Lensipä tänään klo. 17 maissa Inksan yli hienossa ja kirkkaassa talvisäässä
Lufthansan Superjumbo Airbus A380, reitillä DLH 710 matkalla
Frankfurtista Tokioon. Lentokorkeus oli 10800m ja nopeus noin 900km/h.
Olipa ison näköinen vehje kaukaakin katsottuna.
Kannattaa bongailla maanantaisin niihin aikoihin, jos kiinnostaa!
Lufthansan Superjumbo Airbus A380, reitillä DLH 710 matkalla
Frankfurtista Tokioon. Lentokorkeus oli 10800m ja nopeus noin 900km/h.
Olipa ison näköinen vehje kaukaakin katsottuna.
Kannattaa bongailla maanantaisin niihin aikoihin, jos kiinnostaa!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näin saman lentokoneen. En kyllä erottanut siinä mitää erikoista. Komea näky kylläkin.
Seuraan noita hiilihappovanoja, jonka kone jättää jälkeensä. Se kertoo tuulen voimasta
siinä lentokorkeudessa.
Tuossa ylilennossa vana oli pitkään koossa, siispä sielläkin oli tyyntä.
Olen jopa soittanut joskus Pirkkalan lennonjohtoon tietääkseni mikä on sen lennon laskeutumiskenttä.
Vesihöyryä kai
Kyllä kait tämä aikataulu pätee viikoittain, jos aikataulu ei ole muuttunut viime näkemästä.
Toinenkin päivä muistaakseni on, kun Lufthansa samaa reittiä
A380:llä lentelee. Ks. Lufthansan aikatauluista.
Linkistähän näitä lentoja näkyy, kun seurailee.
http://www.flightradar24.com/
Vihje: Sivun päivitys pelaa vähän jälkijättöisesti.
Kannattaa mennä bongaamaan jo, kun A380 näyttää olevan Loviisan kohdalla Inksaan päin tulossa.
Siinä kotiin päin kävellessä safkacassen kaa kotaan kun hokasin verenpunaisen Auringon laskevan Anjalan yllä mäkeen.
Ainakin komeimmat iltaruskot tulee ilmakehän saasteiden vaikutuksen myötä, liekö sama Auringon "värittymisen" kaa.
Kyllä niitä jumboja on mennyt jo vuosikausia samaa reittiä.
Iltapäivällä 2ja 4 välillä menee useita. Vuorokaudessa kymmenkunta.
Tolla A380:lla on Kymenlaakson yli huilatessaan. Toisekseen. Koneen suuntahan on melki pohjoinen. Met lulemma että Japani olisi enemmän idässä.
niinpä, olen nähnyt.
Siinä 10-12 km. korkeudella yleensä näyttävät lentävän. Ns. isoympyräreitti on maapallon kahden pisteen välinen lyhin mahdollinen reitti. Sitä on tasokartasta vaikea, jopa mahdoton hahmottaa.
Klassinen tietokilpailukysymyshän on: Jos haluat lentää lyhintä reittiä Kööpenhaminasta Uuteen Seelantiin, mihin ilmansuuntaan lähdet?
Vastaus on pohjoiseen, vaikka äkikseltään tuntuu, että sinne viimeksi.
Esim. karttapallon avulla reitti helposti selviää. Ota langanpätkä ja yhdistä esim. Frankfurt ja Tokio, niin lyhin reitti selviää.
Koneethan eivät välttämättä aina samaa reittiä lentele, sääolot, reittien ruuhkaisuus yms. seikat vaikuttavat myös lentoreittien valintaan.