Juuri 20thk huollosta tullut Farkku ja kone sano itsensaä irti
Öljyt katosi ja kauhea kolina koneeseen,vaihtoioko huoltomies
väärät öljyt Ym. Kun pakkasta on ollut 35-38 välillä?
Auto roikassa asialisesti.Jokapäiväinen käyttö
Onko vastaavaa tullut eteen?
Öljyt katosi ja kauhea kolina koneeseen,vaihtoioko huoltomies
väärät öljyt Ym. Kun pakkasta on ollut 35-38 välillä?
Auto roikassa asialisesti.Jokapäiväinen käyttö
Onko vastaavaa tullut eteen?
Vastaukset 18
Vanhimmat
meil kävi niin et auto oli huollossa ja olipa liian vähän lisätty vaihdelaatikkoon öljyä.Ihmeteltiin mikä on kun automaatti vaihteet ei ottaneet päälle. Vietiin takas pajalle ja johtajakin tiskin takana pakoili.Jumalauta kallis remppa olis tullut 20-40tonniin veikkas joku.Auto oli muu kuin tämä merkki.Piti lisätä puolet lisää öljyä..eli tarkkana melkein ite pitää tarkistaa autonsa kun huollosta tulee.Tota ennen oli upo uusi auto merkki taas ihan muu.. ja huollossa puupalat oli jätetty auton alle:)muoviosat kaikki rikottu kun ei auki saatu..
Tässä on paljon ollut huomioitavaa kyllä huolloissa..Kun vie huoltoon autoja kannattaa ainakin katsoa että autoon ei jätä sisälle mitään tärkeitä tavaroitaan.
Kannattaa tutkituttaa syy miksi autoon tuli toi vika..aika uusi ja takuuseen luulis menevän.
ja eikun uuden karheaa konetta vaihtamaan ja alle sijaisauto.Ei tarvitse sun käsisäsi sotkea,ei edes viedä autoa korjauksiin,ne hakevat sen.
takuukin meni juuri umpeen kolme vuotta kerkesi tulla täyteen.Sinne meni 30 000 euroa.
Delta auton taktiikka tällaississa tapauksissa on lunastaa auto, eivät halua korjata. Kohtuullisen lunastushinnan autosta saa ainoastaan vaihtamalla ( uuteen ) Kia:aan jolloin asiakas pulittaa vähintään 10 000€ väliä ja on taas kuin mato koukussa. Ei Kiasta halvalla eroon pääse!
Mitähän sinäkin tiedät Delta tai minkään muun liikkeen taktiikoista?
Kerro toki lisää tuosta taktiikasta, mitä Delta sitten tekisi tuolla viallisella autolla kun ei halua korjata - paalaa takapihalla, myy osina, ???
Eiköhän tuossa ole vain huohotin jäätynyt ja öljyt tullu pihalle. Autolla ajettu 20 tkm niin erittäin todennäköisesti takuu on jäljellä, joten moottori korjataan tai vaihdetaan uusi. Siinä ei tartte asiakkaan ihmetellä asiaa yhtään enempää.
silmään,kun näköjään tietomääräsi on tuolla tasolla,mutta ei muita.Onko kokemuksesi pölyimurikauppiaalta?
ettei joku Pekun tapainen tiedä kaupankäynnistä tai sen säännöistä tuon enempää.Pekulle vinkiksi jos menet ostamaan jotakin kallimpaa tavaraa niin ota joku asiasta tietävä mukaan,älä mene omin päin.
jos et muuta voi.
Mihin se öljy hävisi, näyttääkö siltä että olisi tullut öljytikun reiästä ulos? Mikäli näin niin kyseessä on voinut olla huohotusletkun jäätyminen. Tuo voi käydä merkkiin, malliin ja pa-laatuun katsomatta.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/varo-huohottimen-jaatymista
Itselläni viime viikolla Kian "kone petti". Ensin palaneen käryä sisään, sitten tehot hävisi, ja sitten heitti kierrokset kaakkoon. Pakoputkesta karmea savu. Äkkiä virrat pois ja tiensivuun. Auto sitten korjaukseen, jossa meinasivat turbon olevan rikki...mutta, mutta, kun sitten oikeasti avasivat auton, totesivat, että huohotinputkihan siellä oli ollut jäässä ja öljyt oli sitten sen seurauksena väärässä paikassa, josta nuo oireet. Huomenna haen kärryn pajalta. Helpotus oli suuri, sillä luulin jo puheiden perusteella, että kone menee vaihtoon.
Rupesko kone niin sanotusti käymään moottoriöljyllä dieselin sijaan? Selittäs ton kierrosten ryntäämisen. Oli tuttua joskus ennenmuinoin oikein loppuun kuluneissa volkkarin tiisseleissä.
Vittu noita nykydieseleitä, noista paskoista ei kohta pääse millään eroon kun ihmiset vihdoin tajuavat niiden kestävyyden... merkistä riippumatta!
Kaveri on töissä monimerkkihuollossa huoltotyöjohtajana ja on kertonut että talven pakkaset ovat tappaneet monta Kiaa ja Hyundaita. Näyttää siltä, että niitä ei ole mitoitettu yli 25 asteen pakkasiin. Moottoreille ja vaihteistoille on tullut täystuhoja voitelun pettämisen takia. Kian maahantuoja on myöntänyt ongelmat mutta puhuu "yksittäistapauksista", hiljainen suositus on kuitenkin, että autoa ei saisi käynnistää ilman kunnollista esilämmitystä kun pakkaset tippuu alle 25 asteen
Eagle eye puhuu paskaa minkä kerkiää. Öljyt on tosiaan puskenut kahdesta uudesta Kiasta (Eco-malli). Vanhemmilla ei ole taas ollut mitään ongelmia ja itsekin ajelin dieselillä 34 asteen pakkasella mainiosti...
Uudemmassa lienee huohottimen eritys edessä maahantuojalla.
Taitaa kaverisi olla Esson baarissa kahvinkeittäjänä, sillä tällaisen ongelman takia ei monimerkkihuoltoon Kioja viedä.
Suomen Kiat ovat hyvin pitkälle takuun alaisia, sillä myynti alkoi toden teolla vasta Ceedin tulon myötä neljä vuotta sitten.
Takuu korjaukseenko ne sinne ne toi? Meillä takuut hoitaa merkkiliike.
Eip ole koskaan ollut mitään ongelmaa.3 Hyundaita ja yksi Kia.Kaikki ovat lähteneet laakista käyntiin,olivatpa sitten lämmössä tai ei.Ilman lämpöä Kia lähti käyntii ja mittarissa 34 astetta.Mikään noista autoista ei ole jäätynyt eikä jättänyt välille,päinvastoi ovat milloin hinanneet tai antaneet virtaa jäätyneille uusillekkin toisenmekkisille autoille.Yhdessä näistä autoista ei kerran aamulla keskuslukko toiminut heti,siinä kaikki ongelmat.Erittäin hyviä talviautoja ovat olleet.
Monenmerkkisiä autoja on ollut,mutta ei näin hyvää talviautoa kuin Ceed, ainakaan näissä hintaluokissa.