ehdottaa, että ottaisi höyry- ja dieselveturit käyttöön talvikuukausiksi! Pysyisivät junat paremmin aikatauluissaan! Tai vuokrata junia Venäjältä pakkaskausiksi! On tosi törkeää, ettei YHTÄÄN voi luottaa, että voisi päästä junalla mihinkään. Onneksi en ole enää töissä, joten ei tarvitse työmatkoja kulkea. Jos olisin, pitäisi varmaan lähteä ainakin 2 tuntia aikaisemmin kuin mikä olisi tarvis. Säälin todella työssäkäyviä ihmisiä, joilla ei ole omaa autoa ja jotka asuvat radan varressa. Silloin ei nimittäin ole bussijakaan. Esimerkiksi täältä Hiekkaharjusta ei oikein pääse Helsinkiin kuin junalla. Bussi kulkee kaukaa!
VR:lle pitäisi
uusi asuinalue
7232
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
VR on ajettu alas. Rataverkosto ja -kalusto on päästetty rappeutumaan, ja seuraavaksi raideliikenne yksityistetään, "kun se ei valtion yrityksenä toimi". Lippujen hinnat nousevat, ja junat pannaan kulkemaan Suomen eteläpäätä ristiin rastiin. Bussivuoroja on lopetettu julkisen liikenteen tukea vähentämällä tämän hallituksen aikana jo satoja, ja ennustetaan, että lakkautuksia on edessä lähivuosina tuhansia.
Tapahtuuko julkisen liikenteen alasajo sitten EU:n määräyksestä vai USA:n?
Julkisen liikenteen alasajoon on eniten vaikuttanut matkustajat. Omalla autollahan sitä nykyisin kuljetaan.
Mitä tulee tuohon, että junat myöhästelee, niin varoittaahan tuo HKL myös bussien myöhästelystä, näillä pakkaskeleillä.
myöhästely ja vuorojen puuttuminen kokonaan on jo pitkään ollut sitä luokkaa, että monet vannoutuneet julkisen liikenteen suosijat ovat jopa päätyneet ostamaan auton.
Jokainen voi ymmärtää satunnaisen, esim. säästä johtuvan myöhästymisen, mutta nyt on VR:n toiminta niin epäluotettavaa ja osaamatonta, ettei sitä enää voi hyväksyä. Homma on pilkottu osiin, kokonaisuus ei tunnu olevan hallinnassa jne.. Toivottavasti tämä alasajo ei ole tahallista.
Pääkaupunkiseudulla voi kaikkein tehokkaimmin osoittaa, ettei valtion hallinnoima VR voi toimia. VR pitää yllä kannattamattomia vuoroja kannattavien kustannuksella, ja kun kannattavat yksityistetään, kannattamattomat lakkautetaan - se on päivänselvää antavatpa nykyiset päättäjät millaisia lupauksia tahansa. Helsingin ratapihan uudistaminen, joka vaikuttaa koko maan junaliikenteen sujuvuuteen, kestää asiantuntijoiden mielestä vuosikausia. Kiinassa tehdään vähemmässä ajassa kokonaisia satamia.
Kun kaluston ja palvelun annetaan rapistua, saadaan syntymään VR:n vastainen liike ja päästään jakamaan yhteistä omaisuutta yksityisille voitontavoittelijoille, niin kuin päättäjien ideologiaan kuuluu. Vähän niin kuin Venäjällä parikymmentä vuotta sitten.
että Suomi-neidon verisuonista kiskotaan elämän kannalta tärkeimpiä pois. Emmekö mitenkään pysty tällaista estämään. Ilmeisesti emme. Nythän on tulossa PÄÄMINISTERIVAALIT, eipä taida olla paljon apuja odotettavissa.
Noinhan se tietysti olikin, "pääkaupunkiseudulla voi kaikkein tehokkaimmin osoittaa, ettei valtion hallinnoima VR voi toimia". Jo ennen näitä paria "oikeaa talvea" täällä on ihmetelty ja ihmetelty, miksei asioita saada rullaamaan. Nyt on kohta kaikki aivan kypsiä, sisukkaimmat vielä jaksaa vähän vitsinpoikasta yrittää suurena yllätyksenä tulevasta lumesta ja pakkasesta jne..
Itselläni on melkein päivä pilalla, kun aamuisin väkisinkin näen kovassa pakkasessa, täpötäydellä laiturilla värjöttelevät ihmiset. Osa odottaa jo kolmatta n. 20 min. välein kulkevista junista.
Miniäni mitta tuli täyteen, kun hän ei ehtinyt viemään lastaan ja tämän kaveria ajoissa synttäreille. Kaverin äiti oli epäillyt, ettei itse ehdi ja oli pyytänyt apua. Miniä lupasi, koska hänen työpäivänsä Helsingin keskustassa päättyi klo 16, ja synttärit alkoivat 18.30 kodin lähellä. Juna oli seissyt jossain Helsingin ratapihalla iät ja ajat, mihinkään ei siitä voinut lähteä. Olisi edes odottanut laiturilla.
Ihmiset ovat niin kiukkuisia, että kertamaksajat jättävät tahallaan maksamatta matkansa. Eipä junissa kyllä kulje konduktööritkään, eivät edes mahtuisi.
pitää myös muiostaa että Pajunen haluaa Stadiin "Eurooppalaisen keskustan".
Siihen kuuluu vain taksit ja polkupyörät ja haisevat, etniset, snagarit.
Asiaa auttaa myös vihreä puolue, kaduilla Dallaavat huumehörhöt.
H.
Venäjä jo jonkun lehden mukaan syytti Suomea, kun sen uusi Allergiajuna on yli tuplamäärän myöhässä Suomen kuin Venäjän puolella, vaikka täällä sen rataosuus on paljon lyhyempi. Toivotaan, että jyrähtävät kunnolla, ei nämä Suomaan politiikkavetoiset päättäjät muuten paranna mitään muuta kuin omia palkkioitaan.