vvti koneilla 5w-30 A5 on oikea suositus (toyotan oma öljykin 5w-30 A5 API SL), Mobil ESP ei täytä A5 luokitusta. ESPn C2 on lähes sama muttei sama kuitenkaan.
ESP C2 ero A5 luokitukseen on että ESPssä ei voi käyttää perinteisiä kulumisenestoaineita, on toki korvattu uudemmilla mutta kulumisensuoja ei välttämättä yhtä hyvä kuin A5 öljyssä jossa voi vapaasti käyttää perinteisia kulumisenestoaineita (jos API luokitus korkentaan SL). Molemmat täyttävät samat ACEAn kulmisenestovaatimukset, mutta usein C-luokan öljyt ei täytä vaativimpia, valmistajien omia kulumisensuojakriteereitä. Esim Porschen A40 on yksi vaativimmista, harva C-öljy täyttää tämän luokituksen mutta monet acea a-luokan öljyt kyllä. Kertoo että perinteisia kulumisenestoaineita ei voi täysin korvata uudemmilla.
C2 on katalysaattorille parempi, toisaalta A5 on suojaa myös kattia ihan riittävästi. C-luokat ensisijaisesti hiukkassuodatinta varten.
Loppupelissä ei niin eroa, 5w-30 A5 tai C2 pitäisi olla käytännössä kuitenkin aika samanlaisia normaalissa ajossa. A5 voi antaa hitusen paremman kulumissuojan, C2 voi pidentää hieman katin käyttöikää.
API luokitus myös sekoittaa asiaa, API SL sallii vielä kunnolla perinteisiä kulumisenestoaineita, uudemmat API luokitukset ei. Eli 5w30 A5 API SN, ei välttämättä suojaa kulumiselta yhtään paremmin kuin 5w30 C2. Mutta 5w-30 A5 API SL, sallii paremmin perinteisiä kulumisenestoaineita.
Moottori öljyä
Tälle anonyymi ”moottori öljy” postaajalle tiedoksi, että kannattaa vielä hieman hioa kieliasua.
T. Oiler
Tämä on hyvää:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590126/Toyota-Fuel-Economy-5W-30-5L
Sanoisin, että ihan sama. Kierto on sen verran kovaa kun ölppä puskee putkeen ja väljä kone ei ole nuuka laadusta.
Ihe käytän Jöllerin kalanmaksa ööliä. Vaihto välin voi tojottassannii sillä viisiin pientää het 30 000 km kuten euro autoissa on jo kauan ollunna.
Kyllä se A5 luokitus 0 w 20 tai 5 w 30 on paras toyo bensamoottorille 👍
Esp-mobil 5w-30 ok , tuolla menty ny 200 tkm eikä mitään ongelmia missään "voima"-linjassa.!
Riisipuikkoihin käy risiiniöljy.
Kuinka aivokuollut kysymys voikaan olla Toyotan öljyä toyotan koneille.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590126/Toyota-Fuel-Economy-5W-30-5L
Kyllä se 0 w 20 on oikea,vaihtoehtona kelpaa hyvin ainoastaan 5w30 acea A5 .
mobil super 3000 eikä mitään vikaa 07 ave ja aina laakista läpi katsastus revi siitä
Mobil 5w30 esp.muista öljymerkeistä en tiedä.
Tätä tullu käytettyä , mutta kuten huomaa niin aina joku puoli kusee ja joku sitten parempi ominaisuus , testeissä kulumista vastaan aika huono tulos mutta suojaa ilmeisesti kattia yms. ihan ok , tällä kait sitä mentävä jatkossakin kun ei ongelmia ole ollut koskaan ja nyt yli 200 tkm menty hyvin , vaihtoväli ollut kyllä myös lyhyt , alle 8 tkm / 1,5 vuotta . Aina luullu että tuo mobil olisi hyvä , mutta oli yllätys tuo ESP- öljyn tulos testeissä että enempi olisi häntäpäässä , tiedä sitten , testejä on niin monenlaisia , oli joku motor oil comparison piotr tester .