avoinperäisten omistajat onko miten mennyt kamaa perän kautta ulos, tai läheltä piti tilanteita perässä seisoessa.
persaukinen
28
161245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei kyllä ole. Olen purjehtinut pari vuotta sakasalaisvalmisteisella, mainituntyyppisellä purjeveneellä, enkä voi raportoida perän kautta mereen pudonneista esineistä. Vesi poistuu hyvin, eli avomeriolosuhteissa nopea tyhjentymään perästä tulevan aallon lyödessä sisään. On koettukin.
Kaveri on virittänyt muksuja varten verkon, joka lähtee helposti - niin tarvittaessa.
Höpö höpö ja veilä kerran höpö!!
Promillen tuhannesosalla Suomessa kotisatamaansa pitävistä purjeveneistä on avoin perä tarpeellinen mahdollisesti sitloodaan murtuvan aallon vuoksi!
Älkää nyt ihan oikeesti viittikö!!
Jos avoin perä olisi Itämerellä tarpeellinen, purjeveneitä olisi jo uponnut tuhansia Itämeren alueella (Ruåtsin veneet mukaanluettuna)!
Koettakaa pitää mielessä, että vesi poistuu putkien kautta sitloodasta myös aika nopeesti, jos sitä sinne pääsee...
Jos mennään Itämerestä vähän isommille vesille, niin aika harva tämän palstan lukijoista siellä päin purjehtii.
Eikä sielläkään avoimella perällä käytännön merkitystä ole, koska aika harva ehdoin tahdoin koviin keleihin menee!
Pistetään nyt vähän lunta pipoon...
Ei tässä ole mistää avomerille menosta kyse. Uudet veneet ovat vain entistä avoimempia perästä. Eikä erillistä uimatasoa tarvita. Sinällään helpompi kusta suoraan mereen, kunhan muistaa että askel eteen ei ole suositeltava. Harmituksen paikka myös jos ehtii vaan seurata katsella kännykkäää sen kolistessa mereen.
Jos olisi avoin perä niin monet kerrat olisi jo kengät kastuneet takaa tulleista aalloista. Sen sijaan vähäisesti on umpiperäisen sitloodaan tullut näistä aalloista vettä ja sekin vähä valunut heti putkista ulos.
Meillä on Hanse 320, jonka perä on keskiosastaan avoin. Ikinä ole vettä tullut takaa avotilaan, vaikka ihan mukavaakon aallokkoa on koettu.
Ei sieltä ole ainakaan toistaiseksi mitään päässyt katoamaankaan. Jos olisi taipumus pitää irtokamaa kuleksimassa avotilassa, aukon voisi tietysti jollain verkolla sulkea. Avoimen perän yksi käytännön etu on siinä, että ruorin takana on enemmän tilaa seistä.
Meillä samainen vene (kylläpä muuten olemme juuri nyt äänekkäitä tällä palstalla...) edellinen veneeni oli täysin avoperäinen ja kummastakaan ei ole ikinä pudonnut tai meinannut pudota mitään tai ketään vaikka meillä onkin sitlootassa aiva liikaa kaikkea putoavaa... Uimaan mennessä kiva kun ei tartte kiipeillä aamukasteen liukastaman perä yli. Jos harrastaisi perä edellä kiinnittymistä niin tuo olisi varmaan myös kiva.
meni multa mereen eväät ja vesipullo avoperäisestä veneestä kerran. Eväät oli puoliksi syöty mutta muoviin kääritty. Vesipullokin oli muovia. Eli ympäristöhaittaahan tuosta oli. Katseella ehti seurata miten pärske ne vei.
Muuten hyvä mutta kovaan keliin ei mennä vaan yleensä joudutaan vastentahtoisesti. Istuinlaatikon vesi ei tyhjene nopeasti putkiston kautta- ei ennen seuraavaa aaltoa. Pois voi huuhtoutua pikkutavaran lisäksi myös miehistöä olipa perä kiinni tai auki. Huuhtoutuneet vain harvoin ovat pelastettavissa niissä olosuhteissa. Näitä olosuhteita on Itämerelläkin mutta onneksi harvoin osuu kohdallemme. Ei kannata kuitenkaan vähätellä.
Isolla merellä sattui niin, että tuli myrskykelillä väsy ja piti siirtyä sisätiloihin ja jättää vene piihin. Muutama aalto kaatoi istuinkaukaloon vettä laitoja myöten. Ei ehtinyt tyhjentyä ennen seuraavaa ryöppyä. Ihmettelimme tuota, mutta syykin selvisi kelin parannuttua. Termoskannun korkki oli sulkenut toisen tyhjennysputken.
Kyllä avoperästä olisi vesi poistunut sukkelammin.
Sama vene täällä, ja onneksi en tilannut lisävaruste penkkiä ruorin taakse, se olisi vain tiellä. Nyt siinä on hyvin tilaa ja minusta mukavuusetu on se kun laiturissa vene on usein perä edellä, niin siinä ei sitten ole yhtään porrasta astua veneeseen. Takaa ei aaltoa ole tullut sitloodaan eikä tavaroita ole tippunut mereen, tosin en nyt ehdoin tahdoin tavaroita ruorin takana lattia säilytäkkään :) enkä edes takapenkeillä, vaan kiikarit ja karatan lasken penkille ruorin etupuolelle
Kukaan ei ole maininnut sitä kuinka helppo on avonaisesta perästä astua laiturille, miltei kaikki laiturit on juuri sopivan korkuisia. Kiipeily keulakaiteen yli ja tikkaiden kanssa pelaaminen on vain historiaa!
Ei kuitenkaan haitannut sekään vesi kun täyttyvä tila oli tarpeeksi pieni.
venevalmistajien etu on, että materiaalin kulutus minimiin. Sitä palvelee mm. avoperämuoti. Ehkä olen itse jo 'out of stail', ninku nykysuomen mukaan kuuluu sanoa.
Jos joku joutuu keleihin, joissa veden tulo sittloraan on muka ongelma, voin lohduttaa sillä tiedolla, että jos sitä niin paljon sisään roiskuu, niin kyllä sitä läikkyy ylikin. Loput sit menee putkista aikanaan. Sitähän nykyväki ostaa mitä myyjät myy. Tajuntateollisuus hoitaa nk. muodin kautta sen, mistä tykätään.
Itse tykkään kunnon peräpeilistä niin kauan kun vielä seilailen. Semmoinen mulla on, enkä vaihda. Kyse on kuitenkin marginaalisesta asiasta.
Veneen istumalaatikon olemus ei ole niin vakava asia, että kenenkään pitäisi sen takia venettään vaihtamaan alkaa. Molemmissa on omat etunsa ja haittansa. Veneen suunnittelija on tehnyt työnsä omista ja tilaajan lähtoletuksista. Sen pituinen se.
Venettä hankkiessaan tulisi tietenkin miettiä, mihin käyttöön paatti tulee ja tehdä istuinkaukalovalintansa sen mukaisesti. Uusien sarjavalmisteiden osalta ei paljon valinnanvaraa ole. Eli näillä mennään.
Jo hankitun istuinkaukalon customointi voi olla monelle tarpeellinen toimenpide. Avointa perää voi verkoilla ja muilla rakenteilla sulkea. Umpirakenteeseen voi rakennella paksummat poistoputket jne.
Lähes mikä muu syy kuin materiaalimenekki on takuulla merkitsevämpi valmistajalle perän designissa. Muutama kymmenen euroa ei ole tekijä edes massatuotantoveneissä. Kehitys kehittyy, ei aina parhaimpaan mahdolliseen suuntaan, mutta yleensä eteenpäin. Avoperän edut ovat keskimäärin suuremmat kuin haitat ja siksi niitä nyt tehdään. En minäkään venettä ala vaihtamaan saadakseni avoperän, enkä edes sahaa ota käteen tehdäkseni sellaisen. Mutta jos jostain syystä uutta venettä joutuisin hakemaan, ottaisin sen avoperällä.
Reilut neljä kesää on ollut avoperäinen vene. Hankittaessa pienempi lapsi oli 5-vuotias. Yhtä ainutta tavaraa ei ole mereen mennyt, lapsista puhumattakaan. En keksi ainuttakaan syytä, miksi perä pitäisi sulkea (lukuunottamatta kaidevaijereita, jotka ovat kaikissa avoperäisissä).
Tietysi joissain veneissä on hyvin säilytystilaa "peräpeilissä".